Mobil Vinç Operatörü Sınav Soruları ve Cevapları (Seviye 3)
Kısa cevap: Mobil Vinç Operatörü MYK sınavı 2 birimden oluşur: A1 İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu (teorik sınavda en az 8 soru); A2 Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi (teorik sınavda en az 12 soru). Her birim ayrı değerlendirilir; geçmek için teorik sınavda soruların en az %60'ına doğru cevap vermeniz, performans sınavında en az %70 başarı ve tüm kritik adımları doğru yapmanız gerekir. Bu sayfada bu birimlerin konularından hazırlanmış 50 açıklamalı çalışma sorusu var. Sorular gerçek sınav sorusu değildir; ulusal yeterlilikteki bilgi maddelerinden ve yürürlükteki mevzuattan yazılmıştır.
Bilmeniz gerekenler
Sınav ve başvuru
- Sınav: teorik ve performans (uygulama) sınavı
- Belge geçerliliği: 5 yıl
- Ücret: 12.000 TL: 10.500 TL sınav ve belgelendirme ücreti (KDV dahil) + 1.500 TL MYK belge masrafı (2026; ödemede ayrı satırda gösterilir, belge düzenlenmezse iade edilir).
- Ücret ayrıntısı · Sınav hangi ilde, ne zaman? · Bilgi: 0543 113 17 44
Nasıl kullanılır: soruyu okuyun, cevabınızı seçin; doğru/yanlış anında görünür ve açıklama açılır. Önce kendiniz düşünün, sonra “Cevabı ve açıklamayı gör” satırını açın. Açıklamalar tipik yanlışın neden yanlış olduğunu da anlatır.
25 soruluk deneme sınavını çöz
Not: Meslek 2026/1 Tebliği ile MYK belgesi zorunlu meslekler listesine eklendi; 23 Mart 2027'den itibaren belgesi olmayan ve muaf olmayan kişi mobil vinç operatörü olarak çalıştırılamaz.
A1 · İSG, Çevre ve Kalite Gereklilikleri ile İş Organizasyonu
Bu bölümde 20 çalışma sorusu var. Gerçek sınavda bu birimde teorik (çoktan seçmeli) sınavı yapılır; teorik sınavda en az 8 soru sorulur.
Tehlikeler ve güvenli çalışma
1. Mobil vincin üst yapısı dönerken karşı ağırlık ile yakındaki bir duvar arasında dar bir boşluk kalıyor. Bu boşluk hangi tehlikeyi oluşturur?
- A) Yükün kancadan kayarak düşmesi
- B) Bom halatının makaradan çıkması
- C) Arada kalan kişinin ezilip sıkışması
- D) Destek ayağının yumuşak zemine gömülmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Arada kalan kişinin ezilip sıkışması
Üst yapı dönerken karşı ağırlık ile sabit bir yapı ya da başka bir makine arasındaki aralık ezilme ve sıkışma bölgesidir; bu yüzden dönüş alanı şerit veya bariyerle kapatılır. Yükün düşmesi gibi tehlikeler kanca ve sapan tarafında oluşur, karşı ağırlığın arkasındaki boşlukla ilgili değildir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.1
2. Mobil vinç, havalandırması zayıf ve kısmen kapalı bir alanda uzun süre motoru çalışır hâlde kullanılacak. Burada öne çıkan sağlık riski hangisidir?
- A) Egzoz gazının birikmesi ve zehirlenme
- B) Hidrolik yağın donarak hortumları tıkaması
- C) Halatların nemden hızla paslanması
- D) Lastiklerin aşırı ısınıp patlaması
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Egzoz gazının birikmesi ve zehirlenme
Dizel motorun egzozunda karbon monoksit gibi zehirli gazlar bulunur; havalandırması zayıf alanda bu gazlar birikerek operatörü ve çevredekileri zehirleyebilir. Bu yüzden alan havalandırılır ve gereksiz rölantiden kaçınılır. Hidrolik yağın donması soğuk havayla ilgilidir, kapalı alanın tipik riski değildir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.1
3. Mobil vinç şantiye içinde bir noktadan diğerine yürütülürken operatörün kabinden göremediği kör noktalar hangi riski artırır?
- A) Hidrolik yağın aşırı ısınması
- B) Halatın tamburdan gevşeyerek boşalması
- C) Motor yağının hızla eksilmesi
- D) Makinenin yakındaki çalışana çarpması
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Makinenin yakındaki çalışana çarpması
Kör noktada kalan bir çalışanı operatör göremez; makine geri giderken ya da dönerken ona çarpabilir veya onu ezebilir. Bu nedenle manevrada yönlendirici kullanılır, aynalar ve geri vites ikaz sesi çalışır durumda tutulur. Yağın ısınması ya da halatın boşalması görüş alanıyla ilgili riskler değildir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.1
4. Operatör mobil vincin kabinine binerken ya da kabinden inerken hangi yöntemi uygulamalıdır?
- A) Yüzü makineye dönük, üç nokta temasıyla inip binmek
- B) Zaman kazanmak için son basamaktan atlamak
- C) Kumanda kollarından tutunarak kabine çekilmek
- D) Alet çantası elindeyken tek elle tırmanmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yüzü makineye dönük, üç nokta temasıyla inip binmek
Üç nokta teması, her an iki el ve bir ayakla ya da iki ayak ve bir elle basamak ve tutamaklara dayanmak demektir; yüzü makineye dönük inip binmek kayıp düşmeyi önler. Kumanda kollarından tutunmak makineyi istemeden hareket ettirebilir; basamaktan atlamak da ayak bileği ve diz yaralanmalarının sık nedenidir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.3
5. Bir çalışan, üst kata çabuk çıkmak için kancaya bağlı yükün üzerine binmek istiyor. Operatörün doğru tutumu hangisidir?
- A) Çok yavaş kaldırmak şartıyla izin vermek
- B) Emniyet kemeri takarsa kaldırmak
- C) İzin vermeyip kaldırmayı başlatmamak
- D) Yük hafif olduğu için izin vermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) İzin vermeyip kaldırmayı başlatmamak
Yük, kanca veya sapan üzerinde insan taşınmaz; yük salınabilir, sapan kayabilir ve kişi düşebilir. İnsan kaldırmak yalnızca bu iş için tasarlanmış onaylı ekipmanla ve ayrı kurallara göre yapılır. Yavaş kaldırmak ya da kemer takmak, yükün üzerindeki kişinin düşme ve ezilme riskini ortadan kaldırmaz.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.3
6. Mobil vince sahada yakıt ikmali yapılacak. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Motoru rölantide çalışır hâlde bırakmak
- B) Depoyu taşıp dökülene kadar doldurmak
- C) Dökülen yakıtı suyla yıkayıp kanala akıtmak
- D) Motoru durdurmak, ateş kaynaklarını uzak tutmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Motoru durdurmak, ateş kaynaklarını uzak tutmak
Yakıt ikmali motor durdurulmuşken yapılır; çevrede sigara içilmez, kıvılcım ve açık alev bulundurulmaz. Böylece yakıt buharının tutuşma riski azalır. Dökülen yakıtı suyla kanala akıtmak kirliliği toprağa ve suya taşır; döküntü emici malzemeyle toplanmalıdır.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.3
Acil durumlar
7. Kaldırma sırasında bom bir enerji nakil hattına temas etti ve makine elektriklendi. Yangın yoksa operatörün yapması gereken hangisidir?
- A) Basamaklara tutunarak inip yardım çağırmak
- B) Kabinde kalıp kimseyi makineye yaklaştırmamak
- C) Yerdeki çalışandan yükü elle itmesini istemek
- D) Motoru kapatıp makinenin hemen yanında beklemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kabinde kalıp kimseyi makineye yaklaştırmamak
Elektriklenen makinenin kabininde kalan operatör genellikle güvendedir; makineye ve yere aynı anda dokunan kişi akımın yolunu tamamlar ve çarpılır. Bu yüzden operatör kabinde kalır, kimseyi yaklaştırmaz ve hattın enerjisinin kesilmesini bekler; yangın gibi zorunlu bir terkte makineye dokunmadan iki ayak bitişik atlar ve kısa sıçramalarla uzaklaşır. Basamaklara tutunarak inmek ya da makinenin yanında beklemek ölümcül çarpılmaya yol açabilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.2
8. Şantiyede bir çalışan düşerek yaralandı ve yerde hareketsiz yatıyor. Olayı gören operatörün ilk yapması gereken hangisidir?
- A) Yaralıyı kendi aracıyla hastaneye taşımak
- B) Ortamı güvenli hâle getirip 112'yi aramak
- C) Yaralıyı oturtup su içirerek ayıltmak
- D) İşi bitirdikten sonra amirine haber vermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Ortamı güvenli hâle getirip 112'yi aramak
İlk yardımda önce olay yeri güvenli hâle getirilir (ör. makine durdurulur), ardından 112 aranarak yardım istenir. Düşen ve hareketsiz yatan kişi omurga yaralanması riski nedeniyle gereksiz yere oturtulmaz ya da taşınmaz; bilinci yerinde olmayan birine su içirmek boğulmaya yol açabilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.2
9. Şantiyede yangın alarmı çaldı ve tahliye anonsu yapıldı. Kancasında yük olmayan operatör ne yapmalıdır?
- A) Elindeki kaldırmayı bitirip ardından alanı terk etmek
- B) Vinci acil çıkış yolunun önüne çekip beklemek
- C) Ne olduğunu görmek için olay yerine gitmek
- D) Makineyi güvenle durdurup toplanma alanına gitmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Makineyi güvenle durdurup toplanma alanına gitmek
Tahliye anonsunda operatör makineyi güvenli biçimde durdurur, yolu kapatmayacak şekilde bırakır ve acil durum planında belirtilen toplanma alanına gider; sayım orada yapılır. İşi bitirmeye çalışmak ya da olay yerine gitmek hem kendisini tehlikeye atar hem de sayımda eksik görünmesine yol açar.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.2
Güvenlik işaretleri
10. Mavi zemin üzerinde beyaz baret resmi bulunan yuvarlak bir levha çalışanlara ne anlatır?
- A) Yakında bir baret dağıtım noktası bulunduğunu
- B) Bu alanda baret takmanın zorunlu olduğunu
- C) Bu alanda baret takmanın yasak olduğunu
- D) Baret takmanın yalnızca önerildiğini
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Bu alanda baret takmanın zorunlu olduğunu
Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yönetmeliği'ne göre yuvarlak, mavi zeminli ve beyaz resimli levhalar emredici yani zorunluluk işaretleridir; gösterilen KKD o alanda mutlaka kullanılır. Yasaklayıcı işaretler ise beyaz zeminli, kırmızı çerçeveli ve çapraz çizgili olur; mavi zemin yasak anlamına gelmez.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.4; Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yön.
11. Vinç sahasının girişinde beyaz zeminli, kırmızı çerçeveli ve kırmızı çapraz çizgili yuvarlak bir levhada yaya resmi var. Bu levha ne anlatır?
- A) Yayaların bu alana girmesinin yasak olduğunu
- B) Yayaların bu alanı kullanmak zorunda olduğunu
- C) Bu alanda bir yaya geçidi bulunduğunu
- D) Yayalara dikkatli yürümelerinin önerildiğini
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yayaların bu alana girmesinin yasak olduğunu
Beyaz zemin üzerinde kırmızı çerçeve ve çapraz çizgi bulunan yuvarlak levhalar yasaklayıcı işaretlerdir; burada yayaların vinç sahasına girmesi yasaklanır. Bir davranışı zorunlu kılan işaretler mavi zeminli yuvarlak levhalardır, tehlikeye karşı uyaran işaretler ise sarı zeminli üçgendir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.4; Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yön.
Kişisel koruyucu donanım
12. Operatör, motorun ve çevredeki makinelerin sürekli yüksek gürültü yaptığı bir sahada çalışıyor. Bu risk için kullanması gereken KKD hangisidir?
- A) Partikül filtreli toz maskesi
- B) Kaynakçı koruyucu gözlüğü
- C) Kulak tıkacı veya kulaklık
- D) Kimyasala dayanıklı önlük
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kulak tıkacı veya kulaklık
Sürekli yüksek gürültü zamanla kalıcı işitme kaybına yol açar; buna karşı kulak tıkacı ya da kulaklık tipi işitme koruyucu kullanılır. Mobil vinç operatörü için öngörülen KKD'ler arasında kulaklık da sayılır. Toz maskesi solunum yolunu korur, gürültüye karşı koruma sağlamaz.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.5
13. Operatör vardiya başında baretinin üzerinde bir çatlak fark etti. Ne yapmalıdır?
- A) Çatlağı bantlayıp kullanmaya devam etmek
- B) Vardiya sonuna kadar kullanıp sonra bildirmek
- C) Bareti kullanmayıp yenisiyle değiştirmek
- D) Çatlağın üstüne boya sürerek kapatmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Bareti kullanmayıp yenisiyle değiştirmek
Çatlak bir baret darbe anında koruma görevini yapamaz; hasarlı KKD kullanılmaz, bildirilir ve yenisiyle değiştirilir. Bantlamak ya da boyamak çatlağı gizler ama dayanımı geri getirmez; boya ve çözücüler bazı baret malzemelerine ayrıca zarar verebilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.5
Çevre koruma ve atıklar
14. Bakım sırasında çıkan atık motor yağı, yağlı bezler ve eski yağ filtresi nasıl değerlendirilmelidir?
- A) Tehlikeli atık olarak ayrı, etiketli kapta toplanır
- B) Evsel atık konteynerine diğer çöplerle atılır
- C) Sahada açık alanda yakılarak yok edilir
- D) Çukur açılıp sahanın uygun bir yerine gömülür
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Tehlikeli atık olarak ayrı, etiketli kapta toplanır
Atık yağlar, yağlı bezler ve yağ filtreleri Atık Yönetimi Yönetmeliği Ek-4 listesinde tehlikeli atık olarak yer alır; diğer atıklardan ayrı, etiketli ve sızdırmaz kaplarda toplanıp lisanslı firmaya teslim edilir. Açıkta yakmak zehirli duman çıkarır, toprağa gömmek ise toprağı ve yeraltı suyunu kirletir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.6; Atık Yağların Yönetimi Hakkında Yön.; Atık Yönetimi Yön. Ek-4
15. Şantiyede ambalaj kartonları, plastik şişeler ve metal hurdalar birikti. Çevre açısından doğru uygulama hangisidir?
- A) Tümünü aynı konteynerde karışık toplamak
- B) Hacmini azaltmak için sahanın bir köşesinde yakmak
- C) Dolgu malzemesiyle birlikte toprağa gömmek
- D) Türlerine göre ayırıp geri kazanıma göndermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Türlerine göre ayırıp geri kazanıma göndermek
Karton, plastik ve metal geri dönüştürülebilen malzemelerdir; türlerine göre ayrı toplandığında geri kazanılabilir. Karışık toplanan atıklar kirlenir ve çoğu zaman geri kazanılamaz; sahada yakmak da hava kirliliği yaratır.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.6
16. Operatör uzun beklemelerde motoru gereksiz yere rölantide çalıştırmıyor. Bunun çevreye yararı hangisidir?
- A) Hidrolik yağın daha çabuk ısınmasını sağlar
- B) Yakıt tüketimini ve egzoz salımını azaltır
- C) Akünün daha hızlı dolmasını sağlar
- D) Halatın ömrünü uzatıp aşınmasını önler
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Yakıt tüketimini ve egzoz salımını azaltır
Gereksiz rölanti boşuna yakıt yakar; egzozla çıkan gazlar ve is havayı ve sahadaki çalışanların soluduğu havayı kirletir. Motoru yalnızca gerektiğinde çalıştırmak hem yakıt tasarrufu sağlar hem de çevresel etkiyi azaltır. Akünün dolması ya da yağın ısınması çevresel bir yarar değildir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.6
Vardiya teslimi ve çalışma formu
17. Vardiyayı devralan operatör, önceki operatörden öncelikle hangi bilgiyi almalıdır?
- A) Önceki operatörün mola ve yemek saatleri
- B) Makinedeki arıza, uygunsuzluk ve yarım kalan işler
- C) Şantiyedeki diğer makinelerin yakıt durumu
- D) Önceki vardiyada şantiyede kaç kişinin çalışmış olduğu
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Makinedeki arıza, uygunsuzluk ve yarım kalan işler
Vardiya tesliminde makinede görülen arızalar, uygunsuzluklar ve yarım kalan işler aktarılır ve çalışma formundan kontrol edilir; böylece yeni operatör bilmediği bir arızayla çalışmaya başlamaz. Önceki operatörün mola saatleri ise makinenin güvenli kullanımıyla ilgili bir bilgi değildir.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.7
18. Vardiyayı devralan operatör, kumanda kolunda “Arızalı – kullanmayınız” etiketi görüyor. Ne yapmalıdır?
- A) Etiketi çıkarıp kısa bir deneme kaldırması yapmak
- B) Arızayı kendi imkânıyla onarıp çalışmaya başlamak
- C) Makineyi yalnızca hafif yükler için kullanmak
- D) Yetkili kişi etiketi kaldırana kadar kullanmamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Yetkili kişi etiketi kaldırana kadar kullanmamak
Arıza etiketi, makinenin onarılmadan çalıştırılmaması için konur; etiket ancak arıza giderildikten sonra yetkili kişi tarafından kaldırılır. Etiketi çıkarıp deneme yapmak ya da hafif yüklerle çalışmak, bilinmeyen bir arızayla kaza riskini doğrudan artırır.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.7
19. Operatör iş makinesi çalışma formunun genel bilgiler kısmını dolduruyor. Bu kısma yazılan bilgilere uygun örnek hangisidir?
- A) Tarih, çalışılan süre ve yapılan işin tanımı
- B) Şantiyedeki tüm çalışanların ad ve telefon listesi
- C) Makinenin satın alma fiyatı ve fatura bilgileri
- D) Diğer operatörlerin performans değerlendirmeleri
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Tarih, çalışılan süre ve yapılan işin tanımı
Operatör formdaki genel bilgileri kaydeder; formun düzeni işyerine göre değişse de bu kısma genellikle tarih, çalışılan süre ve yapılan iş yazılır. Böylece makinenin ne kadar ve hangi işte çalıştığı izlenir, bakım zamanı takip edilir. Satın alma ve fatura bilgileri ise muhasebe kaydıdır, operatörün formuna girmez.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.8
20. Operatör iş makinesi çalışma formunun bakım ve kontrol kısmını dolduruyor. Bu kısma hangi bilgiler işlenir?
- A) Kaldırılan yüklerin müşteri adları ve sipariş numaraları
- B) Sahadaki diğer makinelerin operatörleri ve vardiyaları
- C) Yakıt ve yağ miktarı, lastik havası ve halat durumu
- D) Bir sonraki bakımı yapacak firmanın fiyat teklifi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Yakıt ve yağ miktarı, lastik havası ve halat durumu
Formun bakım ve kontrol kısmına yakıt ve yağ miktarı, lastik havaları, soğutma suyu seviyesi, aydınlatma, halat ve limit switch durumu ile görülen arızalar işlenir. Böylece bakım ekibi ve sonraki operatör makinenin durumunu kayıttan görür. Müşteri sipariş bilgileri ya da bakım firmasının fiyat teklifi operatörün çalışma formuna girmez.
Dayanak: 13UY0172-3/A1 — BG.8
A2 · Mobil Vinç Operatörlüğünde Genel Mesleki Bilgi ve Uygulama Becerisi
Bu bölümde 30 çalışma sorusu var. Gerçek sınavda bu birimde performans (uygulama) ve teorik (çoktan seçmeli) sınavı yapılır; teorik sınavda en az 12 soru sorulur.
Çalışma öncesi dış kontroller
21. Günlük kontrolde operatör kabin içindeki ve makine dışındaki acil stop butonlarını kontrol ediyor. Bu kontrol nasıl yapılmalıdır?
- A) Yalnız kabindeki butonu deneyip dış butonları gözle geçmek
- B) Her butona basıp hareketin kesildiğini görmek, sonra butonu kurmak
- C) Butonlara hiç basmadan yalnız temizliklerine ve renklerine bakmak
- D) Butonları ilk yük askıdayken basarak denemek ve işe devam etmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Her butona basıp hareketin kesildiğini görmek, sonra butonu kurmak
Acil stop butonu tehlike anında hareketi kesmelidir; işe yarayıp yaramadığı ancak basılıp makinenin durduğu görülerek anlaşılır. Dış butonlar da yerdeki çalışanın tek kurtuluşu olabileceği için yalnız gözle bakmak yetmez; yük askıdayken denemek ise yükü kontrolsüz bırakma riski taşır.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.1
22. Operatör hidrolik yağ seviyesini depo göstergesinden kontrol edecek. Doğru okuma için makine hangi durumda olmalıdır?
- A) Eğimli zeminde, motor yüksek devirde çalışır durumdayken
- B) Destek ayakları açık ve bom en uzun konumuna çıkarılmışken
- C) Kaldırma sürerken, yük askıdayken ve bom açık konumdayken
- D) Düz zeminde ve kılavuzun tarif ettiği konumda dururken
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Düz zeminde ve kılavuzun tarif ettiği konumda dururken
Hidrolik yağın bir kısmı silindirlerin içinde durur; bom ve ayaklar açıkken depodaki seviye olduğundan düşük görünür ve bu okumaya göre eklenen yağ, silindirler toplanınca depodan taşabilir. Eğimli zemin de göstergeyi yanıltır. Bu yüzden okuma düz zeminde ve kılavuzun tarif ettiği konumda (çoğu makinede silindirler toplu ve motor durmuş) yapılır.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.1
Fonksiyonel kontroller
23. Operatör işe başlamadan bom kaldırma, indirme ve dönüş fonksiyon testini yapacak. Doğru yöntem hangisidir?
- A) Yüksüz ve çevre boşken her hareketi düşük hızla denemek
- B) İlk yükü kaldırırken hareketleri aynı anda denemek
- C) Tüm hareketleri en yüksek hızda birlikte çalıştırmak
- D) Testi yalnız teleskobu uzatıp toplayarak bitirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yüksüz ve çevre boşken her hareketi düşük hızla denemek
Fonksiyon testi bir arızayı yük kaldırılmadan önce yakalamak içindir; bu yüzden yüksüz, çevrede kimse yokken ve her hareket ayrı ayrı, yavaşça denenir. Testi ilk yükle yapmak, arıza çıkarsa yükü havada bırakma riskini doğurur.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.2
24. Operatör vinç yürüyüşünün fonksiyon testini yapıyor. Bu testte asıl neyi doğrulamalıdır?
- A) Bomun en yüksek açıda kaç metreye kadar uzayabildiğini
- B) Kancanın tamburdan en yüksek hızla ne kadar indiğini
- C) Frenlerin, direksiyonun ve yön kumandasının doğru çalıştığını
- D) Yük tablosunda yazılı olan en büyük kaldırma kapasitesinin değerini
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Frenlerin, direksiyonun ve yön kumandasının doğru çalıştığını
Yürüyüş testi makinenin güvenle hareket edip durabildiğini gösterir; bunun için fren, direksiyon ve ileri-geri yön kumandası denenir. Bom uzunluğu ya da kanca hızı kaldırma sistemine ait konulardır, yürüyüşün güvenli olup olmadığını göstermez.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.2
25. Destek ayakları yarım açık kurulmuş, ancak yük moment sınırlayıcı ekranında destek ayakları tam açık seçili görünüyor. Operatör ne yapmalıdır?
- A) Ayarı olduğu gibi bırakıp yükü daha yavaş kaldırmaya başlamak
- B) Kaldırmadan önce ekrandaki ayarı gerçek kuruluma göre düzeltmek
- C) Sınırlayıcıyı devre dışı bırakıp yük tablosuna bakarak çalışmak
- D) Önce yükü kaldırıp ayakları iş bittikten sonra tam açık konuma getirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Kaldırmadan önce ekrandaki ayarı gerçek kuruluma göre düzeltmek
Yük moment sınırlayıcı, ekrana girilen kuruluma (ayak açıklığı, karşı ağırlık, bom ve jib düzeni) göre hesap yapar; ayaklar yarım açıkken tam açık seçiliyse vinç gerçekte taşıyamayacağı yüke izin verebilir ve devrilme riski doğar. Yavaş kaldırmak bu hatayı gidermez; kaldırmadan önce ekrandaki ayar gerçek kurulumla aynı olmalıdır.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.2
Arıza bildirimi ve tespiti
26. Günlük kontrolde yük moment sınırlayıcısının çalışmadığı anlaşıldı, ancak iş acil. Operatör ne yapmalıdır?
- A) Vinci kullanmayıp arızayı hemen yetkiliye bildirmek
- B) Sınırlayıcıyı köprüleyip işi dikkatle tamamlamak
- C) Yük tablosuna bakarak sınırlayıcısız çalışmak
- D) Yalnız yarı kapasiteyle kaldırma yapmayı sürdürmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Vinci kullanmayıp arızayı hemen yetkiliye bildirmek
Yük moment sınırlayıcı aşırı yükü ve devrilmeyi önleyen emniyet donanımıdır; çalışmıyorsa vinç arıza giderilene kadar kullanılmaz ve durum yetkiliye bildirilir. Köprüleme ya da "yarı kapasite" gibi göz kararı çözümler, sınırlayıcının yaptığı anlık hesabın yerini tutmaz.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.3
27. Operatör bom dönüşünde alışılmadık bir ses fark etti ve yetkiliye sözlü haber verdi. Bildirimi tamamlamak için ayrıca ne yapmalıdır?
- A) Dönüş dişlisinin kapağını kendisi söküp içini incelemeye başlamak
- B) Sesi bastırmak için dönüş dişlisini bolca greslemek
- C) Yetkiliyle konuştuğu için işe aynen devam etmek
- D) Durumu günlük kontrol formuna veya arıza kaydına yazmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Durumu günlük kontrol formuna veya arıza kaydına yazmak
Yazılı kayıt, arızanın ne zaman ve hangi koşulda görüldüğünü bakım ekibine ve sonraki operatöre aktarır; sözlü bilgi kolayca unutulur. Sesi gres ile bastırmak ya da dişliyi kendi başına sökmek arızanın kaynağını gizler ve operatörün yetkisini aşar.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.3
28. Bakım teknisyeni arızayı görmek için operatörden bom hareketini tekrarlamasını istiyor. Operatör nasıl yardımcı olmalıdır?
- A) Teknisyen bomun altındayken hareketi tam hızla yapmak
- B) Teknisyen güvenli yerdeyken onun işaretiyle hareketi yavaş yapmak
- C) Arızayı belirgin kılmak için askıda yükle hareketi zorlamak
- D) Teknisyene hiç haber vermeden hareketi art arda birkaç kez tekrarlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Teknisyen güvenli yerdeyken onun işaretiyle hareketi yavaş yapmak
Arıza tespitine yardımda operatör teknisyenle iletişim kurar; onun güvenli konumda olduğundan emin olunca istenen hareketi onun işaretiyle ve yavaşça yapar. Teknisyen bomun altındayken ya da habersizken hareket ettirmek ağır yaralanmaya yol açabilir; askıda yükle hareketi zorlamak ise arızayı büyütür.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.4
29. Teknisyen arıza tespiti için vinç üzerinde çalışırken makine kullanılmayacak. Operatörün doğru davranışı hangisidir?
- A) Motoru rölantide bırakıp kabinden inerek beklemek
- B) Anahtarı kontakta bırakıp kabin kapısını açık tutmak
- C) Kontak anahtarını çıkarıp kumandaya uyarı levhası asmak
- D) Teknisyene sormadan motoru çalıştırıp hareketleri tek tek denemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kontak anahtarını çıkarıp kumandaya uyarı levhası asmak
Teknisyen makinenin üzerinde ya da hareketli aksamın yakınında çalışırken vincin biri tarafından yanlışlıkla çalıştırılması ağır kazaya yol açar. Anahtarı çıkarıp uyarı levhası asmak bunu önler; motoru rölantide bırakmak ise bir kola yanlışlıkla dokunulmasıyla hareket başlamasına imkân verir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.4
Makinenin yürütülmesi
30. Vinç şantiye içinde bir üst geçidin altından yürütülecek. Operatörün geçişten önce yapması gereken nedir?
- A) Vincin toplam yüksekliğini geçit yüksekliğiyle karşılaştırmak
- B) Geçidi çabuk aşmak için yürüyüş hızını en yükseğe çıkarmak
- C) Geçidin altına gelince bomu hafifçe kaldırarak ilerlemek
- D) Yalnız kabin yüksekliğinin geçidin altına sığıp sığmadığına bakmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Vincin toplam yüksekliğini geçit yüksekliğiyle karşılaştırmak
Yürütme sırasında vincin en yüksek noktası kabin değil; bom, bom ucu makaraları ya da üst yapıdaki başka bir parça olabilir. Bu yüzden makinenin toplam yüksekliği geçit yüksekliğiyle önceden karşılaştırılır; yalnız kabine bakmak bomun geçide çarpmasına, hızlanmak ise çarpmanın şiddetini artırmaya yol açar.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.5
31. Vinç yürütülürken kanca bloğu serbestçe sallanıyor. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Kancayı yere değecek kadar indirip zeminde sürükleyerek yürümek
- B) Sallanmayı azaltmak için ani fren yaparak ilerlemek
- C) Kancayı bom ucundaki makaraya dayanana kadar çekmek
- D) Kanca yüksekliğini ayarlayıp talimata göre sabitlemek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Kanca yüksekliğini ayarlayıp talimata göre sabitlemek
Yürüyüşte serbest sallanan kanca bloğu kabine, boma ya da çevredekilere çarpabilir; bu yüzden kanca yüksekliği ayarlanır ve blok kılavuzdaki bağlama noktasına sabitlenir. Kancayı makaraya dayanana kadar çekmek ise kanca bloğunu bom başına çarptırır (buna "iki blok" denir); halat aşırı gerilip kopabilir, kanca düşebilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.5
32. Vinç şantiyede yeni dolgu yapılmış bir alandan ve bir kanal kapağının üzerinden geçecek. Doğru davranış hangisidir?
- A) Kapağın ve dolgunun üzerinden hızlanarak, duraksamadan geçip gitmek
- B) Zeminin vinci taşıyıp taşımayacağını önceden kontrol ettirmek
- C) Yürürken destek ayaklarını açık tutup zemine dayamak
- D) Ağırlığı dağıtmak için bomu tam uzatarak yürütmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Zeminin vinci taşıyıp taşımayacağını önceden kontrol ettirmek
Yeni dolgu ve kanal kapakları ağır bir vincin tekerlek yükünü taşımayabilir; çökme vinci yan yatırabilir. Bu yüzden geçişten önce zeminin taşıma durumu kontrol ettirilir; hızlanmak zemine binen yükü azaltmaz, bomu uzatmak ise ağırlık merkezini öne kaydırıp vinci daha dengesiz yapar.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.5
Kule mekanik kilidi
33. Kamyona monteli mobil vinç bir çalışma noktasından diğerine yolda yürütülecek. Kule (üst yapı) mekanik kilidi için doğru uygulama hangisidir?
- A) Kilidi açık bırakıp üst yapıyı yalnız dönüş freniyle tutmak
- B) Bom yana dönükken kilidi kilitleyip yola çıkmak
- C) Üst yapıyı taşıma konumuna getirip kilidi kilitlemek
- D) Kilidi yalnız yük askıdayken kilitli tutmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Üst yapıyı taşıma konumuna getirip kilidi kilitlemek
Yolda yürütürken üst yapının kendiliğinden dönmesi bomun çevreye çarpmasına ve vincin dengesini kaybetmesine yol açar; bu yüzden üst yapı kılavuzdaki taşıma konumuna hizalanır ve mekanik kilit (dönüş kilidi pimi) kilitlenir. Yalnız dönüş frenine güvenmek yetmez; üretici kılavuzları yolda üst yapının mekanik kilitle sabitlenmesini ister.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.6
34. Operatör kaldırmaya başlamak için dönüş kolunu itiyor, ancak göstergede kule kilidinin kilitli olduğu uyarısı yanıyor ve üst yapı dönmüyor. Ne yapmalıdır?
- A) Kolu bırakıp kilidi talimata göre açtıktan sonra döndürmek
- B) Dönüş kolunu daha uzun süre iterek dönüşü zorlamak
- C) Motor devrini iyice artırıp dönüş hareketini yeniden denemek
- D) Üst yapıyı döndürmek yerine vinci yürüterek yön vermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Kolu bırakıp kilidi talimata göre açtıktan sonra döndürmek
Kule mekanik kilidi kilitliyken üst yapı dönemez; bu durumda dönüşü zorlamak kilit pimine ve dönüş mekanizmasına zarar verir. Doğrusu kolu bırakmak, vincin çalışmaya hazır kurulduğunu görüp kilidi kılavuzdaki yöntemle açmak ve ancak ondan sonra döndürmektir; devri artırmak sorunu çözmez, zorlamayı büyütür.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.6
35. Operatör yürütmeden önce kule kilidini kilitlemek istiyor, ancak kilit pimi yerine oturmuyor. Ne yapmalıdır?
- A) Pimi çekiçle zorlayarak yuvasına çakıp ardından yola çıkmak
- B) Kilitsiz olarak düşük hızla yola çıkıp yürümek
- C) Dönüş frenini çekip kilitsiz şekilde yürütmek
- D) Hizayı kontrol etmek, yine oturmazsa yürütmeyip bildirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Hizayı kontrol etmek, yine oturmazsa yürütmeyip bildirmek
Kilit pimi çoğu zaman üst yapı tam taşıma konumuna hizalanmadığı için oturmaz; önce hiza kontrol edilir. Hizaya rağmen oturmuyorsa bu bir arızadır, vinç kilitsiz yürütülmez ve durum yetkiliye bildirilir; pimi zorla çakmak kilide ve dönüş dişlisine zarar verir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.6
İşaretçi ile çalışma
36. Kaldırma sırasında sahada işaretçi, sapancı ve başka çalışanlar var. Operatör işaretleri kimden almalıdır?
- A) Yükün yakınındaki her çalışanın işaretine eşit olarak uyar
- B) Yalnız görevli işaretçiden alır; dur işaretine herkesten uyar
- C) Yalnız işaretçiden alır; başkasının dur işaretini dikkate almaz
- D) Önce sapancının, sonra işaretçinin işaretini sırayla uygular
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Yalnız görevli işaretçiden alır; dur işaretine herkesten uyar
Birden çok kişi işaret verirse karışıklık olur; bu yüzden operatör yönlendirme işaretlerini yalnız görevli işaretçiden alır. Ancak dur işareti kimden gelirse gelsin hemen uygulanır: yükün altına giren birini ilk fark eden kişi işaretçi olmayabilir. 'Dur işaretini dikkate almaz' şıkkı bu nedenle yanlıştır.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.7; Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yön. Ek-10
37. İşaretçi avuç içleri öne bakacak şekilde iki kolunu birden yukarı kaldırdı. Bu el işaretinin anlamı nedir?
- A) Yükü yavaşça kaldır (vira)
- B) İşlem tamamlandı, bitir
- C) Kes, acil dur
- D) Başla, hazır ol
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kes, acil dur
İki kolun avuç içleri öne bakacak şekilde yukarı kalkması 'kes / acil dur' anlamına gelir; operatör tüm hareketleri hemen durdurur. 'Kaldır' işaretinde yalnız sağ kol yukarıdadır ve yavaşça daire çizer; 'tamam' işaretinde ise eller göğüs hizasında kenetlenir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.7; Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yön. Ek-9
38. Yük, operatörün de işaretçinin de göremediği bir duvarın arkasına indirilecek. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Yükü gören ek bir işaretçi görevlendirip onunla iletişim kurmak
- B) Operatörün tahminiyle yükü çok yavaş indirerek yere oturtmak
- C) Duvarın arkasındaki çalışanların bağırarak yön vermesini beklemek
- D) İşaretçinin duvarın önünden tahmini işaretlerle yönlendirmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yükü gören ek bir işaretçi görevlendirip onunla iletişim kurmak
İşaretçi bulunduğu yerden manevranın tamamını görebilmelidir; göremiyorsa yükü gören ek bir işaretçi (gerekirse telsizle) görevlendirilir. Yavaş da olsa tahminle indirmek, yükün birine ya da bir engele çarpmasını önlemez; bağırarak yön vermek de kodlanmış işaretlerin yerini tutmaz.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.7; Sağlık ve Güvenlik İşaretleri Yön. Ek-9
Yer ve hat değiştirme
39. Yük vincin kurulduğu yerden uzakta kaldı; o yarıçapta yük tablosundaki kapasite yükün ağırlığından düşük. Operatör ne yapmalıdır?
- A) Bomu sonuna kadar uzatıp yükü kısa süreliğine kaldırmayı denemek
- B) Yük moment sınırlayıcıyı köprüleyerek kaldırmayı tamamlamak
- C) Yükü sapanla sürükleyerek vincin yarıçapına doğru çekmek
- D) Vinci yüke yaklaştıracak yeni bir noktaya alıp yeniden kurmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Vinci yüke yaklaştıracak yeni bir noktaya alıp yeniden kurmak
Yük tablosundaki kapasite yarıçap büyüdükçe azalır; yük o yarıçapta kaldırılamıyorsa vinç yüke yaklaştırılıp yeniden kurulur ve yeni yarıçaptaki kapasite tablodan tekrar kontrol edilir. Yükü sapanla yandan çekip sürüklemek bomu yana yükler, devrilmeye ya da bom hasarına yol açabilir. Sınırlayıcıyı köprülemek ise vinci aşırı yüke karşı koruyan sistemi devre dışı bırakır.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.8
40. Vincin kurulduğu yerde, yükü hedefe taşımak için yapılacak dönüşte karşı ağırlık yakındaki bir duvara çarpacak. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Vinci karşı ağırlığın serbestçe döneceği bir yere alıp yeniden kurmak
- B) Dönüşü çok yavaş yapıp karşı ağırlığın duvara hafifçe değmesine izin vermek
- C) Duvarla karşı ağırlığın arasına bir işaretçi koyup dönüşü yönlendirmek
- D) Yalnız bom ucunun duvara çarpmayacağına bakarak dönüşe başlamak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Vinci karşı ağırlığın serbestçe döneceği bir yere alıp yeniden kurmak
Karşı ağırlık dönüşte vincin arkasında bir yay çizer; bu yayın içindeki duvara çarpma vinci hasara uğratır, araya sıkışan kişi için ölümcül olabilir. Dönüş başka yönden de güvenle yapılamıyorsa vinç, karşı ağırlığın serbestçe döneceği bir noktaya alınıp yeniden kurulur ve dönüş alanı şeritle kapatılır. İşaretçiyi duvarla karşı ağırlığın arasına koymak onu tam sıkışma bölgesine sokar.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.8
Uzun süreli depolama
41. Mobil vinç aylarca kullanılmayacak. Hidrolik silindirlerin açıkta kalan piston kolları için doğru uygulama hangisidir?
- A) Krom yüzeyi zımparalayıp boyayla kaplamak
- B) Kolları sonuna kadar dışarıda bırakıp kurulamak
- C) Gres veya koruyucu yağla kaplayıp korozyonu önlemek
- D) Yüzeyi tinerle silip yağsız ve çıplak halde bırakmak
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Gres veya koruyucu yağla kaplayıp korozyonu önlemek
Uzun beklemede açıkta kalan krom piston kolları paslanır; paslı yüzey sonra keçelere zarar verir ve sızıntıya yol açar. Bu yüzden silindirler talimata göre mümkün olduğunca içeri alınır, açıkta kalan kısım gres veya koruyucu yağla kaplanır. Zımparalamak ya da boyamak ise krom yüzeyi bozar.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.9
42. Uzun süreli depolamaya alınacak vincin aküsü için doğru uygulama hangisidir?
- A) Aküyü bağlı bırakıp kontak anahtarını sürekli açık konumda tutmak
- B) Bağlantısını kesip şarjını belli aralıklarla kontrol etmek
- C) Akü suyunu tamamen boşaltıp kuru halde saklamak
- D) Aküyü tam deşarj edip sonra şarj etmeden bekletmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Bağlantısını kesip şarjını belli aralıklarla kontrol etmek
Bağlı kalan akü, makinedeki küçük tüketiciler yüzünden zamanla boşalır ve tamamen boşalan akü kalıcı hasar görür. Bu yüzden akü bağlantısı kesilir (ana şalterle, kutup başı sökülerek ya da akü çıkarılarak) ve şarjı belirli aralıklarla kontrol edilip tamamlanır. Aküyü boş bekletmek ise ömrünü kısaltır.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.9
Yükü kancaya sabitleme
43. İki kollu sapanla yük kaldırılırken sapan kolları arasındaki açı büyütüldü. Bu değişikliğin sonucu nedir?
- A) Her sapan koluna binen kuvvet azalır
- B) Vincin kancasına gelen yük azalır
- C) Yükün ağırlık merkezi aşağıya kayar
- D) Her sapan koluna binen kuvvet artar
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Her sapan koluna binen kuvvet artar
Sapan kolları açıldıkça her kol yükü daha yatık çeker ve kollara binen kuvvet artar; bu yüzden sapanın taşıma kapasitesi açı büyüdükçe düşer. Kancaya gelen toplam yük ise değişmez, yükün ağırlığı kadardır. Geniş açıyla bağlanan sapan, etiketindeki değerin altında bir yükte bile kopabilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.10
44. Sapancı yükü bağladı. Kaldırma başlamadan önce kanca yüke göre nerede olmalıdır?
- A) Yükün ağırlık merkezinin tam üzerinde
- B) Yükün en ağır ucunun tam üzerinde
- C) Yükün en hafif ucuna doğru kaydırılmış
- D) Yükün operatöre yakın kenarının üzerinde
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yükün ağırlık merkezinin tam üzerinde
Kanca yükün ağırlık merkezinin tam üzerinde olmazsa yük yerden kalkar kalkmaz o yöne kayar, yatar ya da savrulur. Ağırlık merkezi ağır uca yakın olsa da tam o ucun üstünde değildir; kanca ağır ucun üzerine alınırsa yük yine eğik kalkar. Bu yüzden yük önce biraz kaldırılıp dengesi kontrol edilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.10
45. Keskin kenarlı bir çelik profil, polyester kuşak sapanla kaldırılacak. Doğru uygulama hangisidir?
- A) Sapanı kenara doğrudan sarıp sıkıca gererek bağlamak
- B) Sapanı düğüm atarak kısaltıp kenara oturtmak
- C) Kenarlara koruyucu koyup sapanı kesilmeye karşı korumak
- D) Kuşak sapanı ikiye katlayıp kenarın üstüne yerleştirmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Kenarlara koruyucu koyup sapanı kesilmeye karşı korumak
Kuşak sapan keskin kenara doğrudan değerse yük altında kesilebilir; bu yüzden kenarlara köşe koruyucu konur. Sapanı ikiye katlamak kesilmeyi önlemez, keskin kenar iki katı da keser. Sapana düğüm atmak da taşıma kapasitesini düşürdüğü için yapılmaz.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.10
İndirme yerinin kontrolü
46. Yük, kaldırıldığı noktadan daha uzaktaki bir noktaya indirilecek. Operatör yük tablosunda hangi kapasiteye bakmalıdır?
- A) Kaldırma noktasının yarıçapındaki kapasiteye
- B) İndirme noktasının yarıçapındaki kapasiteye
- C) Kanca bloğunun etiketindeki kapasiteye
- D) En kısa bomdaki en yüksek kapasiteye
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) İndirme noktasının yarıçapındaki kapasiteye
Yük tablosunda kapasite yarıçap büyüdükçe azalır; bu nedenle hareket boyunca ulaşılacak en büyük yarıçap esas alınır, burada bu yarıçap indirme noktasınınkidir. Kaldırma noktasında güvenle kalkan yük, daha uzaktaki indirme noktasında kapasiteyi aşıp vinci devirebilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.11
47. Uzun bir boru demetinin ineceği yer hazırlanıyor. Zemine takoz (altlık) konmasının asıl amacı nedir?
- A) Yükün daha yüksek hızla indirilebilmesini sağlamak
- B) Yük moment sınırlayıcının devreye girmesini önlemek
- C) Sapanların yükün altında sıkışıp kalmasını sağlamak
- D) Yükün düzgün oturması ve sapanların rahat çekilmesi
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: D) Yükün düzgün oturması ve sapanların rahat çekilmesi
Takozlar yükün dengeli oturmasını sağlar ve altında boşluk bırakarak sapanların yük kaldırılmadan çekilebilmesine izin verir. Takoz olmazsa sapan yükün altında sıkışır; çalışan onu elle çekmeye ya da yükü kaldırmaya çalışırken eli ezilebilir. Takozun yük moment sınırlayıcıyla bir ilgisi yoktur.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.11
Yükü indirme
48. Yükü indirme noktasına ulaştırmak için operatör bomu yatırıyor (bom açısını düşürüyor). Bu hareketin etkisi nedir?
- A) Yarıçap artar, vincin kaldırabileceği yük azalır
- B) Yarıçap azalır, vincin kaldırabileceği yük artar
- C) Yarıçap değişmez, yalnızca kanca yüksekliği değişir
- D) Kapasite artar, çünkü yük zemine yaklaşmış olur
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: A) Yarıçap artar, vincin kaldırabileceği yük azalır
Bom yatırıldıkça yük vincin dönme merkezinden uzaklaşır, yani yarıçap büyür ve yük tablosundaki kapasite düşer. Yükün zemine yaklaşması kapasiteyi artırmaz; tablodaki kapasiteyi yükün yüksekliği değil yarıçap belirler. Bu yüzden indirme sırasında bom yatırılacaksa yeni yarıçap önceden yük tablosundan kontrol edilir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.12
49. İndirme sırasında yük moment sınırlayıcı uyarı verip bomu yatırma hareketini durdurdu. Operatör ne yapmalıdır?
- A) Sınırlayıcıyı devre dışı bırakıp yatırmaya devam etmek
- B) Sınırlayıcıyı köprülemeden momenti azaltan hareket yapmak
- C) Bomu biraz daha uzatarak yükü hedefe yetiştirmek
- D) Hareketi hızlandırıp sınır bölgesini olabildiğince çabuk geçmek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: B) Sınırlayıcıyı köprülemeden momenti azaltan hareket yapmak
Yük moment sınırlayıcı, yük tablosundaki sınıra ulaşıldığında momenti artıran hareketleri keser; operatör sınırlayıcıyı köprülemeden teleskobu toplamak ya da bomu yavaşça kaldırmak gibi yarıçapı küçülten hareketlerle yükü güvenli konuma alır. Bomu uzatmak yarıçapı büyüttüğü için tehlikeyi artırır; hızlanmak ise yükü savurarak momenti daha da yükseltir.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.12
50. Yük indirme yerine oturdu. Sapanlar çözülmeden önce operatörün yapması gereken nedir?
- A) Kancayı hemen hızla yukarı çekip sapanları boşa almak
- B) Sapanlar gergin haldeyken bomu bir sonraki işe döndürmek
- C) Halatı azar azar gevşetip yükün dengede durduğunu görmek
- D) Sapancıyı yük dengelenmeden sapanları sökmeye göndermek
Cevabı ve açıklamayı gör
Doğru cevap: C) Halatı azar azar gevşetip yükün dengede durduğunu görmek
Yük oturduktan sonra halat azar azar gevşetilir ve yükün devrilmeden, kaymadan durduğu görülür; ancak bundan sonra sapancı sapanları çözer. Kancayı hızla çekmek, takılan bir sapan yüzünden yükü devirebilir. Sapanlar gerginken bomu döndürmek ise yükü yana çekip sürükler.
Dayanak: 13UY0172-3/A2 — BG.12
Sonraki adım
- Deneme sınavı: 25 soruyla kendinizi ölçün, puanınızı görün.
- Mobil Vinç Operatörü belgesi rehberi: ücret, sınav yeri, başvuru ve belge süreci.
Mobil Vinç Operatörü sınavı için sizi arayalım
Ücreti, sınav takvimini ve size en yakın sınav yerini telefonda netleştirelim. Başvuru, sınav takvimi ve belge takibi Brodemy üzerinden yürür.
Sıkça sorulan sorular
Bu sayfadaki sorular gerçek sınav soruları mı?+
Hayır. MYK sınavlarının soru bankası kamuya açık değildir ve gerçek sınav soruları yayımlanmaz. Buradaki 50 soru, ulusal yeterlilikte sınavla ölçüleceği yazan bilgi maddelerinden ve yürürlükteki mevzuattan Brodemy tarafından yazılmıştır.
Kaç doğru yaparsam sınavı geçerim?+
Teorik sınavda her birimde soruların en az %60'ına doğru cevap vermeniz gerekir; yanlış cevap doğruyu götürmez. Performans sınavı olan birimlerde en az %70 başarı ve kritik olarak işaretli adımların tamamını doğru yapmak şarttır. Birimlerin ortalaması alınmaz; her birimden ayrı geçmek gerekir.
Soruları PDF olarak indirebilir miyim?+
Evet. Sayfanın başındaki “Yazdır / PDF olarak kaydet” düğmesi tüm cevapları açar ve yazdırma penceresini getirir; orada hedef olarak “PDF olarak kaydet”i seçin.
Son güncelleme: 2026-11-10. Resmî kapsam için myk.gov.tr. Bilgi: 0543 113 17 44.
Hangi belge, hangi ücret, ne zaman sınav? Birlikte netleştirelim.
Size uygun yeterliliği, sınav yapısını ve güncel ücreti anlatırız; başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür.