Tehlikeli Madde Taşımacılığı Şoförü Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (17UY0331-3)

MYK Tehlikeli Madde Taşımacılığı Şoförü (17UY0331-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.

Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.

Belge rehberi

İSG, Çevre ve Kalite

1. Tehlikeli madde taşıyan şoför Cem, dolum tesisine girişte kendisine verilen tesis güvenlik prosedürünü okumadan imzalayıp yükleme sahasına geçmiştir. İSG prosedürleri açısından bu davranış nasıl değerlendirilmelidir?

• A) Tesisin İSG prosedür ve talimatları okunup uygulanmalıdır; imzalayıp geçmek yükümlülüğü karşılamaz
• B) Şoförün kendi firmasının prosedürü yeterlidir; tesis talimatı yalnızca tesis çalışanları için geçerlidir
• C) İmza atılması prosedürün uygulandığı anlamına gelir; okumak zaman kaybıdır ve sevkiyatı geciktirir
• D) Prosedürler yalnızca ilk girişte okunur; tecrübeli şoför için sonraki girişlerde uygulanması beklenmez

2. Şoför, boşaltma sırasında motoru uzun süre rölantide çalıştırmakta ve yerleşim yerinde gece geç saatte kornayı sık kullanmaktadır. Çevre açısından doğru davranış hangisidir?

• A) Rölanti motoru sıcak tuttuğu için sürdürmek, kornayı ise güvenlik gerekçesiyle her manevrada kullanmak
• B) Gereksiz rölantiyi ve korna kullanımını önleyerek egzoz ve gürültü kirliliğini azaltmak
• C) Yalnızca egzoz için önlem almak, gürültünün geçici olduğu için çevreye etkisi olmadığını düşünmek
• D) Motoru rölantide bırakıp yalnızca gündüz saatlerinde korna kullanımını sınırlamak

3. Uzun bir sefer öncesi şoför, yakıt tüketimini düşürmek istemektedir. Ekonomik sürüş teknikleri açısından doğru uygulama hangisidir?

• A) Yokuş inişlerinde vitesi boşa alıp motoru kapatmak, böylece yakıt tüketimini sıfırlamak
• B) Trafikte hızlı gidip erken varmak, motorun daha az süre çalışmasının yakıt tasarrufu sağladığını düşünmek
• C) Ani hızlanma ve frenden kaçınmak, uygun devirde vites kullanmak ve seyir hızını sabit tutmak
• D) Lastik basıncını düşük tutup yol tutuşunu artırmak ve klimayı hep açık bırakmak

4. Teslimat noktasında müşteri, şoförün teslim belgelerini eksik ve kirli getirdiğini, boşaltma alanını da dağınık bıraktığını söylemiştir. Kaliteli hizmet gereklilikleri açısından şoför ne yapmalıdır?

• A) Belgelerin içeriği doğru olduğu sürece görünümün önemsiz olduğunu söyleyip alanı temizlemeden ayrılmak
• B) Boşaltma alanının temizliğini müşteri personeline bırakmak, belgeleri ise eksik haliyle bir sonraki sefer tamamlamak
• C) Müşterinin şikâyetini işletmeye bildirmemek, aynı uygulamayı sürdürüp yalnızca belgeleri düzeltmek
• D) Belgeleri eksiksiz ve düzenli teslim etmek, boşaltma alanını temiz bırakmak ve müşteriyle saygılı iletişim kurmak

5. Şoför, boşaltma sırasında tank vanasında küçük bir sızdırma tespit etmiştir. Uygunsuzluğu ortadan kaldırma açısından yapması gereken nedir?

• A) Sızdırmayı bez sarıp bastırarak boşaltmaya devam etmek ve sefer dönüşünde bakım ekibine sözlü söylemek
• B) Boşaltmayı durdurup sızdırmayı bildirmek ve talimata göre giderilmesini sağladıktan sonra devam etmek
• C) Sızdırmayı görmezden gelip boşaltmayı hızlandırmak, böylece sızan miktarı en aza indirmek
• D) Vanayı daha sıkı kapatıp sızdırmanın durup durmadığına bakmadan yola devam etmek

6. Şoför, taşıdığı yükün cinsine uygun kişisel koruyucu donanımı araçta bulundurmaktadır ancak boşaltmada yalnızca eldiven takmaktadır. Bu durum nasıl değerlendirilmelidir?

• A) Eldiven yeterlidir; diğer KKD yalnızca kaza anında giyilmek üzere araçta bekletilir
• B) KKD yalnızca tesis personeli tarafından kullanılır; şoför boşaltmaya katılmadığı için giymez
• C) KKD ürünün türüne ve talimata göre eksiksiz giyilmelidir; yalnızca eldiven koruma sağlamaz
• D) Boşaltma kısa sürdüğü için KKD giymek gerekmez; araçta bulundurmak yükümlülüğü karşılar

Tehlikeli Madde Taşıma

7. Şoför gece boyunca araç kullanmış ve sabah yeni bir yükleme için çağrılmıştır. Sürüş ve dinlenme kuralları açısından doğru davranış hangisidir?

• A) Yükleme aciliyeti nedeniyle hiç dinlenmeden yola çıkmak, dinlenmeyi teslimat sonrasındaki boş güne ertelemek
• B) Yolda kısa molalar vererek dinlenme süresini bölmek ve toplam sürüş süresini takip etmemek
• C) Takografı kapatarak yola çıkmak, böylece dinlenme süresinin kayıtta görünmesini engellemek
• D) Mevzuatta öngörülen dinlenme süresini tamamlamadan sürüşe başlamamak ve durumu işletmeye bildirmek

8. Yükleme sırasında tesis görevlisi, araca belgede yazan miktardan fazla yük yüklemeyi teklif etmiştir. Araç istiap haddi açısından şoförün yapması gereken nedir?

• A) Aracın istiap haddini aşan yüklemeyi kabul etmemek ve belgedeki miktara uygun yükleme yapılmasını istemek
• B) Fazla yükü kabul edip aracın ağırlık dengesini akslara eşit dağıtarak yola çıkmak ve hızı düşük tutmak
• C) Fazla yükü kabul etmek ancak fren mesafesini artırıp hızı düşük tutarak istiap haddi aşımını telafi etmek
• D) Fazla yükü yalnızca kısa mesafeli ve düz yol teslimatlarında kabul etmek, uzun yolda ise reddetmek

9. Yola çıkmadan önce şoför, araçta bulundurulması zorunlu belge ve donanımları kontrol etmektedir. Aşağıdakilerden hangisi bu kontrolün kapsamına girer?

• A) Yalnızca ehliyet ve ruhsatın araçta olduğunu görmek; diğer belgeler tesis tarafından tutulduğu için kontrol edilmez
• B) Sadece yangın söndürücüyü kontrol etmek; belgelerin dijital kopyası telefonda olduğu için asıllarına bakılmaz
• C) Taşıma evrakı, yazılı talimat ve şoför belgeleri ile yangın söndürücü ve uyarı ekipmanının araçta olduğunu doğrulamak
• D) Belgeleri kontrol etmek ama yangın söndürücü ve uyarı ekipmanını yalnızca uzun mesafeli seferlerde aramak

10. Şoför sefer öncesi lastikleri kontrol ederken bir lastikte diş derinliğinin azaldığını ve yanakta çatlak olduğunu görmüştür. Doğru davranış hangisidir?

• A) Çatlağın küçük olduğunu düşünüp basıncı artırarak yola çıkmak ve dönüşte değiştirmek
• B) Lastiği yalnızca hızı düşük tutarak kullanmak, çatlağın yolculuk boyunca büyümeyeceğini varsaymak
• C) Lastiği yedekle değiştirmek yerine sırasını arka aksa alarak sefere devam etmek
• D) Lastiğin uygun olmadığını tespit edip değiştirilmeden sefere çıkmamak ve durumu kayda geçirmek

11. Şoför, yeni bir ürün yüklemeden önce tankın içinde önceki yükten kalıntı olduğunu fark etmiştir. Taşıma biriminin temizliği açısından yapması gereken nedir?

• A) Taşıma biriminin ürüne uygun şekilde temizlendiğini doğrulamadan yükleme yapılmasına izin vermemek
• B) Kalıntı az olduğu için yeni ürünle karışmasında bir sakınca görmemek ve hemen yüklemeye başlamak
• C) Kalıntıyı yükleme sırasında ürünün basıncıyla dışarı atmak ve temizliği sonraya bırakmak
• D) Temizliği yalnızca müşteri yazılı olarak talep ederse yaptırmak, aksi hâlde doğrudan yüklemeye geçmek

12. Şoför, taşıma sırasında yakıt ikmali için dururken sigara içen bir kişinin aracın yanına yaklaştığını görmüştür. Ateşle yaklaşma mesafesi açısından şoförün davranışı ne olmalıdır?

• A) Kişi tankın arkasında durduğu sürece sakınca görmemek, çünkü tehlike yalnızca vana bölgesindedir
• B) Kişiyi uyarıp araçtan uzaklaştırmak ve ateş kaynağının taşıta yaklaşmasına izin vermemek
• C) Yalnızca yükleme sırasında ateş kaynağını uzaklaştırmak, yakıt ikmalinde bu kuralı aramamak
• D) Aracı hemen hareket ettirip kişiden uzaklaşmak, uyarı yapmadan yola devam etmek

13. Aynı güzergâhta birden fazla tehlikeli madde taşıyan araç konvoy hâlinde hareket edecektir. Konvoy kuralları açısından şoförün dikkat etmesi gereken nedir?

• A) Araçları olabildiğince yakın tutmak, böylece konvoyun bütünlüğünü ve iletişimi güçlendirmek
• B) Konvoyda hızlı olan aracın öne geçmesine izin vermek, sıralamayı serbest bırakmak
• C) Takip mesafesini yalnızca otoyolda uygulamak, şehir içinde araçları bitişik sürmek
• D) Araçlar arasında talimatta belirlenen takip mesafesini korumak ve konvoy düzenini bozmamak

14. Sefer öncesi araç kontrolünde şoför, kısa-uzun huzmeli farlar, acil uyarı ışığı, cam suyu, silecek, fren ve el freni kontrollerini yapacaktır. Bu kontrollerden hangisi şartnamede kritik adım olarak tanımlanmıştır?

• A) Cam suyu ve silecek ile fren ve el freni kontrolü
• B) Yalnızca kısa ve uzun huzmeli far ile korna kontrolü
• C) Yalnızca acil uyarı ışığı ve gösterge kontrolü
• D) Yalnızca sürücü koltuğu ve ayna ayarı kontrolü

15. Motoru çalıştıran şoför, gösterge panelinde yağ basıncı uyarı ikazının söndüğünü görmüş ancak korna kontrolünü atlamıştır. Sefer öncesi kontrol açısından bu durum nasıl değerlendirilir?

• A) Korna yalnızca şehir içinde gerektiği için şehirlerarası uzun seferde kontrol edilmesine gerek yoktur
• B) Korna kontrolü de sefer öncesi kontrolün parçasıdır; gösterge değerleri ile birlikte tamamlanmalıdır
• C) Gösterge ikazlarının sönmesi sefer öncesi tüm kontrollerin başarıyla tamamlandığı anlamına gelir
• D) Korna kontrolü yalnızca haftalık bakımda yapılır, günlük sefer öncesinde aranmaz

16. Şoför, araç içini kontrol ederken sürücü koltuğunun ayarının bozuk ve kabinde çöp biriktiğini görmüştür. Sürüşe hazırlık açısından yapması gereken nedir?

• A) Koltuğu yolda seyir hâlinde ayarlamak, çöpleri ilk mola yerinde atmak üzere kabinde bırakmak
• B) Koltuk ayarını atlayıp yalnızca çöpleri atmak, çünkü koltuk sürüş güvenliğini etkilemez
• C) Kirli bölümleri temizleyip koltuğu sürüşe uygun konuma ayarlamak ve ardından sefere çıkmak
• D) Kabin temizliğini teslimat sonrasına bırakıp koltuğu sürüş sırasında elle desteklemek

17. Teslim noktasına ulaşan şoför, boşaltma öncesi gerekli idari işlemleri tamamlamalıdır. Bu aşamada şartnameye uygun davranış hangisidir?

• A) İlgili mevzuatın gerektirdiği idari faaliyetleri yürütüp belgeleri tesis yetkilisine sunmak ve onay almak
• B) Boşaltmaya hemen başlayıp belgeleri boşaltma bittikten sonra tesis yetkilisinin masasına bırakmak
• C) Belgeleri araçta tutup tesis yetkilisine yalnızca sözlü bilgi vermek, imza işlemini sefer dönüşüne bırakmak
• D) İdari işlemleri tesis personelinin yapmasını beklemek, şoförün yalnızca aracı park etmesi yeterlidir

18. Ambalajlı tehlikeli madde taşıyan şoför boşaltma alanına gelmiştir. Boşaltmaya hazırlık açısından doğru sıra hangisidir?

• A) Kargo güvenliği ekipmanını yolda seyir hâlinde açıp gelir gelmez indirmek, KKD'yi yalnızca ürün dökülürse giymek
• B) KKD'yi giymek, boşaltım emniyet ekipmanını hazırlamak, kargo güvenliği ekipmanını açıp malzemeyi indirmeye hazır hâle getirmek
• C) Boşaltım ekipmanını hazırlamadan malzemeyi elle indirmek, tüm emniyet tedbirlerini tesis personelinin almasına bırakmak
• D) Önce malzemeyi indirip sonra KKD giymek, boşaltım ekipmanını yalnızca ağır ve büyük paketler için hazırlamak

19. Boşaltma işlemi tamamlanmıştır. Şoförün boşaltma sonrasında yapması gereken nedir?

• A) Boşaltma bitince tedbir almadan hemen yola çıkmak, çünkü tehlike yalnızca dolu araçta vardır
• B) Taşıtı boşaltma alanında bırakıp park yerini tesis personelinin belirlemesini beklemek
• C) Boşaltma sonrası emniyet tedbirlerini alıp taşıtı daha önce belirlenen noktaya park etmek
• D) Vanaları açık bırakıp aracı en yakın boş alana park etmek ve kayıt tutmamak

20. Şoför, ürünün cinsine ve miktarına göre boşaltım işleminin yapılmasını sağlayacaktır. Bu adımda dikkat etmesi gereken husus hangisidir?

• A) Tüm ürünlerde aynı boşaltım yöntemini kullanmak, çünkü araçtaki ekipman her ürün için standarttır
• B) Boşaltımı olabildiğince hızlı yapmak, ürün miktarı ne olursa olsun süreyi en kısa tutmak
• C) Boşaltım yöntemini tesis personelinin seçmesine bırakıp işlemi izlememek
• D) Ürün cinsine uygun boşaltım yöntemini ve miktara uygun süreyi talimata göre uygulamak

Patlayıcı Madde İçeren Ambalaj/Paket Taşıma

21. Patlayıcı madde içeren paketler taşıyan şoför, boşaltma sonrasında araçta alınması zorunlu emniyet tedbirlerini uygulamalıdır. Bu tedbirler açısından doğru yaklaşım hangisidir?

• A) Paketler indiği için aracı normal yük aracı gibi kabul edip hiçbir özel tedbir uygulamamak
• B) Boşaltma ve sonrasında patlayıcıya özgü emniyet tedbirlerini talimata göre eksiksiz uygulamak
• C) Tedbirleri yalnızca yükleme sırasında uygulamak, boşaltma sonrasında gereksiz saymak
• D) Tedbirleri tamamen tesis personelinin sorumluluğu sayıp şoför olarak yalnızca aracı park etmek

22. Patlayıcı madde yüklü araçla şehir dışı yolda seyreden şoför, belirlenmiş güzergâhın dışında daha kısa bir yol olduğunu fark etmiştir. Doğru davranış hangisidir?

• A) Kısa yolu tercih etmek, çünkü daha az sürede varmak yoldaki toplam riski azaltır
• B) Kısa yolu kullanıp hızı düşük tutarak güzergâh değişikliğinin riskini telafi etmek
• C) Belirlenmiş güzergâhta kalmak ve şehir içi, şehir dışı ve otoyol hız sınırlamalarına uymak
• D) Güzergâhı değiştirmek ancak işletmeye ve tesise varış sonrasında bilgi vermek

23. Patlayıcı madde boşaltması tamamlandı ve şoför aracı park edecektir. Şartnameye uygun uygulama hangisidir?

• A) Taşıtı boşaltma rampasında olduğu yerde bırakıp ayrılmak
• B) Taşıtı tesis içindeki en yakın boş alana geçici olarak bırakmak
• C) Taşıtı tesis çıkışında yol kenarına geçici olarak park etmek
• D) Taşıtı daha önce belirlenen noktaya park etmek

Radyoaktif Madde İçeren Ambalaj/Paket Taşıma

24. Radyoaktif madde içeren paketleri boşaltan şoför, boşaltma sonrasında araçta hangi yaklaşımı benimsemelidir?

• A) Radyoaktif maddeye özgü boşaltma ve sonrası emniyet tedbirlerini talimata göre uygulamak
• B) Paketler kapalı olduğu için boşaltma sonrasında hiçbir özel tedbir uygulamamak
• C) Tedbirleri yalnızca paket hasarlıysa uygulamak, sağlam paketlerde aracı normal kabul etmek
• D) Tedbirleri tesis sağlık fizikçisine bırakıp şoför olarak yalnızca imza atmak

25. Radyoaktif paket taşıyacak şoför sefer öncesi kontrol yapmaktadır. Işıklar, silecek, fren, korna ve gösterge kontrolleriyle birlikte kabin içi kontrolde yapması gereken nedir?

• A) Taşıtın içini kontrol edip kirli bölümleri temizlemek ve sürücü koltuğunu sürüşe uygun ayarlamak
• B) Kabin temizliğini atlamak, çünkü radyoaktif paket kasada taşındığı için kabinin etkilenmeyeceğini düşünmek
• C) Yalnızca koltuğu ayarlamak, kabin temizliğini teslimat sonrasındaki dönüş yoluna bırakmak
• D) Kabin kontrolünü tesis görevlisine bırakıp yalnızca dış kontrolleri yapmak

İlgili sayfalar

Tehlikeli Madde Taşımacılığı Şoförü belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri

Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.