Osmaniye'de Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): 1 Ocak 2027 ve 5 Taşıt Kuralı

Osmaniye için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Osmaniye'ye özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Osmaniye'de kiralık araç trafiği: O-52 kavşakları, Toprakkale OSB ve Çukurova Havalimanı

Osmaniye'nin kendi havalimanı yok. İle hizmet etmek üzere planlanan Çukurova Havalimanı, Mersin'in Tarsus ilçesi sınırlarında ve 10 Ağustos 2024'te açıldı; Adana, Mersin ve Osmaniye'ye birlikte hizmet verecek şekilde tasarlandı, Adana il merkezine 35 km uzaklıkta. Bölgenin eski havalimanı Adana Şakirpaşa ise 11 Ağustos 2024'te tarifeli uçuşlara kapatıldı. Yani Osmaniye'de araç kiralayan bir firmanın uçak yolcusuyla buluştuğu nokta il sınırının dışında kalıyor.

İl, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun (O-52) üzerinde. Osmaniye sınırları içinde Osmaniye Batı (Toprakkale), Osmaniye ve Düziçi olmak üzere üç kavşak var; Toprakkale çevresindeki İskenderun ayrımlarıyla İskenderun ve Hatay yönündeki Otoyol 53'e geçiliyor. Otoyol üzerinde olmak, kiralanan aracın il dışına çıkma ihtimalini artırıyor. Teslim ve iade saatini, yakıt ve kilometre kaydını bu ihtimale göre kurmak gerekiyor.

Osmaniye Organize Sanayi Bölgesi il merkezinde değil, Toprakkale ilçesi sınırları içinde; merkeze yaklaşık 12, Adana'ya 40 km mesafede. İlde ağır sanayi de var: Tosyalı Holding, Japon çelik üreticisi Toyo Kohan ile 2012'de Osmaniye'de Tosyalı-Toyo Çelik A.Ş.'yi kurdu. Bu tablo, kiralama masasının karşısına yalnızca tatilciyi değil, birkaç günlüğüne gelen tedarikçiyi, teknik ekibi ve denetçiyi de çıkarıyor.

Osmaniye Korkut Ata Üniversitesi 2007'de kuruldu. Ana yerleşkesi merkez ilçedeki Fakıuşağı Mahallesi'nde, ayrıca Bahçe, Düziçi ve Kadirli ilçelerinde ayrı meslek yüksekokulları var. Öğrenci ve personel hareketi tek bir kampüse toplanmıyor, dört ayrı noktaya dağılıyor. Kısa süreli kiralamada ilçeler arası tek yön talebi ve akşam saatinde iade konusu bu dağınıklıktan çıkabiliyor.

İlin gezi noktaları toplu taşımayla kolay ulaşılan yerler değil. Karatepe-Aslantaş Millî Parkı Kadirli'ye 22 km uzaklıkta, Ceyhan Nehri kenarında; 1958'de kuruldu ve içinde Karatepe-Aslantaş Açık Hava Müzesi bulunuyor. Kastabala (Hierapolis) antik kenti merkez ilçeye bağlı Kırmıtlı yakınında ve Osmaniye-Kadirli yolundan Cevdetiye'de ayrılan ara yolla ulaşılıyor; alanda sütunlu cadde, tiyatro ve Bodrumkale kalıntıları var.

Osmaniye'nin güneydoğusundaki Zorkun Yaylası'na, 2008'de tamamlanan 26 kilometrelik iki şeritli asfalt yolla çıkılıyor. Nur Dağları (Amanoslar) ilin Bahçe ve Düziçi ilçelerinden geçiyor; Bahçe ilçe merkezi 582 metre rakımda ve çevresi dağlarla çevrili, otoyol, D-400 karayolu ile Mersin-İslahiye demiryolu hattı ilçe merkezinden geçiyor. Rakım ve rampa farkı, araç sınıfı seçimini ve kış lastiği kararını doğrudan etkiliyor.

1 Ocak 2027'de Osmaniye'deki kiralama ofisleri için ne değişiyor

Bugün Osmaniye'de araç kiralamak için sektöre özel bir izin aranmıyor; şirketi kuran, ofisi açan işe başlayabiliyor. 1 Ocak 2027'de bu düzen bitiyor. 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik o gün yürürlüğe giriyor. Yönetmeliği Ticaret Bakanlığı çıkardı ve ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletmeleri kapsıyor. Konusu tüketiciye yapılan en fazla 29 günlük kısa süreli kiralama; yani Osmaniye merkezde günlük araç veren küçük bir ofis de, Toprakkale'deki sanayi tesislerine bir haftalığına araç bağlayan bir firma da aynı çerçevenin içinde. Değişiklik iki ayrı koldan geliyor. Birincisi işletmenin kendisi: kiralama yapan firma, işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğünden yetki belgesi almak zorunda. Başvuru kapıdan değil, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. İkincisi masadaki insan: mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Gereken belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Takvim üç tarihten ibaret. 1 Ocak 2027 yürürlük günü. Hâlen faaliyette olan işletmeler için yetki belgesi başvurusunun son günü 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliğine ilişkin şartlarda geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Bu üçünün dışında bir tarih yok; belgeli personel şartı için ayrıca bir geçiş takvimi sayılmıyor. Pratikte şu anlama geliyor: Osmaniye'de az araçla çalışan bir ofisin filosunu tamamlamak için 2027 boyunca zamanı var, ama danışman çalıştırmayı sürdürecekse belge tarafını aynı rahatlıkla ertelemesi doğru olmaz. Yönetmeliğe aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlarda yazılı idari para cezaları uygulanıyor. Güncel tutarı ve hangi fiile hangi cezanın bağlandığını Ticaret İl Müdürlüğünden teyit etmek gerekiyor. Osmaniye'de yapılacak ilk iş, ofisin bugünkü halini bu üç tarihe göre bir kâğıda dökmek: kaç taşıt var, kaçı işletme adına tescilli, masada kaç kişi çalışıyor ve bunların kaçının belgesi var.

Osmaniye'de belge kimin için zorunlu: kişi ve işletme olmak üzere iki ayrı yükümlülük

Aynı yönetmelik Osmaniye'deki bir kiralama işine iki ayrı yerden dokunuyor ve bu ikisini karıştırmamak gerekiyor. Birincisi kişiye bağlı yükümlülük. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Burada aranan belge tek: Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), kodu 24UY0569-4. Bu yükümlülük işletmenin büyüklüğüne bakmıyor. Osmaniye merkezdeki geniş kadrolu bir ofiste de, Kadirli'de tek masayla dönen küçük bir dükkânda da kiralama işlemini yürüten kişi aynı belgeyi taşımak durumunda. İkincisi işletmeye bağlı yükümlülük. Firma, faaliyet gösterdiği yerdeki Ticaret İl Müdürlüğünden yetki belgesi alıyor ve başvurusunu Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapıyor. Yetki belgesinin yanında asgari filo şartı geliyor; Osmaniye'de bu şart il genelinde en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması demek. Yani belgeli bir danışman çalıştırmak tek başına yetmiyor, işletmenin de kendi belgesi olması gerekiyor; tersi de doğru, yetki belgesi alan bir firma masaya belgesiz kişi oturtamıyor. Bu ayrımın Osmaniye'de karşılığı şu: patron ile danışman aynı kişiyse iki yükümlülüğü de tek başına taşıyor. Ortaklı ya da birden çok şubeli yapılarda ise iş bölünüyor. Merkez ilçedeki ana ofisin yanında Kadirli veya Düziçi'nde ikinci bir nokta açan bir firmanın, o noktada da kiralama işlemini yürütecek belgeli kişi bulundurması gerekiyor; belge ofise değil, işi yapan kişiye bağlı. Kimlerin bu tanıma girdiği konusunda tereddüt olursa ölçü, işi kimin yaptığıdır. Aracı yıkayan, park eden ya da müşteriye teslim noktasına götüren personel ile sözleşmeyi kuran, müşteriyi değerlendiren, kiralama kararını veren kişi aynı şey değil. Yönetmelik ikincisini, yani kiralama sorumlusu ve danışmanı sıfatıyla çalışanı belgeye bağlıyor. Kendi kadronuzdaki hangi unvanın bu tanıma girdiğinden emin değilseniz, ceza riskine girmeden önce Ticaret İl Müdürlüğüne sormak en sağlıklısı.

24UY0569-4 sınavı nasıl kurgulanıyor: A1, A2 ve A3 birimleri

Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) belgesi tek bir sınavdan değil, üç zorunlu yeterlilik biriminden oluşuyor. A1 birimi iş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim başlıklarını kapsıyor. A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu ele alıyor. A3 birimi ise aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri konu ediyor. Üçü de zorunlu; belge, birimlerin tamamı tamamlandığında düzenleniyor. Bu üçlü yapı, işin doğal akışını takip ediyor. A1 tarafı ofisin ve sahanın güvenliğiyle, kayıtların düzeniyle ve kişinin mesleğini güncel tutmasıyla ilgili. A2, müşteri kapıdan girmeden önce yapılan her şeyi kapsıyor: araç hazır mı, evrak tam mı, hangi araç hangi talebe uygun. A3 ise anahtarın verildiği andan aracın geri geldiği ana kadarki bölüm; sözleşmenin kurulması, teslim ve araç müşterideyken çıkan durumların yönetimi bu birimin konusu. Her birimin sınavının hangi biçimde yapıldığı, soru sayısı ve başarı ölçütleri ulusal yeterlilik metninde tanımlı. Kayıt olurken güncel sınav planını sınava gireceğiniz yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşundan isteyin. Sınavı ve belgelendirmeyi yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları yapıyor. Maliyet tarafı iki kalem. Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL, KDV dâhil. MYK belge basım masrafı 1.500 TL ve bu, belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Osmaniye'de bir işletme birden çok kişiyi belgelendirecekse bu iki kalemi kişi başına hesaplamak gerekiyor. Planlama yaparken sınav tarihinin, evrakın ve belgenin eline ulaşmasının zaman aldığını hesaba katın; 1 Ocak 2027 yaklaştıkça talebin toplanması muhtemel, geç kalan aday istediği tarihte sınav bulmakta zorlanabilir.

A2 ve A3 birimleri Osmaniye sahasında ne demeye geliyor

A2 biriminin adı kiralama öncesi iş organizasyonu. Osmaniye'de bunun karşılığı, aracı müşteriye vermeden önce hangi güzergâha çıkacağını bilmekle başlıyor. İl, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun (O-52) üzerinde; kiralanan aracın il sınırını aşması burada istisna değil, olağan ihtimal. Uzun yola çıkacak bir araçta lastik, fren ve yağ kontrolünün teslimden önce yapılması, A2'nin sınav konusu olduğu kadar işletmenin kendi riski. Aynı birimin ikinci ayağı doğru aracı doğru talebe eşlemek. Zorkun Yaylası'na çıkacak bir müşteriyle, Toprakkale'deki organize sanayi bölgesine gidip akşam dönecek bir müşterinin ihtiyacı aynı değil; Nur Dağları eteğindeki Bahçe ve Düziçi tarafı rampalı, merkez ile Toprakkale arası ise kısa mesafe. Araç sınıfını, kilometre sınırını ve yakıt planını bu farka göre kurmak A2'nin işi. A3 birimi ise aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süre. Osmaniye'de bu sürenin somut sorunları belli: müşteri Kadirli yakınındaki Karatepe-Aslantaş Millî Parkı'na ya da merkez ilçeye bağlı Kastabala antik kentine gidiyor, ilçe yollarına sapıyor, akşam iade saatini kaçırıyor. Kiralama danışmanının sözleşmeyi kurarken gecikme, arıza ve iade kuralını müşteriye anlaşılır biçimde anlatması bu birimin kapsamında. Havalimanı meselesi de A2 ile A3 arasında duruyor. Osmaniye'nin kendi havalimanı olmadığı için uçakla gelen müşteriye araç yetiştirmek il dışına çıkmayı gerektiriyor. Böyle bir hizmeti sözleşmeye nasıl yazacağınız, ücretlendirmeyi ve teslim noktasını nasıl tanımlayacağınız, belgenin ölçtüğü konuların tam ortasında.

Osmaniye'de sözleşme masası: depozito, güvence ve hasarda yazılı iş yapmak

Depozito ve hasarla ilgili tutar, oran ve iade süresi gibi ayrıntıları yönetmeliğin kendi metninden ve Ticaret İl Müdürlüğünden teyit etmeniz gerekiyor. Buradaki anlatım, 24UY0569-4'ün A3 birimine bakarak işin pratik tarafını göstermek için. Birimin adı zaten yeterince açık: aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Yani anahtarı verdikten sonra yaşanan her şey, belgenin konusu. Osmaniye'de depozito ve güvence konusunun düğümlendiği başlıklardan biri, aracın il dışına çıkması. Kiralanan araç O-52 üzerinden Adana ya da Gaziantep yönüne, Toprakkale çevresindeki ayrımlardan Otoyol 53 ile İskenderun tarafına gidebiliyor. Aracın nereye kadar gidebileceği, kilometre sınırının olup olmadığı ve sınır aşılırsa ne olacağı sözleşmede yazmıyorsa, tartışma aracın döndüğü gün başlıyor. Bu kuralları sözleşmeye yazmak, sonradan konuşmaktan her zaman kolay. Hasar tarafında en işe yarayan alışkanlık, teslim ve iadeyi aynı ciddiyetle tutanağa geçirmek. Aracın dört tarafının fotoğrafı, kilometre ve yakıt seviyesi, mevcut çizik ve ezikler, lastik durumu, iç temizlik; ikisinde de kayıt altına alınırsa sonradan kimin haklı olduğu tartışma konusu olmuyor. Zorkun yolu gibi rampalı güzergâhlarda ya da Nur Dağları eteğindeki ilçelere yapılan yolculuklarda alt takım ve lastik durumu tartışma konusu olabiliyor; teslim tutanağında lastiğin hâlinin yazılı olması bu başlığı baştan çözüyor. Güvence bedelini nasıl aldığınız da önemli. Nakit, kredi kartı provizyonu ya da başka bir yöntem kullanıyor olun, müşteriye bedelin ne zaman ve hangi şartla iade edileceğini yazılı olarak söylemek gerekiyor. Bunlar sadece iyi niyet meselesi değil: yönetmeliğe aykırılıkta 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları gündeme geliyor. Sözleşmede yazmayan bir başlık, sonradan hem müşteriyle hem denetimde sorun çıkarabiliyor. Osmaniye'de bugünden yapılacak iş, kullandığınız sözleşme örneğini çıkarıp depozito, kilometre, il dışı kullanım ve hasar başlıklarının orada gerçekten yazıp yazmadığına bakmak.

Osmaniye'de günlük düzen: kayıt tutma, bildirim ve ilan tarafı

Yetki belgesi alındıktan sonra iş bitmiyor; asıl kısım günlük düzen. Bildirim ve kayıt yükümlülüklerinin ayrıntısı için yönetmeliğin kendi metnine bakmak gerekiyor. Bilinen çerçeve şu: yetki belgesi işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü tarafından veriliyor ve başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Sisteme hangi bilgileri hangi sıklıkla gireceğinizi, ilk başvuruda Ticaret İl Müdürlüğünden yazılı olarak öğrenmek en doğrusu. Kayıt tarafında dosyanızın düzeni sizi koruyor. Her kiralama için sözleşme, teslim ve iade tutanağı, müşterinin sürücü belgesi kontrolü, kilometre ve yakıt kaydı; bunlar hem yönetmelik denetiminde hem müşteriyle çıkan uyuşmazlıkta ilk sorulan şeyler. Osmaniye'de birden fazla noktası olan firmalar için ek bir zorluk var: merkez ilçedeki ofisle Kadirli veya Düziçi'ndeki nokta ayrı ayrı kayıt tutuyorsa, denetimde tek ve tutarlı bir tabloya ihtiyaç duyulur. Kayıt biçimini şubeler arasında bugünden aynı hale getirmek işi kolaylaştırıyor. İlan ve fiyat tarafı da başıboş bırakılacak bir başlık değil. Yönetmeliğe aykırılıkta idari para cezaları 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlara göre uygulanıyor; hangi fiile hangi cezanın bağlandığını Ticaret İl Müdürlüğüne sormak gerekiyor. Pratik kural basit: ilanda yazdığınız günlük ücret, kilometre sınırı ve depozito koşulu, masada uyguladığınızla aynı olmalı. Osmaniye'de merkez ofisin yanında Kadirli ya da Düziçi'nde ikinci noktası olan bir firmada bunun ayrı bir önemi var; aynı ilanı görüp iki ayrı noktaya giden müşteri farklı koşulla karşılaşırsa iş, şikâyete açık hale geliyor. Üçüncü başlık personel takibi. Masada kiralama işlemini yürüten kişinin belgesi geçerli olmalı ve belge dosyada bulunmalı. Osmaniye'de sezonluk çalışan alan işletmeler için bu, işe alım sırasının değişmesi demek: belgeli olup olmadığını işe başladıktan sonra değil, görüşmede sormak gerekiyor. Belgesi olmayan kişiyi masaya oturtup sonradan belgelendirme planı yapmak, 1 Ocak 2027'den sonra işleyen bir yol değil.

Osmaniye'de işletme kuracaklar için filo şartı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli

Filo şartı, yönetmeliğin yere göre değişen tarafı ve Osmaniye bu başlıkta rahat tarafta kalıyor. Kural şöyle işliyor: büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde en az 10 taşıt, bunların en az 5'i işletme adına tescilli, en az 2'si hibrit veya yalnızca elektrik motorlu ve bu ikisinden birinin Türkiye'de üretilmiş olması aranıyor. Diğer bütün yerlerde ise en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması yeterli; hibrit veya elektrikli taşıt için sayısal bir şart yok. Osmaniye büyükşehir belediyesi olan bir il değil. Bu yüzden ağır olan grup Osmaniye'de uygulanmıyor. İlin yedi ilçesinin tamamında aynı eşik geçerli: en az 5 taşıt, en az 2'si işletme adına tescilli. Merkez ilçenin nüfusunun 284.895, Kadirli'nin 127.644, Düziçi'nin 88.274 olması bu sonucu değiştirmiyor; 30.000 eşiği yalnızca büyükşehir olan illerin ilçeleri için ölçü. Bahçe, Toprakkale, Sumbas ve Hasanbeyli gibi nüfusu daha küçük ilçelerde de aynı 5 taşıt kuralı geçerli. Toplam nüfusu 564.123 olan ve Türkiye'de 41. sırada yer alan Osmaniye, bu düzenlemede büyükşehirlere göre daha düşük bir giriş eşiğiyle karşılaşıyor. Tescil şartını atlamamak gerekiyor. Beş taşıtın tamamının işletme adına olması istenmiyor, ama en az ikisinin ruhsatının işletme üzerinde olması gerekiyor. Uzun süreli kiralama ya da başka yollarla filoya kattığınız araçlar sayıyı doldurabilir; asgari tescil sayısını dolduramaz. Osmaniye'de filosu beşin altında kalan bir ofis için asıl hazırlık burada: hem taşıt sayısını 5'e çıkarmak hem de ruhsat tarafını iki araçta işletme adına almak. Zamanlama açısından iki tarih ayrı ayrı işliyor. Hâlen faaliyette olan işletmeler yetki belgesi başvurusunu 1 Temmuz 2027'ye kadar yapmak durumunda. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Yani Osmaniye'de bugün filosu eksik olan bir ofis, başvurusunu zamanında yaptığı sürece araç tamamlama işi için 2027 yılını kullanabiliyor. Yeni kurulacak işletmeler açısından ise hesap baştan yapılmalı: 5 taşıtı ve iki tescili olmayan bir yapıyla yetki belgesi planı kurmak gerçekçi değil.

Belge bilgileri

Osmaniye'ye özel sorular

Osmaniye'de araç kiralama danışmanı belgesi ne zaman zorunlu oluyor?

1 Ocak 2027'de. Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı, yürürlük tarihi 1 Ocak 2027. O tarihten itibaren Osmaniye'de mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Aranan belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), kodu 24UY0569-4.

Osmaniye'de araç kiralama işletmesi açmak için kaç taşıt gerekiyor?

En az 5 taşıt gerekiyor ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması aranıyor. Osmaniye büyükşehir belediyesi olan bir il olmadığı için 10 taşıtlık ağır eşik uygulanmıyor. Bu kural ilin yedi ilçesinin tamamında aynı; Osmaniye merkezde de, Bahçe, Toprakkale, Sumbas ve Hasanbeyli gibi küçük ilçelerde de değişmiyor.

Osmaniye merkez ilçenin nüfusu 284.895; 30.000 eşiği yüzünden 10 taşıt ve hibrit şartı uygulanır mı?

Hayır. Nüfusu 30.000'i geçen ilçelerdeki 10 taşıt, 5 tescil ve en az 2 hibrit veya elektrikli taşıt şartı yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin ilçeleri için geçerli. Osmaniye büyükşehir değil, bu yüzden merkez ilçenin 284.895, Kadirli'nin 127.644 nüfuslu olması sonucu değiştirmiyor; eşik yine 5 taşıt ve en az 2'si işletme adına tescilli.

Osmaniye'de havalimanı ofisi açmak isteyen bir kiralama firması ne yapmalı?

Osmaniye'nin kendi havalimanı yok. İle hizmet etmek üzere planlanan Çukurova Havalimanı Mersin'in Tarsus ilçesi sınırlarında ve 10 Ağustos 2024'te açıldı; Adana, Mersin ve Osmaniye'ye hizmet verecek şekilde tasarlandı, Adana il merkezine 35 km uzaklıkta. Yetki belgesi işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğünden alındığı için, il dışında ofis planlıyorsanız başvuruyu o yerin müdürlüğüne göre kurgulamanız gerekiyor.

Osmaniye'de hâlen faaliyette olan bir rent a car firmasının son tarihi ne?

Yetki belgesi başvurusu için son gün 1 Temmuz 2027. Başvuru, işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğüne, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Yani başvuru ile filoyu tamamlama tarihleri Osmaniye'de birbirinden ayrı işliyor.

24UY0569-4 sınavı kaç bölümden oluşuyor?

Üç zorunlu yeterlilik biriminden. A1 birimi iş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişimi; A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu; A3 birimi aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri kapsıyor. Üçünün de tamamlanması gerekiyor. Sınavı ve belgelendirmeyi yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları yapıyor; sınav biçimi ve soru sayısı için kayıt olurken kuruluştan güncel planı isteyin.

Osmaniye'de bu belgenin maliyeti ne kadar?

Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL, KDV dâhil. Buna ek olarak MYK belge basım masrafı 1.500 TL, belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Osmaniye'de bir işletme birden çok danışmanını belgelendirecekse bu iki kalem kişi başına hesaplanıyor. Bunun dışında ilan edilmiş bir indirim, taksit ya da kampanya yok.

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Rize · Siirt · Sinop · Şırnak · Sivas · Tokat

Bu sayfa, Araç Kiralama Danışmanı (MYK Seviye 4) belgesinin Osmaniye'ye özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →

Editöryel inceleme: Brodemy Editör Ekibi · Belge ve mevzuat bilgileri MYK ulusal yeterlilik metni ve ilgili Resmî Gazete düzenlemelerinden doğrulanmıştır.