Sakarya'da Araç Kiralama Danışmanı (24UY0569-4) MYK Belgesi

Sakarya'da ilk soru kaç araç aldığınız değil, hangi işi yaptığınızdır. Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik'in 2 nci maddesi uzun süreli kiralamaları ve kiracısı tüketici olmayan kısa süreli kiralamaları kapsam dışında bırakıyor; sanayi kuruluşlarına filo veren bir işletme ile bireysel müşteriye günlük araç veren bir işletme aynı rejimde değil. Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı, Madde 23 uyarınca 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek. Kapsama giriyorsanız filo eşiği ilçeye göre belirlenir: 16 ilçenin 11'inde 10 taşıt, Kaynarca, Kocaali, Söğütlü, Karapürçek ve Taraklı'da 5 taşıt. Personel tarafında Madde 17/7 belgesiz istihdamı yasaklıyor; aranan belge 24UY0569-4 Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), üç zorunlu birim, 5 yıl geçerli. Brodemy'de ücret 9.750 TL (KDV dâhil), ayrıca 1.500 TL MYK belge basım masrafı.

Sakarya'da hangi damarda çalıştığınız, hangi kurala tabi olduğunuzu belirler

Sakarya'nın en belirleyici farkı, işe başlamadan önce cevaplanması gereken bir kapsam sorusudur. Yönetmeliğin 2 nci maddesi uzun süreli kiralamaları, kiracısı tüketici niteliği taşımayan kısa süreli kiralamaları, ayrıca paylaşımlı kiralamalar ile kamp taşıtı kiralamalarını kapsam dışında bırakıyor. Sakarya'da kiralama talebinin önemli bir bölümü organize sanayi bölgelerindeki işletmelerden, yani tüzel kişilerden gelir ve çoğu uzun sürelidir. Yalnız bu damarda çalışan bir işletme ile turiste ve bireysel müşteriye günlük araç veren bir işletme, aynı yönetmelik rejiminin içinde değildir. Yatırım ve belge planınızı yapmadan önce hangi damarda olduğunuzu bu maddeye göre belirleyin; ikisini birlikte yapıyorsanız, kısa süreli bireysel kiralama tarafı kapsama girer.

İkinci fark filo eşiğinin dağılımıdır. Yönetmeliğin 6 ncı maddesi, büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu otuz bini geçen ilçelerinde asgari on araç, geçmeyen ilçelerde asgari beş araç şartı koyuyor. Sakarya büyükşehirdir ve 16 ilçesi vardır. TÜİK 2025 verilerine göre Adapazarı, Serdivan, Akyazı, Hendek, Erenler, Karasu, Arifiye, Geyve, Sapanca, Ferizli ve Pamukova eşiğin üzerindedir; Kaynarca, Kocaali, Söğütlü, Karapürçek ve Taraklı ise altında kalır. Pamukova 31.536 ile eşiğin hemen üstündedir; Madde 6'nın beşinci fıkrası hesabın TÜİK'in bir önceki takvim yılının son gününe ait verisine göre yapılacağını söylediği için, sınıra yakın ilçelerde tabi olunan eşik yıllar içinde değişebilir.

Üçüncü fark transit trafiktir. TEM ve D-100, İstanbul ile Anadolu arasındaki ana koridor olarak Sakarya'dan geçer; ilde kiralanan bir aracın ücretli geçiş yapması istisna değildir. Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin altıncı fıkrası, kiracının talebi hâlinde hızlı geçiş sisteminin işletme tarafından bedelsiz olarak kullanıma sunulmasını ve yalnızca yapılan geçiş ücretinin tahsil edilebilmesini öngörüyor. Bugün yaygın olan sabit "HGS hizmet bedeli" veya geçiş başına eklenen işlem ücreti 1 Ocak 2027'den itibaren bu fıkraya aykırı düşer. Taşıtın iadesinden sonra ortaya çıkan kira dönemine ait otoyol ve köprü geçiş ücretleri ile kural ihlali bedelleri ise, sözleşmede onay alınmış olması koşuluyla depozitodan karşılanabilir.

Dördüncü fark, Sakarya'nın Kocaeli ve İstanbul'a yakınlığının yarattığı tek yön talebidir. Müşterinin aracı Adapazarı'ndan alıp İstanbul'da bırakmak istemesi sık karşılaşılan bir taleptir. Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin üçüncü fıkrası ek hizmet bedelini "kiralamanın yapıldığı iş yerinin bulunduğu il sınırları içinde" belirlenen adresler için düzenliyor; il dışına teslim ve iade farklı bir kurguya girer ve sözleşmede ayrıca düzenlenmesi gerekir. Tek yön kiralamayı ürün olarak satan bir Sakarya işletmesinin sözleşme şablonunu bu ayrımı gözeterek yazması gerekir.

Beşinci fark kıyı ve iç kesim arasındaki mevsim farkıdır. Karasu ve Kocaali kıyı hattı yaz aylarında hafta sonu talebi üretirken, Taraklı, Geyve ve Pamukova yönündeki iç kesim kış şartlarında farklı bir sürüş ortamı sunar. Yönetmeliğin 17 nci maddesinin beşinci fıkrası, trafik ve kiracı güvenliği ile mevsim şartlarının gerekli kılması hâlinde kış lastiğinin işletme tarafından sağlanmasını zorunlu tutuyor. Aynı fıkra, taşıt tesliminden en az iki gün önce talep edilmesi hâlinde uygun nitelik, standart ve hijyen şartlarına sahip çocuk bağlama sistemi sağlanmasını da işletmeye yüklüyor; yaz aylarında kıyıya aile taşıyan bir filoda bu kalem sürekli talep görür.

Altıncı fark sınav lojistiğidir. MYK portalındaki güncel kayıtlara göre 24UY0569-4 için yetkilendirilmiş dokuz belgelendirme kuruluşunun kayıtlı merkez adresleri Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Mersin ve Batman'da bulunuyor; Sakarya merkezli kayıtlı bir kuruluş görünmüyor. Bu, Sakarya'da sınav yapılamayacağı anlamına gelmez — yetkilendirilmiş bir kuruluş merkez adresi dışındaki illerde de sınav düzenleyebilir. Ancak Sakarya'nın İstanbul ve Bursa'ya yakınlığı, pratikte en sık oturumun bu iki ilde açılması sonucunu doğurur.

Kurumsal filo mu, günlük kiralama mı? Kapsam sorusunu önce cevaplayın

Sakarya'da bir araç kiralama işletmesinin vereceği ilk karar, hangi yönetmelik rejiminde olduğudur. Yönetmeliğin 2 nci maddesi kapsamı belirlerken bir dizi kiralama türünü dışarıda bırakıyor: uzun süreli kiralamalar, kiracısı tüketici niteliği taşımayan kısa süreli kiralamalar, paylaşımlı kiralamalar ve kamp taşıtı kiralamaları. Bu ayrım Sakarya için teorik değildir; ilin kiralama talebinin önemli bir bölümü sanayi kuruluşlarının filo ihtiyacından doğar ve bu sözleşmelerin kiracısı tüzel kişidir. Uygulamada üç tipik yapı vardır. Birincisi yalnız kurumsal uzun süreli filo veren işletmedir; bu yapı büyük ölçüde kapsam dışında kalır. İkincisi yalnız bireysel, günlük ve haftalık kiralama yapan işletmedir; bu yapı kapsamın tam merkezindedir. Üçüncüsü ikisini birlikte yapan işletmedir — ve Sakarya'da en yaygın olanı budur. Karma çalışan bir işletmede bireysel kısa süreli kiralama tarafı yönetmeliğe tabidir; sözleşme, teslim belgesi, depozito ve personel belgesi yükümlülükleri o taraf için işler. Bu ayrımın en somut sonucu yetki belgesi ve personel planlamasındadır. Kapsama giren bir faaliyetiniz varsa, 1 Ocak 2027'den itibaren yetki belgesi olmadan bu işi yapamazsınız ve kiralama sorumlunuzun mesleki yeterlilik belgesi bulunmak zorundadır. Yalnız kurumsal filo verdiğini düşünen ama yılda birkaç kez bireysel müşteriye günlük araç veren bir işletme, o birkaç işlem nedeniyle kapsama girer. Aksi tespit edilmedikçe her bir kiralama işleminin ticari faaliyet sayılacağı da ayrıca düzenlenmiştir. Karar verirken sözleşme sürelerinizi ve müşteri profilinizi yazılı olarak çıkarmak en sağlam yoldur. Tereddüt hâlinde Sakarya Ticaret İl Müdürlüğünden görüş almak, sonradan yapılacak bir uyum çalışmasından çok daha ucuzdur.

Sakarya'da kaç taşıtla başlanır? 11 ilçede 10, beş ilçede 5

Madde 6'nın birinci fıkrasının (e) bendi ikili bir ayrım kurar. Büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde asgari 10 taşıt istenir; bunların birinin Türkiye'de üretilmiş olması koşuluyla asgari iki adedi hibrit veya yalnızca elektrik motorlu olmak üzere en az beşinin işletme adına tescilli olması gerekir. Diğer yerlerde eşik asgari 5 taşıttır ve en az ikisinin işletme adına tescilli olması yeterlidir; hibrit veya elektrikli taşıt için sayısal bir şart yoktur. Sakarya büyükşehirdir ve 16 ilçesi vardır. TÜİK 2025 verilerine göre Adapazarı (284.006), Serdivan (168.855), Akyazı (99.561), Hendek (93.990), Erenler (92.549), Karasu (75.887), Arifiye (55.589), Geyve (51.708), Sapanca (47.505), Ferizli (36.015) ve Pamukova (31.536) eşiğin üzerindedir. Kaynarca (25.440), Kocaali (24.966), Söğütlü (15.288), Karapürçek (13.734) ve Taraklı (7.064) ise altında kalır. Yani Sakarya'da beş araçla girilebilecek beş ilçe vardır ve bunların ikisi — Kocaali ve Kaynarca — kıyı hattındadır. Pamukova 31.536 ile eşiğin hemen üstündedir ve bu, plan yaparken dikkat edilmesi gereken bir konumdur. Madde 6'nın beşinci fıkrası hesabın TÜİK'in bir önceki takvim yılının son gününe ait nüfus verilerine göre yapılacağını düzenliyor; sınıra yakın ilçelerde tabi olunan eşik yıldan yıla değişebilir. Başvuru öncesinde ilçenizin güncel verisini teyit ettirin. Madde metninin dizilişi bir noktada tereddüt doğuruyor: "birinin Türkiye'de üretilmesi koşuluyla asgari iki adet hibrit veya yalnızca elektrik motorlu olmak üzere, en az beşi işletme adına tescilli" ifadesi, iki hibrit aracın tescilli beş aracın içinde sayılması gerektiği şeklinde okunmaya açıktır. Aradaki fark satın alma bütçesini doğrudan etkilediği için filo siparişinden önce ticaret il müdürlüğünden yazılı teyit alın. Geçici Madde 1'in üçüncü fıkrası ise 1 Ocak 2027 itibarıyla kayıtlı ve kesintisiz faaliyette olan işletmelerde asgari taşıt sayısı ile yaş ve kilometre şartlarının 1 Ocak 2028'e kadar uygulanmayacağını söylüyor.

TEM ve D-100 üzerinde çalışmak: hızlı geçiş artık satılamaz

Sakarya, İstanbul ile Anadolu arasındaki ana kara koridorunun üzerindedir. İlde kiralanan bir aracın otoyol veya köprü geçişi yapmadan kullanılması istisnadır; dolayısıyla hızlı geçiş uygulaması Sakarya'daki işletmeler için diğer illere göre daha büyük bir kalemdir. Madde 13'ün altıncı fıkrası bu alanı netleştiriyor: kiracının talebi hâlinde hızlı geçiş sistemi işletme tarafından bedelsiz olarak kullanıma sunulur ve yalnızca yapılan geçiş ücreti tahsil edilebilir. Bunun anlamı açıktır — hızlı geçiş, üzerine kâr konarak satılan bir ek hizmet olmaktan çıkıyor. Bugün sektörde yaygın olan sabit hizmet bedeli, otoyol paketi veya geçiş başına eklenen işlem ücreti uygulamaları 1 Ocak 2027'den itibaren bu fıkrayla çelişecektir. İade sonrası ortaya çıkan tutarlar ayrı düzenlenmiştir. Taşıtın iadesinden sonra ortaya çıkan kira dönemine ait otoyol ve köprü geçiş ücretleri ile diğer kural ihlali bedelleri, sözleşmede onay alınmış olması koşuluyla depozitodan karşılanabilir. Buradaki kilit ifade "sözleşmede onay alınmış olması"dır; sözleşmede bu yönde bir hüküm yoksa geçiş ücretinin depozitodan kesilmesi dayanaksız kalır. Geçişlerin sisteme yansımasının gecikebildiği düşünülürse, bu onayın sözleşme şablonunda açıkça yer alması pratik bir zorunluluktur. Depozitonun kendisi de sınırlanmıştır. Madde 14'e göre altı gün ve altındaki kiralamalarda en fazla üç günlük, yedi ila yirmi dokuz günlük veya haftalık kiralamalarda en fazla yedi günlük kira bedeli tutarında depozito alınabilir; depozito olarak çek, senet, teminat mektubu, kefaletname veya benzeri borç doğurucu belge alınamaz. İade işlemleri, sözleşmenin sona erdiği ve taşıtın iade edildiği tarihi izleyen yedi gün içinde tamamlanır. Ayrıca bir saate kadar iade gecikmelerinde kiracıdan hiçbir bedel istenemez — trafiğin öngörülemez olduğu bir koridorda bu hüküm, mevcut gecikme tarifelerinin ilk bir saatlik kısmını geçersiz kılar.

Sakarya'da belgeyi kimin alması gerekiyor ve şube açarsanız ne değişir?

Yönetmelik iki ayrı yerden yükümlülük doğurur. Birincisi yetki belgesinin şartıdır: yetki belgesi verilebilmesi için gelir veya kurumlar vergisi mükellefi olmak, meslek odasına kayıtlı olmak, oda ve vergi kayıtlarındaki faaliyet konuları arasında kiralamanın bulunması, iş yerinin sayılan istisnalar dışında başka bir mesleki faaliyet veya ikamet amacıyla kullanılmaması ve kiralama sorumlusunun mesleki yeterlilik belgesine sahip olması aranır. İkincisi istihdam yasağıdır: Madde 17'nin yedinci fıkrası, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişilerin kiralama sorumlusu veya kiralama danışmanı olarak istihdam edilmesini yasaklar. Yetki belgesi, işletmenin bulunduğu yerdeki ticaret il müdürlüğü tarafından Bakanlıkça kurulacak Bilgi Sistemi üzerinden verilir; her işletme için ayrı düzenlenir ve devredilemez. Sakarya'daki bir işletme için muhatap Sakarya Ticaret İl Müdürlüğüdür. Devredilemezlik, faaliyetteki bir işletmeyi satın alarak onun yetki belgesini kendi adınıza geçirme yolunu kapatır; yeni işletme kendi başvurusunu yapmak ve şartları kendi üzerinden sağlamak zorundadır. Şube planlaması ayrı bir maliyet doğurur. Madde 6'nın ikinci fıkrası, şube adına yetki belgesi düzenlenebilmesi için asgari taşıt sayısı şartlarının merkez tarafından her bir şube için ayrıca sağlanmasını düzenler; merkezdeki filoyu şubeye saydırmak mümkün değildir. Adapazarı'nda merkez, Karasu'da yazlık şube kurgusunda her iki nokta kendi eşiğini ayrıca karşılamalıdır — Karasu 75.887 nüfusla eşiğin üzerinde olduğu için orada da on araç gerekir. Buna karşılık Kocaali'de açılacak bir şube için beş araç yeterlidir. Yaptırım tarafında "ceza yok" demek doğru değildir. Yönetmelik aykırılıkları Madde 22'nin üçüncü fıkrası yollamasıyla idari para cezasına konu olabilir. Belge 5 yıl geçerlidir; 2027 yükümlülüğü için erken alınan bir belge ilk yenileme dönemine kadar sizi rahat ettirir.

Sakarya'da sınava girmek: kuruluş arzı, sınav yapısı ve ücret

Sakarya'da sınava hazırlanan adayın en büyük avantajı, ilin kurumsal kiralama ağırlığıdır. 24UY0569-4'ün A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu, A3 birimi ise aracın kiralama ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri ölçer; her iki birimde de teorik sınavın yanında performansa dayalı sınav vardır. Filo sözleşmesi yöneten, araç teslim ve iade formu dolduran, bakım planı takip eden bir çalışan bu adımların çoğunu zaten günlük işinde uygular. Sınavın sayısal çerçevesi şudur: A1 birimi (İş Sağlığı ve Güvenliği, Çevre, Kalite ve Mesleki Gelişim) yalnız teorik sınavdan oluşur ve en az 15 soru içerir. A2 en az 19 teorik soru ve bir performans sınavı, A3 ise en az 30 teorik soru ve ayrı bir performans sınavı gerektirir. Toplamda en az 64 teorik soru ve iki ayrı performans sınavı söz konusudur; seçmeli birim yoktur, üç birimin üçü de zorunludur. Teorik sınavlarda yüzde 70, performans sınavlarında yüzde 80 baraj uygulanır ve performansta kontrol listesindeki kritik adımların tamamından başarılı olmak gerekir. Yanlış cevap doğruyu götürmez. Sınav yeri tarafında Sakarya'nın konumu avantajdır. MYK portalındaki güncel kayıtlara göre 24UY0569-4 için yetkilendirilmiş dokuz belgelendirme kuruluşunun kayıtlı merkez adresleri Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Mersin ve Batman'dadır; Sakarya merkezli kayıtlı bir kuruluş görünmemektedir. Ancak kuruluşun merkez adresi ile sınav yapabileceği il aynı şey değildir — yetkilendirilmiş bir kuruluş başka illerde de oturum açabilir. Sakarya'dan İstanbul ve Bursa oturumlarına ulaşım, çoğu il için geçerli olandan kolaydır. Brodemy üzerinden başvuruda ücret 9.750 TL (KDV dâhil) ve ayrıca 1.500 TL MYK belge basım masrafıdır. Belge 5 yıl geçerlidir ve Türkiye genelinde geçerli olduğu için, ilerideki bir şube veya il değişikliği belgeyi etkilemez.

Belge bilgileri

Sakarya'ya özel sorular

Yalnız sanayi kuruluşlarına uzun süreli filo veriyorum; bu yönetmelik beni kapsıyor mu?

Yönetmeliğin 2 nci maddesi uzun süreli kiralamaları ve kiracısı tüketici niteliği taşımayan kısa süreli kiralamaları, ayrıca paylaşımlı kiralamalar ile kamp taşıtı kiralamalarını kapsam dışında bırakıyor. Yalnız bu damarda çalışan bir yapı ile günlük bireysel kiralama yapan bir yapı aynı rejime tabi değildir. Ancak karma çalışıyorsanız — yani ara sıra bireysel müşteriye günlük araç veriyorsanız — o taraf kapsama girer ve yetki belgesi ile personel belgesi yükümlülükleri işler. Aksi tespit edilmedikçe her bir kiralama işleminin ticari faaliyet sayılacağı da düzenlenmiştir. Tereddüt hâlinde Sakarya Ticaret İl Müdürlüğünden görüş alın.

Sakarya'da yeni işletme açmak için kaç araç gerekiyor?

İlçeye bağlıdır. TÜİK 2025 verilerine göre Adapazarı, Serdivan, Akyazı, Hendek, Erenler, Karasu, Arifiye, Geyve, Sapanca, Ferizli ve Pamukova 30.000 nüfusun üzerindedir; bu 11 ilçede asgari 10 taşıt gerekir. Kaynarca, Kocaali, Söğütlü, Karapürçek ve Taraklı eşiğin altındadır; bu beş ilçede asgari 5 taşıt yeterlidir. On taşıtlık eşikte en az beşi işletme adına tescilli olmalı ve birinin Türkiye'de üretilmiş olması koşuluyla asgari ikisi hibrit veya yalnızca elektrik motorlu olmalıdır. Pamukova 31.536 ile sınıra çok yakın olduğundan, başvuru öncesi güncel TÜİK verisini teyit ettirin.

Kiracıdan HGS veya otoyol geçiş hizmeti için ek ücret alabilir miyim?

Hayır. Madde 13'ün altıncı fıkrasına göre kiracının talebi hâlinde hızlı geçiş sistemi işletme tarafından bedelsiz olarak kullanıma sunulur ve yalnızca yapılan geçiş ücreti tahsil edilebilir. Sabit hizmet bedeli, paket ücreti veya geçiş başına eklenen işlem ücreti 1 Ocak 2027'den itibaren bu fıkrayla çelişir. Taşıtın iadesinden sonra ortaya çıkan kira dönemine ait otoyol ve köprü geçiş ücretleri ile kural ihlali bedelleri ise, sözleşmede onay alınmış olması koşuluyla depozitodan karşılanabilir. TEM ve D-100 trafiğinin yoğun olduğu Sakarya'da bu onayın sözleşmede açıkça yer alması pratik bir zorunluluktur.

Müşteri aracı Adapazarı'ndan alıp İstanbul'da bırakmak istiyor; bunu nasıl fiyatlandırmalıyım?

Madde 13'ün üçüncü fıkrası ek hizmet bedelini, kiralamanın yapıldığı iş yerinin bulunduğu il sınırları içinde kiracının belirlediği bir adreste teslim ve iade için düzenliyor ve bedelin belgelendirilen mesafe, enerji tüketimi, yıpranma ve eskime, operasyon ve bakım maliyetine göre hesaplanmasını istiyor. İl dışına teslim ve iade bu fıkranın doğrudan kapsamında değildir; tek yön kiralamayı ürün olarak satıyorsanız bunun koşullarını ve bedelini sözleşmede ayrıca ve açıkça düzenlemeniz gerekir.

Adapazarı'nda merkezim var, Karasu'da yazlık şube açacağım; araç sayısı nasıl hesaplanır?

Madde 6'nın ikinci fıkrası, şube adına yetki belgesi düzenlenebilmesi için asgari taşıt sayısı şartlarının merkez tarafından her bir şube için ayrıca sağlanmasını düzenler; merkezdeki filo şubeye sayılmaz. Karasu 75.887 nüfusla 30.000 eşiğinin üzerinde olduğu için orada da asgari 10 taşıt gerekir; yani merkez ve şube toplamda 20 taşıt anlamına gelir. Buna karşılık Kocaali'de açacağınız bir şube için 5 taşıt yeterli olur — şube yeri seçimi Sakarya'da doğrudan bir sermaye kararıdır.

Sakarya'da 24UY0569-4 sınavına girebilir miyim?

MYK portalındaki kayıtlara göre bu yeterlilik için yetkilendirilmiş dokuz kuruluşun kayıtlı merkez adresi Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Mersin ve Batman'dadır; Sakarya merkezli kayıtlı bir kuruluş görünmemektedir. Ancak kuruluşun merkez adresi ile sınav yapabileceği il aynı şey değildir: yetkilendirilmiş bir kuruluş başka illerde de sınav düzenleyebilir ve yeterli aday sayısında yerinde oturum açabilir. Sakarya için pratikte en yakın oturumlar İstanbul ve Bursa'da açılır. Brodemy başvurunuzu aldıktan sonra size en yakın oturum takvimini iletir.

İlgili sayfalar

Diğer şehirler

Tekirdağ · Eskişehir · Mersin · Denizli · Balıkesir · Çanakkale

Bu sayfa, arac-kiralama-danismani-belgesi belgesinin Sakarya'ya özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →