Batarya Elektrikli Araç Bakım Onarımcısı Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (24UY0577-5)

MYK Batarya Elektrikli Araç Bakım Onarımcısı (24UY0577-5) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.

Nasıl kullanılır: her soruyu önce kendiniz cevaplayın, sonra “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açın. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.

Belge rehberi

A1 - İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite

1. Yüksek gerilim hattına müdahale edecek teknisyen, dolaptan yalıtkan eldivenini alıyor. Eldivenin kullanıma alınmasında doğru davranış hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Yalıtım sınıfı etiketi ve delik-çatlak kontrolü kullanım öncesi yapılır

Yalıtkan eldiven, gerilim sınıfının işe uygunluğu doğrulanmadan ve delik-çatlak yönünden kontrol edilmeden kullanılamaz; gözle görülmeyen bir delik bile yalıtımı ortadan kaldırdığı için kullanım öncesi hava tutularak sızdırmazlık da denenir. Sahada en sık yapılan hata, yalnızca dıştan bakmak ya da üste giyilen deri koruyucuyu tek başına yeterli saymaktır; mekanik atölye eldivenleri elektriksel yalıtım için sınıflandırılmamıştır.

Dayanak: 24UY0577-5/A1 — İSG, Çevre ve Kalite / işe uygun KKD seçimi ve kullanım öncesi kontrolü

2. Batarya elektrikli bir araçta yüksek gerilim bileşenine müdahale öncesi enerji kesme işlemi yapıldı. Teknisyenin işe başlamadan önceki doğru adımı nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Üretici bekleme süresi sonunda hat, ölçü aleti ile gerilimsiz doğrulanır

Yüksek gerilim devresindeki kondansatörler enerji kesildikten sonra da bir süre yük taşıyabildiği için üreticinin belirttiği bekleme süresi beklenir ve hattın gerilimsiz olduğu uygun ölçü aleti ile doğrulanır. Sahada sık görülen hata, servis konnektörünü sökmeyi ya da 12 volt aküyü ayırmayı tek başına yeterli saymaktır; bu işlemler ölçümle doğrulamanın yerini tutmaz.

Dayanak: 24UY0577-5/A1 — İSG, Çevre ve Kalite / yüksek gerilime karşı alınacak tedbirler

3. Şarj ünitesi kablosunun kılıfında ezilme fark ediliyor; henüz kimse zarar görmedi ancak iletken açığa çıkmak üzere. Bu durumda ne yapılmalıdır?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Kablo hizmetten çıkarılır ve ramak kala olarak kayda alınıp bildirilir

Zarara yol açmadan atlatılan bu tür durumlar ramak kala olaydır; kaydı tutulup bildirilmezse aynı tehlike tekrarlanır ve bu kez elektrik çarpması ya da yangınla sonuçlanabilir. Bantlama, etiket asma veya akımı düşürerek kullanmayı sürdürme hasarlı yalıtımı onarmaz, yalnızca riskin gerçekleşmesini erteler.

Dayanak: 24UY0577-5/A1 — İSG, Çevre ve Kalite / tehlike, risk ve ramak kala bildirimi

4. Serviste bekleyen bir elektrikli aracın batarya bölgesinden keskin koku geliyor ve bölge hızla ısınıyor. Teknisyenin ilk yapması gereken nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Alan boşaltılır, çevre emniyete alınıp acil durum prosedürü işletilir

Koku ile birlikte hızlı ısınma termal sürüklenme belirtisi olabilir; bu aşamada öncelik can güvenliğidir, alan boşaltılır, çevre emniyete alınır ve iş yerinin acil durum prosedürüne göre ilgili kişi ve kurumlarla iletişime geçilir. Pakete elle temas etmek, sökmeye kalkışmak veya şarj ederek müdahale etmek olayı hızlandırır ve teknisyeni doğrudan tehlikeye sokar.

Dayanak: 24UY0577-5/A1 — İSG, Çevre ve Kalite / acil durumlarda yapılacak işlemler

5. Bakım sırasında sökülen hasarlı bir batarya modülü ile kimyasal bulaşmış bez ve ambalaj atıkları birlikte ortaya çıkıyor. Doğru atık uygulaması hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Tehlikeli atıklar ayrı kaplarda, etiketli ve kuru alanda biriktirilir

Batarya modülü ve kimyasal bulaşmış bezler tehlikeli atık sınıfındadır; diğer malzemelerden ayrıştırılarak etiketli ve uygun kaplarda, kuru ve emniyetli alanda biriktirilmeleri gerekir. Hepsini tek konteynerde toplamak veya hurda metalle karıştırmak kısa devre ile yangın riski doğurur ve geri kazanım zincirini bozar.

Dayanak: 24UY0577-5/A1 — İSG, Çevre ve Kalite / tehlikeli atıkların ayrıştırılması ve geçici depolanması

6. Bakım sırasında ölçülen bir değerin üretici toleransının tam sınırında çıktığı görülüyor. Kalite gereklilikleri açısından doğru davranış nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Ölçüm tekrarlanır, sonuç ve yapılan işlem kaydedilerek amire bildirilir

Sınırda çıkan sonuçlarda ölçüm tekrarlanarak doğrulanır, sonuç ve uygulanan işlem kayda geçirilip ilgili amire bildirilir; kayıt, bir sonraki bakımda eğilimin görülmesini sağlar. Kaydı atlamak ya da ölçülen değer yerine katalog değerini yazmak izlenebilirliği yok eder ve tekrarlayan arızanın kök nedeni bulunamaz.

Dayanak: 24UY0577-5/A1 — İSG, Çevre ve Kalite / ölçüm sonuçlarının kaydı ve kalite gereklilikleri

B1 - Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri

7. İşe başlamadan önce kullanılacak kaldırma sapanının gözünde deformasyon, tork anahtarının kalibrasyon etiketinde ise süre aşımı görülüyor. Doğru davranış nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) İki ekipman da hizmet dışı bırakılır ve ilgili kişilere bildirim yapılır

Deforme sapan ve kalibrasyon süresi dolmuş tork anahtarı İSG kapsamında uygunsuzdur; kullanımdan çekilip değişimi veya onarımı için ilgili kişilere bildirilmesi gerekir. Ters çevirme, ikinci sapanla destekleme veya düşük kademede kullanma hasarı gidermez; yanlış tork bağlantı gevşemesine, deforme sapan ise yük düşmesine yol açar.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / araç, gereç ve ekipman ön kontrolü

8. Müşteri, aracın yalnızca virajda ve belirli bir hızda gelen uğultudan şikâyet ediyor. Arıza tespiti için test sürüşünde doğru yaklaşım hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Şikâyetin oluştuğu hız ve viraj koşulu güvenli yolda tekrarlanır

Aralıklı ortaya çıkan arızalar ancak şikâyetin oluştuğu koşullar güvenli bir güzergâhta yeniden oluşturulduğunda tespit edilebilir; hız, yük ve direksiyon açısı birlikte tekrarlanmalıdır. Lift üzerinde boşta döndürme aracın yükünü taşımadığı için sesi çoğu kez oluşturmaz, arıza kodunun bulunmaması da mekanik bir arızanın yokluğunu göstermez.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / arıza tespiti ve test sürüşü

9. Diagnostik cihazda bir aktif hata kodu ve buna ait birkaç geçmiş kayıt görülüyor. Kodun değerlendirilmesinde doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Kodun anlık veriler ve devre ölçümleriyle doğrulanması sağlanır

Hata kodu arızanın kendisini değil etkilenen devreyi işaret eder; anlık veriler ve devre üzerinde yapılan ölçümlerle doğrulanmadan parça değiştirilirse arıza kısa sürede tekrarlar. Kodu silip teslim etmek ya da geçmiş kayıtları temizlemek, arızanın hangi koşulda oluştuğunu gösteren veriyi de yok eder.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / diagnostik test cihazı ile arıza değerlendirme

10. Yüksek gerilim bileşenine müdahale için servis enerji kesme konnektörü açıldı. Enerjinin yanlışlıkla verilmesini önlemek için doğru uygulama nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Emniyet kilidi takılır ve alana gerekli uyarı levhaları yerleştirilir

Enerji kesme konnektörü açıldıktan sonra sistemin yeniden enerjilenmesini fiziksel olarak engelleyen emniyet kilidi takılır ve alanı gören uyarı levhaları yerleştirilir; böylece başka bir çalışan farkında olmadan enerji veremez. Anahtarı cebe almak, kapıyı kilitlemek veya sözlü bilgilendirme, vardiya değişiminde ve kalabalık ekipte güvenilir bir engel oluşturmaz.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / enerji kesme ve yeniden enerjilenmenin önlenmesi

11. Batarya elektrikli bir araç lifte alınacaktır. Lift hazırlığı ve kaldırma noktalarının belirlenmesinde doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Lift kapasitesi doğrulanır, üretici kaldırma noktaları kullanılır

Elektrikli araçlar batarya paketi nedeniyle daha ağırdır ve ağırlık dağılımı farklıdır; liftin kapasite uygunluğu doğrulanmalı ve yalnızca üreticinin tanımladığı kaldırma noktaları kullanılmalıdır. Kolları paketin tabanına dayamak muhafazayı ezerek hücrelere zarar verir, benzinli araç noktalarını varsaymak ise aracın liftte kaymasına yol açabilir.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / aracın lifte alınması ve kaldırma noktaları

12. Rejeneratif frenlemenin yoğun kullanıldığı bir araçta balata kalınlığı yeterli olmasına rağmen fren performansı düşük ve pedal tepkisi düzensiz. Öncelikli kontrol nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Kaliper pistonu ve kızak pimlerinde sıkışma ile korozyon kontrol edilir

Rejeneratif frenlemede mekanik fren daha seyrek devreye girdiği için kaliper pistonu ve kızak pimleri korozyona bağlı sıkışabilir; düzensiz pedal tepkisinde önce bu hareket serbestliği ve korozyon kontrol edilir. Balata veya disk yenilemek, sıkışan kaliper yerinde kaldığı sürece kısa sürede aynı sonucu verir; rejeneratif freni kapatmak ise arızayı gidermez ve menzili düşürür.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / fren sisteminin bakım ve onarımı

13. Yüksek gerilimle beslenen elektrikli kompresörlü bir iklimlendirme sisteminde bakım yapılacaktır. Yağ ve soğutucu ilavesinde doğru uygulama nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Üreticinin belirttiği yalıtkan yağ ve soğutucu tipiyle şarj yapılır

Elektrikli kompresörlü sistemlerde sargılar soğutucu ve yağ ile temas halinde olduğundan yalnızca üreticinin belirttiği yalıtkan özellikli yağ ve soğutucu tipi kullanılır; yanlış yağ yalıtım direncini düşürerek kompresörü ve sürücü devresini riske sokar. Genel amaçlı yağ koymak, miktarı gözle tahmin etmek veya hiç yağ ilave etmemek kısa sürede kompresör arızasıyla sonuçlanır.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / iklimlendirme sisteminin bakımı

14. Soğutma sıvısı seviyesi düşen bir elektrikli araçta batarya ve elektrik motoru soğutma devresine müdahale edilecektir. Doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Üretici tipindeki sıvı kullanılır ve devre talimata göre havası alınır

Batarya ve elektrik motoru soğutma devrelerinde üreticinin belirttiği tipte, iletkenliği düşük soğutma sıvısı kullanılır ve doldurma sonrası talimatta tanımlanan yöntemle hava tahliyesi yapılır. Musluk suyu veya farklı tip sıvı eklemek iletkenliği ve kireç birikimini artırarak korozyona yol açar; devrede kalan hava ise ısı transferini bozarak batarya sıcaklığının yükselmesine neden olur.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / soğutma sisteminin bakımı

15. Hava yastığı ve emniyet kemeri gergisini kapsayan güvenlik donanımında bakım yapılacaktır. Sökme işlemine başlamadan önce doğru davranış nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Enerji kesilir ve talimattaki bekleme süresi dolduktan sonra sökülür

Hava yastığı ve kemer gergisi piroteknik ateşleyicilidir; enerji kesildikten sonra sistemdeki yedek besleme boşalana kadar üreticinin belirttiği süre beklenmeden sökme yapılmamalıdır. Soketi takılı sökmek ya da modülü ön yüzü aşağı bakacak şekilde bırakmak, istenmeyen bir tetiklemede modülün savrulmasına ve ağır yaralanmaya yol açabilir; sökülen modül açılma yüzü yukarı bakacak biçimde bırakılır.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / güvenlik donanımlarının bakımı

16. Yüksek gerilim sistemine müdahale edilen aracın bakımı bitti ve yol testi de yapıldı. Teslim öncesi raporlamada doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Yapılan işlem, ölçüm sonuçları ve bulgular bakım kartına işlenir

Yüksek gerilim sistemine yapılan müdahalede uygulanan işlemler, alınan ölçüm sonuçları ve yol testinde görülen bulgular araç bakım kartına işlenerek kayıt altına alınır ve iş yeri düzenine göre ilgili amire raporlanır; bu kayıt bir sonraki bakımda hangi hattın açıldığını ve hangi değerin ölçüldüğünü görünür kılar. Sözlü aktarım ya da faturayı kayıt yerine koymak izlenebilirliği ortadan kaldırır.

Dayanak: 24UY0577-5/B1 — Mekanik Donanımın Bakım ve Onarım İşlemleri / işlem kaydı ve raporlama

B2 - Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri

17. Batarya paketi bakımı için çalışma alanı hazırlanıyor. Alanın hazırlanmasında doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Alan sınırlandırılır ve yangın söndürücü erişilir konuma alınır

Batarya paketinin bulunduğu çalışma alanı yetkisiz girişe kapatılacak biçimde sınırlandırılır ve yangın söndürme ekipmanı elin uzanacağı mesafede hazır bulundurulur; termal bir olayda ilk saniyeler belirleyicidir. Paketi kıvılcım çıkaran tezgâhın yanına, servis geçiş yoluna ya da yanıcı bir örtünün altına koymak hem tutuşma hem de darbe alma riskini artırır.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / çalışma alanının hazırlanması

18. Batarya sistemi bakımı için hazırlanan iş planı, iş yeri talimatlarına göre onaya sunulacaktır. Doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Plan işleme başlamadan önce talimata uygun biçimde onaylatılır

İş planı, yapılacak işlemleri ve alınacak güvenlik önlemlerini kapsayacak biçimde hazırlanır ve işe başlamadan önce iş yeri talimatlarına uygun olarak onaylanır; onay adımı planın kapsam ve önlem yönünden ikinci bir gözle doğrulanmasını sağlar. Sözlü onay ya da işlem sonrası tamamlanan kayıt, atlanan bir güvenlik adımını zamanında yakalayamaz.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / iş planının hazırlanması ve onaylatılması

19. Menzili belirgin biçimde düşen bir aracın batarya sistemi incelenecektir. Durum tespitinde izlenecek doğru yol nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Diagnostik ile hücre gerilimi, sıcaklık ve hata kaydı okunur

Menzil düşüşünde ilk adım paketi sökmek değil, diagnostik cihazla hücre gerilim dağılımını, sıcaklık verilerini ve batarya yönetim sisteminin hata kayıtlarını okumaktır; bu veri sorunun hücrede mi, şarj tarafında mı yoksa soğutmada mı olduğunu gösterir. Veri okumadan modül değiştirmek veya paketi açmak hem gereksiz yüksek gerilim maruziyeti hem de yanlış parça değişimi doğurur.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / batarya sisteminde durum tespiti

20. Alt takımına darbe almış bir aracın batarya paketi muhafazasında ezilme ve hafif deformasyon görülüyor. Doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Paket enerjisi kesilip yalıtılarak izole alanda gözlem altına alınır

Darbe almış pakette iç hücre hasarı dışarıdan görülmeyebilir ve gecikmeli termal olaya yol açabilir; bu nedenle enerjisi kesilip yalıtılarak, yanıcı malzemeden uzak izole bir alanda gözlem altına alınması ve üretici talimatına göre değerlendirilmesi gerekir. Ezik bölgeyi düzeltmek, yalnızca koruma sacını değiştirmek ya da şarj edip sürüşle izlemek gizli hasarı görünmez kılar.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / hasarlı batarya paketinde alınacak tedbirler

21. Batarya paketi üzerindeki yüksek gerilim uyarı etiketlerinin bir kısmının silindiği ve okunamadığı görülüyor. Doğru davranış nedir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Eksik etiketler uygun olanlarla tamamlanıp yerleri kayda geçirilir

Uyarı ve güvenlik işaretleri, pakete sonradan müdahale edecek herkes için ilk uyarı katmanıdır; eksik veya okunmaz olanlar uygun nitelikteki etiketlerle tamamlanır ve yapılan işlem kayda geçirilir. Kalemle yazmak kalıcı ve standart bir işaret sağlamaz; yenilemeyi sonraki bakıma ertelemek veya durumu yalnızca bildirip bırakmak, araca o arada müdahale edecek teknisyeni uyarısız bırakır.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / uyarı ve güvenlik işaretlerinin kontrolü

22. Batarya paketinin şarj ve deşarj sırasındaki akım ve gerilim değerleri kontrol edilecektir. Değerlendirmede doğru yaklaşım hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Ölçülen değerler üretici katalog değerleriyle karşılaştırılır

Şarj ve deşarj anındaki akım ve gerilim değerleri, ancak üreticinin katalog değerleriyle karşılaştırıldığında anlam kazanır ve sonuç kayda geçirilerek izlenebilir hale gelir. Gösterge yüzdesi hesaplanmış bir tahmindir; başka bir araçtan alınan değer ise farklı yaş ve kullanım geçmişi nedeniyle referans olamaz.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / şarj ve deşarj değerlerinin kontrolü

23. Servis şarjı sırasında batarya paketi içindeki sıcaklık değerleri izlenecektir. İzlemede doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Sıcaklık diagnostik cihazdan belirli aralıklarla okunup kaydedilir

Şarj sırasında hücre ve paket sıcaklığı diagnostik cihazın canlı verisinden belirli aralıklarla okunup kaydedilir; böylece anormal ısınma eğilimi termal sürüklenmeye dönüşmeden fark edilir. Yalnızca başta ve sonda ölçmek aradaki yükselişi kaçırır; pakete elle dokunmak ise hem yüksek gerilim nedeniyle tehlikelidir hem de iç sıcaklığı göstermez.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / batarya sıcaklık değerlerinin izlenmesi

24. Şarjı sık kesilen bir araçta şarj konnektörü pinlerinde kararma ve ısınma izi görülüyor. Doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Konnektör ve kilit mekanizması talimata göre kontrol edilip yenilenir

Pinlerdeki kararma ve ısınma izi temas direncinin arttığını, kilit mekanizmasının pinleri tam oturtamadığını gösterir; konnektör ve kilidi üretici talimatına göre kontrol edilip uygun olanla yenilenir. Zımparalama koruyucu kaplamayı kaldırarak sorunu büyütür; akımı düşürmek veya yalnızca kabloyu değiştirmek ısınmanın kaynağını yerinde bırakır.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / şarj konnektörü ve kilit mekanizması kontrolü

25. Bataryanın çıkış gerilimi ve elektrik tahrik ünitesinin fonksiyonları kontrol edilecektir. Ölçüm ve kontrolde doğru uygulama hangisidir?

Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Ölçüm, yalıtkan KKD ile diagnostik cihazdan talimata göre yapılır

Yüksek gerilim taşıyan bataryanın çıkış gerilimi ve tahrik ünitesi kontrolü, gerilime dayanıklı kişisel koruyucu donanım kuşanılarak ve üretici talimatındaki yöntemle, uygun ölçüm sınıfındaki diagnostik ekipmanla yapılır. Standart atölye multimetresi bu gerilim sınıfı için uygun olmayabilir; gerilim altında elle sıkma ise doğrudan ark ve elektrik çarpması riski doğurur.

Dayanak: 24UY0577-5/B2 — Batarya Sisteminin Bakım İşlemleri / batarya çıkış gerilimi ve tahrik ünitesi kontrolü

İlgili sayfalar

Batarya Elektrikli Araç Bakım Onarımcısı belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri

Brodemy belge düzenlemez; ISO/IEC 17024 tarafsızlık ilkesiyle TÜRKAK akredite belgelendirme kuruluşuna aracılık eder. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.