Otomotiv Boyacısı Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (11UY0005-4)
MYK Otomotiv Boyacısı (11UY0005-4) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: her soruyu önce kendiniz cevaplayın, sonra “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açın. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite
1. Boyacı, sertleştirici katılmış 2K son kat boyayı kabinde püskürtecektir. Solunum koruması için doğru uygulama hangisidir?
- A) Toz filtreli yarım yüz maskesi takarak boya atmak
- B) Kabin fanı tam güçteyken bez maske ile çalışmak
- C) Temiz hava beslemeli maske ile boyama yapmak
- D) Karbon filtreli maskeyi yalnız vernikte takmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Temiz hava beslemeli maske ile boyama yapmak
İki bileşenli boyaların sertleştiricisindeki izosiyanat, püskürtme sırasında hem sıvı aerosol hem buhar hâlinde ortamda bulunur ve filtreli maskeyle güvenilir koruma sağlanamaz; bu nedenle püskürtme boyunca temiz hava beslemeli maske kullanılır. Sahada en sık yapılan hata toz maskesine güvenmektir: toz maskesi yalnız zımpara tozuna yöneliktir, kabin havalandırması da kişisel solunum korumasının yerini almaz.
Dayanak: 11UY0005-4/A1 birimi
2. Hazırlık masasında dökülen tinerin tutuşmasıyla küçük bir yangın başlamıştır. İlk müdahale nasıl olmalıdır?
- A) Kuru kimyevi tozlu söndürücü ile müdahale etmek
- B) Bol su sıkarak alevin yayılmasını durdurmak
- C) Kabin fanını sonuna kadar açıp dumanı çekmek
- D) Üzerini ıslak bezle örtüp havalandırmayı kapatmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kuru kimyevi tozlu söndürücü ile müdahale etmek
Tiner yangını parlayıcı sıvı yangınıdır; su ile müdahalede yanan sıvı su üstünde yayılarak alanı büyütür, doğru müdahale kuru kimyevi tozlu veya köpüklü söndürücüdür. Fanı sonuna kadar açmak da sık görülen bir reflekstir, ancak taze hava alevi besler ve yangını emiş kanalına taşıyarak olayı büyütür.
Dayanak: 11UY0005-4/A1 birimi
3. Gün sonunda kabinden çıkan boya çamuru, kirli tiner ve boş boya kutuları için doğru çevre uygulaması hangisidir?
- A) Buharlaşsın diye açık kapta bekletip sonra atmak
- B) Atölyenin genel çöp konteynerine birlikte boşaltmak
- C) Yağ ayırıcıdan geçirip gider hattına vermek
- D) Etiketli kapalı kapta ayrı toplayıp teslim etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Etiketli kapalı kapta ayrı toplayıp teslim etmek
Boya çamuru, kirli tiner ve boya bulaşmış ambalajlar tehlikeli atık niteliğindedir; türüne göre etiketli ve kapalı kaplarda ayrı biriktirilip yetkili taşıyıcıya tutanakla teslim edilir. Yağ ayırıcıdan geçirip gidere vermek yaygın bir yanlıştır: ayırıcı çözünmüş solventi ve pigmenti tutmaz, atık su hattına karışır.
Dayanak: 11UY0005-4/A1 birimi
4. Tabanca ve ekipman yıkamasında kullanılan kirli tinerin işletmede değerlendirilmesi için doğru yol hangisidir?
- A) Her yıkamada yeni tiner alıp eskisini boşaltmak
- B) Geri kazanım cihazında damıtıp yeniden kullanmak
- C) Yıkama tinerini boya karışımına ekleyerek harcamak
- D) Yıkama tinerini kabin ızgarasından tahliye etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Geri kazanım cihazında damıtıp yeniden kullanmak
Kirli yıkama tineri damıtma esaslı geri kazanım cihazında ayrıştırılarak tekrar yıkamada kullanılır; geriye kalan çamur tehlikeli atık olarak verilir, böylece hem atık hacmi hem maliyet düşer. Kirli tineri boya karışımına katmak ise ekonomik görünse de içindeki pigment ve reçine kalıntısı rengi ve parlaklığı bozar.
Dayanak: 11UY0005-4/A1 birimi
5. Zımpara ve boyama sırasında kullanılan tiner emdirilmiş bezler vardiya sonunda nasıl toplanmalıdır?
- A) Kapaklı metal kapta biriktirip ayrı vermek
- B) Açık tezgâh üzerine serip kurumaya bırakmak
- C) Kâğıt ambalajlarla aynı poşette toplamak
- D) Tineri uçana dek ızgarada bekletmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kapaklı metal kapta biriktirip ayrı vermek
Tiner ve boya emmiş bezlerin buharı parlayıcıdır, yığın hâlinde bırakıldığında boya kalıntısının kürlenmesiyle ısınma da görülebilir; bu yüzden kıvılcımdan uzak, kapaklı metal kapta biriktirilip tehlikeli atık olarak ayrı verilir. Bezleri kurusun diye tezgâha sermek sahada çok yapılan ve atölye yangınlarına yol açan bir hatadır.
Dayanak: 11UY0005-4/A1 birimi
6. Son üç işte verniklenen yüzeyde belirgin portakal kabuğu tekrarlamıştır. Kalite açısından doğru yaklaşım hangisidir?
- A) Her araçta pasta cila ile düzeltip aracı öyle teslim etmek
- B) Vernik katını kalınlaştırıp yüzeyin yayılmasını beklemek
- C) Daha yavaş tiner alıp diğer ayarları değiştirmeden sürmek
- D) Tabanca ayarı, viskozite ve ortamı inceleyip kayıt tutmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Tabanca ayarı, viskozite ve ortamı inceleyip kayıt tutmak
Tekrarlayan yüzey hatasında asıl iş, tabanca ayarı (basınç, meme, mesafe), karışım viskozitesi ve ortam koşulu gibi kaynakları inceleyip bulguyu kayıt altına alarak tekrarı önlemektir. Her araçta pasta cila ile düzeltmek işi kurtarır gibi görünse de vernik kalınlığını tüketir, kaynak yerinde kaldığı için hata bir sonraki araçta yeniden çıkar.
Dayanak: 11UY0005-4/A1 birimi
A2 — İş Organizasyonu ve Ön Hazırlık İşlemleri
7. Soğuk ve nemli bir kış gününde kabin sıcaklığı üreticinin belirttiği aralığın altındadır. Boyacı ne yapmalıdır?
- A) Kabin sıcaklığını ve nemi uygun aralığa getirmek
- B) Karışıma fazladan hızlı tiner katarak boyamaya başlamak
- C) Kat sayısını artırarak nemin etkisini dengelemek
- D) Sertleştirici oranını yükseltip kurumayı hızlandırmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kabin sıcaklığını ve nemi uygun aralığa getirmek
Boya ve sertleştirici belirli bir sıcaklık-nem aralığı için formüle edilir; ortam koşulu sağlanmadan atılan boyada matlaşma, beyazlaşma ve yapışma zayıflığı görülür, bu yüzden önce kabin şartlandırılır. Sertleştirici oranını yükseltmek yaygın bir kestirmedir ama karışım oranını bozar, film sertliği ve parlaklık kalıcı olarak düşer.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
8. Boyanan yüzeyde küçük kraterler oluşmuş, tabancadan gelen havada nem olduğu görülmüştür. Doğru müdahale nedir?
- A) Boya viskozitesini düşürüp tabanca basıncını artırmak
- B) Kabin filtrelerini değiştirip işleme devam etmek
- C) Tank suyunu boşaltıp hava kurutucuyu kontrol etmek
- D) Yüzeyi antistatik bezle silip yeniden boya atmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Tank suyunu boşaltıp hava kurutucuyu kontrol etmek
Kompresör tankında biriken yoğuşma suyu ve arızalı kurutucu, hava hattıyla birlikte tabancaya su taşıyarak yüzeyde krater açar; çözüm tank suyunu tahliye edip kurutucu ile hat filtresini kontrol etmektir. Kabin filtresini değiştirmek toz sorununu çözer, hava hattından gelen nemi ise ortadan kaldırmaz.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
9. Vardiya sonunda 2K boya kullanılmış boya tabancasının temizliği için doğru yöntem hangisidir?
- A) Tabancayı komple tiner dolu kapta gece bekletmek
- B) Boya kanallarını uygun tinerle yıkayıp fırçalamak
- C) Meme deliğini çelik telle açarak kalıntıyı almak
- D) Yalnız boya kabını boşaltıp dışını bezle silmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Boya kanallarını uygun tinerle yıkayıp fırçalamak
2K boya kürlendikten sonra çözünmediği için tabanca iş biter bitmez, uygun tinerle boya kanalları yıkanarak ve yumuşak fırçayla temizlenir. Memeyi çelik telle açmak sahada çok yapılır ancak meme ağzını kalıcı olarak çizer; püskürtme deseni bozulur, kabaran şerit ve kalınlık farkı olarak boyaya yansır.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
10. Kabinde son işlerde tekrarlayan toz kabartıları görülmektedir. Donanım kontrolü açısından doğru adım nedir?
- A) Toz kabartılarını kuruma sonrası pastayla gidermek
- B) Kabin sıcaklığını yükseltip kuruma süresini kısaltmak
- C) Kabin filtrelerini ve hava akışını kontrol etmek
- D) Toz tutmaması için fazladan bir kat vernik atmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kabin filtrelerini ve hava akışını kontrol etmek
Tıkanmış besleme veya emiş filtresi kabinin hava dengesini bozar, pozitif basınç kaybolur ve dışarıdan toz emilir; bu nedenle önce filtreler ve hava akışı kontrol edilip gerekiyorsa değiştirilir. Kabartıları pastayla almak tek bir aracı kurtarır, kaynak yerinde durduğu için hata her işte tekrarlar.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
11. Kabin fan motorundan anormal ses gelmekte ve gövde aşırı ısınmaktadır. Yetki sınırları içinde doğru davranış hangisidir?
- A) Ses kesilene kadar fan devrini düşürerek çalışmak
- B) Vardiya sonunda hatırlanırsa sözlü olarak iletmek
- C) Motor kapağını açıp yağlayarak işe devam etmek
- D) Donanımı durdurup etiketleyerek sorumluya bildirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Donanımı durdurup etiketleyerek sorumluya bildirmek
Isınma ve anormal ses elektriksel arıza belirtisidir; boyacının yetkisi dışındadır, donanım durdurulup uyarı etiketi konularak sorumluya kayıtlı biçimde bildirilir. Kapağı açıp yağlamak veya devri düşürüp çalışmayı sürdürmek sahada sık görülür, arızayı gizler ve solvent buharı bulunan ortamda yangın riski doğurur.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
12. İki kapı ve bir çamurluk aynı renkte boyanacaktır. Boya miktarının belirlenmesinde doğru yaklaşım nedir?
- A) Yüzey alanı ve kat sayısına göre tek seferde hazırlamak
- B) Az miktar karıştırıp yetmedikçe aynı oranla tekrarlamak
- C) Kabı tam doldurup artan karışımı kapalı saklamak
- D) Önceki işten kalan karışımın üstüne yenisini eklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yüzey alanı ve kat sayısına göre tek seferde hazırlamak
Boyanacak yüzey alanı ve planlanan kat sayısı üzerinden ihtiyaç hesaplanır ve tüm paneller için gereken miktar tek seferde karıştırılır; böylece bütün yüzeyler aynı karışımdan boyanır. Yetmedikçe yeniden karıştırmak, aynı oran tutturulsa bile pigment dağılımı ve tazelik farkı nedeniyle paneller arasında ton farkı bırakır.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
13. Aynı gün iki araç boyanacaktır ve atölyede tek kabin vardır. İş planı nasıl kurulmalıdır?
- A) Kuruma beklenmeden ikinci aracı kabine almak
- B) Kuruma ve uçuş sürelerine göre sıralama yapmak
- C) Boyaları hızlı tinerle inceltip süreyi kısaltmak
- D) İki aracı birlikte alıp maskeleyerek boyamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kuruma ve uçuş sürelerine göre sıralama yapmak
İş planı; hazırlık, katlar arası uçuş (flash-off) ve kuruma süreleri ile kabin doluluk zamanı üzerine kurulur, hazırlık işleri kuruma beklenirken yapılacak biçimde sıralanır. Hızlı tinerle süre kısaltmak sık başvurulan bir yoldur ama yüzey erken kabuklanıp altta solvent hapsolur; kabarcık ve parlaklık kaybı çıkar.
Dayanak: 11UY0005-4/A2 birimi
A3 — Boyama İşlemleri
14. Cilalı bir aracın kapısında lokal onarım yapılacaktır. Yüzey temizliğinde doğru uygulama hangisidir?
- A) Yalnız zımpara sonrasında tozu havayla üflemek
- B) Yalnız boya atmadan önce antistatik bezle silmek
- C) Zımpara öncesi ve sonrası silikon sökücü çekmek
- D) Basınçlı hava tutarak cilayı yüzeyden uçurmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Zımpara öncesi ve sonrası silikon sökücü çekmek
Cila ve koruyucu ürünlerdeki silikon zımpara ile yüzeye ve çiziklerin içine gömüldüğü için temizlik iki kez yapılır: zımparadan önce bulaşan kirin sökülmesi, zımparadan sonra da kalıntının alınması gerekir. Yalnız boyadan hemen önce silmek yaygın bir hatadır, gömülmüş silikonu almadığı için krater kaçınılmaz olur.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
15. Zımpara sırasında çıplak saca inilmiş, panelin bir bölümünde metal açığa çıkmıştır. Sonraki doğru adım nedir?
- A) Doğrudan dolgu astar atarak yüzeyi kapatmak
- B) Uygun asitli ya da epoksi astar ile korumak
- C) Macunla kapatıp üzerine son kat boya atmak
- D) Pas önleyici sprey sıkıp üzerine vernik atmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Uygun asitli ya da epoksi astar ile korumak
Açığa çıkan metal, korozyon koruması sağlayan asitli (wash) ya da epoksi astar ile kapatılır; dolgu astar ancak bu koruma katından sonra uygulanır. Doğrudan dolgu astar atmak sahada çok yapılır, dolgu astar gözenekli olduğu için nemi geçirir ve birkaç ay içinde boya altından kabarma başlar.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
16. Polipropilen esaslı ön tampon boyanacaktır. Yüzey hazırlığında doğru uygulama hangisidir?
- A) Sıcak suyla yıkayıp doğrudan boyamaya geçmek
- B) Sac panelle aynı astar sistemini uygulamak
- C) Zımparalayıp macunla kapattıktan sonra boyamak
- D) Temizleyip plastik astar attıktan sonra boyamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Temizleyip plastik astar attıktan sonra boyamak
Polipropilen yüzey enerjisi düşük bir plastiktir; temizlik ve zımparanın ardından yapışmayı sağlayan plastik astar (adhesion promoter) uygulanmadan atılan boya taş çarpmasında ve esnemede pul pul kalkar. Sac için kullanılan astar sistemini tampona uygulamak sık görülen hatadır, esneme farkı nedeniyle film çatlar.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
17. Katodik kaplamalı (KTL) orijinal yedek çamurluk boyanacaktır. Doğru hazırlık hangisidir?
- A) Kaplamayı tamamen zımparalayıp saca inmek
- B) Kaplama üzerine doğrudan son kat boya atmak
- C) Kaplamayı matlaştırıp uygun astar ile kapatmak
- D) Kaplamayı tinerle silip parlaklığını gidermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kaplamayı matlaştırıp uygun astar ile kapatmak
Fabrika katodik kaplaması korozyon koruması sağlar; bu koruma bozulmadan yüzey matlaştırılıp uygun astar uygulanır ve üzerine boya sistemi kurulur. Kaplamayı tamamen zımparalayarak saca inmek en pahalı hatadır: parçanın fabrika koruması kaybolur ve kenarlardan paslanma erken başlar.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
18. Kaporta düzeltmesi yapılmış panelde kalan yüzey düzensizliği polyester macunla giderilecektir. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Oranında sertleştirici ile ince katlar hâlinde çekmek
- B) Tek kalın katta çekip kuruyunca zımparayla düzeltmek
- C) Sertleştiriciyi artırarak kuruma süresini kısaltmak
- D) Macunu tinerle inceltip fırça ile sürerek doldurmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Oranında sertleştirici ile ince katlar hâlinde çekmek
Macun, üreticinin verdiği sertleştirici oranıyla karıştırılıp ince katlar hâlinde çekilir; böylece hava boşluğu kalmaz ve büzülme en aza iner. Sertleştiriciyi artırmak sahada süre kazanmak için yapılır ama karışım gevrekleşir, sararma ve zamanla çatlayarak boya yüzeyinde iz verme riski doğar.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
19. Kuruyan polyester macunun şekillendirilmesinde doğru yöntem hangisidir?
- A) Su zımparası ile ıslak olarak düzeltmek
- B) Kuru zımpara ile kademeli olarak açmak
- C) Kurur kurumaz üzerine astar ve boya atmak
- D) Islatıp eğe çekerek yüzeye şekil vermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kuru zımpara ile kademeli olarak açmak
Polyester macun gözenekli olduğu için su emer; ıslak zımparalanan macunda kalan nem astar ve boya altında hapsolarak kabarma ve pas yapar, bu nedenle kademeli kuru zımpara kullanılır. Su zımparası hızlı ve tozsuz olduğu için sahada çok tercih edilir, hatanın sonucu ise aylar sonra kabarcık olarak ortaya çıkar.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
20. İki bileşenli son kat boya hazırlanacaktır. Karıştırma aşamasında doğru uygulama hangisidir?
- A) Kıvamı gözle tutturup doğrudan kaba doldurmak
- B) Tiner oranını artırarak akışkanlığı kolaylaştırmak
- C) Sertleştiriciyi kabin girişinde parça parça eklemek
- D) Föydeki oranla ölçüp süzgeçten geçirerek doldurmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Föydeki oranla ölçüp süzgeçten geçirerek doldurmak
Boya, sertleştirici ve tiner teknik föydeki orana göre ölçekli kapta ölçülür, karıştırıldıktan sonra filtreden geçirilerek tabanca kabına alınır; süzme, kurumuş taneciklerin memeyi tıkamasını ve yüzeyde kabartı yapmasını önler. Kıvamı gözle tutturmak deneyimli boyacıda bile oranı kaydırır, film sertliği ve parlaklık dayanımı düşer.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
21. Renk kodu okunan metalik bir araçta panel boyanacaktır. Ton tutturmak için doğru uygulama hangisidir?
- A) Renk kodundaki karışımı aynen hazırlayıp panele atmak
- B) Ton farkını vernik sonrası pasta çekerek kapatmak
- C) Deneme kartı püskürtüp araç rengiyle karşılaştırmak
- D) Ton farkını gidermek için karışıma göz kararı boya katmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Deneme kartı püskürtüp araç rengiyle karşılaştırmak
Aynı renk kodunun birden çok varyantı bulunur ve araç güneşle birlikte solar; bu yüzden karışım hazırlandıktan sonra deneme kartına püskürtülüp kurutularak araç üzerinde gün ışığında karşılaştırılır. Doğrudan koda güvenip panele atmak en sık ton farkı nedenidir, hatanın bedeli panelin tamamen sökülüp yeniden boyanmasıdır.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
22. Boyanan panelde kuruma sonrası iğne başı kabarcıklar (kaynama) çıkmıştır. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Katlar arası uçuş süresine uyup ince kat atmak
- B) Kabine alıp sıcaklığı yükselterek kabarcığı gidermek
- C) Tek kalın kat atıp uzun süre kurumaya bırakmak
- D) Vernik kalınlığını artırıp yüzey düzgünlüğü sağlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Katlar arası uçuş süresine uyup ince kat atmak
Kaynama, kalın atılan katın altında hapsolan solventin kuruma sırasında yüzeyi delerek çıkmasıdır; önlemi, önerilen kat kalınlığında çalışmak ve katlar arasında uçuş süresine uymaktır. Kabarcık görünce sıcaklığı yükseltmek sahada refleks hâline gelmiştir ama solventin çıkışını hızlandırıp kabarcıkları artırır.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
23. Kapı alt kenarında boyanın kabardığı ve altından pas geldiği görülmüştür. Doğru teşhis ve işlem nedir?
- A) Kabarcıkları zımparalayıp üzerine macun çekmek
- B) Kabaran boyayı sökmeden astar atarak kapatmak
- C) Paslı bölgeyi metale kadar açıp astar atmak
- D) Kabarcıkları delip pas sökücü sürerek boyamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Paslı bölgeyi metale kadar açıp astar atmak
Kabarma, boyanın altında ilerleyen korozyonun belirtisidir; onarım ancak kabaran film ve pas metale kadar temizlenip yüzey uygun koruyucu astarla kapatılırsa kalıcı olur. Üzerine macun veya astar çekip kapatmak işi hızlandırır ama pas altta ilerlemeye devam eder, kabarma kısa sürede aynı yerden geri gelir.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
24. Metalik renkli kapının küçük bir bölümü onarılmıştır. Ton farkının belli olmaması için doğru uygulama nedir?
- A) Renk katını yalnızca onarım bölgesine atmak
- B) Renk katını sıfırlayıp verniği panele atmak
- C) Renk ve verniği aynı noktada keserek bitirmek
- D) Renk farkını pasta çekerek açıp dengelemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Renk katını sıfırlayıp verniği panele atmak
Metalik renklerde göz, ton geçişini keskin sınırda yakalar; bu yüzden renk katı onarım bölgesinden komşu yüzeye doğru sıfırlanarak dağıtılır, vernik ise panelin doğal kesim hattına kadar bütün olarak atılır. Rengi ve verniği aynı noktada kesmek en sık görülen hatadır, ışıkta hâle biçiminde bir geçiş izi bırakır.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
25. Yeni vernik atılmış panelde birkaç toz kabartısı kalmıştır. Pasta cila aşamasında doğru uygulama nedir?
- A) Vernik ılıkken yüksek devirde pasta çekmek
- B) Kenar ve köşelerde bastırarak devri yükseltmek
- C) Tek noktada bekleyip aşındırıcı pasta ile parlatmak
- D) Vernik kürlendikten sonra kademeli pasta yapmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Vernik kürlendikten sonra kademeli pasta yapmak
Pasta cila, vernik yeterince kürlendikten sonra kaba pastadan ince pastaya kademeli olarak yapılır; erken çekilen pastada yumuşak film aşırı ısınır, iz ve hâle kalıcı olur. Kenar ve köşelerde bastırmak da sık yapılan hatadır, buralarda film ince olduğu için vernik kısa sürede yanar ve rötuş gerektirir.
Dayanak: 11UY0005-4/A3 birimi
İlgili sayfalar
Otomotiv Boyacısı belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Brodemy belge düzenlemez; ISO/IEC 17024 tarafsızlık ilkesiyle TÜRKAK akredite belgelendirme kuruluşuna aracılık eder. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.