Otopark Görevlisi Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (19UY0386-3)
MYK Otopark Görevlisi (19UY0386-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: her soruyu önce kendiniz cevaplayın, sonra “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açın. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
A1 — İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre Koruma ve İş Organizasyonu
1. Katlı otoparkın rampasında yağ sızıntısına basan görevli dengesini kaybeder, tutunarak düşmekten kurtulur; ne kendisi ne de araçlar zarar görür. Bu olayın İSG kayıtlarındaki doğru sınıflandırması hangisidir?
- A) Kayıt dışı bırakılabilen küçük bir iş kazası
- B) Zeminden kaynaklanan bir meslek hastalığı vakası
- C) Zarar doğurmadan atlatılan ramak kala olayı
- D) Tahliye gerektiren işletme acil durumu
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Zarar doğurmadan atlatılan ramak kala olayı
Ramak kala; çalışanı, iş yerini ya da ekipmanı zarara uğratma potansiyeli olduğu hâlde zarara uğratmayan olaydır, bu yüzden yaralanma olmasa da kaydedilir ve sızıntının kaynağı giderilir. Sahadaki tipik hata 'kimse yaralanmadı' denilerek olayın kayıt dışı bırakılmasıdır; oysa aynı sızıntı sonraki vardiyada ciddi düşmeye veya aracın kaymasına yol açabilir ve önlem alınmadığı için tekrarlar.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.1 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
2. Gece vardiyasında yol üstü otoparkta araç yönlendiren bir görevli, reflektörlü yeleğin hareketini kısıtladığını söylemektedir. Kişisel koruyucu donanım kullanımı açısından doğru davranış hangisidir?
- A) Reflektörlü yeleği vardiya boyunca üzerinde tutması
- B) Yeleği yalnızca yağmurlu havalarda giymeyi sürdürmesi
- C) Yelek yerine daha açık renkli kişisel montunu tercih etmesi
- D) Yeleği yalnızca araç yönlendirirken çıkarıp katlaması
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Reflektörlü yeleği vardiya boyunca üzerinde tutması
Reflektörlü yelek, gece ve düşük görüşte sürücünün görevliyi fark etmesini sağlayan koruyucu donanımdır; koruma ancak riskin sürdüğü sürenin tamamında giyildiğinde işe yarar. Sahada en sık yapılan hata yeleği 'daha rahat' diye çıkarmak veya açık renkli bir montla eşdeğer saymaktır; oysa mont reflektif değildir ve far ışığını geri yansıtmaz.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.1 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
3. Katlı otoparkta yaya geçiş yolu boyası solmuş, girişteki azami araç yüksekliği levhası da tadilatta sökülüp yerine takılmamıştır. Görevlinin doğru yaklaşımı hangisidir?
- A) Levha yerine takılana kadar giren araçları göz kararıyla değerlendirmek
- B) Yalnızca kamyonet sürücülerine araç yüksekliğini sözlü olarak sormak
- C) İşaretlemeyi vardiya bitiminde kendi imkânlarıyla yeniden boyamak
- D) Eksik levha ve solmuş işaretlemeyi kayda geçirip amirine bildirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Eksik levha ve solmuş işaretlemeyi kayda geçirip amirine bildirmek
Otopark alanında bulunması gereken uyarı işaret ve levhaları eksikse bu bir tehlike kaynağıdır; görevlinin sorumluluğu durumu kayda geçirip yetkiliye bildirerek eksikliğin giderilmesini sağlamaktır. Göz kararı yükseklik değerlendirmesi tavan, boru ve aydınlatma çarpmalarının başlıca sebebidir; işaretlemeyi kendi başına boyamak ise standarda uygun olmayan, yetkisiz bir müdahaledir.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.1 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
4. Kapalı otoparkın alt katındaki bir aracın motor bölümünden yoğun duman çıkmaya başlamıştır. Görevlinin öncelikli davranışı ne olmalıdır?
- A) Kaputu açıp yangın tüpüyle doğrudan müdahaleye başlamak
- B) Acil durum planına göre tahliyeyi başlatmak ve haber vermek
- C) Plaka anonsu yaparak araç sahibinin gelmesini beklemek
- D) Havalandırmayı kapatıp dumanın kendiliğinden dağılmasını beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Acil durum planına göre tahliyeyi başlatmak ve haber vermek
Acil durum planı, kimin neyi hangi sırayla yapacağını önceden belirler; kapalı otoparkta önce can güvenliği için tahliye başlatılır ve ilgili birim haberdar edilir. Kaputu açmak içeri ani hava girişi sağlayarak alevlenmeyi büyütebilir, araç sahibini beklemek ise dumanın kata yayıldığı kritik dakikaları kaybettirir.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.2 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
5. Otopark girişinde bir sürücü bariyer koluna çarparak elini kesmiştir ve kanama sürmektedir. Görevlinin ilk yapması gereken nedir?
- A) Yarayı akan çeşme suyuyla yıkayıp pansuman yapmak
- B) Sürücüyü kendi aracıyla en yakın hastaneye götürmek
- C) Yaraya kolonya döküp yara bandıyla kapatmak
- D) Kanamayı temiz bezle bastırıp acil yardım çağırmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kanamayı temiz bezle bastırıp acil yardım çağırmak
Kanamalı yaralanmada temel ilk müdahale, kanamayı temiz bir bezle doğrudan bastırarak durdurmak ve gecikmeden acil yardım çağırmaktır. Sahada sık görülen kolonya dökme ya da yarayı çeşme suyuyla yıkama girişimi dokuyu tahriş edip enfeksiyon riskini artırır; yaralıyı özel araçla taşımak ise yol boyunca kanamanın kontrolsüz sürmesine yol açar.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.2 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
6. Perona park eden bir araçtan sızan motor yağı, zeminde avuç içi büyüklüğünde birikinti oluşturmuştur. Çevre koruma açısından doğru uygulama hangisidir?
- A) Emici malzemeyle toplayıp uygun atık kabına koymak
- B) Birikintiyi hortumla yıkayıp yağmur suyu ızgarasına akıtmak
- C) Üzerine kum serperek zemine yedirmek ve geçişe devam etmek
- D) Yağın buharlaşması için üzerini açık bırakıp koni koymak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Emici malzemeyle toplayıp uygun atık kabına koymak
Atık motor yağı tehlikeli atık sınıfındadır; emici malzemeyle toplanıp türüne uygun atık kabında biriktirilmesi hem zemini güvenli hâle getirir hem de kirliliğin yayılmasını önler. Hortumla yıkamak yağı yağmur suyu hattına taşıyarak alıcı ortamı kirletir, kum serpmek ise yağı yok etmez; kayganlık ve kirlilik sadece görünmez hâle gelir.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.3 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
7. Katlı otoparkta yoğun saatte araç girişinde sıra oluşmuştur. Otopark hizmeti verme sürecinin iş akışına uygun sıralama hangisidir?
- A) Tahsilat → perona yönlendirme → çıkışta plaka kaydı → hasar kontrolü
- B) Perona yönlendirme → çıkışta plaka kaydı → hasar tutanağı → tahsilat
- C) Plaka ve hasar kaydı → perona yönlendirme → tarifeye göre tahsilat
- D) Hasar kontrolü → aracı beklemeye alma → vardiya sonunda toplu kayıt
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Plaka ve hasar kaydı → perona yönlendirme → tarifeye göre tahsilat
Otopark hizmetinde araç önce kayıt altına alınır: plaka, giriş saati ve hasar durumu bilgi fişine işlenir, ardından uygun perona yönlendirilir; ücret ise işletmenin tarifesine göre hesaplanıp tahsil edilir. Kaydı aracı perona yerleştirdikten sonraya veya vardiya sonuna bırakmak en sık görülen hatadır; çıkışta hasar tartışması yaşandığında elde giriş anına ait hiçbir kanıt kalmaz.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
8. Otoparka giren bir aracın plakası, geliş saati ve mevcut hasar durumu vardiya boyunca tutulan kayıtlardan hangisine işlenir?
- A) Vardiyalar arası iletişim defterine
- B) Müşteriye verilen bilgi fişine
- C) Kasadan alınan Z raporu çıktısına
- D) Perakende satış fişinin arkasına
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Müşteriye verilen bilgi fişine
Bilgi fişi, plaka ile giriş tarih-saatinin ve hasar durumunun kaydedildiği belgedir; doldurulup müşteriye verilmesi araç teslimi ile çıkış arasındaki bağı kurar. Vardiya iletişim defteri devir notları için, Z raporu gün sonu kasa kapanışı için, perakende satış fişi ise tahsilatı belgelemek için kullanılır; hasar kaydını bunlardan birine yazmak kaydı aranamaz ve ispatlanamaz hâle getirir.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
9. Çıkış sırasında bir müşteri, aracının arka tamponundaki çiziğin otoparkta oluştuğunu iddia etmektedir. Görevlinin izlemesi gereken yol hangisidir?
- A) Şikâyeti kayda alıp giriş bilgi fişindeki hasar kaydıyla karşılaştırmak
- B) Çiziğin girişte de var olduğunu söyleyerek müşteriyi ikna etmeye çalışmak
- C) Sorumluluğun tümüyle sürücüde olduğunu belirtip aracı çıkışa yönlendirmek
- D) Otopark ücretini almadan aracı teslim ederek konuyu kapatmayı önermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Şikâyeti kayda alıp giriş bilgi fişindeki hasar kaydıyla karşılaştırmak
Müşteri şikâyetinde izlenecek yol, şikâyeti kayda almak ve girişte düzenlenen bilgi fişindeki hasar kaydıyla karşılaştırarak durumu nesnel biçimde ortaya koymaktır. Kayıt açmadan tartışmaya girmek ya da ücretten vazgeçerek konuyu kapatmak, hem işletmeyi ispat imkânından yoksun bırakır hem de aynı şikâyetin tekrarını önleyecek düzeltici bir iz bırakmaz.
Dayanak: 19UY0386-3/A1 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.2 (Ek A1-2 bilgi sınavı)
A2 — Yol Üstü, Açık ve Katlı Alanlarda Otopark Hizmeti Verme
10. Katlı otoparkta bir araç çapraz park ederek iki peronu birden işgal etmiştir ve sürücüsü ortalıkta yoktur. Görevlinin doğru davranışı hangisidir?
- A) Sürücüyü beklemeden aracı kendi imkânlarıyla doğru konuma çekmek
- B) Diğer araçları o koridora almayı bırakıp durumu vardiya sonuna ertelemek
- C) Aracın camına uyarı notu bırakıp koridoru normal işletmeye devam etmek
- D) Sürücüyü anonsla çağırıp düzeltene kadar komşu peronu koniyle kapatmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Sürücüyü anonsla çağırıp düzeltene kadar komşu peronu koniyle kapatmak
Peron düzenine uygun park etmemiş araçta alınacak önlem, işgal edilen alanı geçici olarak trafiğe kapatıp sürücüyü anonsla çağırarak aracı kurallara uygun konuma aldırmaktır. Sürücünün ve işletmenin yetkisi olmadan müşteri aracını kullanmak sorumluluk ve hasar riski doğurur; cama not bırakıp koridoru normal işletmek ise komşu perona giren aracın sıkışmasına ve temas hasarına yol açar.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
11. Vardiyası biten görevli, devri yapmadan önce gün içindeki tahsilat toplamını kontrol etmek istemektedir. Yazarkasadan alacağı rapor ve amacı için doğru ifade hangisidir?
- A) Z raporu alır; bu rapor gün içinde defalarca alınabilen bilgi raporudur
- B) Z raporu alır; bu rapor yalnızca iade işlemlerini listelemek içindir
- C) X raporu alır; toplamları sıfırlamadan anlık durumu gösteren rapordur
- D) X raporu alır; bu rapor gün sonu kapanışını mali olarak kesinleştirir
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) X raporu alır; toplamları sıfırlamadan anlık durumu gösteren rapordur
X raporu gün içinde istenildiği kadar alınabilen ara bilgi raporudur ve toplamları sıfırlamaz; vardiya devrinde o ana kadarki tahsilatı görmek için doğru araçtır. Z raporu ise gün sonu kapanış raporudur ve günlük toplamları kapatır; vardiya kontrolü için Z almak günü erken kapatıp sonraki vardiyanın kayıtlarını bozar.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.3 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
12. Vardiya devri sırasında görevden ayrılan personelin, devralan personele aktarması gereken bilgiler için en doğru grup hangisidir?
- A) Kasa devri, peron doluluğu ve gece kalacak araç bilgisi
- B) Sadece kasadaki nakit tutarı ile alınan Z raporu çıktısı
- C) Sadece vardiyada yaşanan müşteri şikâyetlerinin sayısı
- D) Sonraki vardiyanın personel listesi ile izin çizelgesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kasa devri, peron doluluğu ve gece kalacak araç bilgisi
Vardiya teslimi, hizmetin kesintisiz sürmesi için kasa durumunun, peron doluluğunun ve gece kalacak ya da takip gerektiren araçların birlikte aktarılmasını gerektirir. Yalnızca nakdi devretmek yaygın bir eksikliktir; devralan personel hangi peronun boş olduğunu ve hangi aracın sabaha kalacağını bilmediğinde yanlış yönlendirme ve kayıp araç sorunları ortaya çıkar.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.3 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
13. Yol üstü otoparkta vardiyaya başlayan görevlinin, ekipman ve sarf malzemeye ilişkin çalışırlık kontrolünde önce doğrulaması gereken nedir?
- A) Otoparkın günlük ciro hedefi ve kampanya duyuruları
- B) El terminali şarjı, fiş rulosu ve bilgi fişi stoğu
- C) Peronlardaki araçların marka ve model dağılım listesi
- D) Önceki ayın müşteri memnuniyeti anket sonuç raporu
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) El terminali şarjı, fiş rulosu ve bilgi fişi stoğu
Vardiya başında yapılan çalışırlık kontrolü, hizmetin kesintiye uğramaması için el terminalinin şarjını, fiş rulosunu ve bilgi fişi stoğunu kapsar; bu üçü olmadan ne kayıt tutulabilir ne de tahsilat belgelendirilebilir. Ciro hedefi veya anket sonucuna bakmak işin yönetsel tarafıdır; sarf malzeme vardiya ortasında bittiğinde araç girişleri kayıtsız kalır ve gün sonunda kasa tutmaz.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 1, ölçüt 1.4 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
14. Otoparkın peronları doludur ve bir sürücü, yangın dolabının önündeki boş alana park etmek istemektedir. Görevlinin doğru yaklaşımı nedir?
- A) Kısa süre kalacağını söylediği için dolabın önüne park etmesine izin vermek
- B) Aracı sürücünün isteğine bırakıp anahtarını yanında tutmasını istemek
- C) Manevra koridoruna park ettirip çıkışta aracı kendisinin çekmesini istemek
- D) Yangın ekipmanı ve tahliye yolu önünü kapatmayacak alternatif sunmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Yangın ekipmanı ve tahliye yolu önünü kapatmayacak alternatif sunmak
Peron dışı alanlara park etmeyi engelleyici durumların başında yangın ekipmanının, tahliye yollarının ve manevra koridorlarının önü gelir; görevli bu alanları kapattırmaz ve sürücüye uygun bir alternatif gösterir. 'Kısa süre kalacağım' gerekçesiyle izin vermek sahadaki en yaygın hatadır; acil durumda dolaba ulaşılamaması ve tahliyenin tıkanması riski, kalış süresinden bağımsız olarak doğar.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
15. Görevli, vardiya kaydında bir aracı 'perona parklandı' diye işaretlemiştir. Otopark terminolojisinde parklanma, aracın hangi durumda bırakılmasını anlatır?
- A) İçinde sürücü ve yolcu bulunmadan, motoru durdurulmuş hâlde
- B) Sürücüsü direksiyonda, motoru çalışır hâlde beklerken
- C) Yalnızca yolcu indirip bindirmek üzere kısa süre durdurulmuş hâlde
- D) Bariyer önünde giriş sırasına girmiş, ilerlemeyi bekler hâlde
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) İçinde sürücü ve yolcu bulunmadan, motoru durdurulmuş hâlde
Parklanma, aracın park etmeye uygun bir alanda, içinde sürücü ve yolcu bulunmadan ve motoru durdurulmuş hâlde bırakılmasıdır; otoparkta peron doluluğu ve ücretlendirme bu duruma göre işletilir. Yolcu indirip bindirmek için kısa süre durmak ya da sürücüsü direksiyonda motoru çalışır hâlde beklemek duraklama niteliği taşır; bu ayrımı bilmemek doluluk kaydının ve ücret başlangıcının hatalı tutulmasına yol açar.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
16. Otoparka giren bir aracın sağ ön çamurluğunda belirgin bir ezik, sağ aynasında ise kırık bir kapak bulunmaktadır. Görevlinin yapması gereken nedir?
- A) Sadece kırık aynayı yazıp eziği çıkışta kontrol etmek üzere bırakmak
- B) Hasarları telefonuyla fotoğraflayıp fişe yazmadan kendinde saklamak
- C) Ezik ve kırık kapağı bilgi fişine işleyip sürücüye doğrulatmak
- D) Sürücü itiraz etmediği sürece hasarları girişte hiç kaydetmemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Ezik ve kırık kapağı bilgi fişine işleyip sürücüye doğrulatmak
Araç kayıt altına alınırken mevcut tüm hasarların bilgi fişine işlenmesi ve sürücüye doğrulatılması gerekir; bu kayıt çıkışta yaşanabilecek anlaşmazlığın tek nesnel dayanağıdır. Hasarların bir kısmını yazıp gerisini atlamak ya da yalnızca kişisel telefona fotoğraf çekmek yaygın bir kolaycılıktır; fişte yer almayan hasar için otoparkta oluşmadığını göstermek güçleşir ve sorumluluk işletmeye kalır.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
17. Bir müşteri otoparkta yaklaşık on beş dakika kalacağını belirtmiştir. Diğer araçların giriş çıkışını aksatmamak için hangi perona yönlendirilmesi uygundur?
- A) Otoparkın en dip koridorundaki boş bir perona yönlendirmek
- B) Çıkışa en yakın, manevra gerektirmeyen bir perona yönlendirmek
- C) İki peronun arasına, manevra koridorunu daraltacak şekilde almak
- D) Rampa üzerinde bekletip müşteri dönene kadar orada tutmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Çıkışa en yakın, manevra gerektirmeyen bir perona yönlendirmek
Aracın kalış süresi ve boyutu, hangi perona alınacağını belirleyen temel ölçütlerdir; kısa süre kalacak araç çıkışa yakın ve manevrasız bir perona alınırsa diğer araçların giriş çıkışı engellenmez. Kısa süreli aracı dip koridora göndermek, çıkarken önündeki araçların çekilmesini gerektirir; rampada bekletmek ise girişi tıkayarak yola taşan kuyruk oluşturur.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
18. Yol üstü bir otoparkta peronlar, araçların yol kenarında birbiri ardına tek sıra dizileceği biçimde çizilmiştir. Aracın bu perona doğru konumlandırılması nasıl olmalıdır?
- A) Aracın burnu kaldırıma dönecek biçimde çizgilere dik konumlandırılır
- B) Araç eğik bırakılıp arka bölümü trafik şeridine doğru taşırılır
- C) Araç iki çizginin ortasına çapraz yerleştirilerek boşluk kapatılır
- D) Araç, akış yönünde çizgiler arasına taşmadan konumlandırılır
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Araç, akış yönünde çizgiler arasına taşmadan konumlandırılır
Yol kenarında tek sıra dizilecek biçimde çizilmiş peronlarda araç, trafik akış yönünde ve çizgilerin dışına taşmayacak şekilde bırakılır; bu düzen aracın hiçbir bölümünün trafik şeridine girmemesini sağlar. Bu tür perona dik ya da eğik park ettirmek aracın arkasını şeride taşıtan en yaygın hatadır; taşan bölüm hem trafik akışını engeller hem de geçen araçlarla temas riskini doğurur.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
19. Açık otoparkta engelli sürücüler için ayrılmış peronlar boşken bir müşteri, 'nasılsa kimse yok' diyerek aracını buraya bırakmak istemektedir. Görevlinin doğru davranışı hangisidir?
- A) Peronun ayrılma amacını belirtip uygun boş perona yönlendirmek
- B) Otopark tamamen dolmadığı sürece müşterinin buraya park etmesine göz yummak
- C) Aracın camına kısa süreli park notu bıraktırarak engelli peronuna almak
- D) Peronu tümüyle kapatıp müşteriyi yönlendirme yapmadan otoparktan çıkarmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Peronun ayrılma amacını belirtip uygun boş perona yönlendirmek
Engelli sürücülere ayrılmış peronlar, girişe ve asansöre yakınlığı ile aracın yanında bırakılan geniş açılma payı nedeniyle işaretlenmiştir; bu peronlar boş dursa da başka araca verilmez, müşteri kibarca uygun bir perona yönlendirilir. Doluluk gerekçesiyle göz yummak ya da nota güvenerek izin vermek sahada sık görülür; engelli sürücü geldiğinde park edebileceği tek alan işgal edilmiş olur.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.1 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
20. Dönme dolap tipi mekanik otopark sistemiyle çalışan bir tesiste görev yapan personel, sistemin kullanım amacını müşteriye açıklayacaktır. Doğru ifade hangisidir?
- A) Araçları yıkama ve bakım hattına otomatik olarak taşımak
- B) Yalnızca uzun süreli araç depolaması için kullanılmasını sağlamak
- C) Aynı taban alanında düşey sıralama ile kapasiteyi artırmak
- D) Araç ağırlığını ölçerek ücret tarifesini otomatik belirlemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Aynı taban alanında düşey sıralama ile kapasiteyi artırmak
Dönme dolap gibi mekanik otopark sistemleri, araçları düşey düzlemde sıralayarak sınırlı taban alanında daha çok araç park edilmesini sağlar; çalışma prensibi de kullanım amacı da bu kapasite kazancına dayanır. Sistemi yıkama hattı ya da ücret belirleme cihazı gibi tanıtmak müşteride yanlış beklenti yaratır; ayrıca sistem kısa süreli park için de kullanılır, süreye göre bir kısıt taşımaz.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.2 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
21. Mekanik platformlu bir otoparkta müşteri, aracını yarım saat sonra alacağını söylemektedir. Aracın sistem içinde konumlandırılmasında doğru yaklaşım nedir?
- A) Gözleri kalış süresine bakmadan plaka sırasına göre doldurmak
- B) Erken çıkacak aracı, başka araç indirilmeden alınabilen göze koymak
- C) Boş olan ilk göze alıp çıkış sırasını hiç dikkate almadan işlemi bitirmek
- D) Aracı sistemin en dip gözüne alıp çıkışta diğer araçları tek tek indirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Erken çıkacak aracı, başka araç indirilmeden alınabilen göze koymak
Mekanik otopark sistemlerinde araçlar yerleştirilme önceliğine göre konumlandırılır; erken çıkacak araç doğrudan erişilebilen bir göze alınırsa çıkışta başka araçların indirilip kaldırılması gerekmez. Boş olan ilk göze almak ya da erken çıkacak aracı dip göze koymak sahadaki en yaygın hatadır; her çıkışta sistemin defalarca hareket ettirilmesi hem bekleme süresini hem de mekanik yükü artırır.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.2 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
22. El terminali vardiya ortasında arızalanmış, tahsilat yapılamaz duruma gelmiştir. Ödeme kayıt sistemleri açısından görevlinin doğru davranışı nedir?
- A) Tahsilatı elle yazılan not ile alıp vardiya sonunda toplu girmek
- B) Ücreti tahsil etmeden araçları çıkarıp kaydı ertesi güne aktarmak
- C) Müşterilerden ödemeyi kendi banka hesabına havale olarak istemek
- D) Yedek yazarkasa ya da perakende satış fişiyle tahsilat yapmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Yedek yazarkasa ya da perakende satış fişiyle tahsilat yapmak
El terminali, yazarkasa ve perakende satış fişi birbirinin alternatifi olan ödeme kayıt araçlarıdır; biri arızalandığında tahsilat diğeriyle belgelenerek sürdürülür ve arıza yetkiliye bildirilir. Elle not tutup sonradan girmek ya da kaydı ertesi güne bırakmak, kasa ile rapor arasındaki farkın en sık nedenidir; ödemeyi kişisel hesaba istemek ise işletme kayıtları dışına çıkan ağır bir usulsüzlüktür.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.3 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
23. Bir müşterinin minibüsü otoparkta üç saat kalmış olup işletmenin hafta içi kampanyası da yürürlüktedir. Ücret hangi değişkenlere göre belirlenir?
- A) Otoparkta kalış süresi, araç sınıfı ve yürürlükteki kampanya
- B) Sürücünün talep ettiği süre ile seçtiği ödeme yöntemine göre
- C) Peronun otopark içindeki konumu ile o anki doluluk oranına göre
- D) Görevlinin vardiya hedefi ve o saatteki müşteri yoğunluğuna göre
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Otoparkta kalış süresi, araç sınıfı ve yürürlükteki kampanya
Otopark ücreti, aracın cinsine ve otoparkta kalış süresine göre işletmenin ilan ettiği tarife üzerinden hesaplanır; yürürlükteki kampanya da tarifenin bir parçası olarak uygulanır. Doluluk oranına ya da müşteri yoğunluğuna göre fiyat değiştirmek ilan edilen tarifeden sapmaktır; ödeme yöntemine göre farklı ücret istemek de tarifede yeri olmayan bir uygulamadır ve şikâyet doğurur.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.3 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
24. Vardiya başında görevli, yazarkasaya yüklü ücret tarifesi ile otopark girişinde asılı tarife tabelasının farklı olduğunu fark etmiştir. Ne yapmalıdır?
- A) Tabeladaki eski tarifeyi söküp yazarkasadakini esas alarak devam etmek
- B) Farkı derhal amirine bildirip tarifelerin eşitlenmesini sağlamak
- C) İki tarifenin ortalamasını alarak müşteriden ücret talep etmek
- D) Müşteriye hangisini isterse onu uygulayarak itirazın önüne geçmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Farkı derhal amirine bildirip tarifelerin eşitlenmesini sağlamak
Ödeme kayıt sistemindeki tarife ile ilan edilen tarifenin birbiriyle uyumlu olması gerekir; uyumsuzluk fark edildiğinde tahsilata bu farkla devam edilmez, durum yetkiliye bildirilerek tarifeler eşitlenir. Tabelayı sökmek ya da iki tarife arasında bir tutar uydurmak müşteriye ilan edilenden farklı ücret yansıtır; bu da hem şikâyet hem de tahsilat kaydı ile belge arasında tutarsızlık doğurur.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.3 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
25. Gün sonunda kasadaki nakit ile yazarkasadan alınan rapor tutarı arasında fark bulunduğu görülmüştür. Görevlinin doğru davranışı hangisidir?
- A) Farkı kendi cebinden tamamlayıp kasayı denk göstermek
- B) Eksik tutarı ertesi vardiyanın tahsilatından düşmek
- C) Farkı tutanakla kayıt altına alıp yetkiliye bildirmek
- D) Raporu yeniden alıp eski çıktıyı imha ederek devretmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Farkı tutanakla kayıt altına alıp yetkiliye bildirmek
Ödeme kayıt sistemi ile kasa arasındaki uyumsuzlukta yapılması gereken, farkı tutanakla kayıt altına alıp yetkiliye bildirmek ve nedeninin araştırılmasını sağlamaktır. Farkı cepten kapatmak veya ertesi vardiyaya yansıtmak sahada sık başvurulan bir yoldur ama hatanın kaynağını gizler; yanlış fiyat girişi, eksik fiş ya da cihaz arızası fark edilmediği için sorun büyüyerek tekrarlar.
Dayanak: 19UY0386-3/A2 — Öğrenme Çıktısı 2, ölçüt 2.3 (Ek A2-2 bilgi sınavı)
İlgili sayfalar
Otopark Görevlisi belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Brodemy belge düzenlemez; ISO/IEC 17024 tarafsızlık ilkesiyle TÜRKAK akredite belgelendirme kuruluşuna aracılık eder. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.