Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (15UY0233-5)
Kısa cevap: Bu sayfa Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı MYK belgesine hazırlık için 25 soruluk ücretsiz bir deneme sınavıdır; sorular 7 konu başlığına ayrılmıştır ve her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır. Gerçek sınavda her yeterlilik birimi ayrı değerlendirilir; bu ulusal yeterlilikte teorik sınavda soruların en az %80'ine doğru cevap vermek gerekir ve birimlerin ortalaması alınmaz. Buradaki sorular gerçek sınav sorusu DEĞİLDİR — aynı başarım ölçütlerinden paralel olarak hazırlanmıştır.
Bilmeniz gerekenler
MYK Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı (15UY0233-5) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
Bu deneme hakkında: Bu yeterlilikte tüm birimlerde (A1–A8 zorunlu, B1–B3 seçmeli) yazılı teorik sınav (T1) vardır: dört seçenekli çoktan seçmeli, açık uçlu ve/veya boşluk doldurmalı, eşit puanlı sorular; A1 ve A5 için en az 20, diğer birimler için en az 10 soru; soru başına ortalama bir buçuk dakika verilir, yanlış cevaplar puan düşürmez ve soruların en az %80'ini doğru yanıtlayan başarılı sayılır. A2–A8 ve B1–B3 birimlerinde ayrıca performansa dayalı sınav (P1) yapılır: gerçek veya gerçeğine uygun ortamda uygulanır, kritik adımların tamamından başarılı olmak koşuluyla sınavın genelinden asgari %80 başarı aranır ve adayın kendi ya da başkalarının can güvenliğini tehlikeye sokması halinde sınava son verilir; A1'in beceri ve yetkinlikleri diğer birimlerin kontrol listeleri kapsamında ölçülür. Belge için A grubu birimlerin tamamından ve seçmeli birimlerden en az birinden başarılı olmak gerekir. A2–B3 birimlerinde sınavların geçerliliği 1 yıldır ve başarılan sınav tarihleri arasındaki fark bir yılı geçemez; birimlerin geçerliliği 2 yıl, belgenin geçerliliği 5 yıldır. Bu denemedeki dağılım: A1 4, A2 3, A3 2, A4 2, A5 4, A6 2, A7 2, A8 2, B1 2, B2 1, B3 1 soru; bazı sorular beceri listelerindeki kritik adımlara dayandığından uygulama sınavına hazırlık niteliğindedir. Kaynak: 15UY0233-5 Rev 00 (01 No'lu Tadil, 10/06/2020) ulusal yeterlilik metni.
İSG ve çevre
1. Sinyalizasyon birimlerinin performans sınavı kontrol listelerinde, iş kıyafetleri ve kişisel koruyucu malzemelerin işyeri çalışma kurallarına uygun kullanılması adımı nasıl tanımlanmıştır?
- A) Yalnız teorik sınavda sorulan, uygulamada değerlendirilmeyen bir bilgi ifadesi
- B) Başarılması zorunlu kritik adımlardan biri olarak işaretlenmiş bir adım
- C) Başarısız olunsa da genel puan %80'in üzerindeyse telafi edilebilen bir adım
- D) Yalnız montaj ve demontaj işlerinde puanlanan, bakım işlerinde aranmayan bir adım
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Başarılması zorunlu kritik adımlardan biri olarak işaretlenmiş bir adım
A2–A8 ve B1–B3 birimlerinin beceri listelerinde bu ifade (*) ile işaretlidir, yani başarılması zorunlu kritik adımdır (ör. A2 BY.31*). Performans sınavında kritik adımların tamamından başarılı olmak şarttır; genel puan bunu telafi etmez. Adım tüm işlerde aranır ve uygulamada ölçülür; A1'deki bilgi karşılığı BG.3'tür.
Dayanak: 15UY0233-5/A1 — BG.3 (Başarım Ölçütü 1.1) ve 8 b); kritik adım: A2 BY.31* (Başarım Ölçütü 6.1)
2. İş süreçlerinin uygulanması sırasında çevresel etkiler konusunda yeterlilik metninin çalışandan beklediği yaklaşım hangisidir?
- A) Çevre etkilerini iş sürerken gözleyip zararlı sonuçları önleyecek önlemleri almak
- B) Çevresel etkileri yalnız iş bitiminde hazırlanan yıllık raporda değerlendirmek
- C) Zararlı sonuçları iş tamamlandıktan sonra kayda geçirip önlemi sonraki işe bırakmak
- D) Çevre önlemlerini yalnız çevre biriminin sorumluluğunda görüp işe odaklanmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Çevre etkilerini iş sürerken gözleyip zararlı sonuçları önleyecek önlemleri almak
A1 BG.24, iş süreçlerinin uygulanması sırasında çevre etkilerini gözleyerek zararlı sonuçların önüne geçilmesi için alınması gereken önlemleri ister; diğer birimlerde de aynı ifade beceri olarak yer alır (ör. A2 BY.35). Önlem iş sürerken ve çalışanın kendisi tarafından alınır; sonradan raporlamak ya da başka birime bırakmak bu ifadeyle çelişir.
Dayanak: 15UY0233-5/A1 — BG.24 (Başarım Ölçütü 2.2)
3. İş güvenliğine zarar verebilecek maddelerin kullanımı sonrasında muhafazası için yeterlilik metninde tanımlanan doğru uygulama hangisidir?
- A) Araçta diğer el aletleriyle birlikte aynı taşıma çantasında saklamak
- B) Teknik binada personelin kolayca erişebileceği herhangi bir rafa koymak
- C) Bir sonraki işte kullanılmak üzere çalışma alanında ekipmanın yanında bırakmak
- D) Kullanımda özen gösterip belirlenmiş yerlerde uygun şekilde depolamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kullanımda özen gösterip belirlenmiş yerlerde uygun şekilde depolamak
Birimlerin iş sonu beceri listeleri (ör. A2 BY.28), iş güvenliğine zarar verebilecek maddelerin kullanımı sırasında gereken özenin gösterilmesini ve bu maddelerin belirlenmiş yerlerde uygun bir şekilde depolanmasını ister; A1 BG.27 de tehlikeli ve zararlı atıkların depolanmasındaki önlemleri kapsar. Sahada, araçta ya da gelişigüzel bir rafta bırakmak bu kurala uymaz.
Dayanak: 15UY0233-5/A1 — BG.27 (Başarım Ölçütü 2.2)
4. A1 İSG, Çevre ve Kalite Yönetim Sistemleri birimine ait beceri ve yetkinlikler nasıl ölçülür?
- A) Diğer birimlerin beceri ve yetkinlik kontrol listelerindeki ifadeler üzerinden
- B) Yalnız teorik sınavla; A1 becerileri hiçbir uygulama sınavında değerlendirilmez
- C) Belge yenileme aşamasında sunulan hizmet dökümü ve referans yazıları üzerinden
- D) A1 için ayrı düzenlenen, yalnız İSG uygulamalarından oluşan bir performans sınavıyla
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Diğer birimlerin beceri ve yetkinlik kontrol listelerindeki ifadeler üzerinden
A1'in 8-b maddesine göre bu birimin beceri ve yetkinlik ifadeleri diğer birimlerin beceri ve yetkinlik kontrol listelerinde tanımlanmıştır ve ölçme bu kapsamda yapılır. A1 için ayrı bir performans sınavı tanımlanmamıştır; beceriler ise uygulamada (diğer birimlerin P1 sınavlarında) ölçülür. Hizmet dökümü yalnız belge yenilemede kullanılan bir yöntemdir.
Dayanak: 15UY0233-5/A1 — 8 b) Performansa Dayalı Sınav
5. Hat üçüncü raydan besleniyorsa, yapılacak çalışma esnasında önemi vurgulanan işlemler hangileridir?
- A) Hat içerisindeki üçüncü rayda enerji kesintisi ve enerji şöntlemesi (topraklama)
- B) Üçüncü rayın yalnız uyarı levhasıyla işaretlenmesi ve tren trafiğinin yavaşlatılması
- C) Üçüncü raya yalıtkan eldivenle dokunulması ve gerilimin çalışırken ölçülmesi
- D) Katener gerilim değerinin kayda alınması ve üçüncü rayın enerjili bırakılması
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Hat içerisindeki üçüncü rayda enerji kesintisi ve enerji şöntlemesi (topraklama)
A2 BG.2 (aynı ifade A3–A8 ve B birimlerinde de var), hat üçüncü raydan besleniyorsa çalışma esnasında hat içerisindeki üçüncü rayda enerji kesintisinin ve enerji şöntlemesinin (topraklamasının) önemini açıklamayı ister. Rayı enerjili bırakmak, yalnız levhayla işaretlemek ya da enerjiliyken temas etmek bu kurala aykırıdır.
Dayanak: 15UY0233-5/A2 — BG.2 (Başarım Ölçütü 2.1)
Sinyaller
6. Yeterlilik metnindeki tanıma göre 'cüce sinyal' hangisidir?
- A) Hemzemin geçitte tren varlığını karayolu araçlarına bildiren sesli ve ışıklı sinyal
- B) Sapma hızı ve yönünü alfanümerik olarak bildiren F/O sinyal
- C) Barınma yollarının çıkışına konulan, boyları kısa olan sinyal
- D) Ana yol üzerinde boru direk, konsol veya köprülere yerleştirilen üç-dört lambalı sinyal
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Barınma yollarının çıkışına konulan, boyları kısa olan sinyal
Terimler ekinde cüce sinyal, barınma yollarının çıkışına konulan boyları kısa olan sinyaller olarak tanımlanır. Ana yol üzerinde boru direk, konsol veya köprülere yerleştirilen üç ya da dört lambalı sinyal yüksek sinyaldir; sapma hızı ve yönünü alfanümerik bildiren F/O sinyaldir; hemzemin geçitteki sesli ve ışıklı uyarı ise karayolu sinyalidir.
Dayanak: 15UY0233-5/A2 — BG.5 (Başarım Ölçütü 4.2)
7. Yol boyu sinyallerin periyodik bakımında, ledli sinyal bildirimleri için öngörülen kontrol hangisidir?
- A) Ledli sinyallerin bakım kapsamı dışında tutulup arıza beklenmesi
- B) Tüm ledlerin her bakımda sökülerek yenileriyle değiştirilmesi
- C) Led bildirimlerinin yalnız kumanda merkezindeki ekrandan izlenmesi
- D) Çalışan ledlerin sayısının yeterliliğinin gözle kontrol edilmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Çalışan ledlerin sayısının yeterliliğinin gözle kontrol edilmesi
A2 BY.7, ledli sinyal bildirimlerinde çalışan ledlerin sayısının yeterliliğinin gözle kontrol edilmesini ister. Metinde değiştirme yalnız değişme periyodu gelen ampuller için tanımlıdır (BY.5); ledlerin her bakımda yenilenmesi, yalnız uzaktan izlenmesi ya da bakım dışında bırakılması öngörülmez.
Dayanak: 15UY0233-5/A2 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.7)
Tren algılama
8. Tren algılama sistemlerinden, trenin varlığını dingil sayarak sinyalizasyon sistemine ileten ünite hangisidir?
- A) Ray devresi
- B) Empedansbond
- C) Dingil sayıcı
- D) Endüktif loop sistemi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Dingil sayıcı
Terimler ekinde dingil sayıcı, trenin varlığını dingil sayarak sinyalizasyon sistemine ileten ünitedir (A3 eğitim içeriğinde Axle Counter sistemleri). Ray devresi tren varlığını elektriksel olarak iletir; empedansbond izoleli ray devrelerinde cer geri dönüş akımının devamlılığını sağlar; endüktif loop hafif raylı sistemlerde haberleşme ve algılama sağlar.
Dayanak: 15UY0233-5/A3 — BG.7 (Başarım Ölçütü 3.2)
9. Tren algılama sisteminin bakımı bitirildiğinde, sistemden meşguliyet alınmadığına dair teyit nereden alınır?
- A) Ekibin kendi ölçüm cihazındaki değerden
- B) Hattan geçen ilk trenin makinistinden
- C) Sistemi izleyen kumanda merkezinden
- D) İş emrini düzenleyen bakım biriminden
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Sistemi izleyen kumanda merkezinden
A3 BY.16*, çalışma bitiminde bakımı yapılan tren algılama sisteminden bir meşguliyet alınmadığına dair kumanda merkezinden teyit alınmasını ister ve bu adım kritik adımdır. Meşguliyet, trenin blokta, istasyon yolunda veya makaslar bölgesinde bulunması ya da bu bölgelerin arıza nedeniyle dolu görünmesidir; bunu kumanda merkezi izler.
Dayanak: 15UY0233-5/A3 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.16)
ATS, ATP ve ATC
10. Yeterlilik metnine göre balis/beacon nasıl tanımlanır?
- A) ATP/ATC'de yazılabilen sabit ve değişken verileri araç üstüne ileten yol boyu ekipmanı
- B) Tren hareketlerini sürekli izleyerek grafiksel kayıt eden ve çıktı verebilen merkez sistemi
- C) Demiryolu araçlarında tekerlek dönme hızını araç üstü ekipmana bildiren algılayıcı ünite
- D) Trenin varlığını elektriksel olarak sinyalizasyon sistemine ileten ve rayda bulunan ünite
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) ATP/ATC'de yazılabilen sabit ve değişken verileri araç üstüne ileten yol boyu ekipmanı
Terimler ekine göre balis/beacon, ATP ve ATC sistemlerinde yazılabilen sabit ve değişken verileri araç üstü sisteme ileten yol boyu ekipmanıdır (A4 BY.3, BY.6). Tren varlığını elektriksel ileten ünite ray devresi, grafiksel kayıt yapan sistem trengraf, tekerlek dönme hızını bildiren ünite ise tekerlek sensörüdür.
Dayanak: 15UY0233-5/A4 — BG.8 (Başarım Ölçütü 2.2)
11. ATS (Automatic Train Stop) yer magnetlerinin periyodik bakımında hangi değerler ölçülür?
- A) Tekerlek çapı ve odometri değerleri
- B) Polarite ve izolasyon direnci değerleri
- C) Gerilim, faz ve balast direnci değerleri
- D) Yer magnetinin frekans ve akım değerleri
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Yer magnetinin frekans ve akım değerleri
A4 BY.7, ATS yer magnetlerinin frekans ve akım değerlerinin ölçülmesini ister. Polarite kontrolü izole contalarda (A3), gerilim/faz ölçümleri ray devrelerinde (A3 BY.7), tekerlek çapı ve odometrik sensör kontrolleri ise araç üstü ATP/ATC ekipmanlarında (B3) tanımlanmıştır.
Dayanak: 15UY0233-5/A4 — BG.6 (Başarım Ölçütü 2.2)
12. ATP ve ATC araç üstü ekipmanlarının periyodik bakımında kritik adım olarak tekerlekle ilgili hangi işlem yapılır?
- A) Tekerlek çapının ölçülerek sisteme girilmesi
- B) Tekerlek sensörünün sökülerek yol boyu baliz ile değiştirilmesi
- C) Tekerlek yüzeyindeki aşınmanın yalnız gözle not edilip bırakılması
- D) DMI'dan hız verisinin silinmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Tekerlek çapının ölçülerek sisteme girilmesi
B3 BY.3*, tekerlek çapının ölçülerek sisteme girilmesini kritik adım olarak tanımlar; aynı bakımda odometrik sensörler, güç kaynakları ve aküler, EVC, DMI ve antenler de kontrol edilir. Balis yol boyu ekipmanıdır, tekerlek sensörünün yerine geçmez; DMI'dan veri silmek ya da yalnız gözle not almak metinde yoktur.
Dayanak: 15UY0233-5/B3 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.3)
Kumanda ve anklaşman
13. Merkezi ve yerel kumanda/izleme sistemlerine ait kabinetlerde herhangi bir işlem yapmadan önce kritik adım olarak ne yapılmalıdır?
- A) Sistem yeniden başlatılmalı
- B) Kartlar nemli bezle silinmeli
- C) Statik elektrik bilekliği takılmalı
- D) Kabinetin tüm modülleri sökülüp ayrı masada incelenmeli
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Statik elektrik bilekliği takılmalı
A5 BY.3*, merkezi ve yerel kumanda/izleme sistemlerine ait kabinetlerde bir işlem yapmadan önce statik elektrik bilekliğinin takılmasını kritik adım olarak tanımlar; A6'da da aynı adım anklaşman kabineti için vardır ve bilekliğin önemi A6 BG.6'da sorulur. Modülleri sökmek, sistemi yeniden başlatmak ya da kartları nemli bezle silmek metinde öngörülmez.
Dayanak: 15UY0233-5/A5 — Başarım Ölçütü 2.1 (BY.3)
14. Trafik izleme merkezlerinde operatörün ve sistemin hareketlerini sürekli izleyerek kaydeden ve metinsel çıktı verebilen sistem hangisidir?
- A) Diagnosis sistemi
- B) Bilgi iletim ünitesi
- C) Protokol yazıcısı
- D) Trengraf
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Protokol yazıcısı
Terimler ekinde protokol yazıcısı, trafik izleme merkezlerinde operatörün ve sistemin hareketlerini sürekli izleyerek kayıt eden ve metinsel çıktı verebilen sistemdir. Trengraf ise tren hareketlerini izleyip grafiksel kayıt yapar. Diagnosis sistemi ve bilgi iletim ünitesi A5'te geçer ancak metinde bu tanımla verilmez.
Dayanak: 15UY0233-5/A5 — BG.8 (Başarım Ölçütü 3.2)
15. Merkezi ve yerel kumanda/izleme panolarının periyodik bakımında, panolardaki objelere ilişkin hangi kontrol yapılır?
- A) Objelerin her bakımda yeni bir pano tasarımına göre yeniden dizilmesi
- B) Objelerin yalnız alarmda incelenmesi
- C) Objelerin yalnız boyutlarının proje çizimiyle karşılaştırılması
- D) Objelerin renklerinin ve bildirimlerinin kontrol edilmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Objelerin renklerinin ve bildirimlerinin kontrol edilmesi
A5 BY.9, merkezi ve yerel kumanda/izleme panolarındaki objelerin renklerinin ve bildirimlerinin kontrol edilmesini ister; BY.10 ayrıca sistemdeki tüm sesli ve görsel alarmların kontrolünü ekler. Bu kontrol periyodik bakımda alarm beklenmeden yapılır; objelerin yeniden dizilmesi ya da yalnız boyut karşılaştırması metinde yoktur.
Dayanak: 15UY0233-5/A5 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.9)
16. A5 biriminin performans sınavında, aşağıdaki bakım işlemlerinden hangisi başarılması zorunlu kritik adım olarak işaretlenmiştir?
- A) Sistem bilgisayarları ve çevre birimlerinin temizliğinin yapılması
- B) Merkezi ve yerel kumanda/izleme panolarının temizliğinin yapılması
- C) Sistem yazıcılarının çalışmasının kontrol edilmesi
- D) Trengraf ve protokol yazıcılarının toner, kartuş ve şeritlerinin değiştirilmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Merkezi ve yerel kumanda/izleme panolarının temizliğinin yapılması
A5 beceri listesinde panoların temizliği BY.4* olarak kritik adımdır; bu panoların temizliğinin önemi BG.4'te de sorulur. Toner/kartuş/şerit değişimi (BY.6), sistem yazıcılarının kontrolü (BY.8) ve bilgisayarlar ile çevre birimlerinin temizliği (BY.7) listede yer alır, ancak kritik adım işareti taşımaz.
Dayanak: 15UY0233-5/A5 — BG.4 (Başarım Ölçütü 2.2)
17. Yeterlilik metninin terimler bölümüne göre anklaşman (interlocking) neyi ifade eder?
- A) Sinyalizasyon sistemlerinin kontrol birimini
- B) Makaslarda kilitlemeyi sağlayan kolu
- C) Ray bağlantı noktalarında elektriksel devamlılığı sağlayan iletkeni
- D) Makaslarda dil ucunu kilitleyerek çevrilmesini engelleyen mekanik kilidi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Sinyalizasyon sistemlerinin kontrol birimini
Terimler ekinde anklaşman (interlocking), sinyalizasyon sistemlerinin kontrol birimi olarak tanımlanır. Ray bağlantı noktalarında elektriksel devamlılığı sağlayan iletken bonding, dil ucunu kilitleyen mekanik tertibat dil kilidi, kilitlemeyi sağlayan kol ise mutabakat koludur.
Dayanak: 15UY0233-5/A6 — BG.5 (Başarım Ölçütü 3.2)
18. Anklaşman (interlocking) sistemlerinin arıza onarımında, arızalı olması durumunda değiştirilmesi öngörülen birimler hangileridir?
- A) Odometrik sensör, DMI ekranı ve EVC
- B) Röle, röle grubu veya elektronik modül
- C) Bariyer motoru, bariyer kolu ve ikaz lambaları
- D) Yer magneti, baliz ve kontrol kutusu
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Röle, röle grubu veya elektronik modül
A6 BY.12, anklaşman sistemindeki arızalı röle, röle grubu veya elektronik modülün değiştirilmesini ister; BY.11 sigorta değişimini ekler. Bariyer ekipmanları hemzemin geçit (B2), yer magneti ve baliz ATS/ATP yol boyu (A4), odometrik sensör, DMI ve EVC ise araç üstü ATP/ATC (B3) birimlerine aittir.
Dayanak: 15UY0233-5/A6 — BG.8 (Başarım Ölçütü 3.2)
Haberleşme ve kablo
19. Yeterlilik metnine göre sinyal telefonunun işlevi nedir?
- A) Hemzemin geçitlerde karayolu kullanıcılarına tren yaklaşırken sesli uyarı vermek
- B) Raylı sistemler personelinin kumanda/izleme merkezi ile haberleşmesini sağlamak
- C) İstasyonlarda yolculara tren hareketleriyle ilgili sesli anons yapılmasını sağlamak
- D) Trenin varlığını dingil sayarak sinyalizasyon ve izleme sistemine iletmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Raylı sistemler personelinin kumanda/izleme merkezi ile haberleşmesini sağlamak
Terimler ekinde sinyal telefonu, raylı sistemler personelinin kumanda/izleme merkezi ile haberleşmesini sağlayan telefon olarak tanımlanır (A7 telefon sistemlerinin fonksiyonları). Hemzemin geçitteki sesli uyarı karayolu sinyaline, dingil sayma dingil sayıcıya aittir; yolcu anonsu metinde sinyal telefonunun işlevi olarak geçmez.
Dayanak: 15UY0233-5/A7 — BG.4 (Başarım Ölçütü 2.2)
20. Sinyal sistemi telefonlarının periyodik bakımında, telefon dolabı için öngörülen kontrol hangisidir?
- A) Dolabın her bakımda yeniden kurulması
- B) Dolabın içindeki havanın nem ölçerle ölçülüp kaydedilmesi
- C) Dolabın boyasının yenilenmesi ve üzerine yeni numara yazılması
- D) Dolabın kilit mekanizmasının kontrol edilmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Dolabın kilit mekanizmasının kontrol edilmesi
A7 BY.5, sinyal sistemi telefon dolabının kilit mekanizmasının kontrol edilmesini ister. Aynı bakımda kablo bağlantıları (BY.3*), topraklama bağlantısı (BY.4), soketler (BY.6) ve fonksiyon testi (BY.7*) de yer alır. Boyama, nem ölçümü ya da dolabın her bakımda yeniden kurulması metinde tanımlanmamıştır.
Dayanak: 15UY0233-5/A7 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.5)
21. Yeterlilik metnindeki tanıma göre 'aktif cihaz' kapsamında hangi cihazlar sayılmıştır?
- A) Trengraf, protokol yazıcısı ve sistem bilgisayarları
- B) Haberleşmedeki XDSL, Multiplexer, SDH ve DWDM cihazları
- C) Röle, kart, trafo ve sigorta gibi yol boyu sinyal ekipmanları
- D) Balis/beacon, ATS yer magneti ve kontrol kutuları
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Haberleşmedeki XDSL, Multiplexer, SDH ve DWDM cihazları
Terimler ekinde aktif cihaz, haberleşme sistemlerindeki XDSL, Multiplexer, SDH, DWDM cihazları olarak tanımlanır; A8 BG.5 aktif cihaz çeşitlerini sorar. Röle, kart, trafo ve sigorta A2'deki sinyal ekipmanları; balis ve yer magneti A4 yol boyu ekipmanları; trengraf ve protokol yazıcısı A5 kumanda/izleme sistemi bileşenleridir.
Dayanak: 15UY0233-5/A8 — BG.5 (Başarım Ölçütü 3.2)
22. Kablo dağıtım kutularının (kabinet) montaj ve demontajı yeterlilik metnine göre neye uygun olarak yapılır?
- A) Eski yerleşimin aynısı
- B) Ekipteki ustanın tercihine göre
- C) Ekip şefinin sözlü tarifine göre
- D) İlgili projeye uygun olarak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) İlgili projeye uygun olarak
A8 BY.10, dağıtım kutularının (kabinet) montaj ve demontajının projeye uygun olarak yapılmasını ister; diğer birimlerde de montaj ve demontaj işleri hep projeye uygun yapılır (ör. A2 BY.24, A6 BY.17*). Sözlü tarif, eski yerleşimin tekrarı ya da kişisel tercihe göre karar vermek bu kuralla örtüşmez.
Dayanak: 15UY0233-5/A8 — BG.8 (Başarım Ölçütü 4.2)
Makas ve hemzemin geçit
23. Makas ısıtıcısının işlevi yeterlilik metninde nasıl tanımlanmıştır?
- A) Yaslanma rayı ile makas dili arasındaki donmayı önlemek
- B) Makas lokal kumanda panosunu ısıtarak içindeki elektronik kartları korumak
- C) Makas dilini yaslanma rayından uzaklaştırmak
- D) Makas motorunun yağını ısıtarak hidrolik sistemin yağ seviyesini sabit tutmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yaslanma rayı ile makas dili arasındaki donmayı önlemek
Terimler ekinde makas ısıtıcısı, makaslarda yaslanma rayı ile makas dili arasındaki donmayı önleyen sistem olarak tanımlanır; B1 BG.13 ısıtıcının işlevini sorar. Hidrolik yağ seviyesi (BG.11) ve lokal kumanda panoları (BY.15) ayrı konulardır; ısıtıcının dili raydan uzaklaştırma işlevi yoktur.
Dayanak: 15UY0233-5/B1 — BG.13 (Başarım Ölçütü 2.2)
24. Makas motoru mutabakat vermediğinde, periyodik bakımda neyin kontrol edilmesi öngörülür?
- A) Hemzemin geçit bariyerlerinin kapanıp kapanmadığının
- B) Makas ısıtıcısının otomatik olarak devreye girip girmediğinin
- C) Makas dilinin elle zorlanarak yaslanma rayına yaslanıp yaslanmadığının
- D) Standart zaman içinde motorun enerjisinin kesilip kesilmediğinin
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Standart zaman içinde motorun enerjisinin kesilip kesilmediğinin
B1 BY.7, makas motoru mutabakat vermediğinde standart zaman içinde motorun enerjisinin kesilmesinin kontrol edilmesini ister. Mutabakat, terimler ekinde makasın kilitlemesinin standartlarda olması olarak tanımlanır. Dili elle zorlamak, ısıtıcı ya da bariyer kontrolü bu bakım adımının konusu değildir.
Dayanak: 15UY0233-5/B1 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.7)
25. Hemzemin geçit koruma sisteminin bakımında, pasif duruma geçmiş bir geçidin hangi nedenle tekrar aktif hale geçişi kritik adım olarak kontrol edilir?
- A) Trenin bölgeyi terk etmemesi
- B) Ekibin geçide yaklaşması
- C) Karayolu trafiğinin yoğunluğunun belirli bir eşiği aşması
- D) Bariyer kolu üzerindeki lambalardan birinin yanmaması
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Trenin bölgeyi terk etmemesi
B2 BY.10*, pasif duruma geçen geçidin trenin bölgeyi terk etmemesi nedeniyle tekrar aktif hale geçişinin kontrol edilmesini kritik adım olarak tanımlar; BY.9* ise tren geçtikten sonra pasif duruma geçişin kontrolüdür. Karayolu trafiği, lamba arızası ya da ekibin yaklaşması metinde aktifleşme nedeni olarak geçmez.
Dayanak: 15UY0233-5/B2 — Başarım Ölçütü 2.2 (BY.10)
İlgili sayfalar
Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.
Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı (15UY0233-5, Seviye 5) gerçek sınavı için sizi arayalım
Deneme sonucunuza göre hangi seviyeye başvurmanız gerektiğini, ücreti ve sınav takvimini telefonda netleştirelim. Başvuru, sınav takvimi ve belge takibi Brodemy üzerinden yürür.
Sıkça sorulan sorular
Bu deneme sınavındaki sorular gerçek sınav soruları mı?+
Hayır. MYK yeterlilik sınavlarının soru bankası kamuya açık değildir. Buradaki 25 soru, ulusal yeterlilikteki aynı başarım ölçütlerinden PARALEL olarak hazırlanmıştır; gerçek sınav setinden alınmamıştır.
Deneme sınavı ücretli mi?+
Hayır, ücretsizdir ve üyelik gerektirmez. Her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır.
Kaç puan alırsam gerçek sınavı geçerim?+
Gerçek sınavda her yeterlilik birimi ayrı değerlendirilir; bu ulusal yeterlilikte teorik sınavda soruların en az %80'ine doğru cevap vermek gerekir ve birimlerin ortalaması alınmaz. Bu denemede bir konu başlığında bu barajın altında kalıyorsanız, sınav tarihini o konuyu çalıştıktan sonra almak daha güvenlidir. Bu yeterlilikte performans sınavı da vardır: ulusal yeterlilikte kritik olarak işaretli adımlar varsa hepsini doğru yapmanız gerekir; biri eksik kalırsa toplam puan yüksek olsa da o birimden geçilmez.
Hangi belge, hangi ücret, ne zaman sınav? Birlikte netleştirelim.
Size uygun yeterliliği, sınav yapısını ve güncel ücreti anlatırız; başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür.