Mobil Vinç Operatörü Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (13UY0172-3)
Kısa cevap: Bu sayfa Mobil Vinç Operatörü MYK belgesine hazırlık için 25 soruluk ücretsiz bir deneme sınavıdır; sorular 2 konu başlığına ayrılmıştır ve her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır. Gerçek sınavda her yeterlilik biriminden ayrı ayrı 100 üzerinden 70 puan gerekir; birimlerin ortalaması alınmaz. Buradaki sorular gerçek sınav sorusu DEĞİLDİR — aynı başarım ölçütlerinden paralel olarak hazırlanmıştır.
Bilmeniz gerekenler
MYK Mobil Vinç Operatörü (13UY0172-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu
1. Mobil vinç operatörü şantiyede kaldırma yapacak. Bu sahada karşılaşabileceği tehlike ve risk faktörlerinden biri hangisidir?
- A) Şantiye ofisinde klimanın çalışmaması ve ofisin havasız olması
- B) Kabinde radyo sesinin fazla açık olması ve müzik seçimi
- C) Kantin menüsünün her gün aynı olması ve yemeğin soğuk gelmesi
- D) Kaldırma alanına yaklaşan enerji nakil hattı
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kaldırma alanına yaklaşan enerji nakil hattı
Çalışılacak alandaki tehlike ve risk faktörleri arasında enerji nakil hatları, zemin ve çevredeki yapılar bulunur. Diğer seçenekler kaldırma işine özgü tehlike değildir; radyo sesi rahatsız edici olsa da sahaya özgü risk sayılmaz.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt BG.1
2. Kaldırma sırasında vinç destek ayağının altındaki zemin çökmeye başladı. Operatör acil durumda ne yapmalıdır?
- A) Yükü daha yükseğe kaldırıp hızla karşı tarafa dönerek ağırlığı öbür ayağa vermek
- B) Hareketi durdurup yükü güvenli biçimde indirmek ve haber vermek
- C) Vinci yük askıdayken hızla geri yürütüp çöken zeminden ve sahadan uzaklaştırmak
- D) Yükü askıda bırakıp kabinden inip zeminin durulmasını beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Hareketi durdurup yükü güvenli biçimde indirmek ve haber vermek
Acil durumlarda yapılması gerekenler; hareketi durdurmak, yükü kontrollü indirmek ve ilgililere haber vermektir. Yükü daha yükseğe kaldırmak veya vinci yürütmek devrilme riskini artırır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt BG.2
3. Operatör vardiyaya başlarken kişisel koruyucu donanımını giyiyor. Bu iş için uygun KKD seti hangisidir?
- A) Baret, çelik burunlu ayakkabı, reflektif yelek
- B) Şapka, spor ayakkabı ve koyu renk kıyafet ile eldiven
- C) Yalnızca reflektif yelek ve güneş gözlüğü, baretsiz çalışma
- D) Kulaklık ve terlik, baret olmadan yalnızca yelekle çalışma
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Baret, çelik burunlu ayakkabı, reflektif yelek
Baret, çelik burunlu ayakkabı, reflektif yelek, kulaklık ve mekanik işlere uygun eldiven mobil vinç operatörünün İSG için kullanması gereken KKD'lerdir. Spor ayakkabı ve şapka koruma sağlamaz.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt BG.3; öğrenme çıktısı 1.2
4. Vincin hidrolik hortumundan yağ sızıyor ve toprağa damlıyor. Çevre koruma açısından operatörün yapması gereken nedir?
- A) Sızıntıyı görmezden gelip vardiya sonunda bakmak
- B) Yağın toprağa karışmasını bekleyip çalışmaya devam etmek
- C) Yağı su ile yıkayarak uzaklaştırmak
- D) Sızıntıyı emici malzemeyle toplayıp bildirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Sızıntıyı emici malzemeyle toplayıp bildirmek
Çalışılan alanda çevre korumaya yönelik önlem olarak sızıntı emici malzemeyle toplanır ve yetkiliye bildirilir. Su ile yıkamak kirliliği daha geniş alana yayar ve çevreye zarar verir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt öğrenme çıktısı 1.3
5. Çalışma alanında İSG ile ilgili bulundurulması gereken unsurlardan biri hangisidir?
- A) Operatörün kişisel müzik çalar cihazı ve kulaklığı
- B) İlkyardım malzemesi ve yangın söndürücü
- C) Şantiyenin yıllık bütçe dosyası ve ihale evrakları
- D) Operatörün özel aracının anahtarı ve ruhsatı
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) İlkyardım malzemesi ve yangın söndürücü
Çalışma alanında İSG ile ilgili bulundurulması gerekenler arasında ilkyardım malzemesi ve yangın söndürücü bulunur. Diğer seçenekler İSG ile ilgili değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt BG.3
6. Şantiyede yükün altında bir işçinin durduğunu gören operatör ne yapmalıdır?
- A) Yükü hızla indirip işçinin kaçmasını beklemek
- B) İşçi uzaklaşana kadar hareketi durdurmak
- C) Yükü işçinin üzerinden hızla geçirmek
- D) Kornaya basıp harekete devam etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) İşçi uzaklaşana kadar hareketi durdurmak
Yük altında insan bulunması ciddi bir tehlikedir; operatör hareketi durdurur ve kişi uzaklaşana kadar bekler. Yükü hızla geçirmek veya indirmek riski azaltmaz, artırır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt BG.1; öğrenme çıktısı 4.1
7. Vinçte küçük bir yangın başlangıcı görüldü. Operatörün doğru davranışı hangisidir?
- A) Yangını yakındaki hortumdan suyla söndürmeye çalışıp motoru çalışır tutmak
- B) Kabinde kalıp yangının kendiliğinden sönmesini beklemek ve kimseye haber vermemek
- C) Yükü askıda tutup kabinden uzaklaşmak ve sahadan ayrılmak
- D) Motoru durdurup söndürücüyle müdahale etmek ve haber vermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Motoru durdurup söndürücüyle müdahale etmek ve haber vermek
Acil durumlarda motor durdurulur, uygun söndürücüyle müdahale edilir ve ilgililere haber verilir. Kabinde beklemek kişiyi tehlikeye atar; elektrik ve yakıt yangınında su uygun değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A1 – İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu; ölçüt BG.2
Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi
8. Vardiya başında operatör motor yağı, soğutma suyu, hidrolik yağ ve hava filtresi kontrolü yapıyor. Bu kontrol hangi kapsamda yer alır?
- A) Yük elleçleme işlemi
- B) Uzun süreli depolama hazırlığı
- C) Çalışma öncesi günlük kontrol
- D) Vinç park işlemi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Çalışma öncesi günlük kontrol
Motor yağı, soğutma suyu, tambur ve hidrolik yağı, şanzıman yağı ve hava filtresi kirlilik kontrolleri, iş makinesinin çalışma öncesi günlük kontrolleridir. Depolama hazırlığı farklı bir işlemdir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.2, BY.3
9. Günlük kontrolde operatör, tambur yivlerinde aşınma ve halatta ezilme fark etti. Ne yapmalıdır?
- A) Halatı yağlayıp çalışmaya devam etmek
- B) Durumu yetkiliye bildirmek
- C) Halatı kendisi kesip kısaltmak
- D) Yükü hafifletip aynı halatla çalışmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Durumu yetkiliye bildirmek
Tambur halat sarımı kontrol edilir; yivlerde veya halatta aşıntı, ezilme gibi belirtiler yetkiliye bildirilir. Halatı yağlamak ezilmeyi gidermez ve kopma riski taşır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.4
10. Operatör kancayı kontrol ederken neye bakmalıdır?
- A) Kancanın kaç yıl önce satın alındığına ve fatura tarihine
- B) Kancanın boya rengine, parlaklığına ve temizliğine
- C) Kancanın üretici logosuna ve marka yazısının okunaklılığına
- D) Kanca kapasite etiketi ve emniyet mandalına
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kanca kapasite etiketi ve emniyet mandalına
Kanca kapasite etiketi ve emniyet mandalı kontrol edilir ve sonuç yetkiliye bildirilir; mandal olmadan sapan kancadan çıkabilir. Boya rengi veya logo güvenlik kontrolü değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.5
11. Dizel motorlu mobil vinçte günlük bakım kapsamında operatörün yaptığı işlemlerden biri hangisidir?
- A) Motoru komple söküp parçalarını tek tek temizlemek
- B) Enjektörleri sökerek yenileriyle değiştirmek ve ayarlamak
- C) Yakıt sisteminden su ve çökelti tahliyesi yapmak
- D) Motor kontrol ünitesinin yazılımını güncellemek ve kalibre etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Yakıt sisteminden su ve çökelti tahliyesi yapmak
Dizel motorda yakıt, su ve çökelti tahliyesi operatörün günlük kontrol işlemleri arasındadır. Motoru sökmek veya enjektör değiştirmek bakım servisinin işidir, operatörün yetkisinde değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.6
12. Lastik tekerlekli mobil vinçte operatörün vardiya öncesi kontrol etmesi gereken unsur hangisidir?
- A) Lastiklerin marka uyumu
- B) Lastik hava basıncı
- C) Jantların boya durumu
- D) Lastik üzerindeki yazıların okunurluğu
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Lastik hava basıncı
Lastik tekerlekli makinelerde lastik hava basıncı kontrol edilir; düşük basınç terazi ve stabiliteyi bozar. Marka uyumu veya boya durumu güvenlikle ilgili kontrol maddesi değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.6
13. Operatör ataşman pimlerinin greslemesini yapıyor. Bu işlemin amacı nedir?
- A) Pimlerin daha parlak görünmesini sağlamak
- B) Sürtünmeyi azaltıp aşınmayı önlemek
- C) Pimleri yerinden çıkarmayı kolaylaştırmak
- D) Vincin ağırlığını artırmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Sürtünmeyi azaltıp aşınmayı önlemek
Ataşman pimlerinin greslenmesi, sürtünmeyi azaltarak aşınma ve sıkışmayı önler. Parlaklık veya ağırlık bu işlemin amacı değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.8
14. Vinç aktif haldeyken çalışma ekranında bir uyarı belirdi. Operatör ne yapmalıdır?
- A) Uyarıyı ekrandan kapatıp iş bitene kadar çalışmaya devam etmek
- B) Uyarıyı vardiya sonunda hatırlayıp bir sonraki gün bakmak
- C) Ekranı tamamen kapatıp yalnızca gözle kontrol ederek çalışmak
- D) Uyarıyı kontrol edip uygunsuzluğu yetkiliye bildirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Uyarıyı kontrol edip uygunsuzluğu yetkiliye bildirmek
Makine aktifken çalışma ekranındaki uyarılar kontrol edilir ve tespit edilen uygunsuzluklar yetkiliye bildirilir. Uyarıyı kapatıp devam etmek arızayı büyütebilir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.12
15. Operatör günlük kontrolde limit switch'lerin çalışırlığını test ediyor. Bu testin amacı nedir?
- A) Bom hızını ve dönüş hızını artırarak kaldırma süresini kısaltmak
- B) Kabinin ısıtma ve havalandırma sistemini kontrol ederek konfor sağlamak
- C) Kancanın veya bomun sınır dışına çıkmasını önleyen emniyeti doğrulamak
- D) Yakıt tüketimini ölçerek günlük yakıt raporunu hazırlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kancanın veya bomun sınır dışına çıkmasını önleyen emniyeti doğrulamak
Limit switch'ler, kanca ve bom hareketlerini sınırda durduran emniyet elemanlarıdır; çalışırlıkları talimatına uygun kontrol edilir ve arızalar yetkiliye bildirilir. Hız veya yakıt ölçümü ile ilgisi yoktur.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.13
16. Vinci kaldırma pozisyonuna alan operatör, destek ayaklarını zemine indirdi. Sonraki kritik adım nedir?
- A) Vincin tam terazide olmasını sağlamak
- B) Hemen en ağır yükü kaldırarak ayakların taşımasını denemek
- C) Destek ayaklarını tekrar toplayıp vinci yeniden konumlandırmak
- D) Bomu en uzun konuma açıp kancayı yükün üzerine getirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Vincin tam terazide olmasını sağlamak
Destek ayakları indirildikten sonra vincin tam terazide olması sağlanır; bu performans sınavında kritik adımdır ve devrilmeyi önler. Terazi alınmadan yük kaldırmak devrilme riskidir.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.22, BY.26
17. Operatör, işaretçiyle çalışırken görüş açısı kısıtlandığı için işaretçinin işaretlerini net göremiyor. Ne yapmalıdır?
- A) İşaretleri tahmin ederek başladığı harekete yavaşça devam etmek
- B) Yükü askıda bırakıp kabinden inip işaretçinin yanına giderek bakmak
- C) İşaretçiyi görmezden gelip kendi kararıyla ve kendi hızında çalışmak
- D) Hareketi durdurup işaretçiyle iletişimi yeniden kurmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Hareketi durdurup işaretçiyle iletişimi yeniden kurmak
İşaretçinin işaretleri takip edilir; işaret alınamadığında hareket durdurulur ve iletişim yeniden kurulur. İşaretleri tahmin ederek devam etmek yük ve insan güvenliğini tehlikeye atar.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.7
18. Yük kaldırıldıktan sonra operatör bomu döndürüyor. Bu sırada doğru uygulama hangisidir?
- A) Bomu mümkün olan en yüksek hızla döndürerek süreyi kısaltmak
- B) Yükü zemine hafifçe sürterek döndürmek ve salınımı böylece engellemek
- C) Yükü güvenli mesafeye kaldırıp kontrollü döndürmek
- D) Dönüşü işaretçi olmadan yapmak; kabinden görüş yeterli sayılır
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Yükü güvenli mesafeye kaldırıp kontrollü döndürmek
Yük güvenli yüksekliğe kaldırıldıktan sonra bırakılacağı yer yönünde kontrollü şekilde döndürülür; bu kritik adımdır. Yüksek hız salınımı artırır ve devrilme riski doğurur.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.302, BY.313
19. Yük askıdayken salınım başladı. Operatörün doğru müdahalesi nedir?
- A) Halatı boşaltıp yükün sallanmasının kendiliğinden durmasını beklemek
- B) Yükü hızla indirip salınımı zemine çarptırarak kesmek
- C) Bomu hızlandırıp salınımı geride bırakmak ve yükü sabitlemek
- D) Bom hareketleriyle salınımı en düşük seviyeye indirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Bom hareketleriyle salınımı en düşük seviyeye indirmek
Bom hareketleri ile yükün askıdaki salınımı en düşük seviyeye indirilir ve yük ineceği yerin hizasına getirilir. Yükü hızla indirmek veya bomu hızlandırmak salınımı ve tehlikeyi artırır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.324
20. Yükü hedeflenen yere indirirken operatör hangi hızda çalışmalıdır?
- A) Düşük hızla ve kontrollü şekilde
- B) Zaman kazanmak için yüksek hızla
- C) Yükün ağırlığına bakmadan sabit yüksek hızla
- D) Halatı serbest bırakarak serbest düşüşle
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Düşük hızla ve kontrollü şekilde
Yük düşük hızla ve kontrollü şekilde hedeflenen yere indirilir; bu, yükün ve çevrenin güvenliği için gereklidir. Yüksek hız veya serbest bırakma yükün ve çalışanların zarar görmesine yol açar.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.324
21. Yüksüz halde bir süre bekleyecek olan operatör vinci nasıl bırakmalıdır?
- A) Bomu yukarıda, kancayı sallanır halde
- B) Makineyi park pozisyonuna alarak
- C) Motoru çalışır ve vitesi takılı bırakarak
- D) Destek ayaklarını havada tutarak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Makineyi park pozisyonuna alarak
Yüksüz bekleme sırasında makine park pozisyonuna getirilir; bu, öğrenme çıktılarında da tanımlı bir adımdır. Bomu yukarıda ve kancayı sallanır bırakmak rüzgâr ve çarpma riski yaratır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.22; öğrenme çıktısı 2.5
22. Vinç bir süre kullanılmayacak ve uzun süreli depolanacak. Operatörün bilmesi gereken uygulama hangisidir?
- A) Vinci yükle birlikte açık alanda bırakmak ve üzerini örtmemek
- B) Yakıt deposunu tamamen boş bırakıp aküyü takılı ve bağlı tutmak
- C) Talimata göre temizleyip koruma önlemleriyle depolamak
- D) Bomu açık ve destek ayaklarını inik bırakarak hazır beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Talimata göre temizleyip koruma önlemleriyle depolamak
İş makinesinin uzun süreli depolanması talimata göre temizlik ve koruma önlemleriyle yapılır. Yükle bırakmak veya bomu açık bırakmak ekipmanı ve çevreyi riske atar.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.8
23. Vinçte arıza tespit eden operatör, arıza bildirimini nasıl yapmalıdır?
- A) Belirtileri ve koşulları tarif ederek yetkiliye bildirmek
- B) Sadece 'vinç bozuk' diyerek bildirmek ve ayrıntı vermemek
- C) Arızayı kendisi onarmaya çalışmak ve kimseye haber vermemek
- D) Bildirimi bir sonraki haftaya erteleyip vinci kullanmaya devam etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Belirtileri ve koşulları tarif ederek yetkiliye bildirmek
Arıza bildirimi, belirtilerin ve oluşum koşullarının tarif edilmesiyle yapılır; bu, arıza tespitine yardımcı olmayı da kolaylaştırır. Kendisi onarmaya çalışmak yetki dışıdır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.3, BG.4
24. Operatör vinci yeni bir kaldırma noktasına yürütecek. Yer değiştirmede dikkat edilmesi gereken nedir?
- A) Bomu açık ve yükü askıda tutarak yavaşça yürümek
- B) Destek ayaklarını toplayıp bomu taşıma konumuna almak
- C) Destek ayakları inik halde kısa mesafeyi yürümek
- D) Yürüyüş yolunu kontrol etmeden doğrudan hareket etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Destek ayaklarını toplayıp bomu taşıma konumuna almak
Yer ve hat değiştirmede destek ayakları toplanır, bom taşıma konumuna alınır ve yürüyüş yolu kontrol edilir. Yükle veya destek ayakları inik halde yürümek devrilme ve hasar riski yaratır.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.7, BY.18
25. Günlük kontrolde operatör kabin koltuğunu ayarlıyor ve silecek fıskiye suyunu kontrol ediyor. Bu işlemlerin amacı nedir?
- A) Vincin kaldırma kapasitesini ve bom açısını artırmak
- B) Kabinin dış görünümünü ve temizliğini iyileştirmek
- C) Operatörün görüş ve kumanda güvenliğini sağlamak
- D) Yakıt tüketimini azaltmak ve motor ömrünü uzatmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Operatörün görüş ve kumanda güvenliğini sağlamak
Kabin koltuğu ayarı ve cam sileceklerinin çalışırlığı operatörün görüş ve kumanda güvenliğini doğrudan etkiler. Kaldırma kapasitesi veya yakıt tüketimiyle ilgisi yoktur.
Dayanak: Zorunlu birim 13UY0172-3/A2 – Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.9, BY.10
İlgili sayfalar
Mobil Vinç Operatörü belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.
Mobil Vinç Operatörü (13UY0172-3, Seviye 3) gerçek sınavı için sizi arayalım
Deneme sonucunuza göre hangi seviyeye başvurmanız gerektiğini, ücreti ve sınav takvimini telefonda netleştirelim. Başvuru, sınav takvimi ve belge takibi Brodemy üzerinden yürür.
Sıkça sorulan sorular
Bu deneme sınavındaki sorular gerçek sınav soruları mı?+
Hayır. MYK yeterlilik sınavlarının soru bankası kamuya açık değildir. Buradaki 25 soru, ulusal yeterlilikteki aynı başarım ölçütlerinden PARALEL olarak hazırlanmıştır; gerçek sınav setiyle ortak sorusu yoktur.
Deneme sınavı ücretli mi?+
Hayır, ücretsizdir ve üyelik gerektirmez. Her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır.
Kaç puan alırsam gerçek sınavı geçerim?+
Gerçek sınavda her yeterlilik biriminden AYRI AYRI 100 üzerinden en az 70 puan gerekir; birimlerin ortalaması alınmaz. Bu denemede bir konu başlığında 70'in altında kalıyorsanız, sınav tarihini o konuyu çalıştıktan sonra almak daha güvenlidir.
Hangi belge, hangi ücret, ne zaman sınav? Birlikte netleştirelim.
Size uygun yeterliliği, sınav yapısını ve güncel ücreti anlatırız; başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür.