Ordu'da Motorlu Kara Taşıtları Alım Satım Sorumlusu (17UY0299-5) MYK Belgesi

Ordu'da ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapan her işletmenin yetki belgesi alması, yetki belgesi başvurusunda ise alım satım sorumlusunun MYK 17UY0299-5 (Seviye 5) belgesine sahip olması gerekir; dayanağı Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik md.6/1-(ç)-(5)'tir. Bu kişi, gerçek kişi tacir ile esnaf ve sanatkârda işletme sahibinin kendisi, ticaret şirketlerinde ve şubelerde ise faaliyeti yürüten yetkili temsilcidir. İşletmede iş sözleşmesiyle çalışan pazarlama ve satış personeli için 17UY0298-4 (Seviye 4) aranır; iki belge birbirinin yerine geçmez. Ordu'nun nüfusu Altınordu, Fatsa ve Ünye gibi birbirinden uzak merkezlere sahil hattı boyunca yayıldığından şube sorusu burada teoride kalmaz: yetki belgesi md.5/4 uyarınca her işletme için ayrı düzenlenir, devredilemez ve md.4/1-(ğ)'ye göre şubeler de işletme sayılır. Ordu büyükşehir statüsünde olduğundan yetki belgesi harcı da artırımlı tarifeden doğar. Başvuru, Ordu Ticaret İl Müdürlüğüne Bakanlığın bilgi sistemi üzerinden yapılır.

Ordu'da ikinci el araç ticaretini şekillendiren yerel gerçekler: dağınık sahil hattı, fındık takvimi ve büyükşehir statüsü

Ordu'da galericilik tek bir dev bölgede değil, Karadeniz sahil yolunun üzerine dizilmiş birden çok merkezde yürür. İl merkezi ilçesi Altınordu'nun yanında Fatsa ve Ünye kendi müşteri havzasına, kendi esnaf çevresine sahip ilçelerdir; batıda Ünye'den doğuda Gülyalı'ya uzanan hat, pratikte birbirinin vitrinini görmeyen ayrı piyasalar demektir. Mesudiye, Gölköy, Akkuş ve Aybastı gibi iç kesim ilçeleri ise sahile dağ yollarıyla bağlanır ve alıcısını çoğu zaman merkeze indirir. Bu dağınık yerleşim, Ordu'da yetki belgesi meselesini doğrudan 'kaç noktada iş yapıyorum' sorusuna çevirir: md.5/4 uyarınca yetki belgesi her işletme için ayrı ayrı düzenlenir ve devredilemez; md.4/1-(ğ)'deki işletme tanımına şubeler de dahildir.

Ordu'nun nakit takvimini fındık belirler. Hasadın ve alım-ödeme döneminin yaz sonu ile sonbahara yığılması, ikinci el araç talebini yıla eşit dağılmayan sezonluk bir eğriye oturtur; kış boyunca durgunlaşan piyasa, hasat parasının dolaşıma girmesiyle birkaç hafta içinde canlanır. Bu ritim, Ordu'da hiçbir kaydı olmadan araç alıp satan çok sayıda kişi üretir. Oysa Yönetmelik md.5/1, bir takvim yılında üçten fazla satışın aksi tespit edilmedikçe ticari faaliyet sayılacağını söyler ve aynı fıkra yetki belgesi olmadan ticari faaliyet kapsamında ikinci el taşıt pazarlaması ve satışı yapılmasını yasaklar. Sezonluk gelirini araç çevirerek değerlendiren Ordulu için bu, farkında olmadan yetki belgesi ve Seviye 5 alım satım sorumlusu gerektiren bir alana girmek anlamına gelir.

İldeki stokun karakterini coğrafya belirler. Fındık bahçelerine çıkan dar ve eğimli bahçe yolları, yayla hattı ve taşıma işinin büyük ölçüde kamyonet üzerinden yürümesi; Ordu'da binek otomobil kadar hafif ticari araçlara ve dört çeker türevlere talep yaratır. Bu, galerici açısından teorik bir ayrım değildir: md.16, tescil belgesinde araç sınıfı M1, M1G, N1 ve N1G olan taşıtlar için satıştan önceki on gün içinde ekspertiz raporu alınmasını öngörür ve 'G' harfi tam da arazi türevini işaret eder. Ordu'daki tipik bir stok bu nedenle büyük ölçüde yükümlülük altındadır; aracı vitrine çıkarmadan önce tescil belgesindeki sınıf kodunu okumak, kural dışı kalma iddiasının ilk sınandığı yerdir.

Doğu Karadeniz'in yüksek nemi ve sürekli rampa, ilde satılan aracın en çok yorulan sistemlerini de belirler: düşük vitesle uzun tırmanış motor ve şanzımanı, nemli hava ise elektrik ve elektronik aksamı yorar. Yönetmeliğin md.17 ile getirdiği garanti yükümlülüğü tam olarak bu sistemleri kapsar ve satıştan itibaren üç ay veya beş bin kilometre boyunca işletmeyi sorumlu tutar; arızaların azami kırk beş iş günü içinde giderilmesi istenir. Ordu'da bu, fiyat pazarlığının değil kayıt disiplininin konusudur: aracın satış öncesi durumunu ekspertiz raporuyla yazılı olarak sabitlemeyen galerici, hasat döneminde sattığı bir aracın kışın kapıya geri dönmesi hâlinde elinde belge olmadan tartışmaya girer.

Ordu 2012'de büyükşehir statüsü kazanmış, on dokuz ilçeli bir ildir ve bu statü 2026'da doğrudan maliyet kalemine dönüşmüştür. 7566 sayılı Kanun md.9 (RG 19.12.2025/33112) ile 492 sayılı Harçlar Kanunu'nun (8) sayılı Tarifesi yeniden düzenlenmiş; ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgeleri şubeler dahil yıllık harca bağlanmış ve büyükşehir belediyesi bulunan illerde tarifenin bir kat artırımlı uygulanacağı düzenlenmiştir. Ordu bu kapsamdadır. Tarifenin küçük nüfuslu ilçeler için istisna içerip içermediği ise Ordu gibi ilçelerinin çoğu küçük nüfuslu olan bir ilde pratik önemdedir; güncel tutarı ve istisnayı her yıl Ordu Ticaret İl Müdürlüğünden teyit ederek planlamak gerekir.

Ordu, Samsun ile Trabzon arasındaki sahil koridorunun ortasında durur; ilana bakan alıcının Samsun'dan, Giresun'dan ya da Ünye üzerinden iç kesime uzanan karayolu hattından gelmesi burada istisna değil rutindir. İlin doğu ucundaki Gülyalı tarafında bulunan Ordu-Giresun Havalimanı, uçakla gelip aracı teslim alan ve karayoluyla dönen alıcı tipini de mümkün kılar. Galerici için sonucu nettir: satışın karşı tarafı çoğu zaman 52 plakalı değildir. Md.26, bedelin nakit, havale veya EFT ile ödenen kısmının mülkiyet ile bedelin eş anlı el değiştirmesini sağlayan elektronik sistem üzerinden geçmesini zorunlu kılar; bu adımın il dışından gelen, aynı gün dönmek isteyen bir alıcıyla eksiksiz yürütülmesi işin başında belgeli bir sorumlunun bulunmasını gerektirir.

Ordu'da galeriyi kim açar, kim çalışır: Seviye 5 ile Seviye 4 arasındaki hukuki sınır

İki belge birbirinin kolayı ya da gelişmişi değildir; Yönetmelik bunları farklı kişilere bağlar. Md.4/1-(m) alım satım sorumlusunu (Seviye 5, 17UY0299-5) şöyle tanımlar: ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal eden gerçek kişi tacirler ile esnaf ve sanatkârların kendileri; ticaret şirketleri ve diğer tüzel kişi tacirler ile şubelerde ise bu faaliyetleri yürüten yetkili temsilcileri. Yani Altınordu'da, Fatsa'da ya da Ünye'de tabelası kendi adına olan galerici için Seviye 5, 'çalışanlardan biri alsın' denebilecek bir belge değildir; belgenin muhatabı işletmenin sahibi veya temsile yetkili yöneticisidir. Md.4/1-(l) ise alım satım danışmanını (Seviye 4, 17UY0298-4) tek cümleyle tanımlar: işletmede iş sözleşmesiyle çalışan pazarlama ve satış personeli. Ölçüt kartvizitteki unvan değildir; belirleyici olan iş sözleşmesiyle çalışıyor olmak ve fiilen pazarlama ile satış işi yapmaktır. Yıkama, muhasebe ya da temizlik işine bakan personel bu kapsamda değildir. Ordu'da en sık karışan yer, kayıt altına alınmamış aile ortaklıklarıdır: işi fiilen yürüten kişi ile yetki belgesi başvurusunda alım satım sorumlusu olarak görünen kişi aynı olmalıdır. Oğlu dükkânı çeviriyor ama belge ve kayıt babanın üzerindeyse, denetimde sorulacak soru budur. Belgeler kişiye bağlıdır ve devredilemez; ayrılan sorumlunun belgesi işletmede kalmaz.

Altınordu'da bir, Fatsa veya Ünye'de ikinci bir nokta: her adres ayrı yetki belgesi, ayrı sorumlu

Ordu'nun sahil boyunca uzayan yerleşim düzeni, büyüyen galericiyi neredeyse zorunlu olarak ikinci bir noktaya iter; merkezdeki müşteri havzası Ünye'ye ya da Fatsa'ya kadar taşınmaz, oraya gitmek gerekir. Bu noktada md.5/4 devreye girer: yetki belgesi her bir işletme için ayrı ayrı düzenlenir ve devredilemez. Md.4/1-(ğ)'deki işletme tanımına şubeler dahil olduğundan, Altınordu'daki galeriniz için aldığınız yetki belgesi Fatsa'da açtığınız ikinci galeriyi kapsamaz. Buna md.6/1-(ç)-(5) eklendiğinde tablo netleşir: her yetki belgesi için, o işletmede en az bir kişinin Seviye 5 (17UY0299-5) belgesine sahip olması gerekir. Md.4/1-(m) şubelerde alım satım sorumlusunu 'bu faaliyetleri yürüten yetkili temsilci' olarak tanımladığından, ikinci noktanın başında bulunan kişinin de belgeli olması beklenir. Maliyet tarafında da katlanan bir kalem vardır: 2026'dan itibaren yetki belgelerine bağlanan yıllık harç şubeler dahil her belge için ayrı doğar. Pratik sonuç şudur: Ordu'da iki adreste iş yapmak, iki yetki belgesi, iki belgeli sorumlu ve iki harç demektir. Bunu şubeyi açmadan önce planlamak, açtıktan sonra sınav ve belgelendirme takvimine sıkışmaktan çok daha ucuzdur. Aynı hesap, ilçe merkezinde küçük bir teşhir alanı tutup merkezdeki dükkânı sürdüren galericiler için de geçerlidir; belirleyici olan alanın büyüklüğü değil, orada ayrı bir işletmenin bulunup bulunmadığıdır.

Ordu Ticaret İl Müdürlüğüne yetki belgesi başvurusu: sıralama neden önemli

Yetki belgesi başvurusu, işletmenin bulunduğu ildeki ticaret il müdürlüğüne, Bakanlığın bilgi sistemi üzerinden elektronik ortamda yapılır. Ordu'da faaliyet gösterecek bir galeri için muhatap Ordu Ticaret İl Müdürlüğüdür; Fatsa'da ya da Ünye'de açılacak işletmenin başvurusu da ayrı bir ilçe merciine değil, il müdürlüğüne gider. Sıralamayı doğru kurmak burada zaman kazandırır. Mesleki yeterlilik belgesi, yetki belgesi başvurusunun ekinde aranan bir şart olduğundan önce sınav ve belgelendirme sürecinin tamamlanması, sonra yetki belgesi başvurusunun yapılması gerekir. Dükkânı tutup tabelayı astıktan sonra belge sürecine başlayan galerici, kirası işleyen ama yasal olarak satış yapamayan bir işletmeyle baş başa kalır. Başvurudan önce hazır olması gereken diğer başlıklar da bellidir: tacirseniz ticaret siciline ve odaya, esnafsanız esnaf ve sanatkârlar siciline ve odaya kayıt; işletmenin faaliyet konusunun ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretini kapsaması; iş yerinin Yönetmelikte aranan fiziksel ve idari şartları taşıması. Belge alındıktan sonrası da takip ister: md.8 uyarınca yetki belgesindeki bilgilerde değişiklik olursa otuz gün içinde tadil ya da yenileme başvurusu yapılır, süresinde başvurulmaması md.9/1-(c) kapsamında iptal sebebidir. Adres kararını vermeden önce güncel şart ve evrak listesini il müdürlüğünden almak en pratik yoldur.

Öğrenim şartı ve muafiyet: Ordulu esnaf için 2026'da ne değişti

Yönetmelik md.6/1-(ç)-2'deki öğrenim şartı, 29 Nisan 2026 tarihli Resmî Gazete'de (sayı 33238) yayımlanan değişiklikle 'lise'den 'ilköğretim'e indirilmiş, buna bağlı geçici muafiyet fıkrası da yürürlükten kaldırılmıştır. Ordu gibi tarım ve fındık ekonomisinin erken yaşta işe giren bir esnaf kuşağı ürettiği bir ilde bu, kâğıt üzerinde küçük görünen ama sahada büyük bir değişikliktir: yıllardır fiilen araç alıp satan, ancak lise diploması olmadığı için yetki belgesi başvurusuna hiç girmemiş kişilerin önü açılmıştır. Buna karşılık mesleki yeterlilik belgesi şartı yerinde durur; öğrenim şartının inmesi Seviye 5 belgesi ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Md.10/2'deki muafiyet ise dar tutulmuştur ve iki seviye için aynı değildir: alım satım sorumluları yalnızca yükseköğretim kurumlarının motorlu kara taşıtı ticaretiyle ilgili alanlarından mezunsa belge şartından muaftır, muafiyet sağlayan alanları Bakanlık belirler. Lise veya meslek lisesi mezuniyeti Seviye 5 için muafiyet doğurmaz; Seviye 4 tarafında ise ortaöğretim düzeyindeki ilgili mezuniyet de muafiyet doğurabilir. Yani Ordu'da bir yükseköğretim programından mezun olmanız tek başına yetmez, belirleyici olan alanın Bakanlıkça belirlenen kapsamda olup olmadığıdır. Diplomanızın kabul edilip edilmeyeceğini yetki belgesi başvurusundan önce Ordu Ticaret İl Müdürlüğüne teyit ettirmek, sınav takvimini boşuna kaçırmamanın en kısa yoludur.

Ekspertiz, garanti ve güvenli ödeme: Ordu'da satışın asıl riski satıştan sonra başlar

Yönetmeliğin galericiyi asıl zorlayan kısmı belge şartı değil, satış ve satış sonrası yükümlülüklerdir. Md.16, tescil belgesinde araç sınıfı M1, M1G, N1 ve N1G olan taşıtlar için satıştan önceki on gün içinde ekspertiz raporu alınmasını, raporun üç nüsha düzenlenip iki nüshasının satıcı işletmeye verilmesini ve en az beş yıl saklanmasını öngörür; rapor ücreti kural olarak işletmeye aittir. Maddede iki istisna vardır: ilinde TSE hizmet yeterlilik belgeli ekspertiz işletmesi bulunmayanlar ile model yılına göre sekiz yaşın veya yüz altmış bin kilometrenin üzerinde tarif edilen taşıtlar. Ordu'da bu istisnaya güvenmeden önce ilde TSE hizmet yeterlilik belgeli bir ekspertiz işletmesi bulunup bulunmadığını teyit etmek gerekir; çoğu ilde bulunduğu için bu kapı dardır. Md.17 ise kapsamdaki taşıtların motor ve şanzımanı ile elektrik ve elektronik sistemleri için satıştan itibaren üç ay veya beş bin kilometre garanti öngörür ve arızaların azami kırk beş iş günü içinde giderilmesini ister. Nemli hava ile sürekli rampanın tam da bu sistemleri yorduğu Ordu'da, satış anındaki durumu ekspertizle sabitlememiş galericinin elinde savunma kalmaz. Md.26 da bedelin nakit, havale veya EFT ile ödenen kısmının mülkiyet ile bedelin eş anlı el değiştirmesini sağlayan elektronik sistem üzerinden geçmesini zorunlu kılar; sahil yolundan gelen il dışı alıcıyla yapılan elden nakit alışverişi hem bu yükümlülüğe aykırıdır hem de uyuşmazlıkta ödemenin ispatını zorlaştırır. Seviye 5 belgesinin ölçtüğü yetkinlikler tam olarak bu başlıklardır.

Büyükşehir Ordu'da yetki belgesinin yıllık maliyeti: 2026 harç düzenlemesi

2026 öncesinde yetki belgesi alındıktan sonra tekrarlayan bir kamu ödemesi gündemde değildi; bu değişti. 7566 sayılı Kanun md.9 (RG 19.12.2025/33112) ile 492 sayılı Harçlar Kanunu'nun (8) sayılı Tarifesi yeniden düzenlenerek ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgeleri şubeler dahil yıllık harca bağlanmış, büyükşehir belediyesi bulunan illerde tarifenin bir kat artırımlı uygulanacağı düzenlenmiştir. Ordu büyükşehir statüsünde olduğu için ildeki galericiler artırımlı tarifeye tabidir ve harç, işletme başına ayrı ayrı doğduğundan Altınordu'daki merkez ile Fatsa veya Ünye'deki şube için iki kez ödenir. Bu, şube kararını doğrudan etkileyen bir hesaptır: ikinci noktanın maliyeti yalnızca kira, personel ve stok değil, ayrı bir yetki belgesi, o belgeye bağlı Seviye 5 sorumlusu ve ayrı bir yıllık harçtır. Tarifenin küçük nüfuslu ilçeler bakımından istisna içerip içermediği Ordu'da özellikle önemlidir; il on dokuz ilçeden oluşur ve bunların çoğu küçük nüfusludur, dolayısıyla bir iç kesim ilçesinde açılacak işletmenin durumu merkezdekinden farklı olabilir. Güncel harç tutarını, artırım oranını ve varsa nüfusa bağlı istisnayı sayfadaki genel bilgiye değil, her yıl yürürlükteki tarifeye ve Ordu Ticaret İl Müdürlüğünden alacağınız teyide dayandırın. Bu sayfada tutar yazılmamasının nedeni de budur: harç tarifesi yıllık olarak değişir.

Belge bilgileri

Ordu'ya özel sorular

Ordu'da fındık sezonunda birkaç araç alıp sattım, galerici sayılır mıyım?

Sayılabilirsiniz. Yönetmelik md.5/1, bir takvim yılında üçten fazla satışın aksi tespit edilmedikçe ticari faaliyet sayılacağını söyler ve aynı fıkra yetki belgesi olmadan ticari faaliyet kapsamında ikinci el taşıt pazarlaması ve satışı yapılmasını yasaklar. Hasat parasının dolaşıma girdiği dönemde birkaç araç çevirmek Ordu'da yaygın bir pratiktir; ancak eşiğin aşılması hâlinde yapılan iş, yetki belgesi ve Seviye 5 alım satım sorumlusu gerektiren bir faaliyet olarak değerlendirilebilir. Kendi kullanımınız için aldığınız araçlarla ticari amaçla çevirdiğiniz araçların ayrımını kayıt üzerinden gösterebilmek önemlidir. Tereddüt hâlinde durumunuzu Ordu Ticaret İl Müdürlüğüne sormak, sonradan yetki belgesiz faaliyet tartışmasına girmekten çok daha güvenlidir.

Altınordu'daki galerimin yanında Ünye'de ikinci bir yer açacağım, tek yetki belgesi yeter mi?

Yetmez. Md.5/4 uyarınca yetki belgesi her bir işletme için ayrı ayrı düzenlenir ve devredilemez; md.4/1-(ğ)'deki işletme tanımına şubeler de dahildir. Altınordu'daki galeriniz için aldığınız yetki belgesi, Ünye'de veya Fatsa'da açtığınız ikinci noktayı kapsamaz; o adres için ayrı bir yetki belgesi başvurusu yapılması gerekir. Buna md.6/1-(ç)-(5) eklendiğinde, her yetki belgesi için o işletmede en az bir kişinin Seviye 5 (17UY0299-5) belgesine sahip olması gerektiği ortaya çıkar. Md.4/1-(m) şubelerde alım satım sorumlusunu faaliyeti yürüten yetkili temsilci olarak tanımladığından, ikinci noktanın başındaki kişinin de belgeli olması beklenir. 2026'dan itibaren yetki belgelerine bağlanan yıllık harç da şubeler dahil her belge için ayrı doğar; kısacası Ordu'da iki adres, iki yetki belgesi, iki belgeli sorumlu ve iki harç demektir.

Ordu'da yetki belgesi başvurusunu nereye ve nasıl yapacağım?

Başvuru, işletmenin bulunduğu yerdeki ticaret il müdürlüğüne, Bakanlığın bilgi sistemi üzerinden elektronik ortamda yapılır. Ordu'da faaliyet gösterecek bir galeri için muhatap Ordu Ticaret İl Müdürlüğüdür; Fatsa, Ünye, Perşembe ya da Gölköy'de açılacak bir işletmenin başvurusu ayrı bir ilçe merciine değil, yine il müdürlüğüne gider. Sıralama önemlidir: mesleki yeterlilik belgesi yetki belgesi başvurusunda aranan bir şart olduğundan önce sınav ve belgelendirme sürecinin tamamlanması, sonra başvurunun yapılması gerekir. Ayrıca tacir iseniz ticaret siciline ve odaya, esnaf iseniz esnaf ve sanatkârlar siciline ve odaya kaydınızın bulunması, iş yerinizin Yönetmelikte aranan şartları taşıması gerekir. Belge alındıktan sonra da bilgilerde değişiklik olursa md.8 uyarınca otuz gün içinde tadil veya yenileme başvurusu yapılmalıdır. Güncel evrak listesini adres kararından önce il müdürlüğünden almak en pratik yoldur.

Lise mezunu değilim, Ordu'da galeri açabilir miyim?

29 Nisan 2026 tarihli Resmî Gazete'de (sayı 33238) yayımlanan değişiklikle Yönetmelik md.6/1-(ç)-2'deki öğrenim şartı 'lise'den 'ilköğretim'e indirilmiş, buna bağlı geçici muafiyet fıkrası da yürürlükten kaldırılmıştır. Ordu'da tarım ve fındık ekonomisi nedeniyle erken yaşta çalışmaya başlamış, uzun yıllar fiilen araç alıp satmış ancak lise diploması olmayan esnaf için bu doğrudan bir kapı açar. Ancak öğrenim şartının inmesi mesleki yeterlilik belgesi şartını ortadan kaldırmaz: yetki belgesi için işletmede en az bir kişinin Seviye 5 (17UY0299-5) belgesine sahip olması aranmaya devam eder. Ayrıca yetki belgesi şartı ile sınava giriş şartı ayrı kurallardır; resmî yeterlilik kaydında 17UY0299-5 için lise mezuniyeti ibaresi görülebildiğinden, bu metnin güncellenip güncellenmediğini sınav başvurusundan önce teyit etmek gerekir. Süreç sınavla yürür; hiçbir kurum belgenin alınacağına dair taahhüt veremez.

Galerimde çalışan satış elemanının da Seviye 5 belgesi olması gerekir mi?

Hayır, onun tabi olduğu belge farklıdır. Md.4/1-(l) alım satım danışmanını işletmede iş sözleşmesiyle çalışan pazarlama ve satış personeli olarak tanımlar ve bu kişiler için 17UY0298-4 (Seviye 4) belgesi aranır. Seviye 5 (17UY0299-5) ise md.4/1-(m) uyarınca gerçek kişi tacir veya esnafın kendisine, tüzel kişilerde ve şubelerde ise faaliyeti yürüten yetkili temsilciye bağlanmıştır. Ölçüt kartvizitteki unvan değil, iş sözleşmesiyle çalışıyor olmak ve fiilen pazarlama ile satış yapmaktır; yıkama, muhasebe veya temizlik gibi satış dışı personel bu kapsamda değildir. Ordu'da aile işletmelerinde sık karşılaşılan durum, oğlunun ya da kardeşinin fiilen satış yapması ancak kayıtta görünmemesidir; bu kişiler iş sözleşmesiyle çalışıp fiilen satış yapıyorsa Seviye 4 kapsamındadır. İki belgenin de geçerlilik süresi beş yıldır.

Yükseköğretim mezunuyum, Ordu'da Seviye 5 belgesinden muaf olur muyum?

Muafiyet mümkündür ancak dar bir kapıdır. Md.10/2 uyarınca alım satım sorumluları yalnızca yükseköğretim kurumlarının motorlu kara taşıtı ticaretiyle ilgili alanlarından mezunsa belge şartından muaf tutulur ve muafiyet sağlayan alanları Bakanlık belirler. Yani diplomanın hangi okuldan alındığı değil, hangi alanda olduğu belirleyicidir; ilgisiz bir bölüm mezuniyeti Seviye 5 için muafiyet doğurmaz. Lise veya meslek lisesi mezuniyeti de Seviye 5 tarafında muafiyet sağlamaz; buna karşılık Seviye 4 alım satım danışmanı tarafında ortaöğretim düzeyindeki ilgili alan mezuniyeti de muafiyet doğurabilir. Ordu'da bir yükseköğretim programından mezunsanız, alanınızın Bakanlıkça belirlenen kapsamda olup olmadığını yetki belgesi başvurusundan önce Ordu Ticaret İl Müdürlüğüne teyit ettirin; aksi hâlde sınav takvimini kaçırma riski doğar.

İlgili sayfalar

Diğer şehirler

Kahramanmaraş · Aydın · Malatya · Antalya · Ankara · Bursa

Bu sayfa, motorlu-kara-tasitlari-alim-satim-sorumlusu-belgesi belgesinin Ordu'ya özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →