Çankırı'da Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): zorunluluk, sınav ve 5 taşıt kuralı

Çankırı için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Çankırı'ya özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Esenboğa'ya 110 km, Ilgaz'da 1.775 metrelik geçit: Çankırı'da kiralama sahası

Çankırı'nın kendi havalimanı yok. Çankırı Valiliği en yakın havalimanı olarak Ankara Esenboğa'yı gösteriyor ve mesafeyi 110 km, süreyi yaklaşık 1 saat olarak veriyor. İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü ise iki ayrı güzergâh yazıyor: Çubuk-Şabanözü üzerinden 105 km, Akyurt-Kalecik istikametinden 120 km. Yani Çankırı'ya uçakla gelen müşteri Esenboğa'da iniyor; aracı ya orada alıyor ya da Çankırı'ya geldikten sonra kiralıyor.

Demiryolu bugün kiralama talebini beslemiyor. Ankara-Zonguldak hattının 172 km'lik bölümü Çankırı sınırları içinde geçiyor; ancak İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü hatta yük taşımacılığının sürdüğünü, yolcu taşımacılığına geçici bir süreliğine ara verildiğini yazıyor. Trenle gelen yolcu yok denecek kadar az; ile giriş çıkışın neredeyse tamamı karayolundan oluyor.

Çankırı'nın toplam karayolu ağı 606 km. Bunun 265 km'si devlet yolu, 341 km'si il yolu; 228 km'si bölünmüş yol. İki ana koridor var: kuzey-güney yönünde İç Anadolu'yu Karadeniz'e bağlayan Ankara-Çankırı-Kastamonu-İnebolu yolu, doğu-batı yönünde ise il sınırları içindeki uzunluğu 105 km olan E-80. Kiralanan araç il içinde kalıyorsa yolun büyük bölümü bu iki hat üzerinden geçiyor.

Kış, Çankırı'da bu işin en zor dönemi. Çankırı Valiliği Ilgaz Dağları'nın yılın altı ayında karla kaplı olduğunu, Kastamonu-Çankırı yolunun 1.775 metrelik bir geçitle aşıldığını yazıyor; dağ, Ilgaz ilçe merkezine 25 km uzaklıkta. Bu geçidi kullanacak müşteriye araç teslim eden ofis için lastik, zincir ve teslim öncesi kontrol doğrudan hasar riskini belirliyor.

Turizm talebi var ama hacmi küçük. Ilgaz ilçesindeki Yıldıztepe Turizm Merkezi Çankırı merkeze 70, Ilgaz ilçe merkezine 20 km uzaklıkta; 4.700 ve 2.000 metrelik iki pisti, 1.600 metrelik telesiyeji bulunuyor. Buna karşılık kayak merkezindeki iki otelin toplam yatak kapasitesi 112. Kurşunlu ilçesi Çavundur'daki termal bölge merkeze 90 km; 54 santigrat derece sıcaklıkta, 47 litre/saniye debili suyun çevresindeki üç tesisin kapasitesi 402 yatak.

Gidilecek yerler 12 ilçeye dağılmış durumda. Çankırı'da dört ayrı organize sanayi bölgesi var: Çerkeş, Korgun, Şabanözü ve Yakınkent. Çankırı Karatekin Üniversitesi'nin ana yerleşkesi merkezdeki Uluyazı Kampüsü olsa da meslek yüksekokulları Çerkeş, Eldivan, Kurşunlu ve Şabanözü'ne yayılmış. Konaklama tarafında il genelinde 844 oda ve 1.759 yatak bulunuyor; bunun 12 tesis, 458 oda ve 907 yatağı turizm işletme belgeli. Yer Altı Tuz Şehri de merkez ilçeye 19 km mesafede, yerin 150 metre altında.

1 Ocak 2027'de Çankırı'daki rent a car ofisleri için ne değişiyor

Çankırı'daki araç kiralama ofisleri için milat 1 Ocak 2027. O gün Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik yürürlüğe giriyor. Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli, 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı; düzenleyen kurum Ticaret Bakanlığı. Kapsam dar ve net: ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletmeler ve tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamalar. Esenboğa'dan gelen ziyaretçiye verilen birkaç günlük araç, Yıldıztepe'ye hafta sonu çıkışı ya da sabah ilçeye gidip akşam dönen iş müşterisi; bunların hepsi bu tanımın içinde kalıyor. İki şey aynı anda değişiyor. Birincisi işletme tarafı: kiralama yapan işletmenin yetki belgesi alması gerekiyor. Bu belgeyi işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor; Çankırı'da faaliyet gösteren bir ofis için muhatap Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü. Başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. İkincisi insan tarafı: mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Aranan belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Bugün açık olan işletmeler için iki tarih daha var. Yetki belgesi başvurusunun son günü 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Yani Çankırı'da bugün üç dört araçla çalışan bir ofisin önünde hem evrak hem filo için tanımlı bir takvim duruyor. Kurallara aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlarda yer alan idari para cezaları uygulanıyor. Tutarı bu sayfada yazmıyoruz; güncel rakamı Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü'ne sorun. İnternette dolaşan rakamların çoğunun kaynağı yok. Çankırı için pratik sonuç şu: 1 Ocak 2027'den sonra tabelası olan her ofiste hem işletmenin belgesi hem de tezgâhın arkasındaki kişinin belgesi sorulabilir hale geliyor.

Çankırı'da iki ayrı yükümlülük: işletmenin yetki belgesi, çalışanın yeterlilik belgesi

Çankırı'da bu işi yapan birinin önünde birbirinden bağımsız iki hukuki yol var. İkisi farklı kurumdan, farklı süreçle alınıyor ve biri diğerinin yerine geçmiyor. Birinci yol işletmeyle ilgili: yetki belgesi. Ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletme, bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü'nden yetki belgesi almak zorunda. Başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Ofis Çankırı merkezde de olsa, Çerkeş'te veya Ilgaz'da da olsa muhatap aynı: Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü. Filo şartı da bu yolun içinde; Çankırı'nın eşiği en az 5 taşıt. İkinci yol kişiyle ilgili: mesleki yeterlilik belgesi. Yönetmelik, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişinin kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamayacağını söylüyor. Buradaki belge 24UY0569-4 kodlu Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) ve belgeyi MYK tarafından yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu düzenliyor. İki yolun kesiştiği yer küçük işletmeler. Çankırı'nın 12 ilçesinin 11'inde nüfus 30 binin altında: Orta, Çerkeş, Ilgaz, Şabanözü, Kurşunlu, Yapraklı, Kızılırmak, Eldivan, Atkaracalar, Korgun ve Bayramören. Böyle bir yerdeki ofisin sahibi aynı zamanda tezgâhın arkasında duruyorsa hem işletme için yetki belgesi hem kendisi için yeterlilik belgesi gerekiyor. Kendi işim demek belgeyi gereksiz kılmıyor; belirleyici olan işi kimin yaptığı. Tersi de doğru: yetki belgesinin alınmış olması, tezgâhta belgesiz kişi çalıştırılabileceği anlamına gelmiyor. İki dosyayı ayrı ayrı takip edin. Mevcut Çankırı ofisleri için yetki belgesi başvurusunun son günü 1 Temmuz 2027; sınav ve belgelendirme süreci de zaman aldığı için ikisini aynı takvime yaymak mantıklı olur.

24UY0569-4 nasıl bir sınav: A1, A2 ve A3 birimleri

24UY0569-4, Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) ulusal yeterliliğinin kodu. Belgeyi almak için üç zorunlu yeterlilik biriminin hepsinden geçmek gerekiyor; birini alıp diğerini bırakma seçeneği yok. A1 — İş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim. Ortak birim. İSG kuralları, çevre ve atık konusundaki sorumluluklar, kalite gereklilikleri ve mesleki gelişim başlıklarını kapsıyor. A2 — Kiralama öncesi iş organizasyonu. Müşteri araca binmeden önce yapılan her şey: aracın hazırlanması, kayıtların tutulması, evrak ve süreç planlaması. A3 — Aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Teslimden iadeye kadar olan kısım; araç müşterinin elindeyken ortaya çıkan durumlar da bu birimin içinde. Ücret tarafı nettir. Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL, KDV dâhil. Belge düzenlenirken MYK belge basım masrafı olarak 1.500 TL ayrıca ödeniyor. Bu iki kalem dışında bir ödeme talebi gelirse yazılı isteyin. Ücret Çankırı'ya özel değil; il bazında değişen bir tarife yok. Sınavı yapan ve belgeyi düzenleyen taraf MYK tarafından yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşudur. Akış şöyle işliyor: başvuru, sınav yerinin ve tarihinin bildirilmesi, üç birimin sınavı, başarılı olunması halinde belgenin düzenlenmesi. Sınav günü ulaşım planı Çankırı'daki adaylar için ayrıca önemli. İle giriş çıkışın neredeyse tamamı karayolundan yapılıyor: Ankara-Zonguldak hattının il sınırları içindeki 172 km'lik bölümünde yük taşımacılığı sürerken yolcu taşımacılığına ara verilmiş durumda. Ilgaz veya Çerkeş gibi ilçelerden gelecek bir aday için sınav sabahının yol hesabı, özellikle kış aylarında baştan yapılmalı.

A2 ve A3 birimleri Çankırı sahasında ne demek

A2 ve A3 sınav kâğıdında soyut duruyor; Çankırı sahasında karşılıkları çok somut. A2, yani kiralama öncesi iş organizasyonu, burada büyük ölçüde kış hazırlığı demek. Çankırı Valiliği Ilgaz Dağları'nın yılın altı ayında karla kaplı olduğunu yazıyor ve Kastamonu-Çankırı yolu 1.775 metrelik bir geçitle aşılıyor. Ilgaz ilçe merkezine 25 km uzaklıktaki bu hatta araç veren bir ofis için lastik durumu, zincir, akü ve teslim öncesi kontrol listesi süs değil; aracın ne halde geri geleceğini belirleyen şey. A2'nin ikinci karşılığı mesafe planlaması. Çankırı'nın kendi havalimanı yok; Çankırı Valiliği en yakın havalimanı olarak Ankara Esenboğa'yı veriyor, mesafe 110 km ve yaklaşık 1 saat. İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü iki güzergâh yazıyor: Çubuk-Şabanözü üzerinden 105 km, Akyurt-Kalecik istikametinden 120 km. Karşılama ya da tek yön bırakma sözü veren bir ofisin bu farkı, yakıtı ve sürücü zamanını baştan hesaplaması gerekiyor. A3, yani aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler, Çankırı'da uzak teslim noktaları yüzünden zorlaşıyor. Yıldıztepe Turizm Merkezi Çankırı merkeze 70 km, Kurşunlu ilçesi Çavundur'daki termal bölge 90 km uzakta. Araç oradayken çıkan bir arıza, kaza veya hasarda ofisin nasıl davranacağı, müşteriyle nasıl iletişim kuracağı ve tutanağı nasıl tutacağı bu birimin konusu. Üçüncü nokta yol ağının yapısı. Çankırı'nın toplam karayolu ağı 606 km; 265 km devlet yolu, 341 km il yolu ve 228 km bölünmüş yol. Araç il içinde kalıyorsa yolun büyük bölümü kuzey-güney yönündeki Ankara-Çankırı-Kastamonu-İnebolu hattı ile il sınırları içinde 105 km uzunluğundaki E-80 üzerinden geçiyor. Sözleşmedeki kilometre sınırını, yakıt politikasını ve iade saatini bu güzergâhlara bakarak belirlemek, sonradan çıkacak tartışmayı baştan azaltır.

Depozito, güvence ve hasar: Çankırı'da tartışmanın çıktığı yer

Kısa süreli araç kiralamada tartışma çoğunlukla depozito, güvence bedeli ve hasar hesabında çıkıyor. Yönetmelik tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamaları kapsıyor. Günlük ve hafta sonu kiralamalar bu sürenin çok altında kaldığı için kurallar Çankırı'daki olağan işi doğrudan ilgilendiriyor. Önce dürüst bir uyarı: depozito ve güvenceye ilişkin hükümlerin tam metnini 15 Ağustos 2026 tarihli, 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan yönetmelikten ve Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü'nden teyit edin. Bu sayfada size tutar ya da oran vermiyoruz; kaynağı olmayan bir rakam vermek doğru olmaz. Operasyon tarafında yapılabilecekler ise net. Teslim ve iade tutanağını, iki tarafın da imzaladığı tek bir kâğıt haline getirin. Aracın dört köşesini, tavanını, camlarını ve iç kısmını hem teslimde hem iadede fotoğraflayın; tarih ve saat görünsün. Yakıt seviyesini ve kilometreyi rakamla yazın. Mevcut çizik ve ezikleri baştan işaretleyin ki sonradan çıkan hasarla karışmasın. Çankırı'da bunun iki özel sebebi var. Birincisi kış: altı ay karla kaplı Ilgaz hattında ve 1.775 metrelik geçitte alt takım, far ve cam hasarı riski artar; taş, tuz ve buz kaynaklı izlerin teslim öncesinde kayıtlı olması gerekir. İkincisi mesafe: aracı Yıldıztepe'ye 70 km, Kurşunlu Çavundur'a 90 km öteye götürecek bir müşteriye verdiğinizde hasar tespitini ofis tezgâhında değil, telefonla ve fotoğrafla yürütmek zorunda kalırsınız. Bunun nasıl yapılacağı 24UY0569-4'ün A3 birimiyle birebir örtüşüyor. Son olarak: aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezalarının uygulandığını aklınızda tutun. Sözleşmede yazmayan bir bedeli müşteriden tahsil etmek hem tüketici şikâyetine hem denetime konu olur.

Günlük işler: kayıt tutma, bildirim ve ilan düzeni

Yetki belgesini almak bir kerelik iş; asıl yük günlük kayıt ve bildirim düzeni. Sistem tarafı şöyle: yetki belgesi başvurusu Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor ve işletmenin bu sistemle ilişkisi başvuruyla bitmiyor. Hangi kaydın hangi sıklıkta gireceğini yönetmelik metninden ve Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü'nün duyurularından öğrenin. Bu sayfa size süre veremez; kesin bilgi olmadan gün yazmak yanlış yönlendirir. Ofis tarafında oturmuş bir düzen ise şuna benzer. Her kiralamada sürücü belgesi kontrol edilir ve sınıfının işe uygunluğuna bakılır. Sözleşmenin bir nüshası müşteriye verilir. Araç, kilometre, yakıt, teslim ve iade saatleri kayda geçer. Kimin hangi aracı ne zaman aldığı, arşivden bir dakikada çıkarılabilir olmalı. İlan ve tanıtımda temel kural basit: yazdığınızı yapın. Fiyat, kilometre sınırı, yakıt politikası, ek sürücü ve teslim ücreti ilanda ne diyorsa sözleşmede aynısı olmalı. Yetki belgesi ve mesleki yeterlilik belgesi durumu hakkında da gerçeğe aykırı ifade kullanmayın; 1 Ocak 2027'den sonra bu ikisi denetlenebilir konular. Çankırı'da bu düzenin ayrı bir zorluğu var: gidilecek yerler tek noktada toplanmıyor. Çerkeş, Korgun, Şabanözü ve Yakınkent'teki dört organize sanayi bölgesi, Ilgaz'daki Yıldıztepe ve Kurşunlu Çavundur'daki termal tesisler birbirinden uzakta. Üstelik Çankırı Karatekin Üniversitesi'nin meslek yüksekokulları da Çerkeş, Eldivan, Kurşunlu ve Şabanözü'ne dağılmış durumda. Teslim ofis dışında yapılıyorsa kaydın da orada, o anda tutulması gerekir; akşam ofise dönünce hatırdan yazılan bilgi denetimde işinize yaramaz. Kayıt disiplini aynı zamanda hasar tartışmasında elinizdeki tek delil. 24UY0569-4'ün A2 ve A3 birimlerinin büyük kısmı tam olarak bu düzeni kurmakla ilgili.

Çankırı'da işletme kuracaklar için filo şartı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli

Çankırı'da yeni bir araç kiralama işletmesi kuracaksanız filo şartı en düşük kademede: en az 5 taşıt ve bunların en az 2'si işletme adına tescilli olmalı. Kalan taşıtlar için işletme adına tescil şartı aranmıyor. Bunun sebebi idari statü. Yönetmeliğin filo maddesindeki ağır şart, büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçeleri için tanımlanmış: oralarda en az 10 taşıt, bunların en az 5'i işletme adına tescilli, en az 2'si hibrit veya yalnızca elektrik motorlu ve bunlardan biri Türkiye'de üretilmiş olmak zorunda. Çankırı büyükşehir olmadığı için bu kademe Çankırı'da uygulanmıyor. Bu ayrımı karıştırmak kolay, çünkü Çankırı Merkez'in nüfusu 99.287; yani 30 binin epey üstünde. Ama kural nüfusu 30 binin üstündeki her ilçe demiyor; büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30 bini geçen ilçeleri diyor. Çankırı'nın toplam nüfusu 200.549 ve il, Türkiye'de nüfusa göre 75. sırada; büyükşehir statüsü yok. Dolayısıyla Merkez'de de diğer ilçelerde de geçerli eşik aynı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli. Diğer 11 ilçenin hepsinde nüfus 30 binin altında: Orta, Çerkeş, Ilgaz, Şabanözü, Kurşunlu, Yapraklı, Kızılırmak, Eldivan, Atkaracalar, Korgun ve Bayramören. Ilgaz'da kayak sezonuna, Kurşunlu'da termal tesislere yakın bir ofis açacak biri için de hesap değişmiyor. Hibrit veya elektrikli taşıt zorunluluğu Çankırı'da yok. İsterseniz alırsınız, ama yönetmelik sayısal olarak istemiyor. Bu, altı ay karla kaplı Ilgaz hattına ve 1.775 metrelik geçide araç veren bir işletme için rahatlatıcı: filo tercihini menzil ve şarj kaygısı değil, işin gereği belirleyebilir. Takvim şöyle: yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor, hâlihazırda faaliyette olan işletmelerin yetki belgesi başvurusu için son gün 1 Temmuz 2027, asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de sona eriyor. Bugün üç araçla çalışan bir Çankırı ofisi için bu, iki araç daha ekleyecek zamanı olduğu anlamına geliyor.

Belge bilgileri

Çankırı'ya özel sorular

Çankırı'da araç kiralama işletmesi açmak için en az kaç araç gerekiyor?

Çankırı'da en az 5 taşıt gerekiyor ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması şart. Çankırı büyükşehir olmadığı için 10 taşıt, hibrit veya yalnızca elektrik motorlu taşıt ve Türkiye'de üretilmiş taşıt şartı burada uygulanmıyor. Çankırı Merkez'in nüfusu 99.287 olsa da o ağır kademe yalnızca büyükşehir illerinin nüfusu 30.000'i geçen ilçeleri için tanımlanmış.

Çankırı'da hâlen açık olan bir rent a car ofisim var, ne zamana kadar başvurmam gerekiyor?

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor. Hâlihazırda faaliyette olan işletmeler için yetki belgesi başvurusunun son günü 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi 1 Ocak 2028'de bitiyor. Çankırı'daki bir ofis için başvuru mercii Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü, başvuru kanalı Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi.

Çankırı'daki ofisimde belgesi olmayan birini çalıştırabilir miyim?

Yönetmelik, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişinin kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamayacağını söylüyor. Aranan belge 24UY0569-4 kodlu Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4). İşletmenin yetki belgesi olması bu şartı ortadan kaldırmıyor; ikisi ayrı yükümlülük. Aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor.

24UY0569-4 belgesi ne kadar tutuyor?

Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL, KDV dâhil. Buna ek olarak belge düzenlenirken MYK belge basım masrafı 1.500 TL ödeniyor. Ücret Çankırı'da farklı değil; il bazında değişen bir tarife yok. Sınavı yapan ve belgeyi düzenleyen taraf MYK tarafından yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşudur.

Çankırı'da işletme sahibiyim ama tezgâhta da ben duruyorum; bana da belge lazım mı?

Evet. Belirleyici olan unvan değil, işi kimin yaptığı. Müşteriyle kiralama işlemini siz yapıyorsanız 24UY0569-4 belgesi sizde de aranıyor. Çankırı'nın 12 ilçesinin 11'inde nüfus 30 binin altında; tek kişinin hem işletmeyi yürütüp hem tezgâhta durduğu bir ofiste işletme için yetki belgesi, kişi için yeterlilik belgesi ayrı ayrı gerekiyor.

Kışın Ilgaz tarafına araç veriyorum; yönetmelik bunun için ayrı bir şart getiriyor mu?

Filo şartı yol koşuluna göre değişmiyor; Çankırı'da eşik 5 taşıt, en az 2'si işletme adına tescilli. Ancak Çankırı Valiliği Ilgaz Dağları'nın yılın altı ayında karla kaplı olduğunu, Kastamonu-Çankırı yolunun 1.775 metrelik bir geçitle aşıldığını yazıyor. Teslim öncesi araç hazırlığı 24UY0569-4'ün A2 birimi, araç müşterideyken çıkan durumlar A3 birimi kapsamında değerlendiriliyor.

Müşterilerim Ankara Esenboğa'dan geliyor; Çankırı'da havalimanı yok mu?

Çankırı'nın kendi havalimanı yok. Çankırı Valiliği en yakın havalimanı olarak Ankara Esenboğa'yı veriyor: 110 km, yaklaşık 1 saat. İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü iki güzergâh yazıyor; Çubuk-Şabanözü üzerinden 105 km, Akyurt-Kalecik istikametinden 120 km. Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü verdiği için Çankırı'da kurulu bir işletmenin muhatabı Çankırı Ticaret İl Müdürlüğü'dür; il dışındaki teslim noktalarına ilişkin uygulamayı oradan teyit edin.

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Çorum · Düzce · Edirne · Elazığ · Erzincan · Giresun

Bu sayfa, Araç Kiralama Danışmanı (MYK Seviye 4) belgesinin Çankırı'ya özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →

Editöryel inceleme: Brodemy Editör Ekibi · Belge ve mevzuat bilgileri MYK ulusal yeterlilik metni ve ilgili Resmî Gazete düzenlemelerinden doğrulanmıştır.