Liman RTG Operatörü Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (17UY0268-3)

MYK Liman RTG Operatörü (17UY0268-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.

Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.

Belge rehberi

İSG, Çevre Güvenliği ve Kalite

1. Konteyner terminalinde RTG operatörü Hakan, vardiya ortasında rüzgârın sertleştiğini ve spreader'ın askıda salınmaya başladığını fark eder. Risklere göre çalışmanın durdurulması açısından doğru davranış hangisidir?

• A) Yükü güvenli yere indirip operasyonu durdurmak ve hava koşulunu sahaya ve amirine bildirmek
• B) Salınımı dengelemek için hızı artırıp kalan konteynerleri bitirerek vardiyayı erken kapatmak
• C) Rüzgârı geçici sayıp yükü askıda tutarak dinmesini beklemek ve kimseye haber vermemek
• D) Yalnızca 40'lık konteynerleri bırakıp daha hafif olan 20'lik konteynerlerle operasyona devam etmek

2. RTG operatörü kabine çıkmadan önce sahada yürüyerek makinesine gidecektir. Sahaya, operasyona ve yüke uygun KKD açısından doğru uygulama hangisidir?

• A) Kabinde oturacağı için yalnızca reflektif yelek giymek, bareti ve güvenlik ayakkabısını kabinde asılı bırakmak
• B) Baret, reflektif yelek, çelik burunlu ayakkabı ve gerekiyorsa eldiveni tam olarak takıp sahaya çıkmak
• C) Bareti takmak ama yeleği gece vardiyasında görünürlük düşük olduğu için gereksiz görmek
• D) Ayakkabı ve yeleği giyip bareti yalnızca vinç altından geçerken eline almak

3. Saha içinde yerdeki kırmızı-beyaz emniyet şeridi ile çevrilmiş bir alan ve trafik yönlendirme okları görülmektedir. RTG operatörü bu işaretleri nasıl değerlendirmelidir?

• A) Şeridi yalnızca yayalar için sayıp RTG ile alanın üzerinden geçmek, okları tavsiye kabul etmek
• B) Şeritli alanı kısa yol olarak kullanıp yönlendirme oklarını yalnızca kamyonlar için geçerli saymak
• C) Şeritli alana girmemek, yürüyüş ve trafik yönlendirmelerine uyarak makineyi hareket ettirmek
• D) İşaretleri yalnızca gündüz uygulamak, gece vardiyasında saha boş olduğu için serbest hareket etmek

4. Elleçlenecek konteynerin üzerinde turuncu elmas şeklinde, üzerinde sınıf numarası bulunan bir tehlikeli yük etiketi vardır. RTG operatörünün bu etiketle ilgili yapması gereken nedir?

• A) Etiketi konteyner sahibinin reklam işareti sayıp standart konteyner gibi hızla elleçlemek
• B) Etiketi görünce konteyneri hiç kaldırmayıp olduğu yerde sahada bırakmak ve kimseye bilgi vermemek
• C) Etiketi yalnızca gemi personelinin ilgi alanı sayıp sahada özel işlem uygulamamak
• D) Etiketi IMDG kod sınıflamasına göre okuyup bu yüke ait özel işlem talimatlarını uygulamak

5. RTG'nin dizel jeneratöründen sahaya yağ sızdığı görülmüştür. Çevre güvenliği açısından operatörün yapması gereken nedir?

• A) Sızıntıyı küçük sayıp operasyona devam etmek, yağın güneşte zamanla buharlaşıp gideceğini düşünmek
• B) Sızıntıyı bildirip yayılmasını önleyecek tedbirlerin alınmasını sağlamak ve makineyi kontrol ettirmek
• C) Yağı hortumla drenaj kanalına doğru yıkayıp sahayı temiz göstermek ve hiçbir kayıt tutmamak
• D) Sızıntının altına karton koyup vardiya sonuna kadar hiç bildirim yapmadan çalışmaya devam etmek

6. RTG operatörü iş beklerken makineyi tam devirde rölantide bırakmakta ve trolleyi gereksiz yere ileri geri hareket ettirmektedir. Enerji tasarrufu ve verimli çalışma açısından doğru yaklaşım hangisidir?

• A) Makineyi tam devirde tutmak, çünkü ani iş geldiğinde hız kaybetmemenin verimliliği artırdığını varsaymak
• B) Trolleyi hareket ettirerek sistemi sıcak tutmak, böylece arıza riskini azalttığını düşünmek
• C) Bekleme sırasında makineyi talimata uygun düşük devirde tutmak ve gereksiz hareketlerden kaçınmak
• D) Beklemede makineyi tamamen kapatıp her iş için yeniden çalıştırma prosedürünü uygulamak

7. RTG kabininde çalışırken elektrik panosundan duman ve yanık kokusu gelmeye başlamıştır. Operatörün yangın durumunda görevleri kapsamındaki davranışı hangisidir?

• A) Kabin camını açıp dumanı dağıtmak ve operasyona devam ederek yangının kendiliğinden sönmesini ummak
• B) Panonun kapağını açıp içindeki kabloları elle çekerek yangını kendi başına söndürmeye çalışmak
• C) Yükü askıda bırakıp kabinden inmek ve yangını sahadaki başkası görüp bildirsin diye beklemek
• D) Makineyi durdurup enerjiyi kesmek, kabini güvenli biçimde terk etmek ve talimata göre yangın bildirimi yapmak

8. Sahada bir istif elemanı konteyner ile terminal aracı arasında sıkışarak yaralanmıştır. RTG operatörünün iş kazası durumunda yapması gereken nedir?

• A) Hareketi durdurup İSG talimatına göre acil durum bildirimi yapmak ve ilk yardım ekibini beklemek
• B) Yaralıyı kendi çabasıyla çekip çıkararak kabine taşımak ve ardından operasyona kaldığı yerden devam etmek
• C) Kazayı görmediğini varsayıp işine devam etmek, bildirim işini saha amirine bırakmak
• D) Konteyneri hızla kaldırarak yaralıyı kurtarmayı denemek ve ardından bildirimi unutmak

İş Organizasyonu, İş Makinesi ve Yükleri Tanıma, Günlük Bakım ve Kontrol

9. Gece vardiyasını devralan RTG operatörü, önceki operatörün bıraktığı iş listesine ve uyarı notlarına bakmadan makineye çıkmıştır. Vardiya alma usulü açısından doğru uygulama hangisidir?

• A) Doğrudan makineye çıkıp iş bilgilerini telsizden parça parça almak, yazılı notu vardiya sonunda okumak
• B) İş listesini yalnızca amir hatırlatırsa okumak, önceki operatörün notlarını gereksiz saymak
• C) Vardiya devrinde iş emri, iş listesi ve makine notlarını alıp operasyon sürecine göre işe başlamak
• D) Vardiyayı sözlü selamlaşmayla devralıp form ve listeleri kabinde bir sonraki vardiyaya bırakmak

10. Vardiya sonunda RTG operatörünün elleçleme ve makine kayıt formlarını nasıl doldurup teslim edeceği konusunda şartnameye uygun uygulama hangisidir?

• A) Formu yalnızca arıza olduğunda doldurmak, normal vardiyalarda kayıt tutmayı gereksiz görmek
• B) Formları hafta sonu toplu doldurmak, günlük teslimi bürokrasi sayarak atlamak
• C) Formu doldurup kabinde bırakmak, teslim işini bir sonraki operatöre devretmek
• D) Formları vardiya içinde eksiksiz doldurup usulüne göre ilgili birime teslim etmek

11. İş listesinde bir reefer (soğutmalı) konteyner ile bir open-top konteyner elleçlenecektir. RTG operatörünün konteyner türlerini bilmesi hangi açıdan gereklidir?

• A) Her türün yapısına ve yüküne göre farklı kullanım özelliği ve elleçleme dikkati gerektirmesi nedeniyle
• B) Yalnızca kayıt formuna doğru kısaltmayı yazabilmek için; elleçleme açısından fark yaratmaz
• C) Konteyner rengine göre istif sırasını belirlemek için; yapı farkı sahadaki operasyonu etkilemez
• D) Reefer ve open-top yalnızca gemi tarafında önem taşır, sahada tüm konteynerler aynı ele alınır

12. Yerdeki serdümen, RTG operatörüne kollarını yukarı kaldırıp avuç içleri birbirine bakacak şekilde yavaşça açıp kapatma hareketi yapmaktadır. Operatör bu iletişimi nasıl değerlendirmelidir?

• A) İşareti tahminle yorumlayıp yükü indirmeye devam etmek, serdümen telsizden itiraz ederse durmak
• B) Yönetmelikteki işaretçi dilini bilerek işareti okumak ve tereddütte hareketi durdurup teyit almak
• C) Serdümenin el işaretlerini yalnızca kamyon sürücülerine yönelik sayıp hiç dikkate almamak
• D) El işareti yerine yalnızca telsizi dinlemek, telsiz sessizse hareketi kendi kararıyla sürdürmek

13. RTG'nin altında bir terminal aracı yanlış şeride girmiş ve spreader'ın iniş hattında durmaktadır. Operatörün aracı yönlendirmek için kullanması gereken yöntem nedir?

• A) Spreader'ı aracın üzerine yaklaştırarak sürücüyü uyarmak ve şeritten çıkmasını sağlamak
• B) Kabin camından el sallayıp bağırarak sürücüyü uyarmaya çalışmak, ikaz ve anons sistemini hiç kullanmamak
• C) Aracı görmezden gelip konteyneri yan tarafa indirmek ve sürücünün kendiliğinden çıkmasını beklemek
• D) Vincin ikaz ve anons sistemini kullanarak aracı güvenli şeride yönlendirmek ve hareketi bekletmek

14. Vardiya başında RTG'nin çalışma öncesi fiziki kontrolü yapılmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi bu kontrolün kapsamında yer alır?

• A) Şase hasarı, alt yürüyüş donanımı, trolley rayı ve tekerlekleri, halatlar ve makaraların yıpranması
• B) Yalnızca kabin camlarının temizliği ve koltuk ayarı; mekanik kontroller bakım ekibinin işidir
• C) Yalnızca lastik havası; halat ve trolley kontrolü haftalık bakımda yapıldığı için operatör bakmaz
• D) Sadece spreader ışıklarının yanıp yanmadığı; şase ve halatlar yılda bir muayene edildiği için kontrol edilmez

15. Kabine çıkan RTG operatörü, makineye enerji vermeden önce hangi fonksiyonel kontrolleri yapmalıdır?

• A) Doğrudan enerji verip trolleyi hareket ettirmek, acil stop kontrolünü yalnızca arıza şüphesi olduğunda yapmak
• B) Kontrol panelinin faal olduğunu, enerjinin kabine geldiğini ve acil stop butonunun çalıştığını kontrol etmek
• C) Yalnızca koltuk ve klima ayarını yapmak, panel ve acil stop kontrolünü haftalık bakım ekibine bırakmak
• D) Acil stop butonuna hiç basmamak, çünkü her basışın sistemi sıfırlayıp zaman kaybettirdiğini düşünmek

16. Makine faal hâle getirildikten sonra operatör, operasyona başlamadan önce limit sıviç ve hız ayarlarını kontrol edecektir. Bu adımın önemi nedir?

• A) Bu kontroller yalnızca yeni makinelerde gereklidir; eski RTG'lerde ayarlar sabit kaldığı için güvenle atlanabilir
• B) Limit sıviçler otomatik çalıştığı için operatör kontrolü gereksizdir; hız ayarı işin hızına göre sonradan yapılır
• C) Operasyonel sonlandırma anahtarları ve troley, mayna, vira, hız yavaşlatma ayarları güvenli çalışmanın ön şartıdır
• D) Kontroller yalnızca gemi operasyonunda gereklidir; saha istifinde hız ve limit ayarı hiçbir önem taşımaz

17. Operasyon sırasında RTG ekranında bir hata uyarısı belirmiştir. Operatörün hata giderme prosedürü açısından yapması gereken nedir?

• A) Hatayı ekrandan tespit edip yetkisi dâhilindeyse gidermek, değilse teknik ekibe bildirip operasyonel destek vermek
• B) Uyarıyı kapatıp operasyona devam etmek, hata tekrarlarsa vardiya sonunda bakım ekibine sözlü olarak söylemek
• C) Kabinden inip elektrik panosunu açarak arızayı kimseye bildirmeden kendi başına onarmaya çalışmak
• D) Makineyi kapatıp açmak, uyarı gitmezse başka bir boş RTG'ye geçip arızayı kimseye bildirmemek

RTG'yi Yürütme, Konumlandırma ve Yük Elleçleme

18. RTG bir bloktan diğerine yer değiştirecektir. Yürüyüşe başlamadan önce operatörün yapması gereken hazırlık hangisidir?

• A) Spreader'ı çalışma yüksekliğinde bırakıp trolleyi ortada tutarak yürüyüşe başlamak, yolu sürüş sırasında kontrol etmek
• B) Spreader'ı yürüme, trolleyi park pozisyonuna almak, lastik açılarını ayarlamak ve yürüyüş yolunu kontrol etmek
• C) Lastik açılarını değiştirmeden düz yürüyüş açısıyla dönüş yapmayı denemek ve spreader'ı serbest bırakmak
• D) Yürüyüş yolunu kontrol etmeden hızla hareket etmek, engel çıkarsa acil stop ile durmayı planlamak

19. RTG blok içinde yürütülürken operatör, makinenin yerdeki yürüyüş yolu çizgilerinden saptığını fark eder. Doğru davranış hangisidir?

• A) Sapmayı önemsemeyip hedefe varınca spreader'ı yana kaydırarak hizayı telafi etmek
• B) Hızı artırarak sapmayı kısa sürede geçmek ve blok sonunda geri manevra ile düzeltmek
• C) Dümen sistemiyle makineyi çizgilerle aynı doğrultuya getirip istife paralel konuma almak
• D) Makineyi durdurmadan kabinden inip çizgileri yeniden çizerek makineyle uyumlu hâle getirmek

20. Operatör boş spreader ile istifteki 40'lık konteyneri alacaktır ancak spreader 20'lik konumda kalmıştır. Doğru uygulama hangisidir?

• A) Spreader'ı 20'lik konumda konteynerin ortasına oturtup kilitlemeyi denemek
• B) Konteyneri 20'lik spreader ile bir köşesinden tutup dengeyi trolley hareketiyle sağlamak
• C) Spreader'ı hizalamadan hızla indirip konteynerin üzerinde kayarak yerine oturmasını beklemek
• D) Spreader'ı 40'lık konuma alıp dayamaları kullanarak konteynere hizalayıp oturtmak

21. Konteyner askıdayken indirme yerindeki terminal aracı henüz gelmemiştir. Operatörün yük askıda iken bekleme konusunda uyması gereken kural nedir?

• A) Yükü askıda tutup araç gelince hızla indirmek, çünkü tekrar kaldırmak operasyonda zaman kaybıdır
• B) Emniyet kaynaklı zorunlu durum dışında yükü askıda bekletmemek, gerekirse zorunlu bekleme usulünü uygulamak
• C) Yükü askıda bırakıp kabinde form doldurmak gibi başka işlerle ilgilenmek, araç geldiğinde devam etmek
• D) Yükü askıda hafifçe sallandırarak beklemek, böylece kilit sisteminin sağlam çalıştığını test etmek

22. Operasyon bitmiş ve RTG bir süre yüksüz bekleyecektir. Operatörün makineyi bekletme ve durdurma konusunda izleyeceği yol hangisidir?

• A) Spreader'ı askıda bırakıp yalnızca ana şalteri kapatmak, sistemleri sırasıyla durdurmayı gereksiz görmek
• B) Trolleyi boom ortasında bırakıp makineyi çalışır hâlde terk etmek, park işlemini sonraki vardiyaya bırakmak
• C) Vinci park pozisyonuna getirip kabin içi sistemleri talimattaki işlem sırasına göre durdurmak
• D) Kabini terk edip sistemleri açık bırakmak, böylece bir sonraki başlatmada zaman kazanmak

23. Spreader konteynere oturtulup kilitlendi. Kaldırmaya başlamadan önce operatörün yapması gereken kontrol hangisidir?

• A) Kilit ışıklarına bakmadan hemen kaldırmak, denge sorununu havada trolley hareketiyle düzeltmek
• B) Yalnızca bir köşe kilidinin kapandığını görüp kaldırmaya başlamak, diğerlerinin de kapandığını varsaymak
• C) Ağırlık göstergesine bakmadan kaldırmak, aşırı yükü makinenin kendiliğinden durdurmasını beklemek
• D) Kilitlenme pozisyonunu ve konteynerin ağırlık-denge durumunu talimata göre kontrol etmek

24. Konteyner istiften kaldırılırken ağırlık göstergesi, makinenin yükleme ağırlığı sınırının aşıldığını göstermektedir. Operatörün yapması gereken nedir?

• A) Kaldırmayı durdurup yükü güvenli biçimde geri indirmek ve aşırı yük için bildirimde bulunmak
• B) Göstergeyi hatalı sayıp kaldırmaya devam etmek, makinenin dayanacağını varsaymak
• C) Yükü yavaş kaldırıp en yakın boş yere indirmek, bildirim yapmadan bir sonraki konteynere geçmek
• D) Konteyneri kaldırıp trolley hızını düşürmek, ağırlık sınırını yalnızca hız sorunu olarak görmek

25. Yüklü spreader emniyetli yüksekliğe kaldırıldı ve konteyner terminal aracına indirilecektir. Bu aşamada operatörün izlemesi gereken doğru sıra hangisidir?

• A) Trolleyle yükü hedef yönünde yürütmek, dengesini koruyarak adreslenen yere indirmek, kilitleri açıp vira yapmak
• B) Yükü en yüksek hızla hedefe taşıyıp indirmeden kilitleri açmak, konteynerin araca kendiliğinden oturmasını beklemek
• C) Konteyneri araca yaklaştırmadan kilitleri açıp spreader'ı yukarı almak, hizayı aracın sürücüsünün ayarlamasını beklemek
• D) Yükü araca indirmeden önce trolleyi park konumuna alıp bekletmek, sonra kilitleri açmadan spreader'ı kaldırmak

İlgili sayfalar

Liman RTG Operatörü belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri

Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.