Manisa'da Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): Zorunluluk, Sınav ve Filo Şartları

Manisa için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Manisa'ya özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Manisa ilçelerinde asgari taşıt eşiği

10 taşıt gereken ilçelerde ayrıca en az 5 taşıtın işletme adına tescilli, en az 2 taşıtın hibrit veya elektrikli ve bunlardan birinin Türkiye’de üretilmiş olması aranır. 5 taşıt gereken ilçelerde en az 2 taşıt işletme adına tescilli olmalıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Manisa'daki filonuz için toplu belgelendirme

Yönetmelik her kiralama sorumlusu ve danışmanında belge arıyor (md. 17/7). Birden çok şubeniz ya da danışmanınız varsa ekibin tamamını tek teklif, ortak sınav planı ve tek takip listesiyle belgelendiriyoruz; kişi sayısını ve illeri söyleyin, kalemli teklifle dönelim.

Filo için toplu teklif alın →

Manisa'da araç kiralama talebi nereden geliyor: OSB, Sardes yolu ve İzmir hattı

Manisa'da tarifeli yolcu uçuşu yapılan bir havalimanı yok. İle hizmet veren en yakın ticari havalimanı İzmir Adnan Menderes Havalimanı. Uçakla gelen müşteri aracını İzmir tarafından almak zorunda kalıyor. Manisa'daki bir işletme için bu, teslim ve iade akışının il sınırının dışında kurulması demek.

Sabuncubeli Tüneli, İzmir ile Manisa arasındaki dağ geçişini ortadan kaldıran tünel. Manisa merkezli bir ofis için İzmir yönüne teslim ve iadeyi pratik hâle getiren şey bu bağlantı. İl içinde ise mesafeler açılıyor: Salihli ilçe merkezi İzmir-Ankara (E-96) karayolu üzerinde.

İstanbul-İzmir Otoyolu (O-5) Manisa'nın kuzey ilçelerinden geçiyor. Soma aynı zamanda linyit kömürü madenciliği ve termik santral bölgesi.

Vestel'in üretim tesisleri Manisa Organize Sanayi Bölgesi'nde. Akhisar Organize Sanayi Bölgesi ise 307,9 hektarlık alanda kurulu; 77 sanayi parselinin 75'i tahsis edilmiş, 84 firma faaliyette ve doluluk yüzde 98.

Salihli'deki Sardes Antik Kenti ve Bintepeler Lidya Tümülüsleri UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde. Salihli'de ayrıca Kurşunlu Kaplıcaları ve çamur banyoları gibi termal tesisler var. Kula-Salihli UNESCO Küresel Jeoparkı da Manisa'da.

Spil Dağı Millî Parkı Manisa şehir merkezinin hemen güneyinde; şehre gelen ziyaretçi için kısa süreli kiralamaya uygun, yakın bir hedef. Personel tarafında ise Manisa Celal Bayar Üniversitesi'nin meslek yüksekokulları 13 ilçeye dağılmış durumda: Ahmetli, Akhisar, Alaşehir, Demirci, Gördes, Kırkağaç, Köprübaşı, Kula, Salihli, Sarıgöl, Saruhanlı, Soma ve Turgutlu.

Manisa'daki rent a car ofisleri için 1 Ocak 2027'de ne değişiyor

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı, 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor. Düzenlemeyi Ticaret Bakanlığı yaptı. O tarihten sonra Manisa'da ticari olarak araç kiralayan işletmenin yetki belgesi alması gerekiyor; belgeyi işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor ve başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Kapsam, ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletmeler ve tüketiciye yapılan en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamalar. Yani Yunusemre'de günlük kiralama yapan bir ofis de, Köprübaşı'nda küçük bir filoyla iş gören bir işletme de aynı çerçevenin içinde. İkinci değişiklik personel tarafında. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan bir kişi kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Aranan belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Takvim üç adımlı. 1 Ocak 2027 yürürlük tarihi. Hâlihazırda faaliyette olan işletmeler için yetki belgesi alma son günü 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliğiyle ilgili şartlarda geçiş süresi ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Bu üç tarihi ayrı ayrı takip etmek gerekiyor, çünkü biri kaçtığında diğeri için elde kalan süre kısalıyor. Manisa'ya özgü bir ayrıntı var: yetki belgesi işletmenin bulunduğu yerden alınıyor. Manisa'da ofisi olup müşterilerinin önemli bölümünü İzmir tarafına teslim eden bir işletme için de muhatap Manisa'daki Ticaret İl Müdürlüğü. Aracın nerede teslim edildiği değil, işletmenin nerede kayıtlı olduğu belirleyici. İlde tarifeli uçuş yapılan bir havalimanı olmadığı ve uçakla gelen müşteri aracını İzmir Adnan Menderes Havalimanı tarafından almak zorunda kaldığı için bu ayrımı Manisa'da baştan netleştirmekte fayda var. Yönetmeliğe aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor.

Manisa'da belge kimin için zorunlu: işletmenin yolu ve çalışanın yolu

Yönetmelik Manisa'daki bir araç kiralama işini iki ayrı yerden bağlıyor ve bu iki yol birbirinin yerine geçmiyor. Birini tamamlamak diğerini gereksiz kılmıyor. Birinci yol işletmenin yolu. Ticari faaliyet kapsamında araç kiralayan işletme, yetki belgesi almadan bu işi sürdüremiyor. Başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor, belgeyi işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü düzenliyor. Bu yolda asgari filo sayısı ve taşıt niteliği gibi şartlar var; Manisa büyükşehir olduğu için bu şartlar ofisin hangi ilçede bulunduğuna göre değişiyor. Faaliyetteki işletmeler için yetki belgesi almanın son günü 1 Temmuz 2027, filo şartlarındaki geçişin sonu 1 Ocak 2028. İkinci yol kişinin yolu. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan biri kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Burada aranan belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), kodu 24UY0569-4. Belge işletmenin değil kişinin üzerinde duruyor; çalışan Turgutlu'daki bir ofisten Salihli'deki başka bir işletmeye geçtiğinde belgesini yanında götürüyor. İşletme için de şu anlama geliyor: personel değiştiğinde yeni gelen kişinin belgesi yoksa o boşluk işletmenin sorunu hâline geliyor. Kimin belge alması gerektiğini anlamak için şu soruları sorun: müşteriyle sözleşmeyi kim yapıyor, aracı kim teslim ediyor, iadede hasarı kim tutanağa geçiriyor, rezervasyonu kim karşılıyor? Bu işleri yapan kişi kiralama danışmanı tanımının içinde. Küçük ilçelerde işletme sahibinin kendisi tezgâhın arkasında duruyorsa, belge o kişi için de gerekiyor. İki yol, iş modeli ne olursa olsun aynı şekilde geçerli. Akhisar Organize Sanayi Bölgesi'ndeki firmalara kurumsal kiralama yapan bir işletme ile Kula'da jeoparka gelen ziyaretçiye günübirlik araç veren bir işletme, birbirine hiç benzemeyen iki iş yürütüyor olsa da ikisi de hem yetki belgesine hem de belgeli personele tabi. Yönetmeliğe aykırılıkta 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları gündeme geliyor.

24UY0569-4 sınavı nasıl işliyor ve Manisa'daki aday nereye gidiyor

Belgenin tam adı Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Üç zorunlu yeterlilik birimi var ve üçünden de başarılı olmak gerekiyor. A1, iş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim konularını kapsıyor. A2, kiralama öncesi iş organizasyonunu kapsıyor. A3 ise aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri kapsıyor. Yani sınav, ofiste yapılan işi baştan sona üç parçaya bölüp ölçüyor: önce genel çalışma kuralları, sonra araç müşteriye verilmeden önceki hazırlık, en sonda da kiralamanın kendisi. Sınavı yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu yapıyor. Başvurudan belgeye kadar süreci Brodemy yürütür: size uygun seviye ve ücret, sınav takvimi, evrak ve belge takibi tek yerden. Ücret tarafı net. Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 11.000 TL (KDV dâhil). MYK belge basım masrafı olan 1.500 TL ise ödemede ayrı satırda ekleniyor. Bu ikisi ayrı kalemler; ilkini başvuruda, ikincisini belge aşamasında hesaba katın. Manisa'daki aday için asıl planlama konusu yol. 24UY0569-4 için yetkili kuruluşlar arasında merkezi Manisa'da olan yok; sınav başka bir ilde açılan oturuma bağlanabiliyor. İl içindeki mesafeler de küçük değil. Demirci, Gördes ya da Selendi'den yola çıkan bir aday için sınav günü yalnızca sınav saatinden ibaret olmuyor, yol da hesaba katılıyor. Başvuruyu erken yapıp oturum tarihini önceden öğrenmek, ofis nöbetini ve vardiyayı ona göre kurmayı sağlıyor. Tek kişilik bir ofis işletiyorsanız o gün için yerinize bakacak birini şimdiden belirleyin. Hazırlanırken A2 ve A3 birimlerini ezberlenecek konu başlıkları olarak değil, kendi ofisinizdeki akış olarak çalışın: talebin alınması, aracın hazırlanması, teslim tutanağı, yol sırasındaki durumlar, iade kontrolü. Sınav bu işlerin nasıl yapıldığını ölçüyor, dolayısıyla sahada zaten doğru çalışan biri için hazırlık büyük ölçüde yaptığı işi düzenli anlatabilmekten ibaret.

A2 ve A3 birimleri Manisa sahasında neye denk geliyor

A2, aracın müşteriye verilmesinden önceki her şey: talebin alınması, aracın hazırlanması, filonun takibi, teslim öncesi kontrol. Manisa'da bu birimin en görünür karşılığı havalimanı meselesi. İlde tarifeli yolcu uçuşu yapılan bir havalimanı yok. Uçakla gelen müşteri aracını İzmir Adnan Menderes Havalimanı tarafından almak zorunda kalıyor. Bu da her rezervasyonda 'aracı oraya kim götürecek, geri nasıl gelinecek, kaç saat yolda geçecek' sorusunu gündeme getiriyor. Sabuncubeli Tüneli dağ geçişini ortadan kaldırdığı için bu akış mümkün, ama yine de planlama gerektiriyor. A2 tam olarak bunu planlama işi. İkinci karşılık kurumsal talep. Manisa Organize Sanayi Bölgesi'nde Vestel'in üretim tesisleri de var. Akhisar Organize Sanayi Bölgesi 307,9 hektarlık alanda kurulu, 77 sanayi parselinin 75'i tahsis edilmiş, 84 firma faaliyette ve doluluk yüzde 98. Bu ölçekteki bir sanayi çevresinde talebin ne kadarının kurumsal, ne kadarının günübirlik olduğunu ancak kendi rezervasyon kayıtlarınız gösterir. A2'nin filo planlama kısmı burada işe yarıyor: hangi araç ne zaman boşta, bakım ne zaman yapılacak, aynı hafta iki firmanın talebi çakışırsa ne olacak. A3 ise araç müşterideyken olan biteni kapsıyor: sözleşmenin kurulması, teslim tutanağı, kilometre ve yakıt kaydı, yolda çıkan arıza, iadede hasar kontrolü. Manisa'da aracın kat ettiği mesafe küçümsenecek gibi değil. Kula-Salihli UNESCO Küresel Jeoparkı'na, Soma'ya ya da Salihli'ye giden müşteri şehir merkezinden epey uzaklaşıyor. Aracın hangi bölgelere çıkabileceği, yol yardımının nasıl işleyeceği ve iadenin nerede yapılacağı sözleşmede yazılı olmalı. A3'ün ölçtüğü şey bu ayrıntıların eksiksiz kurulması.

Manisa'da depozito, güvence ve hasar: sözleşmede ne yazılı olmalı

Depozito, güvence bedeli ve hasar sorumluluğu kiralama sözleşmesinin en çok tartışma çıkaran kısmı. 24UY0569-4'ün A3 birimi de doğrudan bunu kapsıyor: aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Sağlam bir uygulamanın iskeleti şöyle. Depozitonun tutarı, nasıl bloke edileceği ya da tahsil edileceği, hangi şartlarda ve ne kadar sürede iade edileceği sözleşmede açık açık yazılır. Teslim sırasında aracın mevcut hasarları fotoğraflı tutanakla kayda geçer; iadede aynı tutanak üzerinden karşılaştırma yapılır. Yakıt seviyesi, kilometre ve temizlik durumu da aynı tutanağın parçasıdır. Müşteri neyi imzaladığını teslim anında biliyorsa, iade günü çıkacak anlaşmazlığın büyük kısmı zaten ortadan kalkıyor. Manisa'da bu konunun kendine özgü bir tarafı var: ilin gezilecek yerleri şehir merkezinin epeyce dışında. Kula-Salihli UNESCO Küresel Jeoparkı da Manisa'da. Salihli'de Sardes Antik Kenti ile Bintepeler Lidya Tümülüsleri UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde. Aynı ilçede Kurşunlu Kaplıcaları ve çamur banyoları gibi termal tesisler var. Spil Dağı Millî Parkı da Manisa şehir merkezinin hemen güneyinde. Bu tür gezilerde araç şehir dışında uzun mesafe kat ediyor. Aracın hangi kullanımlara açık olduğunu, hangi durumda hasarın müşteriye ait sayılacağını ve çamurlu-tozlu dönüşte temizlik bedelinin nasıl hesaplanacağını sözleşmeye yazmak, sonradan yapılacak her tartışmadan ucuza geliyor. İkinci nokta kurumsal müşteri. Sanayi bölgelerindeki firmalara verilen araçlarda aracı fiilen kullanan sürücü ile sözleşmeyi imzalayan kişi aynı olmayabiliyor. Aracı fiilen kimin kullanacağı, birden fazla sürücü olacaksa bunların sözleşmede nasıl yer alacağı ve hasarda muhatabın kim olduğu baştan belirlenmeli. Yönetmelik depozitoyu 6 gün ve altı kiralamada en fazla 3, 7-29 günlük kiralamada en fazla 7 günlük kira bedeliyle sınırlıyor; çek, senet veya teminat mektubu alınamıyor. Yönetmeliğe aykırılıkta 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulandığı için sözleşme metnini tahminle değil, resmî metne bakarak kurmakta fayda var.

Manisa'daki ofiste günlük işleyiş: kayıt, bildirim ve ilan tarafı

Yetki belgesi bir kere alınıp çekmeceye kaldırılan bir kâğıt değil; günlük işleyişin de düzenli olması gerekiyor. Dört başlıkta toplanabilir. Kayıt. Her kiralama için sözleşme, teslim ve iade tutanakları, taşıtların tescil belgeleri ve hangi aracın hangi tarihte kimde olduğu bilgisi düzenli tutulur. Filodaki hangi taşıtların işletme adına tescilli olduğu ayrıca önemli, çünkü asgari filo şartı bunun üzerinden değerlendiriliyor: Manisa'nın kalabalık ilçelerinde en az 5, küçük ilçelerinde en az 2 taşıtın işletme adına tescilli olması aranıyor. Manisa'da birden çok ilçede şube işleten bir işletme için bu kayıtların şube şube dağınık değil, tek elden tutulması denetim anında işi kolaylaştırıyor. Bildirim. Yetki belgesi başvurusu Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. İşletme adı veya adresi değiştiğinde yetki belgesinin tadili için 30 gün içinde Bilgi Sistemi üzerinden başvuruluyor. Personel. Kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalışan herkesin 24UY0569-4 belgesi dosyada bulunmalı. Yeni işe alım yaptığınızda belgeyi işe başlangıçta isteyin. 24UY0569-4 için merkezi Manisa'da olan yetkili kuruluş bulunmadığı için belge süreci hemen tamamlanmayabiliyor; kişiyi bu süre boyunca kiralama danışmanı görevinde çalıştırmak risk yaratıyor. Eleman havuzu tarafında ise iş biraz daha kolay: Manisa Celal Bayar Üniversitesi'nin meslek yüksekokulları Ahmetli'den Köprübaşı'na 13 ilçeye dağılmış durumda. Asıl mesele işe alımı belge takvimiyle birlikte planlamak. İlan. Yönetmeliğe aykırılıkta uygulanacak idari para cezaları 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlara bağlanmış. İnternet üzerinden ilan veren bir işletme için bu, ilan metninin de ciddiye alınması gereken bir belge olduğu anlamına geliyor. İlanda yazan günlük fiyatın, ek ücretlerin, kilometre sınırının ve depozitonun sözleşmedekiyle birebir aynı olması hem müşteri şikâyetini hem de denetimde çıkacak sorunu azaltıyor.

Manisa'da işletme kuracaklar için filo şartı: 12 ilçede 10 taşıt, 5 ilçede 5 taşıt

Manisa büyükşehir belediyesi olan bir il; nüfusu 1.477.756 ve Türkiye'de 14. sırada. Yönetmelik büyükşehir illerinde filo şartını ilçe nüfusuna göre ikiye ayırıyor. Dolayısıyla ofisi hangi ilçede açtığınız, kaç araç bulunduracağınızı doğrudan belirliyor. Nüfusu 30.000'i geçen ilçelerde şart şu: en az 10 taşıt, bunların en az 5'i işletme adına tescilli, en az 2'si hibrit veya yalnızca elektrik motorlu ve bu iki taşıttan en az birinin Türkiye'de üretilmiş olması. Manisa'nın 17 ilçesinin 12'si bu gruba giriyor. En kalabalıkları Yunusemre (270.355), Akhisar (181.472), Turgutlu (179.326), Şehzadeler (168.582), Salihli (165.007) ve Soma (110.188). Yani ilin en kalabalık ilçelerinin tamamı 10 taşıtlık grupta. Akhisar'ın sanayi bölgesi, Salihli'nin turizm hattı ve Soma'nın enerji bölgesi olması bir muafiyet getirmiyor; ölçü yalnızca ilçe nüfusu. Nüfusu 30.000'in altındaki ilçelerde şart daha hafif: en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması. Bu ilçelerde hibrit ya da elektrikli taşıt için sayısal bir şart yok. Manisa'da bu gruptaki beş ilçe Gördes, Selendi, Ahmetli, Gölmarmara ve Köprübaşı. Küçük bir filoyla işe başlamayı düşünen biri için bu ilçeler giriş eşiği daha düşük yerler, ancak talebin de o ölçüde sınırlı olacağını hesaba katmak gerekiyor. Filo sayısı ve taşıt niteliğiyle ilgili şartlarda geçiş süresi 1 Ocak 2028'de bitiyor. Yeni kurulacak bir işletme için bu, araç alım takvimini şimdiden kurmak demek. Özellikle hibrit ya da yalnızca elektrik motorlu taşıt ve bunlardan birinin Türkiye'de üretilmiş olması şartı, sıradan bir ikinci el alımından daha uzun sürebilecek bir tedarik işi. Son bir uyarı: belirleyici olan ofisin bulunduğu ilçe. Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki müdürlük veriyor ve başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor.

Sınava hazırlık paketi

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Mardin · Muş · Niğde · Ordu · Osmaniye · Rize