Iğdır'da Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): 1 Ocak 2027 Zorunluluğu ve 5 Taşıt Şartı

Iğdır için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Iğdır'a özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Havalimanı, Dilucu Sınır Kapısı ve dört ilçe: Iğdır'da kiralama işinin şekli

Iğdır Şehit Bülent Aydın Havalimanı, şehir merkezinin 16 kilometre batısında, Küllük köyü yakınında. 2012'de açıldı, bugünkü adını 2017'de aldı. Havalimanına tarifeli uçuş yalnızca İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen ve Ankara Esenboğa'dan geliyor; Türk Hava Yolları, AJet ve Pegasus uçuyor, tarifeli dış hat seferi yok. Teslim ve iade saatlerini bu üç hattın uçuş saatine göre kurmak, ofisin gündelik planının merkezinde duruyor.

Iğdır'da demiryolu bağlantısı yok. Şehre karayolu dışında ulaşmak isteyen yolcu Kars Tren İstasyonu ya da Kars Havaalanı'na iniyor, oradan yaklaşık 170 kilometre karayolu gidiyor. Bu mesafe, tek yön teslim ve farklı ilde iade taleplerinin sözleşmede önceden yazılı olmasını gerektiriyor; yakıt, ek sürücü ve geri getirme bedelinin müşteriye teslim anında değil, rezervasyon anında söylenmesi gerekiyor.

Aralık ilçesi, Türkiye'nin İran, Nahçıvan ve Ermenistan sınırlarının buluştuğu tek kavşak noktası. Türkiye ile Nahçıvan arasındaki 17 kilometrelik kara sınırının tamamı bu ilçede ve bu sınırdaki tek geçiş Dilucu Sınır Kapısı. Kapıya D.080 devlet yolu gidiyor; yol Aras Nehri'ni 20 Mayıs 1992'de açılan Umut Köprüsü ile geçip Nahçıvan tarafındaki M7 karayoluna bağlanıyor.

Karakoyunlu ilçesindeki Alican Sınır Kapısı Ermenistan'a açılıyor. Kapı Nisan 1993'te sivil geçişlere kapatıldı; yaklaşık otuz yıl sonra, 11 Şubat 2023'te yalnızca Ermenistan'dan gelen deprem yardımlarının geçişi için bir kez açıldı. Karakoyunlu, Iğdır'ın nüfusu 30 binin altındaki üç ilçesinden biri; ama Iğdır büyükşehir olmadığı için filo eşiği Merkez'de de Karakoyunlu'da da aynı.

Türkiye'nin en yüksek dağı olan 5.137 metrelik Ağrı Dağı, Ağrı ile Iğdır arasında yer alıyor. Klasik tırmanış rotası Ağrı'nın Doğubayazıt ilçesinden başlıyor, Iğdır yönünden çıkılan kuzey rotaları ise daha teknik buzul tırmanışı istiyor. Tuzluca ilçesinin Yukarı Çıyrıklı köyündeki Aras Kuş Araştırma ve Eğitim Merkezi'ne ise Kars'tan gelirken Aras köprüsünün hemen öncesinde sağa sapılıp 4 kilometre gidiliyor; Aras Nehri boyundaki sulak alanlarda bugüne dek 204 kuş türü kaydedilmiş.

Iğdır 850 metre rakımlı bir ovada olduğu için çevresine göre çok daha ılıman: yıllık ortalama sıcaklık 11,6 derece, 170 kilometre ötedeki Kars'ta ise 4,2 derece. Buna karşılık kışın -30 dereceye düşen, yazın 41 dereceyi aşan günler görülüyor ve Iğdır Türkiye'nin en az yağış alan kenti. Kiralık araçta lastik, akü, klima ve cam suyu bakımını bu iki uca göre planlamak, teslim öncesi kontrol listesinin ilk maddesi olmalı.

1 Ocak 2027'de Iğdır'daki araç kiralama ofislerinde ne değişiyor

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı. Düzenlemeyi Ticaret Bakanlığı yaptı, yürürlük tarihi 1 Ocak 2027. Bu tarihten sonra Iğdır'da ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletmeler yönetmeliğin kapsamına giriyor. Kapsam, tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamayı içeriyor. Aynı anda iki şey değişiyor. Birincisi işletmenin kendisi: yetki belgesi olmadan kiralama yapılamıyor. Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor; yani Iğdır'da açık bir ofis için başvuru ilin Ticaret İl Müdürlüğü'ne gidiyor. Başvurunun kendisi Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. İkincisi masanın arkasındaki kişi: mesleki yeterlilik belgesi olmayan biri kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Takvim üç tarihten oluşuyor. 1 Ocak 2027 yönetmeliğin yürürlüğe girdiği gün. Hâlen açık olan işletmeler için yetki belgesi başvurusunun son tarihi 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Havalimanı ile şehir merkezi arasındaki 16 kilometrelik yolda araç teslim eden tek ofislik bir işletmenin bile önünde iki ayrı hazırlık var: personelin belgesi ve filonun durumu. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor. Bu sayfada ceza tutarı yazmıyoruz; tutar için ilgili kanun metnine ve Ticaret İl Müdürlüğü'ne bakmak gerekir. Iğdır'ın nüfusu 205.071 ve il, nüfus sıralamasında Türkiye'nin 74. ili. Dört ilçesi var: Merkez, Tuzluca, Aralık ve Karakoyunlu. Nüfusun büyük bölümü 152.455 kişiyle Merkez ilçede yaşıyor. Iğdır büyükşehir belediyesi olan bir il olmadığı için, aşağıdaki filo eşiği dört ilçenin hepsinde aynı biçimde uygulanıyor.

Belge kimin için zorunlu: Iğdır'da birbirinin yerine geçmeyen iki yükümlülük

Yönetmelik iki ayrı yol açıyor ve bunlar karıştırılıyor. Biri kişiye, diğeri işletmeye bağlı. Kişiye bağlı olan yol şu: mesleki yeterlilik belgesi olmayan bir kişi, kiralama sorumlusu veya kiralama danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Burada aranan belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) ve ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Yani Iğdır'da bir ofiste müşteriyle sözleşme yapan, aracı teslim eden, iade sırasında hasarı tutanağa geçiren kişinin kendi adına düzenlenmiş bir belgesi olması gerekiyor. Belge kişinin üzerinde; işten ayrılıp Merkez'den Aralık'taki başka bir ofise geçtiğinde de onunla birlikte gidiyor. İşletmeye bağlı olan yol ise yetki belgesi. Ticari faaliyet kapsamında kiralama yapan işletme, bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü'nden yetki belgesi almak zorunda ve başvuruyu Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapıyor. Yetki belgesi personelin belgesinin yerine geçmiyor; personelin belgesi de yetki belgesinin yerine geçmiyor. İkisi ayrı ayrı isteniyor. Tek kişilik ofislerde bu iki yol aynı kişide birleşiyor. Kendi işletmesinde tek başına çalışan bir kişi, hem işletme adına yetki belgesini almak hem de kendi adına 24UY0569-4 belgesini edinmek durumunda. Iğdır'ın dört ilçesinin üçünde, yani Tuzluca, Aralık ve Karakoyunlu'da nüfus 30 binin altında; buralardaki küçük ofisler de aynı kapsamda. Bu düzenleme aynı zamanda ilde işe girmek isteyen kişi için bir giriş şartı hâline geliyor. 2008'de kurulan Iğdır Üniversitesi 15.200'den fazla aktif öğrenci bildiriyor; ana yerleşkesi şehir merkezinin dışında, Suveren'deki Şehit Bülent Yurtseven Kampüsü. Buradan mezun olup ilde kalmak isteyen biri için araç kiralama ofisinde çalışmanın önkoşulu artık bu belge. Belgesi olan aday, işvereni ayrıca bir eksik kapatma yüküyle karşı karşıya bırakmıyor.

24UY0569-4 sınavı nasıl kurgulanmış: A1, A2, A3 ve Iğdır'dan sınava girmek

Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) yeterliliği üç zorunlu birimden oluşuyor: A1 — İş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim. A2 — Kiralama öncesi iş organizasyonu. A3 — Aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Üçü de zorunlu; belge, üç birimin tamamı başarıyla tamamlandığında düzenleniyor. Sınavı yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları yapıyor ve belge Mesleki Yeterlilik Kurumu adına düzenleniyor. Maliyet iki kalemden oluşuyor. Sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL (KDV dâhil). Buna ek olarak MYK belge basım masrafı 1.500 TL, belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Bu iki kalem dışında bir ücret çıkıyorsa nedenini yazılı olarak sorun. Iğdır açısından pratik mesele sınavın nerede yapılacağı. Iğdır'da yerleşik bir yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşu bulunmuyor. Bu, sınava girilemeyeceği anlamına gelmiyor; kuruluşlar sınav oturumunu talebin toplandığı ilde de açabiliyor. Ama planlama yaparken iki ihtimali birden hesaba katmak gerekiyor: ya ilde açılan bir oturumu beklemek ya da sınav için il dışına çıkmak. İl dışına çıkma ihtimali Iğdır'da sıradan bir yol meselesi değil. Şehirde demiryolu bağlantısı yok ve havalimanına tarifeli uçuş yalnızca İstanbul ile Ankara'dan geliyor. Karayolu dışında bir seçenek arayan kişi Kars Tren İstasyonu ya da Kars Havaalanı üzerinden geliyor ve arada yaklaşık 170 kilometre yol var. Bu yüzden sınav tarihi belli olduğunda konaklama ve ulaşımı aynı gün planlamak, sınav ücretinden çok daha büyük bir zaman kaybını önlüyor. Aynı ofiste birden fazla kişi belge alacaksa, oturumları aynı takvime denk getirmek yol maliyetini bölüyor.

A2 ve A3 birimleri Iğdır'daki bir kiralama ofisinde neye denk geliyor

A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu kapsıyor; yani müşteri gelmeden önce yapılan her şeyi. Iğdır'da bunun ilk karşılığı uçuş saati. Havalimanı şehir merkezinin 16 kilometre batısında, Küllük köyü yakınında ve tarifeli uçuş yalnızca İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen ve Ankara Esenboğa'dan geliyor. Aracın hazır olması gereken saat, bu üç hattın iniş saatine göre geriye doğru hesaplanıyor: temizlik, yakıt, kontrol listesi ve evrak o pencereye sığmak zorunda. İkinci karşılığı iklim. Iğdır 850 metre rakımlı bir ovada, yıllık ortalama sıcaklık 11,6 derece; ama kışın -30 dereceye düşen, yazın 41 dereceyi aşan günler var. Aynı filo hem kışlık lastik ve akü dayanıklılığı hem de yaz için klima ve soğutma bakımı istiyor. Iğdır Türkiye'nin en az yağış alan kenti olduğu için, aracın dışının hasar tespiti yapılabilecek kadar temiz teslim edilmesi de A2'nin işi. A3 birimi aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreci kapsıyor. Burada belirleyici olan, sözleşmenin müşterinin gideceği yeri kapsayıp kapsamadığı. Üç örnek Iğdır'da sık karşılaşılacak türden: Sınıra giden müşteri. Türkiye ile Nahçıvan arasındaki 17 kilometrelik sınırın tamamı Aralık ilçesinde ve tek geçiş noktası Dilucu Sınır Kapısı. Aracın ülke dışına çıkarılıp çıkarılamayacağı sözleşmede açıkça yazmalı, gümrük ve sigorta tarafı da yetkili makamdan teyit edilmeli. Dağa giden müşteri. Ağrı Dağı Ağrı ile Iğdır arasında ve Iğdır yönünden çıkılan kuzey rotaları teknik buzul tırmanışı istiyor; bu tür bir ekip aracı yol sonuna kadar götürüp bırakıyor. Aracın nerede park edileceği ve kaç gün beklemede kalacağı önceden konuşulmalı. Kuş gözlemine giden müşteri. Tuzluca'daki Yukarı Çıyrıklı köyündeki Aras Kuş Araştırma ve Eğitim Merkezi'ne, Kars yönünden Aras köprüsünün hemen öncesinde sağa sapılıp 4 kilometre gidiliyor. Bu tür tali yol kullanımı, iade sırasındaki hasar tartışmasının en sık çıktığı yer; teslim öncesi fotoğraf bu yüzden A3'ün pratikteki en değerli parçası.

Depozito, güvence bedeli ve hasar: Iğdır'da sözleşmede netleşmesi gerekenler

Bu başlıkta önce bir uyarı: depozito ve güvence bedeli için bu sayfada tutar, oran ya da gün sayısı yazmıyoruz. İnternette dolaşan rakamlar birbirini tutmuyor ve çoğunun kaynağı belirsiz. Depozitoya ilişkin hükümleri yönetmeliğin kendi metninden ve Ticaret İl Müdürlüğü'nden teyit edin; sözleşme şablonunuzu ona göre kurun. Mesleki tarafta bu konunun karşılığı A3 birimi, yani aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Sınavda ölçülen şey de sahada işi kurtaran şeyle aynı: kaydın teslimden önce alınmış olması. Pratikte netleşmesi gereken maddeler şunlar. Teslim anındaki kilometre ve yakıt seviyesi, iki tarafın imzaladığı tutanakta yazılı olsun. Aracın mevcut çizik ve ezikleri, teslim öncesinde çekilmiş tarihli fotoğraflarla kayda geçsin. Güvence bedelinin ne zaman ve hangi koşulla çözüleceği müşteriye rezervasyon anında söylensin, iade anında değil. Hasar çıkması hâlinde tutarın nasıl hesaplanacağı ve müşteriye hangi belgenin gösterileceği sözleşmede yazsın. Iğdır'a özgü üç durum bu maddeleri sertleştiriyor. Birincisi hava: kışın -30 dereceye düşen günlerde akü, cam suyu ve lastik kaynaklı arızalar teslimden sonra çıkabiliyor; aracın teslim anındaki durumunu yazılı hâle getirmemiş ofis, bu arızayı müşteriyle tartışmak zorunda kalıyor. İkincisi mesafe: şehirde demiryolu yok, en yakın tren bağlantısı Kars'ta; araç yolda kalırsa kurtarma ve ikame araç koşulunun önceden yazılmış olması gerekiyor. Üçüncüsü sınır: Dilucu Sınır Kapısı'ndan çıkmak isteyen müşteri için aracın yurt dışı kullanımına ilişkin izin ve sigorta durumu, depozito tartışmasından önce çözülmesi gereken bir konu. Bir de yaygın bir hata var: güvence bedelini sözlü olarak söyleyip sözleşmeye yazmamak. Kayıt yoksa tartışma müşterinin hatırladığı rakam üzerinden yürüyor ve genellikle ofis kaybediyor.

Iğdır'da günlük yükümlülükler: kayıt, bildirim ve ilanın sözleşmeyle aynı olması

Yetki belgesini almak işin başlangıcı; asıl yük günlük işleyişte. Aşağıdakiler yönetmeliğin bilinen çerçevesinden ve 24UY0569-4'ün birimlerinden çıkan gündelik alışkanlıklar. Kayıt. Başvurunun tamamı Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Bu, işletmenin bu sistemdeki bilgilerini takip etmesi gereken bir taraf olduğu anlamına geliyor. Filoya giren çıkan araç, adres değişikliği ya da unvan değişikliği olduğunda kaydı güncel tutmak, başvuru sonrasında işin sürekli parçası hâline geliyor. Hangi bilginin ne zaman bildirileceğini yönetmeliğin yürürlükteki metninden teyit edin; bu sayfada madde madde sıralamıyoruz. Sözleşme süresi. Yönetmelik tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamayı kapsıyor. Uzatma taleplerinde sürenin nereye geldiğini takip etmek, sonradan hangi hükmün uygulanacağı tartışmasını baştan kesiyor. Personel dosyası. Kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalışan herkesin 24UY0569-4 belgesinin bir örneği işletmede hazır olmalı. Merkez'deki ofisin yanına Aralık ya da Tuzluca'da ikinci bir nokta açan işletmede bu kural her iki noktada ayrı ayrı işliyor: belgesi olmayan kişi bu unvanla çalıştırılamıyor. İlan. Fiyat, yaş sınırı, kilometre sınırı, ek sürücü ve güvence bedeli gibi koşullar ilanda ne yazıyorsa sözleşmede de aynısı yazmalı. Iğdır'da ilan verirken teslim saatlerini havalimanının uçuş saatlerine göre yazmak ayrıca işe yarıyor; havalimanına tarifeli uçuş yalnızca İstanbul ile Ankara'dan geliyor ve tarifeli dış hat seferi yok. Bu hatların dışında bir saatte teslim sözü veriyorsanız, o sözü tutabileceğinizden emin olun. Son olarak takvim: hâlen açık olan işletmelerin yetki belgesi başvurusu için son tarih 1 Temmuz 2027, filo ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor.

Iğdır'da işletme kuracaklar için filo şartı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli

Yönetmelik asgari filo şartını ikiye ayırıyor ve ayrımın ölçütü ilin büyükşehir belediyesi olup olmadığı. Büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde şart ağır: en az 10 taşıt, bunların en az 5'i işletme adına tescilli, en az 2'si hibrit veya yalnızca elektrik motorlu ve bu ikisinden biri Türkiye'de üretilmiş olmalı. Diğer bütün yerlerde şart şu: en az 5 taşıt ve bunların en az 2'si işletme adına tescilli. Hibrit veya elektrikli taşıt için sayısal bir şart yok. Iğdır büyükşehir belediyesi olan bir il değil. Bu yüzden Iğdır'da uygulanan eşik ikincisi: 5 taşıt, en az 2'si işletme adına tescilli. Hibrit, elektrikli ve Türkiye'de üretilmiş taşıt şartı Iğdır'da aranmıyor. Burada en sık yapılan hata nüfusa bakmak. Iğdır'ın Merkez ilçesinin nüfusu 152.455, yani 30.000 eşiğinin çok üzerinde. Buna rağmen 10 taşıtlık kural Merkez'de uygulanmıyor, çünkü o kural yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin ilçeleri için yazılmış. Tuzluca, Aralık ve Karakoyunlu'da nüfus zaten 30 binin altında. Sonuç olarak Iğdır'ın dört ilçesinin hepsinde eşik aynı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli. Tescil şartını atlamayın. Kural iki sayıyı birden veriyor: toplam taşıt sayısı en az 5, bunların en az 2'si işletme adına tescilli. Kalan taşıtların hangi yolla filoya katılabileceğini yönetmeliğin yürürlükteki metninden teyit edin; bu sayfada o ayrıntıya girmiyoruz. Yeni kurulacak bir işletme için bu sayı çifti, ilk yatırımın ne kadarının öz mal olacağını baştan belirliyor. Zamanlama: asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi 1 Ocak 2028'de bitiyor. Hâlen açık olan bir işletme için bu, filoyu tamamlamak üzere kalan süreyi gösteriyor; sıfırdan kurulacak bir işletme içinse eşiği baştan sağlamak, yetki belgesi başvurusunu tek seferde bitirmenin en kısa yolu.

Belge bilgileri

Iğdır'a özel sorular

Iğdır'da araç kiralama danışmanı belgesi ne zaman zorunlu oluyor?

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor; bu tarihten sonra Iğdır'da mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Hâlen açık olan işletmelerin yetki belgesi başvurusu için son tarih 1 Temmuz 2027, asgari filo ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor.

Iğdır'da rent a car işletmesi açmak için en az kaç araç gerekiyor?

Iğdır'da en az 5 taşıt gerekiyor ve bunların en az 2'si işletme adına tescilli olmalı. Iğdır büyükşehir belediyesi olan bir il olmadığı için 10 taşıtlık ağır eşik ve hibrit/elektrikli taşıt şartı Iğdır'da uygulanmıyor. Bu şartlardaki geçiş süresi 1 Ocak 2028'de bitiyor, yani filoyu o tarihe kadar tamamlamak gerekiyor.

Iğdır Merkez'in nüfusu 30 binin üzerinde; 10 taşıt kuralı Merkez'de uygulanır mı?

Hayır. Iğdır Merkez'in nüfusu 152.455 olsa da 10 taşıt, 5 tescilli araç ve 2 hibrit/elektrikli taşıt kuralı yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde uygulanıyor. Iğdır büyükşehir olmadığı için Merkez, Tuzluca, Aralık ve Karakoyunlu'nun hepsinde aynı eşik geçerli: 5 taşıt, en az 2'si işletme adına tescilli.

24UY0569-4 belgesi ne kadar tutuyor?

Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) yeterliliği için sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL (KDV dâhil). Buna ek olarak Mesleki Yeterlilik Kurumu belge basım masrafı 1.500 TL, belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Toplamda iki kalem var; bunların dışında bir ücret talep edilirse gerekçesini yazılı olarak isteyin.

Iğdır'da 24UY0569-4 sınavına nerede girilir?

Sınavı yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları yapıyor. Iğdır'da yerleşik bir yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşu bulunmuyor; bu durumda ya ilde açılacak bir sınav oturumunu beklemek ya da sınav için il dışına çıkmak gerekebiliyor. Iğdır'da demiryolu bağlantısı olmadığı ve en yakın tren bağlantısı yaklaşık 170 kilometre ötedeki Kars'ta olduğu için, sınav tarihiyle birlikte ulaşımı da planlamakta fayda var.

Kiralık aracı Dilucu Sınır Kapısı'ndan Nahçıvan'a geçirmek isteyen müşteriye ne demeli?

Türkiye ile Nahçıvan arasındaki 17 kilometrelik sınırın tamamı Iğdır'ın Aralık ilçesinde ve buradaki tek geçiş noktası Dilucu Sınır Kapısı; kapıya D.080 devlet yolu gidiyor, yol Aras Nehri'ni Umut Köprüsü ile geçiyor. Aracın ülke dışına çıkarılıp çıkarılamayacağı sözleşmede açıkça yazılmalı; gümrük işlemleri ve sigortanın yurt dışını kapsayıp kapsamadığı ise yetkili makamdan ve sigorta şirketinden teyit edilmeli.

Belgesiz kişi kiralama danışmanı olarak çalıştırılırsa ne oluyor?

Yönetmelik, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişinin kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılmasını yasaklıyor. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlarda yer alan idari para cezaları uygulanıyor. Ceza tutarını bu sayfada yazmıyoruz; güncel tutar için ilgili kanun metnine ve işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü'ne başvurun.

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Isparta · Kahramanmaraş · Karabük · Karaman · Kars · Kastamonu

Bu sayfa, Araç Kiralama Danışmanı (MYK Seviye 4) belgesinin Iğdır'a özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →

Editöryel inceleme: Brodemy Editör Ekibi · Belge ve mevzuat bilgileri MYK ulusal yeterlilik metni ve ilgili Resmî Gazete düzenlemelerinden doğrulanmıştır.