İçeriğe geç

Otomotiv Ön Düzencisi Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (13UY0144-3)

Kısa cevap: Bu sayfa Otomotiv Ön Düzencisi MYK belgesine hazırlık için 25 soruluk ücretsiz bir deneme sınavıdır; sorular 4 konu başlığına ayrılmıştır ve her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır. Gerçek sınavda her yeterlilik biriminden ayrı ayrı 100 üzerinden 70 puan gerekir; birimlerin ortalaması alınmaz. Buradaki sorular gerçek sınav sorusu DEĞİLDİR — aynı başarım ölçütlerinden paralel olarak hazırlanmıştır.

01
Rehber

Bilmeniz gerekenler

MYK Otomotiv Ön Düzencisi (13UY0144-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.

Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.

Belge rehberi

İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite

1. Ön düzen ustası Kemal, lifte kaldırdığı aracın altında rot başı sökerken iş gözlüğü takmamış, ayağında spor ayakkabı vardır. Şartnamenin A1 biriminde bu durumla ilgili hangi bilgi ölçülür?

  • A) Lift altında çalışırken gözlük ve iş ayakkabısının yalnızca kışın gerektiği
  • B) Yapılan işe uygun kişisel koruyucu donanımların neler olduğu
  • C) KKD kullanımının usta değil yalnızca çırak için zorunlu olduğu
  • D) Gözlük yerine güneş gözlüğünün de aynı korumayı sağladığı
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Yapılan işe uygun kişisel koruyucu donanımların neler olduğu

A1 birimi yapılan işe uygun kişisel koruyucu donanımları sıralamayı ister. Araç altında sökme işinde göze parça ve pislik sıçrama, ayağa ağır parça düşme riski vardır; spor ayakkabı ve güneş gözlüğü bu korumayı sağlamaz.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.2

2. Serviste ön düzen cihazının kabloları zeminde dağınık, lift çevresinde sökülen parçalar ve yağ lekeleri vardır. Şartnamenin A1 biriminde ölçülen kural hangisidir?

  • A) Kabloların ve parçaların iş bitiminde bir kez toplanmasının yeterli olduğu
  • B) Yağ lekelerinin talaşla kapatılıp üstünde çalışmaya devam edilebileceği
  • C) Dağınıklığın işi hızlandırdığı için tolerans gösterilebileceği
  • D) Çalışma yerinin ve ekipmanların düzenli tutulması kuralları
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Çalışma yerinin ve ekipmanların düzenli tutulması kuralları

A1 birimi çalışma yerinin ve ekipmanların düzenli tutulması kurallarını sıralamayı ister. Zemindeki kablo ve parçalar takılıp düşme, yağ lekesi kayma riski doğurur; iş sonuna ertelemek riski ortadan kaldırmaz.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.2, BG.7

3. Serviste yağ deposunun yanında çıkan küçük bir yangın büyümeye başlamıştır. Şartnamenin A1 biriminde bu durumla ilgili hangi bilgi ölçülür?

  • A) Acil durumlarda çıkış veya kaçış prosedürleri
  • B) Yangının servis sahibine telefonla bildirilmesi
  • C) Yanan bölgeye su hortumuyla müdahale edilmesi
  • D) Araçların önce dışarı çıkarılıp sonra çıkış aranması
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Acil durumlarda çıkış veya kaçış prosedürleri

A1 birimi tehlike oluşturabilecek durumları ve acil durumlarda çıkış veya kaçış prosedürlerini sıralamayı ister. Yağ yangınına su ile müdahale ve araçları kurtarmaya öncelik vermek kişileri riske atar.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.9, BG.12

4. Ön düzen işlemi sonrasında çıkan eski rot başları, boş yağ kutuları, yağlı bezler ve kullanılmış fren hidroliği aynı bidona atılmaktadır. Şartnamenin A1 biriminde beklenen uygulama nedir?

  • A) Tüm atıkların tek bidonda toplanıp haftalık olarak servis çöpüne verilmesi
  • B) Yağlı bez ve kullanılmış hidroliğin kanalizasyona dökülerek uzaklaştırılması
  • C) Tehlikeli atıkların ayrıştırılıp dönüştürülebilenlerin ayrı sınıflanması
  • D) Metal parçaların yağlı bez ve boş kutularla birlikte hurdacıya satılması
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Tehlikeli atıkların ayrıştırılıp dönüştürülebilenlerin ayrı sınıflanması

A1 birimi dönüştürülebilen malzemelerin ayrım ve sınıflamasını, tehlikeli ve zararlı atıkların diğer malzemelerden ayrıştırılmasını bilmeyi ister. Kullanılmış hidrolik ve yağlı bez tehlikeli atıktır; kanalizasyona dökülemez.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.14, BG.16

5. Ön düzen ayarı sonrası cihaz ekranında kamber değeri üreticinin verdiği aralığın dışında kalmıştır. Usta "biraz fark olur, önemli değil" diyerek işi kapatır. Şartnamenin A1 biriminde bu durumla ilgili ne ölçülür?

  • A) Ayar değerlerinin ustanın tecrübesine göre serbestçe değiştirilebileceği
  • B) Cihaz ekranındaki değerlerin yalnızca müşteriye gösterilmek için olduğu
  • C) Kamber farkının araç kullanıldıkça kendiliğinden düzeleceği
  • D) Uygulamada izin verilen tolerans ve sapmalar ile kalite standartları
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Uygulamada izin verilen tolerans ve sapmalar ile kalite standartları

A1 birimi uygulamada izin verilen tolerans ve sapmaları ve operasyon bazında kalite standartlarını sıralamayı ister. Aralık dışı değer kabul edilemez; tecrübe ya da müşteri gösterimi gerekçesi tolerans kuralının yerine geçmez.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt BG.23

6. Otomotiv Ön Düzencisi belgesi almak isteyen aday, teorik sınavın yapısını sormaktadır. Şartnameye göre hangisi doğrudur?

  • A) Sınav en az 10 sorudur; yanlış cevaplar doğru cevapları götürür ve baraj %50'dir
  • B) En az 25 soru, 4 seçenekli, soru başına 1,5 dakika; baraj %60
  • C) Sınav sözlü olarak yapılır ve yalnızca A2 biriminden soru sorulur, süre sınırı yoktur
  • D) Sınavda baraj %70 olup her yanlış cevap iki doğru cevabı götürür
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) En az 25 soru, 4 seçenekli, soru başına 1,5 dakika; baraj %60

Şartnamede teorik sınav en az 25 soru, 4 seçenekli çoktan seçmeli ve soru başına 1,5 dakika olarak tanımlanır; başarı için soruların en az %60'ına doğru cevap gerekir ve yanlış cevap doğruyu götürmez. Belge geçerliliği 5 yıldır.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre ve Kalite; ölçüt sınav kuralları – 25 soru, %60 baraj, yanlış götürmez

Ön Düzen İşlemleri

7. Müşteri "araç sağa çekiyor ve direksiyon titriyor" şikâyetiyle gelmiştir. Şartnamenin A2 biriminde ustanın işe başlamadan önce yapması beklenen ilk adım nedir?

  • A) Şikâyeti dinlemeden doğrudan dört tekerleğe ön düzen ayarı yapmak ve aracı teslim etmek
  • B) Aracı önce yıkamaya gönderip müşteriye dört yeni lastik ve jant önermek
  • C) Şikâyeti not edip yalnızca direksiyon simidini yenisiyle değiştirmek
  • D) Şikâyet ve talebe göre değiştirilecek, bakım ve ayar yapılacak parçaları tespit etmek
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Şikâyet ve talebe göre değiştirilecek, bakım ve ayar yapılacak parçaları tespit etmek

A2 birimi müşteri şikâyet ve talepleri doğrultusunda değiştirilecek, bakım ve ayar yapılacak parçaları tespit etmeyi (BY.4) ve çalışma programı oluşturmayı (BG.1) ister. Şikâyeti anlamadan ayar yapmak sorunu çözmez.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt BG.1, BY.4

8. Ön düzen ayarına başlamadan önce ustanın tekerleklerde yapması beklenen fiziki kontroller şartnamede nasıl geçer?

  • A) Tekerleklerin yalnızca jant kapağı ve dış görünüş kontrolünün yapılması
  • B) Tekerleklerin hava basınçlarının ve fiziki durumlarının kontrolü
  • C) Tekerleklerin markasının, ebadının ve üretim tarihinin kontrolünün yapılması
  • D) Tekerleklerin yalnızca ön düzen ayarı tamamlandıktan sonra kontrolü
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Tekerleklerin hava basınçlarının ve fiziki durumlarının kontrolü

A2 birimi tekerleklerde yapılacak fiziki kontrolleri açıklamayı (BG.9) ve tekerleklerin hava basınçlarını ve fiziki durumlarını kontrol etmeyi (BY.9) ister. Basıncı yanlış tekerlekle yapılan ön düzen ölçümü yanıltıcı olur.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt BG.9, BY.9

9. Direksiyon simidinde aşırı boşluk ve tıkırtı şikâyeti olan aracın hangi bağlantı elemanlarının kontrolü şartnamenin A2 biriminde tanımlanır?

  • A) Yalnızca egzoz askıları ve motor kulaklarının kontrolü
  • B) Yalnızca fren balataları, diskleri ve kaliperlerinin kontrolü
  • C) Direksiyon bağlantı elemanlarının ve rot bağlantılarının kontrolü
  • D) Yalnızca far ayarı, silecek kolları ve ayna motorlarının kontrolü
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Direksiyon bağlantı elemanlarının ve rot bağlantılarının kontrolü

A2 birimi direksiyon bağlantı elemanlarını sıralamayı (BG.10), direksiyon sistemi ve rot bağlantılarındaki arıza tiplerini açıklamayı (BG.11, BG.12) ve bu elemanların kontrolünü yapmayı (BY.8) ister. Fren, egzoz ve far bu birimin konusu değildir.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt BG.10, BG.11, BG.12, BY.8

10. Araç virajlarda aşırı yatıyor ve dengesiz davranıyor. Şartnamenin A2 biriminde bu şikâyetle doğrudan ilişkili olarak ustanın bilmesi beklenen parça hangisidir?

  • A) Egzoz susturucusu ve katalizör
  • B) Viraj (denge) çubuğu
  • C) Yakıt pompası ve yakıt filtresi
  • D) Klima kompresörü ve kondansatör
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Viraj (denge) çubuğu

A2 birimi viraj (denge) çubuğunun özelliklerini ve süspansiyon elemanlarını sıralamayı ister (BG.13, BG.14). Egzoz, yakıt pompası ve klima kompresörünün virajdaki yatma davranışıyla ilgisi yoktur.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt BG.13, BG.14

11. Ön düzen cihazının ayar avadanlıklarını (sensör/kelepçe) tekerleklere bağlayan usta, şartnamenin A2 biriminde neye dikkat etmelidir?

  • A) Avadanlıkların tekerleğe bağlanırken dikkat edilecek hususlara
  • B) Avadanlıkların yalnızca ön tekerleklere bağlanmasının yeterli olduğuna
  • C) Avadanlıkların jant boyutuna bakılmaksızın aynı şekilde takıldığına
  • D) Avadanlıkların bağlantı sıkılığının önemsiz olduğuna
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Avadanlıkların tekerleğe bağlanırken dikkat edilecek hususlara

A2 birimi ayar avadanlıklarını tekerleklere bağlarken dikkat edilecek hususları bilmeyi ister (BG.14). Avadanlığın yanlış ya da gevşek takılması ölçüm hatasına ve yanlış ayara yol açar.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt BG.14

12. Süspansiyon kontrolünde usta salıncak burcunun yırtık, amortisörün yağ kaçırdığını görür. Şartnamenin A2 biriminde bu durumda beklenen davranış nedir?

  • A) Parçaları görmezden gelip doğrudan ön düzen ayarına geçmek ve aracı teslim etmek
  • B) Yalnızca amortisörü değiştirip yırtık burcu bir sonraki periyodik bakıma bırakmak
  • C) Aracı ayar yapmadan müşteriye teslim edip başka bir servise yönlendirmek
  • D) Süspansiyon elemanlarını kontrol edip arızalı parçaların onarım/değişimini yapmak
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Süspansiyon elemanlarını kontrol edip arızalı parçaların onarım/değişimini yapmak

A2 biriminin öğrenme çıktısı süspansiyon bağlantı elemanlarının kontrollerini yaparak onarmayı (2.2) ve süspansiyon elemanlarının kontrolünü (BY.9) kapsar. Yıpranmış burç ve amortisörle yapılan ön düzen ayarı kalıcı olmaz.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt öğrenme çıktısı 2.2, BY.9

13. Ön düzen ayarı sırasında değiştirilmesi gereken rutin parçalar konusunda şartnamenin A2 biriminde ne ölçülür?

  • A) Rutin olarak değiştirilen parçaları sıralamak
  • B) Tüm parçaların her ayarda yenilenmesini önermek
  • C) Parça değişimini yalnızca müşteri isterse yapmak
  • D) Rutin parçaların hiç değişmediğini kabul etmek
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Rutin olarak değiştirilen parçaları sıralamak

A2 birimi rutin olarak değiştirilen parçaları sıralamayı bilgi ölçütü olarak tanımlar (BG.6). Her parçayı yenilemek gereksiz maliyet, hiç değiştirmemek ise ayarın bozulması anlamına gelir.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt BG.6

14. A2 Ön Düzen İşlemleri biriminin sınavı hakkında hangisi şartnameye uygundur?

  • A) Yalnızca teorik sınavla ölçülür, performans sınavı ve kritik adım yoktur
  • B) Yalnızca performans sınavıyla ölçülür ve kritik adım içermez
  • C) Teorik ve performans sınavı vardır; performansta kritik adımlar bulunur
  • D) Seçmeli birimdir; aday isterse bu birimi almadan belge alabilir
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Teorik ve performans sınavı vardır; performansta kritik adımlar bulunur

Şartnamede A2 zorunlu birimdir; T1 teorik ve P1 performans sınavıyla ölçülür ve performans sınavında kritik adımlar vardır. Kritik adımların tümü başarılmalıdır; biri kaçarsa genel puan yeterli olsa da birimden kalınır.

Dayanak: Zorunlu birim 13UY0144-3/A2 – Ön Düzen İşlemleri; ölçüt sınav yapısı – P1+T1, kritik adım

Yol Testi

15. Yol testinde araç belirli bir hızda arka taraftan uğultu ve titreşim vermektedir. Şartnamenin B1 biriminde bu durumla ilgili ölçülen bilgi hangisidir?

  • A) Aksamlardan gelen ses ve titreşimlerin kaynaklarını açıklamak
  • B) Titreşimin yalnızca yol yüzeyinden kaynaklandığını kabul etmek
  • C) Sesi bastırmak için müzik sesini açıp teste devam etmek
  • D) Uğultuyu lastik markasına bağlayıp değişim önermek
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Aksamlardan gelen ses ve titreşimlerin kaynaklarını açıklamak

B1 birimi aksamlardan gelen ses ve titreşimlerin kaynaklarını açıklamayı ister (BG.3). Sesi yol yüzeyine ya da lastik markasına bağlamak kaynağı belirlemeden yapılmış varsayımlardır.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B1 – Yol Testi; ölçüt BG.3

16. Yol testi sırasında usta fren pedalına bastığında aracın bir tarafa kaydığını hisseder. Şartnamenin B1 biriminde bu gözlemle ilgili hangi beceri ve bilgi tanımlanır?

  • A) Yalnızca el frenini çekip aracın durup durmadığını görmek ve not almak
  • B) Frenlenme performansını test etmek ve etki eden unsurları açıklamak
  • C) Fren kaymasını ön düzen ayarını değiştirerek gidermeye çalışmak
  • D) Kaymanın yolcu ağırlığından ve yol eğiminden kaynaklandığını varsaymak
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Frenlenme performansını test etmek ve etki eden unsurları açıklamak

B1 birimi aracın frenlenme performansını test etmeyi (BY.4) ve frenlenme performansına etki eden unsurları açıklamayı (BG.3) ister. Fren kaymasını ön düzen ayarıyla gidermek yanlış teşhise dayanır.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B1 – Yol Testi; ölçüt BG.3, BY.4

17. Onarım ve ön düzen ayarı tamamlanan araçta usta yol testine çıkacaktır. Şartnamenin B1 biriminde yol testinin iki türü hangileridir?

  • A) Sabah soğuk testi ve akşam sıcak testi
  • B) Şehir içi düşük hız testi ve otoyol yüksek hız testi
  • C) Arıza tespit amaçlı ve son kontrol amaçlı yol testi
  • D) Tam yüklü test ve boş araç testi
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Arıza tespit amaçlı ve son kontrol amaçlı yol testi

B1 birimi arıza tespit amaçlı yol testi aşamalarını (BG.7) ve son kontrol amaçlı yol testi aşamalarını (BG.8) sıralamayı ister; öğrenme çıktıları da 1.1 arıza tespiti ve 1.2 son kontrol amaçlı yol testi olarak tanımlanır.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B1 – Yol Testi; ölçüt BG.7, BG.8

18. Son kontrol amaçlı yol testinde usta direksiyonun düzde ortalanmadığını fark eder. Şartnamenin B1 biriminde bu bulguyla ilgili beklenen davranış nedir?

  • A) Bulguyu görmezden gelip aracı müşteriye olduğu gibi teslim etmek
  • B) Direksiyonu sökerek simidi bir diş kaydırıp yeniden takmak ve teslim etmek
  • C) Bulguyu müşteriye zamanla alışacağını söyleyerek kapatmak ve kayıt tutmamak
  • D) Aksaklığı kaydedip ön düzen parçalarının kontrolünü yapmak
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Aksaklığı kaydedip ön düzen parçalarının kontrolünü yapmak

B1 birimi ön düzen parçalarının kontrollerini yapmayı ve yol testi sırasında karşılaşılan arıza ve aksaklıkları kaydetmeyi ister (BY.6). Simidi kaydırarak takmak sorunun kaynağını gizler ve ayarı bozar.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B1 – Yol Testi; ölçüt BG.6, BY.6

19. Yol testinde araç kasislerde sert ve sekerek ilerlemektedir. Şartnamenin B1 biriminde bu gözlemle ilgili ne beklenir?

  • A) Sertliği dört lastiğin basıncını belirgin biçimde düşürerek gidermek
  • B) Süspansiyona etki eden unsurları bilip süspansiyon parçalarını kontrol etmek
  • C) Aracın spor ayarlı olduğunu varsayıp herhangi bir not almadan testi bitirmek
  • D) Sekmeyi motor takozlarına bağlayıp takoz değişimi önermek
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Süspansiyona etki eden unsurları bilip süspansiyon parçalarını kontrol etmek

B1 birimi süspansiyona etki eden unsurları açıklamayı (BG.5) ve süspansiyon parçalarının kontrollerini yapmayı (BY.5) ister. Lastik basıncını düşürmek ya da varsayımla geçiştirmek arızayı gizler.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B1 – Yol Testi; ölçüt BG.5, BY.5

Tekerlek Balansı

20. Balans için gelen aracın lastiklerinde usta, dişlerin bir tarafının belirgin biçimde aşındığını görür. Şartnamenin B2 biriminde bu aşamada beklenen nedir?

  • A) Aşınmayı önemsemeyip tekerleği doğrudan balans cihazına bağlamak
  • B) Tekerleği söküp lastiğin fiziki durumunu ve aşınmasını kontrol etmek
  • C) Lastiği hemen yenisiyle değiştirip balans yapmadan aracı teslim etmek
  • D) Aşınan lastikleri çaprazlayıp balansı atlamak
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Tekerleği söküp lastiğin fiziki durumunu ve aşınmasını kontrol etmek

B2 birimi tekerleği araçtan sökmeyi ve lastiklerin fiziki durumunu ve aşınmasını kontrol etmeyi (BY.3) ister; balans öncesi yapılması gereken işlemler de bilgi ölçütüdür (BG.6). Aşınma kontrolü atlanırsa balans kalıcı olmaz.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B2 – Tekerlek Balansı; ölçüt BG.6, BY.3

21. Balans cihazına tekerlek bağlanırken usta konik ve flanşı jant tipine uygun seçmeden hızlıca sıkar. Şartnamenin B2 biriminde bu adım nasıl tanımlanır?

  • A) Bağlama şekli önemsizdir, cihaz oluşan sapmayı kendisi hesaplayıp düzeltir
  • B) Bağlama yalnızca çelik jantlarda önemlidir, alaşım jantlarda fark etmez
  • C) Tekerleğin balans cihazına uygun şekilde bağlanması kritik adımdır
  • D) Tekerlek cihaza bağlanmadan da elle çevirerek balans ölçümü yapılabilir
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: C) Tekerleğin balans cihazına uygun şekilde bağlanması kritik adımdır

B2 biriminde tekeri balans cihazına uygun şekilde bağlamak (BY.8) performans sınavında başarılması zorunlu kritik adımdır. Yanlış bağlanan tekerlek hatalı ölçüm ve yanlış ağırlık yerleşimi verir.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B2 – Tekerlek Balansı; ölçüt BY.8 (kritik)

22. Cihaz ağırlıkların yerini ve miktarını gösterdikten sonra usta ağırlıkları çakar ve tekerleği hemen araca takar. Şartnamenin B2 biriminde bu noktada eksik bırakılan kritik adım hangisidir?

  • A) Tekerleğin yıkanıp jantın parlatılması ve lastik parlatıcı sürülmesi
  • B) Ağırlıkların jant rengine boyanıp görünmez hâle getirilmesi
  • C) Müşterinin çağrılıp çakılan ağırlıkların yerinin gösterilmesi
  • D) Cihazı yeniden çalıştırarak balans doğruluğunun kontrolü
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Cihazı yeniden çalıştırarak balans doğruluğunun kontrolü

B2 biriminde cihazı çalıştırarak balans doğruluğunu kontrol etmek (BY.12) kritik adımdır ve uygun balans elde edilinceye kadar işleme devam edilir (BY.13). Kontrolsüz takılan tekerlek hâlâ balanssız olabilir.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B2 – Tekerlek Balansı; ölçüt BY.11, BY.12, BY.13

23. Balans sonrası tekerlekler araca takılırken usta bijonları havalı tabancayla "sıkı olsun" diye sonuna kadar sıkar. Şartnamenin B2 biriminde bijon sıkma nasıl tanımlanır?

  • A) Bijonlar mümkün olan en yüksek kuvvetle sıkılır
  • B) Bijonlar elle sıkılır, tork önemli değildir
  • C) Bijonlar yalnızca çapraz sırayla gevşek bırakılır
  • D) Bijonlar uygun tork değerinde sıkılır
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: D) Bijonlar uygun tork değerinde sıkılır

B2 birimi tekerlek bijonunu uygun tork değerinde sıkmayı ister (BY.16). Aşırı sıkma saplama ve jantı zorlar, gevşek bırakma ise tekerleğin çıkma riskini doğurur.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B2 – Tekerlek Balansı; ölçüt BY.14, BY.16

24. Müşteri "yüksek hızda direksiyon titriyor, bunun sebebi ne olabilir" diye sormuştur. Şartnamenin B2 biriminde bu soruyu yanıtlamak için hangi bilgi ölçülür?

  • A) Aracın yakıt tüketimini ve menzilini hesaplamak
  • B) Balansızlığın araç üzerindeki etkilerini sıralamak
  • C) Lastik fiyatlarını markaya ve ebada göre karşılaştırmak
  • D) Direksiyon simidinin çapını ve kalınlığını ölçmek
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: B) Balansızlığın araç üzerindeki etkilerini sıralamak

B2 birimi balansızlığın araç üzerine olan etkilerini sıralamayı ister (BG.5); ayrıca lastik ve jant çeşitleri ile teknik bilgileri de bilgi ölçütüdür (BG.1-BG.4). Yakıt tüketimi ya da fiyat bu soruyla ilgisizdir.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B2 – Tekerlek Balansı; ölçüt BG.5

25. Balans işlemi için araç lifte alınırken ve indirilirken şartnamenin B2 biriminde nasıl bir uygulama beklenir?

  • A) Aracın kaldırma ekipmanına ve ekipmandan güvenli şekilde alınıp indirilmesi
  • B) Aracın lifte hızla alınıp güvenlik kilidi takılmadan aynı hızla indirilmesi
  • C) Aracın krikoyla tek taraftan kaldırılıp diğer tarafının askıda bırakılması
  • D) Aracın motor çalışır ve vites boştayken el freni çekilmeden lifte alınması
Cevabı ve açıklamayı gör

Doğru cevap: A) Aracın kaldırma ekipmanına ve ekipmandan güvenli şekilde alınıp indirilmesi

B2 birimi aracı güvenli şekilde kaldırma ekipmanına almayı (BY.2) ve kaldırma ekipmanından güvenli şekilde indirmeyi (BY.15) ister; İSG kurallarını uygulamak (BY.17) kritik adımdır. Kilitsiz ya da tek taraflı kaldırma ciddi kaza riskidir.

Dayanak: Seçmeli birim 13UY0144-3/B2 – Tekerlek Balansı; ölçüt BY.2, BY.15, BY.17 (kritik)

İlgili sayfalar

Otomotiv Ön Düzencisi belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri

Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.

Otomotiv Ön Düzencisi (13UY0144-3, Seviye 3) gerçek sınavı için sizi arayalım

Deneme sonucunuza göre hangi seviyeye başvurmanız gerektiğini, ücreti ve sınav takvimini telefonda netleştirelim. Başvuru, sınav takvimi ve belge takibi Brodemy üzerinden yürür.

02
SSS

Sıkça sorulan sorular

Bu deneme sınavındaki sorular gerçek sınav soruları mı?+

Hayır. MYK yeterlilik sınavlarının soru bankası kamuya açık değildir. Buradaki 25 soru, ulusal yeterlilikteki aynı başarım ölçütlerinden PARALEL olarak hazırlanmıştır; gerçek sınav setiyle ortak sorusu yoktur.

Deneme sınavı ücretli mi?+

Hayır, ücretsizdir ve üyelik gerektirmez. Her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır.

Kaç puan alırsam gerçek sınavı geçerim?+

Gerçek sınavda her yeterlilik biriminden AYRI AYRI 100 üzerinden en az 70 puan gerekir; birimlerin ortalaması alınmaz. Bu denemede bir konu başlığında 70'in altında kalıyorsanız, sınav tarihini o konuyu çalıştıktan sonra almak daha güvenlidir.

Hangi belge, hangi ücret, ne zaman sınav? Birlikte netleştirelim.

Size uygun yeterliliği, sınav yapısını ve güncel ücreti anlatırız; başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür.