Otomotiv Montajcısı Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (11UY0007-3)
MYK Otomotiv Montajcısı (11UY0007-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: her soruyu önce kendiniz cevaplayın, sonra “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açın. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite (A1)
1. Montaj hattına yeni geçen bir operatör, istasyonundaki el aleti için işyeri talimatının yasal düzenlemeden daha sıkı bir kural getirdiğini fark eder. Nasıl davranması beklenir?
- A) Yasal metni esas alarak işyeri talimatını uygulama dışında tutar
- B) Kıdemli operatörün yıllardır sürdürdüğü kendi yöntemini ölçü alır
- C) Daha sıkı olan işyeri talimatını uygular ve farkı amirine iletir
- D) Talimatı yalnızca denetim olan vardiyalarda uygulamayı sürdürür
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Daha sıkı olan işyeri talimatını uygular ve farkı amirine iletir
Yasal düzenlemeler asgari koşulu belirler; işyeri talimatı daha sıkı bir koşul getiriyorsa uygulanması gereken sıkı olanıdır ve fark amire bildirilerek kayda girer. Yasal metni gerekçe gösterip işyeri talimatını devre dışı bırakmak sahada sık görülen hatadır, çünkü işyeri kuralı çoğu zaman o istasyona özgü ek bir riskten doğar.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / iş sağlığı ve güvenliği kurallarının uygulanması
2. Bir montaj istasyonunda dengeleyici askıdaki tork tabancası çok yüksekte kaldığı için operatörler sürekli omuz hizası üstünde çalışmaktadır. Riski azaltmak için ilk yapılması gereken nedir?
- A) Askı yüksekliğini çalışma hizasına göre yeniden ayarlatmak
- B) Operatörlere kolluk ve bileklik verip zorlanmayı karşılamak
- C) İstasyondaki operatörleri sık aralıklarla birbiriyle değiştirmek
- D) Tabancayı iki elle destekleyip devir ayarını düşürerek çalışmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Askı yüksekliğini çalışma hizasına göre yeniden ayarlatmak
Risk azaltmada öncelik kaynağa ve çalışma düzenine yapılan müdahaledir; askı yüksekliğinin iş hizasına ayarlanması zorlanmayı ortaya çıkaran nedeni ortadan kaldırır. Kişisel donanım vermek ya da operatör döndürmek riski yalnızca dağıtır, zorlanmanın kendisini gidermez ve şikâyet birikerek sürer.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / ergonomi ve risk azaltma
3. Montaj bölgesinde bir istasyonun altında kıvılcımla başlayan küçük bir yangın görülmüştür. Operatörün acil durum prosedürüne uygun ilk davranışı hangisidir?
- A) Bölgedeki elektrikli donanımı su hortumuyla soğutmaya başlamak
- B) Vardiya amirini telefonla arayıp talimat gelene kadar beklemek
- C) Alevi görmek için panonun kapağını açıp kaynağı incelemeye almak
- D) Hattı durdurup alarmı vermek ve acil durum ekibini devreye almak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Hattı durdurup alarmı vermek ve acil durum ekibini devreye almak
Acil durumda sıra hattı durdurmak, alarmı vermek ve olayı acil durum ekibine bildirmektir; böylece tahliye ve müdahale eşzamanlı başlar. Önce amiri arayıp beklemek ya da kaynağı görmek için pano kapağını açmak yaygın hatalardır ve hem müdahaleyi geciktirir hem de operatörü doğrudan tehlikeye sokar.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / acil durum prosedürleri
4. Montaj istasyonunda yağ ve gres bulaşmış temizlik bezleri ile boşalan yağ ambalajları birikmiştir. Bu atıkların doğru yönetimi hangisidir?
- A) Kuruduktan sonra evsel atık konteynerine birlikte boşaltmak
- B) Kontamine atık kabında toplayıp tehlikeli atık olarak vermek
- C) Su ile durulayıp bezleri istasyonda yeniden kullanıma almak
- D) Geri dönüşüm kutusuna, kağıt ve karton atıklarla birlikte atmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kontamine atık kabında toplayıp tehlikeli atık olarak vermek
Yağ ve gres bulaşmış bez ile boşalmış yağ ambalajı kontamine sayılır ve tehlikeli atık akışına ayrı kapta verilir. Bezin kuruduğunu varsayıp evsel atığa atmak veya su ile durulamak sahada en sık görülen hatadır; ikisi de kirliliği toprağa ve atık suya taşır.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / tehlikeli atık yönetimi
5. Hat kenarına gelen parçalar streç film, karton kutu, ahşap palet ve yağlı koruyucu kılıfla birlikte gelmektedir. Çevre koruma açısından doğru ayırma hangisidir?
- A) Karton, streç ve paleti geri kazanıma, kılıfı kontamine atığa vermek
- B) Ambalajın tamamını tek konteynerde toplayarak taşıma hacmi kazanmak
- C) Yalnız kartonu ayırıp streç ve paleti genel atık olarak göndermek
- D) Yağlı kılıfı streçle birlikte plastik geri kazanım kabına koymak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Karton, streç ve paleti geri kazanıma, kılıfı kontamine atığa vermek
Karton, streç film ve ahşap palet dönüştürülebilen malzemelerdir ve türlerine göre ayrılır; yağ bulaşmış kılıf ise kontamine olduğu için geri kazanım akışına giremez. Yağlı kılıfı plastikle birlikte atmak yaygın bir hatadır ve tüm geri kazanım partisini kirletip kullanılamaz hale getirir.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / çevre koruma ve atık ayrımı
6. Bir montajcı, kendi istasyonunda ardışık üç araçta aynı klipsin yuvasına tam oturmadığını fark eder. Kalite gereklilikleri açısından doğru davranış hangisidir?
- A) Klipsleri elle bastırıp düzelterek üretim hızını korumaya devam etmek
- B) Aynı kusur dördüncü araçta da çıkarsa bildirmek üzere beklemeye almak
- C) Durumu bildirip kayda geçirmek ve nedenin araştırılmasını sağlamak
- D) Klipsin yuvasını genişletip parçanın rahat oturmasını sağlamaya çalışmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Durumu bildirip kayda geçirmek ve nedenin araştırılmasını sağlamak
Tekrar eden kusur tekil bir aksaklık değil süreç sinyalidir; bildirilip kayda alınması ve nedeninin araştırılması kalite tekniğinin gereğidir. Hatayı sessizce düzeltip devam etmek veya belli bir sayıya ulaşmasını beklemek, kök nedeni gizler ve kusurlu araç sayısını büyütür.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / kalite gerekliliklerinin izlenmesi
7. Vardiya ortasında istasyondaki tork tabancasının verdiği sıkma değerinin kaydığı, kontrolde sapma olarak görülmüştür. Operatörün yetkisi dâhilindeki doğru davranış nedir?
- A) Sapmayı dengelemek için bağlantıyı elle bir tur daha sıkmak
- B) Aleti kullanımdan çekip etiketleyerek yetkili bakıma bildirmek
- C) Tabancanın ayar kademesini artırıp sıkmayı sürdürmeye devam etmek
- D) Rafta duran yedek tabancayı kalibrasyona bakmadan devreye almak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Aleti kullanımdan çekip etiketleyerek yetkili bakıma bildirmek
Sapma gösteren alet kullanımdan çekilir, etiketlenir ve yetkili bakıma bildirilir; bu, operatörün yetkisi dâhilindeki müdahaledir. Ayar kademesini kendi başına artırmak veya elle ek sıkma yapmak sahada sık yapılan hatadır, çünkü bağlantıyı kontrolsüz biçimde eksik ya da fazla yükler.
Dayanak: 11UY0007-3/A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite / ölçme donanımının uygunluğu
Montaj Hazırlık İşlemleri (B1)
8. Vardiya başında istasyondaki tork tabancasının kalibrasyon etiketinin süresinin dolduğu görülür. Çalışma donanımı kontrolü açısından doğru davranış hangisidir?
- A) Bir cıvatada deneyip ses ve his uygunsa vardiya boyunca kullanmak
- B) Etiketi geçersiz sayıp aletin ayarını bir kademe düşürerek çalışmak
- C) Vardiya sonunda bildirmek üzere aleti gün boyunca kullanmayı sürdürmek
- D) Süresi geçerli kalibre aletle değiştirip durumu kayda geçirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Süresi geçerli kalibre aletle değiştirip durumu kayda geçirmek
Kalibrasyon süresi dolmuş alet ölçülü sıkma yapamaz; süresi geçerli aletle değiştirilmesi ve durumun kayda geçirilmesi gerekir. Deneme sıkmasında sesin uygun gelmesine güvenmek yaygın bir hatadır, çünkü tork sapması kulakla veya elle fark edilemeyecek kadar küçük olabilir ve bağlantı gevşek kalır.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / çalışma donanımının hazırlanması
9. Hattın hava besleme hortumunda kaçak olduğu ve istasyondaki basıncın düştüğü tespit edilmiştir. Pnömatik tork tabancasıyla çalışan montajcı ne yapmalıdır?
- A) Kaçak giderilene kadar sıkma yapmayıp durumu bildirmek
- B) Tetiği daha uzun süre basılı tutarak eksik torku tamamlamak
- C) Aynı cıvataya iki kez tetikleyerek sıkmayı garantiye almak
- D) Sıkmayı bitirip son turu lokma anahtarıyla elle tamamlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kaçak giderilene kadar sıkma yapmayıp durumu bildirmek
Besleme basıncı düşükse pnömatik alet hedef sıkma değerine ulaşamaz; kaçak giderilmeden sıkma yapılmamalı ve durum bildirilmelidir. Tetiği uzun tutmak ya da iki kez tetiklemek sahada çok yapılan telafi denemesidir ama sıkma değerini ölçülebilir kılmaz, bağlantı eksik veya belirsiz yüklenir.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / donanım besleme koşullarının kontrolü
10. Hat kenarındaki kutuda, birbirine çok benzeyen iki donanım seviyesine ait braketlerin karıştığı görülmüştür. Malzemeyi çalışmaya hazırlarken doğru yaklaşım hangisidir?
- A) Bir önceki araçta takılan parçanın aynısını alıp montaja devam etmek
- B) Benzer olanı takıp uymazsa sonraki istasyonda değiştirilmesini beklemek
- C) Kutunun üzerindeki etikete bakıp içerikte karışma olmadığını varsaymak
- D) Parça numarasını iş emri ve araç donanım kartıyla karşılaştırmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Parça numarasını iş emri ve araç donanım kartıyla karşılaştırmak
Karışma şüphesi varsa tek güvenilir yol her parçanın numarasını iş emri ve araç donanım bilgisiyle eşleştirmektir. Kutu etiketine veya bir önceki araca bakarak devam etmek yaygın hatadır; karışma zaten kutunun içinde olduğu için etiket doğru olsa bile yanlış parça hatta girer.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / malzeme ve parça hazırlığı
11. Vardiya sonunda istasyonda metal talaşı, klips artıkları ve yağ damlaları kalmıştır. İş bitimi temizliğinde doğru uygulama hangisidir?
- A) Talaşı basınçlı hava tabancasıyla üfleyip alanı hızlıca boşaltmak
- B) Artıkları türüne göre toplayıp alet ve aparatları yerine koymak
- C) Aletleri araç içinde bırakıp yalnızca zemini paspasla silip çıkmak
- D) Artıkları hattın altına süpürüp gece vardiyasının toplamasını beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Artıkları türüne göre toplayıp alet ve aparatları yerine koymak
İş bitimi temizliğinde atıklar türüne göre ayrılmış kaplara alınır, alet ve aparatlar tanımlı yerlerine konur; böylece sonraki vardiya hazır bir istasyon devralır. Talaşı basınçlı hava ile üflemek sahada sık görülen hatadır ve parçacıkları göz hizasına savurarak yaralanma riski yaratır.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / iş bitimi düzen ve temizliği
12. Monte edilecek bir sac braketin kenarında çapak, yüzeyinde ise belirgin bir ezik olduğu görülmüştür. Parça kontrolünde doğru davranış hangisidir?
- A) Çapağı eğe ile alıp parçayı istasyonda kullanılabilir hale getirmek
- B) Ezik yüzeyi görünmeyen tarafa gelecek biçimde çevirip montajı yapmak
- C) Parçayı ayırıp işaretlemek ve uygunsuzluğu bildirerek yenisini almak
- D) Parçayı takıp son kontrol istasyonunun fark etmesini bekleyerek geçmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Parçayı ayırıp işaretlemek ve uygunsuzluğu bildirerek yenisini almak
Uygunsuz parça hatta alınmaz; ayrılır, işaretlenir ve bildirilerek yerine uygun parça istenir. Eziği görünmeyen yöne çevirmek veya çapağı istasyonda eğelemek yaygın hatadır, çünkü parçanın ölçüsünü ve yüzey korumasını izlenemez biçimde değiştirir ve kusur araca taşınır.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / parça uygunluk kontrolü
13. Monte edilecek parçanın üzerine montajdan önce takılması gereken keçe, klips ve ara pullar bulunmaktadır. Hazırlık aşamasında doğru sıra hangisidir?
- A) Ara elemanları parça üzerinde ön ayarla takıp konumu doğrulamak
- B) Parçayı araca tuttururken ara elemanları tek tek yerine yerleştirmek
- C) Parçayı sabitledikten sonra keçeyi kenardan bastırarak sıkıştırmak
- D) Klipsleri araç gövdesine takıp parçayı üzerine geçirmeye çalışmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Ara elemanları parça üzerinde ön ayarla takıp konumu doğrulamak
Ara elemanlar parça üzerinde, montaj öncesinde takılıp konumları doğrulanır; böylece parça araca tek seferde ve zorlanmadan oturur. Keçeyi montajdan sonra kenardan bastırmak ya da elemanları araç üzerinde tutarken takmaya çalışmak sık yapılan hatadır, elemanın kayması ve sızdırmazlığın bozulmasıyla sonuçlanır.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / ara eleman hazırlığı
14. Ağır ve hacimli bir parçanın vakumlu kaldırma aparatı ile istasyona taşınması gerekmektedir. Taşıma sırasında doğru uygulama hangisidir?
- A) Yükü hızlı savurarak konumlandırıp bekleme süresini kısaltmak
- B) Aparatın tutuşunu doğrulayıp yükü dengede ve gövdeye yakın taşımak
- C) Parçayı kenarından kavrayıp kaldırma aparatı yerine iki kişi taşımak
- D) Yükü yönlendirmek için elini parçanın altına alarak destek vermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Aparatın tutuşunu doğrulayıp yükü dengede ve gövdeye yakın taşımak
Vakumlu aparatta önce tutuşun sağlandığı doğrulanır, ardından yük dengede ve vücuda yakın konumda taşınır; bu hem parçayı hem operatörü korur. Yükü savurarak konumlandırmak veya eli yükün altına almak sahada görülen hatalardır ve tutuş kaybında parçanın ele ya da ayağa düşmesine yol açar.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / parçanın güvenli taşınması
15. İstasyona gelen araçta, bir önceki istasyonda takılması gereken taşıyıcı braketin gevşek bırakıldığı fark edilir. Montajcı ne yapmalıdır?
- A) Kendi parçasını takıp durumu vardiya sonu raporunda belirtmek
- B) Braketi kendi tork aletiyle sıkıp montaja kaldığı yerden devam etmek
- C) Braketi elle sıkıştırıp hat sonundaki kontrolörün görmesini beklemek
- D) Kendi montajına başlamadan durumu bildirip düzeltilmesini sağlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kendi montajına başlamadan durumu bildirip düzeltilmesini sağlamak
Önceki istasyonun işi eksikse üzerine montaj yapılmaz; durum hemen bildirilir ve düzeltildikten sonra devam edilir. Braketi kendi aletiyle sıkmak ya da elle sıkıştırıp geçmek yaygın hatadır, çünkü işlem başkasının sorumluluğundaki bağlantıyı kayıt dışı bırakır ve tork izlenemez hale gelir.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / önceki işlem uygunluğunun kontrolü
16. Boyalı yüzeye çok yakın çalışılacak bir montaj öncesinde koruma işlemleri yapılacaktır. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Koruma elemanlarını montaj bitince, kontrol öncesinde takmak
- B) Boyalı yüzeye temizlik bezi serip montaj boyunca orada tutmak
- C) Tanımlı koruma örtü ve bantlarını montajdan önce yerine takmak
- D) Örtü yerine alet uçlarına bant sarıp yüzeye temas etmesini önlemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Tanımlı koruma örtü ve bantlarını montajdan önce yerine takmak
Koruma elemanları işleme başlamadan önce takılır ve iş bitiminde yüzeye zarar vermeden çıkarılır; koruma ancak riskin oluştuğu anda yerinde ise işe yarar. Bez sermek ya da örtüyü sonradan takmak sahada sık görülür ve bez kayarak yüzeyi çizdiği için ayrıca hasar kaynağı olur.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / yüzey koruma önlemleri
17. Montaj hazırlığı sırasında pnömatik aparatın ucu sıkışmış ve dönmemektedir. İSG kurallarına uygun müdahale hangisidir?
- A) Hava beslemesini kesip kalan basıncı boşalttıktan sonra müdahale etmek
- B) Eldivenli elle ucu kavrayıp aparat bağlıyken çevirmeyi denemek
- C) Hortumu hızlıca çekip aparatı besleme hattından ayırmaya çalışmak
- D) Tetiği basılı tutarak sıkışan ucun kendiliğinden kurtulmasını beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Hava beslemesini kesip kalan basıncı boşalttıktan sonra müdahale etmek
Hareketli uca müdahaleden önce enerji kaynağı kesilir ve hatta kalan basınç boşaltılır; ancak bundan sonra güvenli müdahale yapılabilir. Tetiği basılı tutmak, ucu elle çevirmek veya hortumu basınç altındayken çekmek sahada görülen hatalardır ve ani dönme ya da hortum fırlaması riski yaratır.
Dayanak: 11UY0007-3/B1 — Montaj Hazırlık İşlemleri / donanım arızasında güvenli müdahale
Montaj İşlemleri (B2)
18. Monte edilecek parça, gövde üzerindeki merkezleme piminin hizasına tam oturmamaktadır. Doğru montaj davranışı hangisidir?
- A) Cıvatayı sıkarak parçayı yavaşça yerine çekmeye çalışmak
- B) Bağlantı deliğini eğeleyip parçanın rahat oturmasını sağlamak
- C) Hizasızlığın nedenini araştırıp parçayı zorlamadan oturtmak
- D) Parçayı plastik tokmakla vurarak pimin üzerine oturtmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Hizasızlığın nedenini araştırıp parçayı zorlamadan oturtmak
Parça pime serbestçe oturmuyorsa neden araştırılır ve hizasızlık giderilerek zorlamasız montaj yapılır. Cıvatayı sıkarak parçayı yerine çekmek veya tokmakla vurmak sahada çok yapılan hatadır; bağlantı elemanına ve gövdeye kalıcı gerilme bindirir, bağlantı zamanla gevşer.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / parçanın konumlandırılması
19. Bir parça gövdeye dört cıvata ile sabitlenecektir. Sabitleme sırasında doğru uygulama hangisidir?
- A) İlk cıvatayı tam torkla sıkıp ardından diğerlerine sırayla geçmek
- B) Cıvataları ön sıkma ile toplayıp sonra çapraz sırayla torklamak
- C) En kolay ulaşılan cıvatadan başlayıp her birini tam torkla bitirmek
- D) Torku bir miktar aşarak bağlantının gevşemesini önlemeye çalışmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Cıvataları ön sıkma ile toplayıp sonra çapraz sırayla torklamak
Çok cıvatalı bağlantıda parça önce ön sıkma ile toplanır, ardından çapraz sırayla tork verilir; böylece yük dengeli dağılır ve parça hizasını korur. İlk cıvatayı tam torkla sıkmak yaygın hatadır, parçayı tek noktadan çeker ve diğer deliklerin hizasını kaçırır.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / bağlantı elemanı sıkma tekniği
20. Montaj sırasında sökülmesi gereken kendinden kilitli bir somun çıkarılmış ve bağlantı yeniden yapılacaktır. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Sökülen somunu kullanmayıp yerine yeni bir kilitli somun takmak
- B) Aynı somunu sıvı sızdırmazlık sürerek yeniden kullanıma almak
- C) Somunun arkasına ikinci bir somun takıp kontra yaparak sabitlemek
- D) Sökülen somunu takıp torku bir miktar artırarak tutuşu güçlendirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Sökülen somunu kullanmayıp yerine yeni bir kilitli somun takmak
Kendinden kilitli somunun kilitleme etkisi sökülüp takıldıkça azalır; montaj talimatında aksi belirtilmedikçe sökülen somun yeniden kullanılmaz, yerine yenisi takılır. Torku artırmak veya sızdırmazlık sürerek aynı somunu kullanmak sahada sık başvurulan çözümdür ama kilitleme işlevini geri getirmez, titreşim altında bağlantı gevşer.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / bağlantı elemanı seçimi
21. Montajı biten araç bir sonraki istasyona geçmek üzeredir ve kullanılan bir aparat motor bölmesinde kalmış olabilir. Doğru davranış hangisidir?
- A) Vardiya bitiminde eksik aparatları toplu olarak aramaya başlamak
- B) Aparatı bagaja koyup hat sonunda geri almak üzere not düşmek
- C) Aparatı sonraki istasyonun rafına bırakıp oradan geri istemek
- D) Aracı bırakmadan önce alet ve aparatları sayarak yerine almak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Aracı bırakmadan önce alet ve aparatları sayarak yerine almak
Araç istasyondan çıkmadan önce alet ve aparatlar sayılarak toplanır; unutulan bir aparat araç içinde hasara ve sonraki istasyonda tehlikeye yol açar. Bagaja koyup sonra almayı planlamak veya vardiya sonunda aramak yaygın hatadır, çünkü araç hattan çıktığında aparata ulaşmak çoğu zaman mümkün olmaz.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / alet ve aparat kontrolü
22. Monte edilen kapak parçasının çevresindeki boşluk ve yükseklik farkının kontrol edilmesi gerekmektedir. Ölçme ve kontrolde doğru uygulama hangisidir?
- A) Parmak genişliğini kıyas alarak boşluğun eşit olduğunu değerlendirmek
- B) Tanımlı mastarla belirtilen noktalardan ölçüp sonucu kayda geçirmek
- C) Kapağı sertçe kapatıp çıkan sesine göre oturma durumunu yorumlamak
- D) Tek bir noktadan ölçüp çevrenin tamamının uygun olduğunu kabul etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Tanımlı mastarla belirtilen noktalardan ölçüp sonucu kayda geçirmek
Boşluk ve yükseklik farkı, tanımlı mastarla ve talimatta belirtilen noktalardan ölçülür, sonuç kayda geçirilir. Parmakla kıyaslamak ya da tek noktadan ölçüp geneli varsaymak sahada sık görülen hatadır; parça bir uçta uygun görünürken diğer uçta ölçü dışına çıkabilir.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / montaj sonrası ölçme ve kontrol
23. Montaj sırasında bir elektrik konektörü yerine takılmıştır ve bağlantının doğrulanması gerekmektedir. Doğru kontrol yöntemi hangisidir?
- A) Konektörü bantla sabitleyip yerinden çıkmasını böylece engellemek
- B) Konektörün yerine girdiğini uzaktan görsel olarak inceleyip geçmek
- C) Konektörü taktıktan sonra hafif çekme ile kilidi doğrulamak
- D) Kilit sesini duymadan ittirip kablo demetini yana doğru toplamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Konektörü taktıktan sonra hafif çekme ile kilidi doğrulamak
Konektörde kilit tırnağının oturduğu, takma sonrası hafif çekme ile sınanarak doğrulanır; yalnızca görünüş yanıltıcı olabilir. Yarım oturmuş konektörü bantla sabitlemek veya sesi duymadan geçmek sahada sık yapılan hatadır, titreşimle temas kesilir ve arıza hat dışında ortaya çıkar.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / bağlantı doğrulama
24. Sıkma sırasında bağlantı yuvasındaki dişin sıyrıldığı ve cıvatanın tutmadığı anlaşılmıştır. Yetki sınırları açısından doğru davranış hangisidir?
- A) Bir üst ölçüde cıvata takıp bağlantının tutmasını sağlamaya çalışmak
- B) Cıvatayı yapıştırıcıyla birlikte takıp yuvada tutmasını sağlamak
- C) Torku yükseltip cıvatayı sıkıştırarak bağlantıyı tutar hale getirmek
- D) İşlemi durdurup durumu işaretlemek ve yetkiliye bildirerek beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) İşlemi durdurup durumu işaretlemek ve yetkiliye bildirerek beklemek
Diş sıyrılması operatörün yetkisi dışında bir onarım gerektirir; işlem durdurulur, araç işaretlenir ve yetkiliye bildirilir. Üst ölçü cıvata takmak, yapıştırıcı kullanmak veya torku yükseltmek sahada denenen çözümlerdir ama bağlantıyı kayıt dışı ve öngörülemez biçimde zayıf bırakır.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / yetki sınırları ve bildirim
25. Hat üzerinde taşıyıcıya asılı araçta alt bölgeye montaj yapılacaktır. İSG açısından doğru davranış hangisidir?
- A) Aracın sabitlendiğini ve emniyetin devrede olduğunu teyit etmek
- B) Taşıyıcı hareket halindeyken parçayı yerine tutup zaman kazanmak
- C) Aracı elle iterek konumlandırıp altına girip montaja başlamak
- D) Parçayı geçirmek için taşıyıcı emniyet mandalını devre dışı bırakmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Aracın sabitlendiğini ve emniyetin devrede olduğunu teyit etmek
Asılı araç altında çalışmaya başlamadan önce aracın taşıyıcıya sabitlendiği ve emniyetin devrede olduğu teyit edilir. Taşıyıcı hareket halindeyken parçayı tutmaya çalışmak, aracı elle itip altına girmek veya emniyet mandalını geçici olarak devre dışı bırakmak sahada görülen hatalardır ve sıkışma ile ezilme riskini doğrudan yaratır.
Dayanak: 11UY0007-3/B2 — Montaj İşlemleri / asılı araçta güvenli çalışma
İlgili sayfalar
Otomotiv Montajcısı belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Brodemy belge düzenlemez; ISO/IEC 17024 tarafsızlık ilkesiyle TÜRKAK akredite belgelendirme kuruluşuna aracılık eder. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.