Tünel Kalıpçı Belgesi Deneme Sınavı ve Çalışma Rehberi (11UY0025-3)
Kısa cevap: Bu sayfa Tünel Kalıpçı MYK belgesine hazırlık için 25 soruluk ücretsiz bir deneme sınavıdır; sorular 2 konu başlığına ayrılmıştır ve her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır. Gerçek sınavda her yeterlilik biriminden ayrı ayrı 100 üzerinden 70 puan gerekir; birimlerin ortalaması alınmaz. Buradaki sorular gerçek sınav sorusu DEĞİLDİR — aynı başarım ölçütlerinden paralel olarak hazırlanmıştır.
Bilmeniz gerekenler
MYK Tünel Kalıpçı (11UY0025-3) belgesine hazırlananlar için 25 soruluk açıklamalı deneme sınavı. Sorular yeterliliğin başarım ölçütlerinden türetilmiştir; MYK'nın gerçek sınav soruları değildir.
Nasıl kullanılır: şıkka dokunarak cevaplayın; doğru/yanlış anında görünür, puanınız sayılır ve açıklama açılır. Şık seçmeden de “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açabilirsiniz. Açıklamalar yalnız doğru şıkkı değil, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması
1. Tünel kalıpçı, yeni etap için eksik cıvata, somun ve kalas ihtiyacını listeledi. Bu ihtiyaç listesini kime bildirmelidir?
- A) Beton santrali sorumlusuna
- B) Yetkili kısım şefine veya formene
- C) Şantiye güvenlik görevlisine
- D) Ölçme ekibindeki topografa
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Yetkili kısım şefine veya formene
İş programı ve malzeme ihtiyacı yetkili kısım şefi veya formen üzerinden yürütülür; ihtiyaç listesi ona bildirilir. Topograf kot ve koordinat verir, malzeme temininden sorumlu değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.3
2. Kalıp montajı sırasında kriko anahtarının dişlerinin sıyrılmış olduğu fark edildi. Tünel kalıpçının doğru davranışı hangisidir?
- A) Kendi imkânıyla onarıp kullanmaya devam eder
- B) Aleti çalışma alanının kenarına bırakır
- C) Vardiya sonunda hatırlatmak üzere not alır
- D) Arızayı amirine bildirir, aleti kullanmaz
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Arızayı amirine bildirir, aleti kullanmaz
Arızalı makine, araç ve gereçler ilgili amire bildirilir ve kullanılmaz. Kendi başına onarmak hem yetki dışıdır hem de arızalı aletle çalışmak kazaya yol açabilir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.8
3. Tünel kalıpçı vardiyaya başlamadan önce ilk yardım çantasının ve yangın söndürücünün yerinde olup olmadığına bakıyor. Bu kontrolün temel amacı nedir?
- A) Kaza ya da yangın anında gecikmeden müdahale edebilmek
- B) Malzeme sayımını şantiye deposuyla eşleştirmek
- C) Kalıp yağlama işlemi için gerekli sarf malzemesini görmek
- D) Vardiya değişimi tutanağını eksiksiz doldurmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kaza ya da yangın anında gecikmeden müdahale edebilmek
İlk yardım çantası ve yangın söndürücünün bulunup bulunmadığı, acil durumda anında müdahale edebilmek için kontrol edilir. Malzeme sayımı ayrı bir işlemdir ve bu kontrolün amacı değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.11
4. Yüksek bloklarda çalışan tünel kalıpçının telsiz veya telefon gibi iletişim aracını yanına alması isteniyor. Bunun nedeni nedir?
- A) Beton dökümü sırasında kalıp yüzey sıcaklığını uzaktan izleyebilmek
- B) Müzik dinleyerek uzun vardiyayı daha rahat geçirebilmek
- C) Vinç operatörü ve amirle anlık haberleşip acil durumu bildirebilmek
- D) Mola saatlerini ekip arkadaşlarıyla planlayabilmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Vinç operatörü ve amirle anlık haberleşip acil durumu bildirebilmek
İletişim aracı, kaldırma işlemlerinde vinç operatörüyle koordinasyon ve acil durumlarda yardım çağırma için yanına alınır. Kalıp sıcaklığı iletişim aracıyla izlenmez.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.12
5. Yarım tünel vinçle kaldırılırken başka bir ekipten iki işçi izlemek için sahaya girmek istiyor. Tünel kalıpçının doğru tutumu hangisidir?
- A) Kaldırma bittikten sonra izlemelerine izin verir
- B) Yükün altında durmamaları şartıyla içeri alır
- C) İlgisiz kişileri sahadan uzaklaştırır
- D) Baret takmaları koşuluyla sahada kalmalarına izin verir
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) İlgisiz kişileri sahadan uzaklaştırır
Çalışma sahasında ilgisiz kişilerin bulunması kaza riskini artırır; bu kişiler sahadan uzaklaştırılır. Baret takmak veya yükün altında durmamak, ilgisiz kişilerin sahada bulunmasını kabul edilebilir kılmaz.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.14
6. Gece vardiyasına giren ekibe, gündüzden yarım kalan iskele montajı ve gevşek bırakılan saplamalar hakkında bilgi verilmesinin amacı nedir?
- A) Yeni ekibin riskleri bilerek işe başlamasını sağlamak
- B) Gündüz ekibinin fazla mesai ücretini belgelemek
- C) Beton dökümünün gece yapılıp yapılmayacağına karar vermek
- D) Kalıp numaralandırmasını yeniden düzenlemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yeni ekibin riskleri bilerek işe başlamasını sağlamak
Vardiya değişiminde çalışanların iş güvenliği açısından bilgilendirilmesi, yarım kalan ve riskli durumların yeni ekip tarafından bilinmesini sağlar. Beton dökümü kararı bu bilgilendirmenin amacı değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.16
7. Yarım tünel kalıbı vinçle askıdayken bir işçi yükün altından geçerek karşıya ulaşmak istiyor. Bu davranış için doğru değerlendirme hangisidir?
- A) Kısa mesafe olduğu için hızlıca geçmesi kabul edilebilir
- B) Baret ve yelek taktığı sürece geçmesinde sorun yoktur
- C) Vinç operatörüne el işaretiyle haber verirse geçebilir
- D) Askıdaki yükün altından geçmek yasak bir davranıştır
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Askıdaki yükün altından geçmek yasak bir davranıştır
Askıdaki yükün altından geçmek kazaya sebebiyet verecek davranışlardandır ve kaçınılması gerekir. Baret takmak veya operatöre haber vermek, yükün düşme riskini ortadan kaldırmaz.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.9
8. Dış cephe panosuna bağlı çalışma platformunda korkuluk montajı yapan tünel kalıpçı hangi kişisel koruyucu donanımı mutlaka kullanmalıdır?
- A) Toz maskesi ve kulaklık
- B) Emniyet kemeri ve baret
- C) Kaynak gözlüğü ve önlük
- D) Yağmurluk ve çizme
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Emniyet kemeri ve baret
Yüksekte, korkuluğu henüz tamamlanmamış platformda çalışırken düşmeye karşı emniyet kemeri ve düşen cisimlere karşı baret zorunludur. Kaynak gözlüğü bu işin riskine uygun bir donanım değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BY.1
9. Tünel kalıpçı, yeni bir kalıp sisteminin tanıtıldığı hizmet içi eğitime çağrılıyor. Bu tür eğitimlere katılmanın mesleki açıdan önemi nedir?
- A) Vardiya süresini kısaltarak günlük iş yükünü azaltır
- B) Şantiyedeki malzeme sayım sorumluluğunu devreder
- C) Ölçme ekibinin yerine kot verme yetkisi kazanır
- D) Bilgi ve becerisini güncel tutar
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Bilgi ve becerisini güncel tutar
Meslekle ilgili kurs ve sertifika programlarına katılmak, teknolojik gelişmeleri izleyip bilgi ve beceriyi güncel tutmayı sağlar. Eğitim, kot verme gibi başka ekiplerin görevlerini devralma yetkisi vermez.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A1 – İş Sağlığı ve Güvenliği, İş Organizasyonunun Yapılması; ölçüt BG.18
Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi
10. İç dik panolar birleştirilirken iki pano arasında kot farkı (diş) oluşmaması için hangi elemanlar uygun yerlerde kullanılmalıdır?
- A) Teleskopik dikme ve kalas
- B) Merkezleme U profili ve cıvatalar
- C) Aks kelepçesi ve kontrafiş
- D) Konik kanca ve rezervasyon cıvatası
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Merkezleme U profili ve cıvatalar
İç dik panoların montajında cıvata ve merkezleme U profili uygun yerlerde kullanılarak panoların diş yapması önlenir. Aks kelepçesi ve kontrafiş kot ve sehim ayarına yarar, pano birleşimine değil.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.3
11. Yarım tünel kalıbının vinçle dengeli kaldırılabilmesi için kaldırma profili nereye monte edilmelidir?
- A) Kalıbın en kolay ulaşılan üst köşesine
- B) Dış cephe panosunun platform bağlantısına
- C) Montaj şemasındaki ağırlık merkezine
- D) Konik kancaların bulunduğu sağ panoya
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Montaj şemasındaki ağırlık merkezine
Kaldırma deliği projeye ve montaj şemasına göre belirlenen ağırlık merkezine açılır ve kaldırma profili buraya monte edilir. Köşeden kaldırma kalıbın dengesiz sallanmasına yol açar.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.8
12. Projede belirtilen tünel çıkış adedi kadar yarım tünel hazırlanıyor. Kalıp elemanlarının numaralandırılmasının amacı nedir?
- A) Kurulum ve söküm sırasının numaraya göre yapılmasını sağlamak
- B) Beton sınıfını kalıp üzerinde göstermek
- C) Vinç operatörünün yük ağırlığını hesaplamasını kolaylaştırmak
- D) Ölçme ekibinin aks kotunu hesaplamasına yardımcı olmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kurulum ve söküm sırasının numaraya göre yapılmasını sağlamak
Tüneller projedeki çıkış adedi kadar numaralandırılır ve kurulum ile söküm işlemleri bu sıraya göre yapılır. Numara beton sınıfını ya da yük ağırlığını göstermez.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.14
13. Kalıp çıkarma iskelesi kurulurken ön ve arka diyagonal profiller iskele kutu profillerine hangi elemanla bağlanır?
- A) Hareketli kelepçeler ile
- B) Konik kanca somunları ile
- C) Beton ayırıcı yağ ile
- D) Aks köşebentleri ile
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Hareketli kelepçeler ile
Ön ve arka diyagonal profiller, iskele kutu profillerine hareketli kelepçeler ile bağlanır. Konik kanca somunları pano bağlantısında kullanılır; aks köşebentleri ise aks hizalamasına yarar.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.27
14. Kalıp çıkarma iskelesine kalas çakılmadan önce ne kontrol edilmelidir?
- A) Beton ayırıcı yağın stok miktarı
- B) Topografın verdiği aks kotu
- C) Ahşap malzemenin sağlamlığı
- D) Kalıp panolarının numarası
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Ahşap malzemenin sağlamlığı
Montajdan önce ahşap malzemenin sağlamlığı kontrol edilir; çürük ya da çatlak kalas, iskele üzerinde çalışanlar için düşme riski oluşturur. Diğer seçenekler kalas çakma işlemiyle doğrudan ilgili değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.28
15. Dış pano iskelesi kurulmadan önce konsol saplamaları ve somunlarında özellikle ne kontrol edilir?
- A) Boya renginin proje ile uyumu
- B) Dişlerinin sağlam ve temiz olduğu
- C) Üretici etiketinin okunabilirliği
- D) Ağırlıklarının birbirine eşitliği
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Dişlerinin sağlam ve temiz olduğu
Konsol saplamalarının ve somunların dişleri kontrol edilir; sıyrılmış veya betonla dolmuş diş, bağlantının tutmamasına yol açar. Boya rengi ya da etiket, bağlantı güvenliğiyle ilgili değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.30
16. Yarım tünel yerine sürüldükten sonra kalıbın kotu ve döşeme sehimi hangi elemanlarla ayarlanır?
- A) Kot kontrafişle, sehim aks kelepçesiyle
- B) Kot konik kancayla, sehim krikoyla
- C) Kot teleskopik dikmeyle, sehim kalasla
- D) Kot krikoyla, sehim kontrafişle
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kot krikoyla, sehim kontrafişle
Kot ayarı kriko ile, sehim ayarı kontrafiş ile yapılır; ardından kot ve kontrafiş uygunlukları kontrol edilir. Konik kanca pano bağlantısı içindir, kot ayarında kullanılmaz.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.22
17. Alt saplamalar sıkıldıktan sonra kalıp şaküle alınıyor. Şaküle alma işlemi hangi ölçüte göre yapılır?
- A) Ölçme ekibinin verdiği koordinatların yatayda kontrolü
- B) Projede izin verilen toleranslar dahilinde düşeylik
- C) Beton dökümü sırasında kalıbın sıcaklık değeri
- D) Rezervasyon cıvatalarının sıkma torku
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Projede izin verilen toleranslar dahilinde düşeylik
Kalıp, toleranslar dahilinde şaküle alınır; yani düşeyliği izin verilen sapma sınırları içinde sağlanır. Yatay koordinat kontrolü aks yerleşimiyle ilgilidir, şaküle alma düşeylik işidir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.32
18. Döşeme ters sehim miktarı neye göre uygulanır?
- A) Ustabaşının deneyimine göre
- B) Beton santralinin önerisine göre
- C) Kalıp panosunun genişliğine göre
- D) Statik projedeki ölçülere göre
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Statik projedeki ölçülere göre
Ters sehim, statik projesinde belirlenen ölçülere göre uygulanır. Deneyime ya da pano genişliğine göre verilen sehim, döşemenin projeye aykırı şekil almasına yol açar.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.33
19. Aks köşebentleri nereye monte edilir ve birbirine nasıl birleştirilir?
- A) Mesafe ayar elemanlarının üstüne; kelepçelerle
- B) Dış cephe panosunun altına; konik kancayla
- C) Kalıp çıkarma iskelesine; pimli bağlantıyla
- D) Teleskopik dikmelerin üstüne; cıvatayla
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Mesafe ayar elemanlarının üstüne; kelepçelerle
Aks köşebentleri mesafe ayar elemanlarının üstüne monte edilir ve kelepçeler ile birleştirilir. Pimli bağlantı, kalıp çıkarma iskelesinin taşıyıcı profil bağlantısında kullanılır.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.37
20. Kış aylarında kalıp ısıtılırken beton döküldükten belirli bir süre sonra ne yapılması gerekir?
- A) Isıtıcı gücü artırılarak beton daha hızlı kurutulur
- B) Kalıp hemen sökülerek beton havayla temas ettirilir
- C) Su kaybını önlemek için nemlendirilir
- D) Konik kancalar gevşetilerek pano açılır
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Su kaybını önlemek için nemlendirilir
Isıtma işlemi sürerken belirli bir süre sonra betonun su kaybını önlemek için nemlendirme yapılır. Isıyı artırmak su kaybını hızlandırır; kalıbı erken sökmek ise beton dayanımını riske atar.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.62
21. Söküm aşamasında yarım tünelin tekerlek üzerine düşürülmesi hangi işlemle yapılır?
- A) Konik kancalar sıkılarak
- B) Aks kelepçeleri takılarak
- C) Krikolar anahtarla gevşetilerek
- D) Teleskopik dikmeler gerdirilerek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Krikolar anahtarla gevşetilerek
Krikolar anahtar yardımıyla gevşetilerek yarım tünel tekerlek üzerine düşürülür ve ardından kalıp çıkarma iskelesine sürülür. Konik kancalar sökümde sıkılmaz, sağ panolar üzerinden sökülür.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.42
22. Kalıp bir sonraki döküme hazırlanırken yüzeydeki beton atıkları temizlendi. Bundan sonraki adım nedir?
- A) Ayırıcı yağın sürülüp sürülmediğini kontrol etmek
- B) Kalıbı hemen bir sonraki kata vinçle taşımak
- C) Konik kancaları sağ panolara yeniden takmak
- D) Döşeme ters sehimini yeniden ölçmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Ayırıcı yağın sürülüp sürülmediğini kontrol etmek
Temizlik sonrasında kalıba beton ayırıcı yağın sürülüp sürülmediği kontrol edilir; yağsız kalıp betona yapışır. Kalıbın taşınması, temizlik ve yağlama tamamlandıktan sonra gelir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.84
23. Proje bitiminde kalıp demonte edildi. Panolar depoya kaldırılmadan önce hangi işlem yapılır?
- A) Beton artıkları üzerinde bırakılarak istiflenir
- B) Isıtılarak nemi alınır ve boyanır
- C) Konik kancalar takılı halde üst üste yığılır
- D) Temizlenir, koruyucu yağla yağlanıp paketlenir
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Temizlenir, koruyucu yağla yağlanıp paketlenir
Kullanım sonrasında panolar temizlenir, koruyucu yağ ile yağlanır ve kalıp elemanları paketlenerek uygun şekilde istiflenir. Beton artıklarıyla istiflemek panoların bozulmasına yol açar.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BG.91
24. Kalıp sökülürken çıkarılan cıvata ve somunlar için tünel kalıpçı hangi önlemi alır?
- A) Beton içine gömülmeleri için döşemede bırakır
- B) Kaybolmamaları için toplayıp uygun kapta muhafaza eder
- C) Kullanılmış olduklarından hurdaya ayırır
- D) Bir sonraki ekibin bulması için kalıp üzerinde bırakır
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kaybolmamaları için toplayıp uygun kapta muhafaza eder
Cıvata ve somunların sonraki dökümde kaybolmaması için önlem alınır; bunlar toplanıp muhafaza edilir. Kalıp üzerinde bırakılan parçalar döküm sırasında betona gömülür ya da düşer.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.39
25. Döşemedeki tesisat geçişleri için rezervasyon elemanları monte edildi. Beton dökümü öncesinde bu elemanlarda ne kontrol edilir?
- A) Boyasının rengi ve üzerindeki üretici markası
- B) Hangi vardiyada monte edildiği ve kaç kişi çalıştığı
- C) Beton santralinden gelen irsaliye ile uyumu
- D) Projeye uygun yerde olduğu ve kalıba bağlantısı
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Projeye uygun yerde olduğu ve kalıba bağlantısı
Rezervasyonların projeye uygunluğu ve kalıba bağlantıları kontrol edilir; yanlış yerdeki rezervasyon beton döküldükten sonra düzeltilemez. Boya rengi veya irsaliye bu kontrolün konusu değildir.
Dayanak: Zorunlu birim 11UY0025-3/A2 – Tünel Kalıp İşlerinde Genel Mesleki Bilgi Ve Uygulama Becerisi; ölçüt BY.35
İlgili sayfalar
Tünel Kalıpçı belgesi tam rehberi · Maliyet hesaplayıcı ve baraj simülatörü · Tüm meslek belgeleri
Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Resmi kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.
Tünel Kalıpçı (11UY0025-3, Seviye 3) gerçek sınavı için sizi arayalım
Deneme sonucunuza göre hangi seviyeye başvurmanız gerektiğini, ücreti ve sınav takvimini telefonda netleştirelim. Başvuru, sınav takvimi ve belge takibi Brodemy üzerinden yürür.
Sıkça sorulan sorular
Bu deneme sınavındaki sorular gerçek sınav soruları mı?+
Hayır. MYK yeterlilik sınavlarının soru bankası kamuya açık değildir. Buradaki 25 soru, ulusal yeterlilikteki aynı başarım ölçütlerinden PARALEL olarak hazırlanmıştır; gerçek sınav setiyle ortak sorusu yoktur.
Deneme sınavı ücretli mi?+
Hayır, ücretsizdir ve üyelik gerektirmez. Her sorunun altında doğru şıkkın neden doğru, tipik yanlışın neden yanlış olduğunu anlatan açıklama vardır.
Kaç puan alırsam gerçek sınavı geçerim?+
Gerçek sınavda her yeterlilik biriminden AYRI AYRI 100 üzerinden en az 70 puan gerekir; birimlerin ortalaması alınmaz. Bu denemede bir konu başlığında 70'in altında kalıyorsanız, sınav tarihini o konuyu çalıştıktan sonra almak daha güvenlidir.
Hangi belge, hangi ücret, ne zaman sınav? Birlikte netleştirelim.
Size uygun yeterliliği, sınav yapısını ve güncel ücreti anlatırız; başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür.