Tunceli'de Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): Kim Almak Zorunda, Ne Zamana Kadar?

Tunceli için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Tunceli'ye özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Tunceli'deki filonuz için toplu belgelendirme

Yönetmelik her kiralama sorumlusu ve danışmanında belge arıyor (md. 17/7). Birden çok şubeniz ya da danışmanınız varsa ekibin tamamını tek teklif, ortak sınav planı ve tek takip listesiyle belgelendiriyoruz; kişi sayısını ve illeri söyleyin, kalemli teklifle dönelim.

Filo için toplu teklif alın →

Havalimanı olmayan bir ilde araç kiralama: 140 kilometrelik Elazığ yolu ve Pertek feribotu

Tunceli'de havalimanı yok. Komşu Elazığ ve Erzincan'da havalimanı var; Tunceli ile Elazığ arası karayolu 140 kilometre. İlde demiryolu da bulunmuyor; en yakın hat kuzeyde Erzincan, güneyde Elazığ topraklarından geçiyor. Bu yüzden ile ulaşım fiilen karayoluna bağlı.

Pertek ile Elazığ arasındaki geçiş Keban Baraj Gölü üzerinden feribotla yapılıyor. Kiralanan aracın karşıya geçmesi, teslim ve iade saatini doğrudan sefer saatine bağlıyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü verisine göre 1 Ocak 2026 itibarıyla Tunceli'de 622 kilometre yol ağı var. Bunun 607 kilometresi asfalt, ama yalnızca 48,4 kilometresi bölünmüş yol. Yani kiralanan araç ilin büyük bölümünde tek şeritli yolda kullanılıyor. Kilometre sınırının, kullanım alanının ve yol yardımı koşullarının sözleşmede açık yazılması Tunceli'de teoride kalan bir ayrıntı değil.

MGM ölçümlerinde Tunceli'de en yüksek kar kalınlığı 285 santimetre. Kış lastiği, zincir ve teslim saatinin gün ışığına göre ayarlanması bu takvimde sözleşmenin esas konusu hâline geliyor.

1 Ocak 2027'de Tunceli'deki kiralama ofislerinde ne değişiyor

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı. Düzenleyen kurum Ticaret Bakanlığı, yürürlük tarihi 1 Ocak 2027. Bu tarihten sonra Tunceli'de ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletmelerin yetki belgesi olması gerekiyor. Yetki belgesini, işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor. Tunceli merkezde, Pertek'te ya da Ovacık'ta ofisi olan bir işletme için muhatap Tunceli Ticaret İl Müdürlüğü. Başvuru dilekçeyle değil, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Yönetmeliğin kapsamı, tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralama. Yani Munzur Vadisi'ni görmeye gelen ziyaretçiye üç günlüğüne araç veren merkez ofisi de, Pertek'te hafta sonu için araç veren ofis de aynı düzenlemenin içinde. Takvimde üç tarih var ve üçü farklı şeyi anlatıyor. 1 Ocak 2027 yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarih. Hâlihazırda faaliyette olan işletmeler için yetki belgesi alma son tarihi 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de sona eriyor. Kısacası 2027'nin ilk yarısı yetki belgesini almak için, yılın tamamı filoyu şarta uydurmak için tanınmış süre. Kişi tarafındaki kural daha kısa: mesleki yeterlilik belgesi olmayan biri kiralama sorumlusu ya da kiralama danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Aranan belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlarda yer alan idari para cezaları uygulanıyor. Tunceli açısından pratik anlamı şu: ilde havalimanı da demiryolu da yok, ulaşım tamamen karayoluna bağlı ve Karayolları Genel Müdürlüğü verisine göre 1 Ocak 2026 itibarıyla 622 kilometrelik yol ağının yalnızca 48,4 kilometresi bölünmüş yol. 2027'den sonra bu işin belgeli personelle ve yetki belgeli işletmeyle yapılması isteniyor.

Tunceli'de iki ayrı yükümlülük: kişinin belgesi ve işletmenin yetki belgesi

Yönetmelik iki farklı yerden yükümlülük doğuruyor ve bu ikisi birbirinin yerine geçmiyor. Birincisi kişi tarafı. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan bir kişi kiralama sorumlusu veya kiralama danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Gereken belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), kodu 24UY0569-4. Bu belge kişiye ait; çalışan iş değiştirdiğinde belge onunla birlikte gidiyor. Tunceli merkezdeki ofisten Pertek'teki ofise geçen bir danışman, belgesini yeniden almıyor. İkincisi işletme tarafı. Ticari faaliyet kapsamında araç kiralayan işletmenin Ticaret İl Müdürlüğü'nden yetki belgesi alması, başvurusunu Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapması ve asgari filo şartını sağlaması gerekiyor. Bu, işletmeye ait bir yükümlülük; personelin belgesi bunun yerini tutmuyor. Sahibinin aynı zamanda tezgâhın başında durduğu bir ofiste bu iki yol aynı kişide birleşiyor. O durumda hem işletmenin yetki belgesini hem kendi mesleki yeterlilik belgesini aynı kişi taşıyor. Belgeyi alacak taraf yalnızca işletme sahibi değil. İlde Munzur Üniversitesi de bulunuyor; 24UY0569-4, ofiste çalışmak isteyen kişi için işe giriş şartına dönüşüyor: 2027'den sonra belgesi olmayan aday bu iki unvanla işe alınamıyor. Sıralama pratikte şöyle işliyor: önce kişi belgesini alıyor, işletme de aynı dönemde yetki belgesi başvurusunu ve filosunu hazırlıyor. Mevcut işletmeler için yetki belgesi almanın son günü 1 Temmuz 2027, filo şartındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor.

24UY0569-4 sınavı nasıl kurulu: A1, A2 ve A3 birimleri

Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) yeterliliği üç zorunlu yeterlilik biriminden oluşuyor. Üçü de tamamlanmadan belge düzenlenmiyor. A1 — İş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim. Ofiste ve otoparkta güvenli çalışma, çevreye ilişkin kurallar, hizmet kalitesi ve mesleğin kendini güncelleme tarafı bu birimin konusu. A2 — Kiralama öncesi iş organizasyonu. Araç hazır hâle getirilene kadar yapılan her şey burada: filonun durumu, aracın kiralamaya uygunluğu, belgelerin ve kayıtların hazırlanması, iş akışının planlanması. A3 — Aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Teslim anı, sözleşmenin kurulması, aracın müşteride olduğu süre ve iade işlemleri bu birimin kapsamında. Sınavı ve belgelendirmeyi Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu yapıyor. Aday, üç birimden de başarılı olduğunda belgesi düzenleniyor. Maliyet iki kalemden oluşuyor. Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 11.000 TL (KDV dâhil). MYK belge basım masrafı 1.500 TL ve bu tutar ödemede ayrı satırda ekleniyor. Bunlar dışında bir fiyat, indirim ya da kampanya yok. Tunceli'den sınava hazırlanan aday için bilinmesi gereken bir nokta daha var: sınav oturumu her zaman kendi ilinizde açılmayabilir. Tunceli'de havalimanı bulunmadığından ve ile ulaşım karayoluna bağlı olduğundan, sınav için yola çıkmak gerekirse Elazığ yönü 140, Erzincan yönü 128, Bingöl yönü 145 kilometre. Sınav gününü kışa denk getirmemek, Tunceli-Pülümür yolunun kış koşulları düşünüldüğünde tek başına bir plan kararı.

A2 ve A3 birimleri Tunceli sahasında neye denk geliyor

A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu ölçüyor. Tunceli'de bu, araca anahtarı vermeden önce yapılan hazırlığın tamamı demek. Filodaki aracın kış lastiği, zincir ve akü durumu kış boyunca hazırlığın parçası; aracın hangi güzergâha çıkacağı da kiralama öncesinde konuşulması gereken bir konu. Aynı birimin ikinci ayağı talebin ne zaman geldiğini bilmek. Filo planlaması buna göre kuruluyor. A3 birimi aracın kiralandığı andan iade edildiği ana kadar olan süreci kapsıyor. Aracın gideceği yer il sınırının dışı olabiliyor: Elazığ 140, Erzincan 128, Bingöl 145 kilometre. Buna bir de su geçişi ekleniyor. Pertek'ten Elazığ'a geçiş Keban Baraj Gölü üzerinden feribotla yapılıyor. Son seferi kaçıran bir müşteri iade saatini tutturamıyor; bu yüzden iade saatinin sefer saatiyle birlikte konuşulması A3'ün Tunceli'deki somut karşılığı. Aracın müşteride olduğu süre de bu ilde farklı geçiyor. 622 kilometrelik yol ağının 48,4 kilometresi bölünmüş yol; geri kalanında araç tek şeritli yolda ilerliyor. Yol yardımının kaç kilometreye kadar geldiği, arıza hâlinde ne olacağı ve aracın hangi saatler arasında hangi güzergâhta kullanılacağı, sözleşmede yazılı olduğunda tartışma çıkmıyor.

Depozito, güvence bedeli ve hasar: Tunceli'de sözleşmeye ne yazmak gerekir

Depozito ve hasar konusu 24UY0569-4'ün A3 biriminin içinde: aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Yönetmelik depozitoya üst sınır koyuyor: 6 gün ve altı kiralamada en fazla 3, 7-29 günde en fazla 7 günlük kira bedeli. Yönetmelik kapsamında tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralama yapılıyor ve aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor. Sözleşmenin yazılı olarak netleştirmesi gereken başlıklar Tunceli'de şunlar oluyor: Güvence bedelinin ne zaman ve hangi şartla iade edileceği. Yönetmeliğe göre depozito, sözleşme bitip taşıt iade edildikten sonra 7 gün içinde iade ediliyor. Hasar tespitinin nerede yapılacağı. Tunceli'de araç il dışına çıkabiliyor: Elazığ 140, Erzincan 128, Bingöl 145 kilometre. Hasar Elazığ yakasında fark edildiğinde aracın nereye çekileceği ve masrafın nasıl paylaşılacağı önceden yazılmadığında iş uzuyor. Su geçişinin sözleşmede yer alıp almadığı. Pertek'ten Elazığ'a geçiş Keban Baraj Gölü üzerinden feribotla yapılıyor. Aracın feribota binip binemeyeceği, geçiş ücretinin kime ait olduğu ve son seferin kaçırılması hâlinde ne olacağı ayrı birer madde. Kış hasarı. Kış lastiğinin kim tarafından takıldığı, zincirin araçta bulunup bulunmadığı ve kapalı yolda kalma hâlinde sorumluluğun nasıl kurulduğu yazılı olmalı. Yol tipi ve kilometre. 622 kilometrelik yol ağının yalnızca 48,4 kilometresi bölünmüş yol. Aracın hangi yollarda kullanılabileceği ve kilometre sınırı, alt takım hasarı tartışmasının önüne geçen tek şey. Teslim ve iade tutanağı. Aracın teslim anındaki fotoğrafı, kilometresi ve yakıt durumu iki tarafça imzalandığında hasar tartışması kanıtla yürüyor; imzalanmadığında beyanla yürüyor.

Günlük düzen: sözleşme kaydı, bildirim ve ilanlarda tutarlılık

Belge alındıktan sonra iş bitmiyor; ofisin günlük düzeni de yönetmeliğin çerçevesine oturuyor. Burada yönetmelikten gelen kurallarla işletmenin kendi kayıt disiplinini ayırmak faydalı. Yönetmelikten gelen kısım net. Ticari faaliyet kapsamında araç kiralayan işletmenin yetki belgesi olması, bu belgeyi Ticaret İl Müdürlüğü'nden alması ve başvurusunu Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapması gerekiyor. Tüketiciye yapılan kiralama en fazla 29 gün. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya kiralama danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları devreye giriyor. İşletmenin kendi kayıt düzeni ise pratikte şu üç başlıkta toplanıyor. Sözleşme kaydı. Her kiralamanın süresi, teslim ve iade tarihi, kilometre ve yakıt durumu, güvence bedeli ve varsa hasar notu tek bir kayıtta durmalı. 29 günlük sınır, süre uzatmalarının da kayda geçmesini gerektiriyor: iki günlük kiralamanın üç kez uzatılması ayrı bir tabloya değil, aynı dosyaya yazılıyor. Personel kaydı. Ofiste kimin kiralama danışmanı olarak çalıştığı ve o kişinin 24UY0569-4 belgesinin bulunup bulunmadığı kayıtta durmalı. Tek kişilik bir ofiste sahibin kendi belgesi hem işletmenin hem personelin belgesi yerine geçmiyor, iki ayrı yükümlülük olarak duruyor. İlanlarda tutarlılık. İnternette ya da vitrinde yazan günlük fiyat, kilometre sınırı ve güvence bedeli, teslim anında müşteriye söylenenle aynı olmalı. İlanla teslim anı arasındaki fark doğrudan şikâyete dönüşüyor. Bir de takvim var. Kayıt düzenini yoğun döneme değil, sakin döneme kurmak gerekiyor; yoğun dönemde ancak alışkanlık işliyor.

Tunceli'de rent a car kurmak: 5 taşıt eşiği ve sekiz ilçenin tamamı

Filo şartı yönetmeliğin 6/1-(e) maddesinden geliyor ve iki ayrı eşik içeriyor. Hangisinin uygulanacağı ilin büyükşehir olup olmadığına bağlı. Tunceli büyükşehir belediyesi olan bir il değil. Nüfusu 85.083 ve Türkiye sıralamasında 80. sırada. Bu nedenle Tunceli'de uygulanan eşik şu: en az 5 taşıt ve bunların en az 2'si işletme adına tescilli olacak. Hibrit ya da yalnızca elektrik motorlu taşıt bulundurma şartı ve bunlardan birinin Türkiye'de üretilmiş olması şartı Tunceli'de aranmıyor; bu şartlar büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçeleri için getirilmiş. Bu ayrım kafa karıştırıyor, o yüzden açık yazalım. Tunceli'nin sekiz ilçesi var ve nüfusu 30.000'i geçen tek ilçe 41.045 kişilik Merkez. Ama Tunceli büyükşehir olmadığı için Merkez'de de 10 taşıtlık ağır eşik uygulanmıyor. Pertek, Çemişgezek, Mazgirt, Ovacık, Hozat, Pülümür ve Nazımiye'de olduğu gibi Merkez'de de kural aynı: 5 taşıt, en az 2'si işletmenin kendi adına tescilli. Yani ilin sekiz ilçesinde tek bir eşik geçerli. Zamanlama tarafında da iki tarihi karıştırmamak gerekiyor. Hâlen faaliyette olan işletmelerin yetki belgesi alması için son tarih 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Yani başvuru ile filoyu tamamlama işi aynı güne yığılmıyor; başvuru önce, filo şartının tam olarak sağlanması sonra.

Sınava hazırlık paketi

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Uşak · Van · Yalova · Yozgat · Zonguldak · İstanbul