Otomotiv Gövde Onarımcısı Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (14UY0191-5)
Kısa cevap: Bu sayfa Otomotiv Gövde Onarımcısı MYK belgesine hazırlık için 25 soruluk ücretsiz bir deneme sınavıdır; sorular 2 konu başlığına ayrılmıştır ve her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır. Gerçek sınavda her yeterlilik birimi ayrı değerlendirilir; bu ulusal yeterlilikte teorik sınavda soruların en az %60'ına doğru cevap vermek gerekir ve birimlerin ortalaması alınmaz. Buradaki sorular gerçek sınav sorusu DEĞİLDİR — aynı başarım ölçütlerinden paralel olarak hazırlanmıştır.
Bilmeniz gerekenler
MYK Otomotiv Gövde Onarımcısı (14UY0191-5) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite
1. Gövde onarım atölyesinde gazaltı kaynağı yapacak bir onarımcı için yapılan işe uygun KKD seti hangisidir?
- A) Yüksekte çalışma kemeri, halat, kanca ve baret takımı
- B) Kaynak maskesi, deri eldiven, deri önlük ve iş ayakkabısı
- C) Yansıtıcı yelek, dizlik, dirseklik ve kulak tıkacı takımı
- D) Kimyasal önlük, nitril eldiven, yüz siperi ve solunum maskesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kaynak maskesi, deri eldiven, deri önlük ve iş ayakkabısı
Şartname yapılan işe uygun KKD sıralamayı ister. Kaynakta ark ışığı, kıvılcım ve sıcak metal riskine karşı maske, deri eldiven ve önlük gerekir; yüksekte çalışma veya kimyasal setleri bu riskleri karşılamaz.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.2
2. Şasi düzeltme tezgahında çektirme yapılırken zincir gerilmiş halde iken bir çalışan zincir hattında duruyor. Bu durum hangi risk sınıfına girer?
- A) Uzun süre ayakta durmadan kaynaklı ergonomik risk
- B) Aydınlatmanın yetersizliğinden kaynaklı göz yorgunluğu
- C) Ofis gürültüsünden kaynaklanan dikkat dağınıklığı
- D) Zincir kopması sonucu çarpma riski
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Zincir kopması sonucu çarpma riski
Şartname gerçekleştirilen işle ilgili tehlike ve riskleri listelemeyi ister. Gerilmiş zincir kopunca büyük enerjiyle fırlar; hattında durmak ciddi çarpma riskidir. Diğer şıklar bu durumun riski değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.7
3. Atölyede gaz duman emiş cihazı arızalandı ve kaynak dumanı ortama yayılıyor; arıza hemen giderilemiyor. Onarımcı ne yapmalıdır?
- A) Maske takmadan hızlıca kaynağı bitirip sonra bildirmek
- B) Cihazın elektrik panosunu kendisi açıp kabloları kontrol etmek
- C) Kapıyı açıp dumanın dağılmasını umarak kaynağa devam etmek
- D) Kaynağı durdurup durumu amirine ve ilgili birime bildirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kaynağı durdurup durumu amirine ve ilgili birime bildirmek
Şartname anında giderilemeyecek tehlikeli durumlarda iletişim kurulacak kişileri bilmeyi ister. Kaynak dumanı solunum için tehlikelidir; devam etmek veya yetkisiz elektrik müdahalesi uygun değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.9
4. Onarım sırasında sökülen hasarlı çelik çamurluk ve kesilen sac parçaları hangi gruba girer?
- A) Tehlikeli ve zararlı kimyasal atık
- B) Dönüştürülebilen metal malzeme
- C) Ayrı toplanması gereken tıbbi atık
- D) Evsel nitelikli genel katı atık
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Dönüştürülebilen metal malzeme
Şartname dönüştürülebilen malzemeleri sıralamayı ister. Çelik parçalar hurda metal olarak geri kazanılır; kimyasal, evsel veya tıbbi atık sınıfına girmez.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.14
5. Boya ve macun kaldırma sonrası oluşan zımpara tozu ile solvent emmiş bezler nasıl bertaraf edilmelidir?
- A) Hurda sac kasasına atılarak metalle birlikte gönderilmeli
- B) Genel çöp konteynerine kapalı poşetle atılmalı
- C) Atölye zeminine serilip süpürülerek dışarı atılmalı
- D) Tehlikeli atık olarak ayrı ve etiketli kapta biriktirilmeli
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Tehlikeli atık olarak ayrı ve etiketli kapta biriktirilmeli
Şartname tehlikeli ve zararlı atıkların diğer malzemelerden ayrıştırılmasını ister. Boya tozu ve solventli bez tehlikeli atıktır; hurda metalle veya genel çöple karıştırılamaz.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.16
6. Şasi ölçümünde referans noktası ile ölçülen değer arasında 2 mm fark bulundu. Bu farkın kabul edilebilir olup olmadığı neye göre belirlenir?
- A) Müşterinin aracı ne kadar acele istediği
- B) Aracın kasa rengi ve model yılı
- C) Talimatlarda izin verilen tolerans
- D) Onarımcının o günkü göz kararı tahmini
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Talimatlarda izin verilen tolerans
Şartname uygulamada izin verilen tolerans ve sapmaları sıralamayı ister. Şasi ölçüleri üretici tolerans değerleriyle karşılaştırılır; tahmin, acele veya araç rengi ölçüt değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.23
7. Onarım sırasında yapılması gereken işlemlerin sıralaması neden önemlidir?
- A) Yedek parça stoğunu artırmak için
- B) Yeniden işlem ve zaman kaybını önlemek için
- C) Müşteriye daha yüksek fatura çıkarmak için
- D) Atölyenin daha kalabalık görünmesi için
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Yeniden işlem ve zaman kaybını önlemek için
Şartname onarım sırasında yapılacak işlemleri listelemeyi ve sınıflama-sıralamasını nasıl yapacağını açıklamayı ister. Doğru sıra (ölçüm, çektirme, sökme, montaj) yeniden işlemi ve zaman kaybını önler.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.29
8. İş bitiminde onarımcının yapması gereken kontrol hangisidir?
- A) Aracı yıkamadan doğrudan müşteriye teslim edip geri bildirim beklemek
- B) Sökülen parçaları takmadan aracı park alanına çekip bırakmak
- C) Onarılan bölgenin uygunluğunu ve boşlukları kontrol etmek
- D) Yalnızca yakıt seviyesini kontrol edip vardiya defterine kayıt tutmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Onarılan bölgenin uygunluğunu ve boşlukları kontrol etmek
Şartname iş bitiminde yapılması gereken kontrolleri açıklamayı ve uygunsuzlukları giderme yöntemlerini bilmeyi ister. Son kontrol, uyumsuzluğun müşteriye gitmeden yakalanmasını sağlar.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.31
9. Onarım kayıtlarında hangi bilgilerin bulunması gerekir?
- A) Yapılan işlemler, değişen parçalar ve ölçümler
- B) Atölyenin aylık elektrik ve su faturası tutarları
- C) Müşterinin komşusuna ait aracın plaka ve model bilgileri
- D) Onarımcının kişisel harcamaları ve günlük mola saatleri
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yapılan işlemler, değişen parçalar ve ölçümler
Şartname tutulacak kayıtların içeriklerini açıklamayı ister. Kayıt, yapılan işlemi, değişen parçayı ve ölçüm sonuçlarını içerir; kişisel harcama veya fatura tutarı onarım kaydı değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.33
Gövde Onarım İşlemleri
10. Gövde onarımına başlamadan önce alınması gereken koruyucu önlem hangisidir?
- A) Klima gazını sisteme ek olarak basıp basıncı yükseltmek
- B) Aracın yakıt deposunu tamamen doldurup kapağını kapatmak
- C) Aracın lastiklerini söküp jantları depoya kaldırmak
- D) Akü bağlantısını ayırıp hava yastığı sistemini devre dışı bırakmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Akü bağlantısını ayırıp hava yastığı sistemini devre dışı bırakmak
Şartname gövde ve şasi onarımı öncesi alınması gereken koruyucu önlemleri bilmeyi ister. Kaynak ve çektirme sırasında elektrik ve hava yastığı riski vardır; akü ayrılır ve sistem devre dışı bırakılır.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.3
11. Bir kapı panelinde metal gerilerek incelmiş ve dalgalı bir yüzey oluşmuş. Bu hangi hasar çeşidine girer?
- A) Gerilme hasarı
- B) Kapı camı kırılması
- C) Korozyon hasarı
- D) Yüzeysel boya çizilmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Gerilme hasarı
Şartname gövde panellerinde oluşan hasar çeşitlerini sıralamayı ister. Darbe sonucu metalin uzayıp incelmesi gerilme hasarıdır; korozyon paslanma, boya çizilmesi yüzeysel, cam kırılması ise panel hasarı değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.6
12. Önden çarpışma sonrası aracın ön şasi kolunun yukarı doğru kalktığı görülüyor. Bu şasi hasarı hangi türdendir?
- A) Boyuna kısalma
- B) Yanal kayma
- C) Eksenel burulma
- D) Dikey sapma
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Dikey sapma
Şartname araç şasilerinde meydana gelen hasar çeşitlerini sıralamayı ister. Şasinin yukarı kalkması dikey sapmadır; yanal kayma yana kaymayı, burulma eksen etrafında dönmeyi, kısalma ise boyuna sıkışmayı tanımlar.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.7
13. Şasi ölçümünde hangi cihaz veya yöntem kullanılır?
- A) Kompresör basınç saati ve hava üfleme tabancası
- B) Elektronik ölçüm sistemi veya mekanik şasi cetveli
- C) Boya kalınlık ölçer ve üretici renk kartelası
- D) Lastik basınç ölçer ve lastik diş derinliği ölçeği
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Elektronik ölçüm sistemi veya mekanik şasi cetveli
Şartname şasi ölçümünde kullanılan cihaz ve yöntemleri sıralamayı ister. Şasi ölçüleri lazer/elektronik sistem veya mekanik cetvelle referans noktalarından alınır; lastik, boya veya kompresör ölçerleri bu iş için değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.8
14. Darbe analizinde onarımcı hangi soruya cevap arar?
- A) Aracın son yıkanma tarihi ve yıkama istasyonu tipi
- B) Aracın sigorta poliçe numarası ve sigorta bedeli
- C) Darbenin yönü, şiddeti ve hasarın yayılımı
- D) Sürücünün ehliyet sınıfı ve ehliyeti alma tarihi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Darbenin yönü, şiddeti ve hasarın yayılımı
Şartname darbe analizi ve oluşabilecek hasar çeşitlerini açıklamayı ister. Darbe yönü ve şiddeti, gizli hasarların nereye kadar ilerlediğini gösterir; sigorta veya ehliyet bilgileri teknik analiz konusu değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.13
15. Hasarlı bölgede onarım öncesi boya ve macun kaldırılacaktır. Uygun yöntem hangisidir?
- A) Boyayı çakmak aleviyle yakarak kabartıp kazımak
- B) KKD kullanarak zımpara ile mekanik kaldırma
- C) Boya üzerine doğrudan kaynak yaparak macunu eritmek
- D) Yüzeye su dökerek boyanın kendiliğinden çözülmesini beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) KKD kullanarak zımpara ile mekanik kaldırma
Şartname hasarlı yüzeyden boya ve macun kaldırma yöntemlerini bilmeyi ve KKD ile zımparalamayı ister. Alevle yakmak zehirli duman ve yangın riski yaratır; su boyayı çözmez, boya üzerine kaynak yapılmaz.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.13
16. Punta kaynağı ile birleştirilmiş bir çamurluk gövdeden ayrılacaktır. Uygun ayırma yöntemi nedir?
- A) Punta noktalarını punta matkabı ile delerek ayırmak
- B) Paneli aracın üzerinden vinçle çekerek yırtmak
- C) Paneli çekiçle vurarak puntalardan koparmak
- D) Tüm birleşim hattını taşlama ile kesip komşu paneli de almak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Punta noktalarını punta matkabı ile delerek ayırmak
Şartname gövde panellerinin bağlantı şekillerini ve punta kaynağı ile birleştirilmiş parçaların ayırma yöntemini bilmeyi ister. Punta matkabı komşu parçaya zarar vermeden ayırır; çekiç, taşlama veya vinç sağlam parçaları da bozar.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.15
17. Gövde onarımı sonrası kaynak yapılan bölgeye uygulanması gereken koruma hangisidir?
- A) Korozyon önleyici ve mastik yalıtım uygulaması
- B) Bölgeyi tuzlu su ile yıkayıp sıcak hava ile kurutmak
- C) Kaynak dikişini açıkta bırakıp üzerine boya atmamak
- D) Sadece parlatma cilası sürüp yüzeyi öylece bırakmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Korozyon önleyici ve mastik yalıtım uygulaması
Şartname onarımda uygulanan korozyon önleme ve yalıtım yöntemlerini sıralamayı ister. Kaynak ısısı koruyucu tabakayı bozar; korozyon önleyici ve mastik yeniden koruma sağlar. Cila, tuzlu su veya açıkta bırakmak paslanmaya yol açar.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.26
18. Yeni panel montajı sonrası panelin komşu parçalarla uyumu kontrol ediliyor. Hangi ayar yapılmalıdır?
- A) Motor supap boşluk ayarı
- B) Lastik rot ve balans ayarı
- C) Boşluk ve hizalama ayarı
- D) Far yükseklik ve açı ayarı
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Boşluk ve hizalama ayarı
Şartname montaj sonrası panellere yapılan ayarları açıklamayı ve komşu parçalarla uyumun boşluk ayarlarıyla kontrolünü ister. Supap, rot-balans veya far ayarı panel montajının konusu değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BG.28
19. Aracı şasi düzeltme tezgahına bağlarken onarımcı hangi adımı uygular?
- A) Aracı tezgaha bağlamadan sadece kriko ile kaldırmak
- B) Aracı uygun aparatlarla tezgaha sabitlemek
- C) Aracı tekerleklerinden iple bağlayıp çekmek
- D) Aracı yalnızca el freniyle tutup çektirmeye başlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Aracı uygun aparatlarla tezgaha sabitlemek
Şartname, aracı tezgaha sabitlemek için uygun aparatların tezgaha bağlanmasını ister. Çektirme kuvveti büyüktür; sabitlenmeyen araç kayar ve hem kaza hem yanlış düzeltme olur.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.7
20. Çektirme işlemi tamamlandı. Aracı tezgahtan indirmeden önce ne yapılmalıdır?
- A) Bağlantıları takılı bırakıp aracı sürerek indirmek
- B) Zincirleri gergin bırakıp aracı vinçle kaldırmak
- C) Sadece ön bağlantıları söküp arkayı takılı bırakmak
- D) Aracın cihazla olan tüm bağlantılarını sökmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Aracın cihazla olan tüm bağlantılarını sökmek
Şartname aracın cihazla olan tüm bağlantılarının sökülmesini ister. Bağlı bırakılan zincir veya kelepçe hem aracı hem tezgahı hasarlar ve ciddi kaza riski yaratır.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.20
21. Punta kaynak cihazının ayarı neye göre yapılır?
- A) Aracın kasa rengine ve model yılına göre
- B) Müşterinin onarım bütçesine göre
- C) Parça kalınlıklarına göre
- D) Atölyenin o günkü sıcaklığına göre
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Parça kalınlıklarına göre
Şartname punta kaynak cihazının parça kalınlıkları referans alınarak ayarlanmasını ister. Akım ve süre kalınlığa bağlıdır; yanlış ayar yetersiz veya yanık punta üretir. Renk, bütçe veya sıcaklık ayar ölçütü değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.32
22. Punta kaynağı yapılırken puntaların yerleşimi konusunda doğru uygulama hangisidir?
- A) Mümkün olduğunca az punta atıp zamandan tasarruf etmek
- B) Uygun aralıkla yeterli sayıda punta atmak
- C) Puntaları rastgele ve düzensiz aralıklarla dağıtmak
- D) Tüm puntaları tek noktada üst üste atarak güçlendirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Uygun aralıkla yeterli sayıda punta atmak
Şartname puntalar arası uygun mesafe bırakarak yeterli sayıda punta atılmasını ister. Üst üste veya az punta dayanımı düşürür; düzensiz aralık gerilme dağılımını bozar.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.33
23. Gazaltı kaynak makinesi ile onarım yapılırken hangi ek donanım çalışır durumda olmalıdır?
- A) Lastik sökme makinesi
- B) Gaz duman emiş cihazı
- C) Boya kabini ısıtıcısı
- D) Akü şarj cihazı
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Gaz duman emiş cihazı
Şartname gazaltı kaynağında gaz duman emiş cihazının kullanılmasını ister. Kaynak dumanı sağlığa zararlıdır ve emişle uzaklaştırılmalıdır; diğer cihazlar kaynak işiyle ilgisizdir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.38
24. Gazaltı kaynağı ile yatayda dikiş çekilirken kaynak ayarı nasıl belirlenir?
- A) Önceki işin ayarları değiştirilmeden
- B) Aracın model yılına göre
- C) İş parçası kalınlığı referans alınarak
- D) Kaynak telinin makara rengine göre
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) İş parçası kalınlığı referans alınarak
Şartname iş parçası kalınlıklarını referans alarak gazaltı kaynak makinesinin ayarlarının yapılmasını ister. Akım, tel hızı ve gaz debisi kalınlığa göre değişir; önceki iş veya makara rengi ölçüt değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.38
25. Onarılan panel araç üzerine monte edildi. Montaj sonrası kapı için hangi kontrol yapılmalıdır?
- A) Kapıyı boyamadan aracı doğrudan müşteriye teslim etmek
- B) Kapı menteşelerini sökerek gövdeye yeniden kaynatmak
- C) Açılıp kapanma hareketini ve boşlukları kontrol etmek
- D) Kapı camını sökerek kapının toplam ağırlığını tartmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Açılıp kapanma hareketini ve boşlukları kontrol etmek
Şartname montajı yapılan panelin komşu parçalarla uyumunu, çalışma ve hareket durumunu kontrol ederek boşluk ayarlarının yapılmasını ister. Tartma veya menteşeyi yeniden kaynatmak montaj kontrolü değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 14UY0191-5/A2 – Gövde Onarım İşlemleri; ölçüt BY.43
İlgili sayfalar
Otomotiv Gövde Onarımcısı belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.
Otomotiv Gövde Onarımcısı (14UY0191-5, Seviye 5) gerçek sınavı için sizi arayalım
Deneme sonucunuza göre hangi seviyeye başvurmanız gerektiğini, ücreti ve sınav takvimini telefonda netleştirelim. Başvuru, sınav takvimi ve belge takibi Brodemy üzerinden yürür.
Sıkça sorulan sorular
Bu deneme sınavındaki sorular gerçek sınav soruları mı?+
Hayır. MYK yeterlilik sınavlarının soru bankası kamuya açık değildir. Buradaki 25 soru, ulusal yeterlilikteki aynı başarım ölçütlerinden PARALEL olarak hazırlanmıştır; gerçek sınav setinden alınmamıştır.
Deneme sınavı ücretli mi?+
Hayır, ücretsizdir ve üyelik gerektirmez. Her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır.
Kaç puan alırsam gerçek sınavı geçerim?+
Gerçek sınavda her yeterlilik birimi ayrı değerlendirilir; bu ulusal yeterlilikte teorik sınavda soruların en az %60'ına doğru cevap vermek gerekir ve birimlerin ortalaması alınmaz. Bu denemede bir konu başlığında bu barajın altında kalıyorsanız, sınav tarihini o konuyu çalıştıktan sonra almak daha güvenlidir. Bu yeterlilikte performans sınavı da vardır: ulusal yeterlilikte kritik olarak işaretli adımlar varsa hepsini doğru yapmanız gerekir; biri eksik kalırsa toplam puan yüksek olsa da o birimden geçilmez.
Hangi belge, hangi ücret, ne zaman sınav? Birlikte netleştirelim.
Size uygun yeterliliği, sınav yapısını ve güncel ücreti anlatırız; başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür.