Bilecik'te Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): 1 Ocak 2027 Zorunluluğu ve 5 Taşıt Şartı

Bilecik için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Bilecik'e özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Bilecik'teki filonuz için toplu belgelendirme

Yönetmelik her kiralama sorumlusu ve danışmanında belge arıyor (md. 17/7). Birden çok şubeniz ya da danışmanınız varsa ekibin tamamını tek teklif, ortak sınav planı ve tek takip listesiyle belgelendiriyoruz; kişi sayısını ve illeri söyleyin, kalemli teklifle dönelim.

Filo için toplu teklif alın →

Bilecik'te talep havalimanından değil, iki YHT garından ve Bozüyük sanayisinden geliyor

Bilecik'te havalimanı yok. Yakındaki havalimanları Bursa Yenişehir ile Eskişehir Hasan Polatkan. Yani havalimanı ofisinden teslim diye bir iş kalemi burada kurulamıyor; müşteri şehir içinden ya da gardan alınıyor.

Bunun yerine iki yüksek hızlı tren garı var: biri il merkezinde, diğeri Bozüyük'te. İkisi de Ankara–İstanbul YHT hattı üzerinde. Bozüyük ayrıca Çanakkale–Bursa–Eskişehir–Ankara doğrultusundaki D200 ile Sakarya–Bilecik–Kütahya–Afyon–Antalya doğrultusundaki D650 karayollarının kesiştiği kavşak. Teslim ve iade noktanızı bu hat belirliyor.

Bozüyük, sanayisiyle ayrı bir talep merkezi.

Talebin ikinci ayağı öğrenci ve ziyaretçi hareketi: Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi ve Söğüt'te her eylül yapılan Ertuğrul Gazi'yi Anma ve Yörük Şenlikleri. Bilecik'in denize kıyısı olmadığı için yaz-deniz sezonuna bağlı bir dalgalanma oluşmuyor.

İl nüfusu 228.995 ve Türkiye'de 71. sırada. Arazi de düz değil, engebeli. Yakıt, süre ve fren-lastik hesabını buna göre yapmak gerekiyor.

1 Ocak 2027'de Bilecik'teki kiralama ofisleri için ne değişiyor

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli, 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı ve düzenleyen kurum Ticaret Bakanlığı. Yürürlük tarihi 1 Ocak 2027. Bu tarihten sonra Bilecik'te ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan her işletme, yönetmeliğin kurduğu düzenin içinde çalışıyor. Kapsam, tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamayı işaret ediyor. İki ayrı iş var. Birincisi işletmenin yetki belgesi. Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor, başvuru ise Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Yani Bilecik merkezdeki bir ofis de, Bozüyük'te D200 ile D650'nin kesiştiği kavşakta duran bir ofis de aynı sisteme giriyor. İkincisi personel tarafı: mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Gereken belge Araç Kiralama Danışmanı Seviye 4, ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Takvim üç tarihten oluşuyor. 1 Ocak 2027 yürürlük. Hâlen faaliyette olan işletmeler için yetki belgesi alma son günü 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Bilecik'te sezon Söğüt'teki eylül şenlikleri ve sanayi hareketiyle şekillendiği için, belge ve başvuru işlerini bu yoğun haftalara denk getirmemek pratik bir tercih olur. Yönetmeliğe aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor.

Belge kimin cebinde olacak: Bilecik'te çalışan tarafı ve işletme tarafı

Zorunluluk iki ayrı yerden geliyor ve ikisi birbirini tamamlıyor. Birinci yol kişiyle ilgili. Yönetmelik, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişinin kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılmasına izin vermiyor. Yani Bilecik merkezde tezgâhın arkasında duran, sözleşmeyi açan, aracı teslim eden kişi bu belgeye ihtiyaç duyuyor. Ofis sahibi aynı zamanda kendisi kiralama danışmanlığı yapıyorsa, o da bu tanımın içine giriyor. Yani belge ofisin duvarında değil, tezgâhta duran kişinin cebinde olmak zorunda. İkinci yol işletmeyle ilgili. Yetki belgesi almak için Ticaret İl Müdürlüğü'ne, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden başvuruyorsunuz. İşletme tarafındaki şartlar filo, taşıt niteliği ve personel başlıklarında toplanıyor. Yani belgesiz personel, yalnızca o kişinin değil, işletmenin de sorunu hâline geliyor. Kapsamla ilgili bir ayrım Bilecik için özellikle önemli. Yönetmelik tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamayı işaret ediyor. Bozüyük'teki sanayi hattında uzun dönem ve kurumsal kiralama da dönüyor. Bir işletme aynı anda hem uzun dönem filo işi hem günlük kiralama yapıyorsa, kısa süreli tarafı için yönetmeliğin gerektirdiklerini yerine getirmesi gerekiyor. Kısacası soru 'ben muaf mıyım' değil, 'benim hangi işim kapsamda' olmalı.

24UY0569-4 sınavı: A1, A2, A3 birimleri ve Bilecik'ten katılım

Gereken belgenin tam adı Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Yeterlilik üç zorunlu birimden oluşuyor: A1 – İş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim. A2 – Kiralama öncesi iş organizasyonu. A3 – Aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Üç birim de zorunlu; belgenin düzenlenmesi için hepsinden başarılı olmak gerekiyor. Sınavı, yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu yapıyor. Sınavın oturum düzeni, soru sayısı, uygulama sınavının nasıl kurulduğu ve başarısız olunan bir birimin tekrarına dair kurallar yeterliliğin kendi metninde ve sınavı yapan kuruluşun duyurusunda yer alıyor; kayıt olmadan önce bunları size yazılı olarak iletiyoruz. Maliyet iki kalem. Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 11.000 TL (KDV dâhil). MYK belge basım masrafı olan 1.500 TL ise ödemede ayrı satırda ekleniyor. Toplam bütçenizi bu iki kalem üzerinden kurun. Bilecik'e özgü tarafı ulaşım. İl sınırları içinde bu yeterlilikte sınav yapan yetkilendirilmiş bir kuruluş bulunmadığı için sınava katılım il dışına yolculuk gerektirebiliyor. Bilecik bu konuda şanslı: il merkezindeki ve Bozüyük'teki garlar Ankara–İstanbul YHT hattında, Bozüyük de D200 ile D650'nin kavşağında. Yani sınav günü için hem trenle hem karayoluyla makul bir plan kurulabiliyor. Ofisi tek başına çeviren bir işletmecinin, sınav gününü Söğüt şenliklerinin olduğu eylül haftası gibi yoğun bir tarihe denk getirmemesi işi kolaylaştırır.

A2 ve A3 birimleri Bilecik'teki günlük işte neye denk geliyor

A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu kapsıyor; yani müşteri gelmeden önce yapılan her şey. Bilecik'te bunun somut karşılığı, aracın hangi uçta duracağına karar vermektir. İl nüfusunun büyük kısmı Merkez (82.863) ve Bozüyük (81.332) ilçelerinde toplanıyor. İki uçlu bir ilde araç boş dururken yanlış uçta durursa, o gün gelen talep karşılanamıyor. Rezervasyon planı, araç kaydırma ve bakım takvimi bu yüzden Bilecik'te tek ofisli illerden daha kritik. Aynı birimin ikinci karşılığı takvim okumaktır. Söğüt'te her eylül Ertuğrul Gazi'yi Anma ve Yörük Şenlikleri yapılıyor. İl dışından ziyaretçinin yoğunlaştığı bu tür tarihlerde rezervasyonun önceden alınması ve filonun o günlere bakımdan çıkmış olarak girmesi gerekiyor. Bilecik'in denize kıyısı olmadığı için yaz aylarına yayılan bir sahil sezonu yok; talep, dar tarih aralıklarında sıçrıyor. A3 birimi aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri kapsıyor; yani teslimden iadeye kadar olan kısım. Bilecik'te teslim noktası genelde ofis, şehir içi bir adres ya da il merkezindeki veya Bozüyük'teki YHT garıdır. Havalimanı teslimi burada mümkün değil, çünkü ilde havalimanı yok. Gar teslimi ise tren saatine bağlı olduğu için dar bir zaman penceresinde yapılıyor; evrak ve teslim kontrolünün orada eksiksiz tamamlanması gerekiyor. A3'ün diğer yarısı araç müşterideyken olanlar. Bilecik'te araç ilçeler arasına çıktığında yol profili değişiyor: Osmaneli, Söğüt, Gölpazarı, Pazaryeri, Yenipazar ve İnhisar'a giden yollar engebeli arazilerden geçiyor. Bu, düz ova sürüşü değil. Yol yardımı, arıza ve iade sürecinin nasıl yürütüleceğini müşteriye teslim anında anlatmak, sonradan çıkacak tartışmanın yarısını baştan bitiriyor.

Depozito, güvence ve hasar: Bilecik'te sözleşmeyi baştan sağlam kurmak

Yönetmelik depozitoya üst sınır koyuyor: 6 gün ve altı kiralamada en fazla 3 günlük, 7-29 günlük kiralamada en fazla 7 günlük kira bedeli; depozito, taşıt iade edildikten sonra 7 gün içinde geri veriliyor. İşin belgeyle ilgili tarafı net. 24UY0569-4'ün A3 birimi, aracın kiralanmasını ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri kapsıyor. Teslim ve iade kaydının nasıl tutulacağı, aracın hangi durumda çıktığı ve hangi durumda döndüğü, sözleşmenin müşteriye ne anlattığı bu sürecin içinde yer alıyor. Yani depozito ve hasar tartışması, belgesiz kişinin idare edebileceği bir konu olmaktan çıkıyor. Bilecik'te bu işin risk profilini arazi belirliyor. İl engebeli; müşterinin aracı asfalt dışına yakın rotalara çıkarma ihtimali var. Lastik, alt takım ve taş sıçraması kaynaklı hasarların teslim tutanağında baştan fotoğraflanması, iade sırasındaki tartışmayı büyük ölçüde bitiriyor. Pratik bir sıralama: aracın çıkış hâlini kilometre, yakıt ve gövde fotoğraflarıyla kayda alın; müşteriye hangi durumun hasar sayılacağını sözlü değil yazılı anlatın; iadeyi mümkünse teslimi yapan kişinin yapmasını sağlayın; gar teslimlerinde tren saatine sıkışıp kontrolü atlamayın. Merkez ile Bozüyük arasında araç kaydırıyorsanız, iki uç arasındaki her transferi de ayrı bir teslim gibi kaydedin; hasarın hangi kiralamada oluştuğu ancak böyle ayrılabiliyor.

Kayıt, bildirim ve ilan: Bilecik ofisinin günlük yükümlülükleri

Günlük işin idari tarafı üç başlıkta toplanıyor: kayıt, personel ve ilan. Kayıt tarafında merkez, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi. Yetki belgesi başvurusu bu sistem üzerinden yapılıyor ve belgeyi işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor. Personel tarafı en somut olanı. 1 Ocak 2027'den sonra mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Sezonluk çalışanla iş yapan ofisler için bu, işe alım takviminin belge takvimine bağlanması demek. Söğüt'teki eylül şenlikleri gibi yoğun dönemlerde yanınıza aldığınız kişi de bu tanıma giriyorsa, belgenin o tarihten önce hazır olması gerekiyor. İlan tarafında dikkat edilecek nokta, ne sattığınızı doğru anlatmak. Yönetmelik tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamayı işaret ediyor. Bozüyük'teki sanayi çevresine yönelik uzun dönem filo teklifleriyle günlük kiralama tekliflerini aynı ilanda karıştırmak, hem müşteriyi hem denetimi yanıltıyor. İlanda yazan fiyat, süre ve kilometre şartlarının imzalanan sözleşmeyle birebir aynı olması, çıkacak uyuşmazlığın büyük kısmını baştan engelliyor. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor.

Bilecik'te işletme kuracaklara filo şartı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli

Yönetmelik asgari filo şartını ikiye ayırıyor ve ayrım, ilin büyükşehir olup olmamasına dayanıyor. Büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde şart daha ağır: en az 10 taşıt, bunların en az 5'i işletme adına tescilli, en az 2'si hibrit ya da yalnızca elektrik motorlu ve bu ikisinden birinin Türkiye'de üretilmiş olması isteniyor. Diğer bütün yerlerde ise şart daha hafif: en az 5 taşıt ve bunların en az 2'si işletme adına tescilli. İkinci grupta hibrit veya elektrikli taşıt için sayısal bir şart yok. Bilecik ikinci gruba giriyor. İl büyükşehir belediyesine sahip olmadığı için, il genelinde geçerli olan şart en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması. Hibrit ya da elektrikli taşıt zorunluluğu ve Türkiye'de üretilmiş taşıt şartı Bilecik'te uygulanmıyor. Burada bir ayrımı baştan yapalım. Bilecik'in iki ilçesinin nüfusu 30.000'in üzerinde: Merkez 82.863 ve Bozüyük 81.332. Buna bakıp 10 taşıtlı şartın kendisine işlediğini düşünen çıkabiliyor. Ağır şart yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin 30.000 üstü ilçeleri için tanımlı; Bilecik büyükşehir olmadığından bu iki ilçe de 5 taşıt kuralına tabi. İlin diğer altı ilçesi olan Osmaneli, Söğüt, Gölpazarı, Pazaryeri, Yenipazar ve İnhisar zaten 30.000'in altında. Takvim tarafında iki tarih önemli. Yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor; hâlen faaliyette olan işletmeler yetki belgesini 1 Temmuz 2027'ye kadar alıyor. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de sona eriyor. Yani bugün beşten az taşıtla çalışan bir Bilecik ofisinin, filoyu 5'e çıkarma ve en az 2 taşıtı kendi üzerine tescil ettirme planını bu takvime göre kurması gerekiyor. 228.995 nüfuslu, Türkiye'de 71. sırada yer alan bir ilde 5 taşıtlık eşik, büyükşehirlerdeki 10 taşıtlık eşiğe göre işe girme maliyetini belirgin biçimde düşürüyor.

Sınava hazırlık paketi

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Bingöl · Bitlis · Bolu · Burdur · Çankırı · Çorum