Sinop'ta Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): zorunluluk, sınav ve 5 taşıtlık filo şartı

Sinop için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Sinop'a özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Sinop'ta talebi havalimanı, Karadeniz Sahil Yolu ve 42 km'lik Erfelek çıkışı belirliyor

Sinop Havalimanı kent merkezine 8 km uzaklıkta. İl Kültür ve Turizm Müdürlüğünün ulaşım sayfasında havalimanından şehre geçiş için servis, dolmuş ve ticari taksi sayılıyor; kiralık araç bu listede hiç geçmiyor. Yani uçakla inen misafir için araç kiralama hazırda duran bir seçenek değil, ofisin kendisinin görünür kılması gereken bir seçenek.

Havalimanında tarifeli sefer yalnızca İstanbul'a: Türk Hava Yolları İstanbul'a, Pegasus Sabiha Gökçen'e uçuyor ve uçuş yaklaşık 1 saat 15 dakika sürüyor. Program mevsime göre değişiyor, 2025-2026 kış dönemi için ayrı çalışma saatleri ve sefer tarifesi yayımlandı. 2023'te havalimanını 94.966 yolcu kullandı, yıllık yolcu kapasitesi ise 150.000. Uçuşla gelen misafirin teslim saati bu tarifeye bağlı; tarife değişince ofisin planı da değişiyor.

2025'te Sinop'u 1.617.756 kişi ziyaret etti; bunun 1.592.544'ü yerli, 25.212'si yabancıydı. Yani ziyaretçilerin yüzde 98,4'ü yurt içinden geliyor. Bu dağılım iki ayrı müşteri tipini öne çıkarıyor: kendi aracıyla gelip ikinci bir araca ihtiyaç duyan aile ile uçakla gelip il içinde araçsız kalan misafir. İkisinin sözleşme süresi ve teslim noktası beklentisi birbirinden farklı.

Konaklama dağınık: 317 tesiste toplam 6.305 yatak var. Bunun 1.129'u 25 turizm işletme belgeli tesiste, 2.999'u 79 basit konaklama belgeli tesiste, 1.097'si 18 kamu misafirhanesinde, 1.080'i ise turizm amaçlı kiralanan 185 konutta. İlde A grubu seyahat acentesi sayısı 6. Acente üzerinden gelen hacim sınırlı göründüğü için rezervasyonun büyük kısmını ofisin kendi kanallarından karşılaması gerekebilir.

Gezilecek noktalar merkeze yayılmış durumda: Akliman 9 km, Hamsilos Koyu 11 km, Sarıkum Gölü 21 km, Erfelek ilçesi Tatlıca köyündeki şelaleler 42 km uzaklıkta; İnaltı Mağarası ise Ayancık ilçesine yaklaşık 35 km mesafede. Restorasyonu tamamlanan Sinop Tarihî Cezaevi yeniden ziyarete açıldı ve 2025 aralık sonu itibarıyla ildeki müzeleri gezen kişi sayısı 193.709 oldu. Bu mesafeler toplu taşımayla zor kapanıyor; günübirlik kiralamanın asıl talebi buradan geliyor.

Karadeniz Sahil Yolu (D 010) il sınırları içinde Türkeli, Ayancık, Sinop merkez ve Gerze'den geçiyor; yol Karasu'dan Kars'a uzanan 1.455 km'lik güzergâhın parçası. İl arazisinin yüzde 74,3'ü dağlarla kaplı, en yüksek tepeler Ayancık'ta Çangal (1.605 m) ve Boyabat'ta Dranaz (1.345 m). Yıllık ortalama yağış 685,7 mm ve en çok yağış ekimde düşüyor. Sinop ve Boyabat Ticaret ve Sanayi Odalarına kayıtlı 2.621 üye var; sanayi sitelerindeki 1.112 işyerinin 916'sı dolu ve buralarda 1.825 kişi çalışıyor.

1 Ocak 2027'de Sinop'taki kiralama ofisleri için ne değişiyor

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, 15 Ağustos 2026 tarihli ve 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı. Düzenlemeyi Ticaret Bakanlığı yaptı ve yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor. Kapsamı dar değil: ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan bütün işletmeler içeride. Tüketiciye yapılan ve en fazla 29 gün süren kısa süreli kiralamalar bu çerçevede sayılıyor. Sinop'taki karşılığı şu: 1 Ocak 2027'den itibaren ilde araç kiralama işi yetki belgesine bağlanıyor; hâlihazırda faaliyette olan işletmelerin başvurusu için tanınan süre ise 1 Temmuz 2027'de doluyor. Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor, başvuru ise Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Merkezde de, Boyabat'ta da, Türkeli'de de muhatap aynı: işletmenin bulunduğu yerin il müdürlüğü. Karıştırılmaması gereken üç tarih var. Birincisi 1 Ocak 2027, yönetmeliğin yürürlük tarihi. İkincisi 1 Temmuz 2027, hâlihazırda faaliyette olan işletmelerin yetki belgesi başvurusu için son tarih. Üçüncüsü 1 Ocak 2028, asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçişin bittiği tarih. Yani kapıyı açık tutmak için ilk uğraşılacak konu filo değil, başvurunun kendisi. Bu takvim, işi yaz aylarında yoğunlaşan bir Sinop ofisi için ayrıca dikkat istiyor. Son başvuru günü 1 Temmuz 2027; evrak işini o haftaya bırakan bir ofis aynı günlerde hem araç teslim etmek hem başvuru dosyası toparlamak zorunda kalır. İşin durulduğu aylarda dosyayı hazırlamak çok daha rahat oluyor. Yönetmeliğe aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlarda yer alan idari para cezaları uygulanıyor. Bu sayfada ceza tutarı yazmıyoruz; güncel tutarı ve hangi aykırılığın hangi maddeye gireceğini Ticaret İl Müdürlüğünden teyit etmek gerekir.

Sinop'ta iki ayrı yükümlülük: çalışanın belgesi ve işletmenin yetki belgesi

Yönetmelik iki farklı şeyi birbirine karıştırmadan istiyor ve Sinop'taki küçük ofislerde bu ikisi aynı kişide toplanabildiği için karışıyor. Birinci yol kişiyle ilgili. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan bir kişi kiralama sorumlusu veya kiralama danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Aranan belge, Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) ve ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Bu, kişinin üzerinde duran bir belge; işletme değiştirse de kişiyle birlikte gidiyor. Tezgâhın arkasında müşteriyle sözleşme yapan, aracı teslim eden, iadeyi kabul eden kim varsa bu belgeyi taşıması gerekiyor. İkinci yol işletmeyle ilgili. İşletmenin, bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğünden yetki belgesi alması gerekiyor ve başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Bunun yanında asgari filo şartı da işletmeye bakıyor; kişinin belgesi filo eksiğini kapatmıyor, filo da personelin belgesizliğini örtmüyor. İki dosya ayrı ayrı tamamlanıyor. Sinop ve Boyabat Ticaret ve Sanayi Odalarına kayıtlı toplam üye sayısı 2.621; ilin kayıtlı işletme ölçeği bu düzeyde. İşletme sahibinin aynı zamanda tezgâhta müşteriyle ilgilendiği bir ofiste iki yükümlülük tek kişide toplanıyor. Böyle bir durumda tek bir kişi hem 24UY0569-4 belgesini almak hem işletme adına yetki belgesi dosyasını vermek zorunda. İki iş de kendi takvimine tabi: belge sınavına girmek ayrı bir plan, yetki belgesi başvurusu için 1 Temmuz 2027 ayrı bir plan. Yaz aylarında ek personelle çalışan bir Sinop ofisi için pratik sonuç şu: sezon başlamadan önce tezgâha çıkacak herkesin belgesinin tamam olması gerekiyor. Yönetmelik personelin süresine göre bir ayrım getirmiyor, göreve bakıyor; kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı sıfatıyla çalışıyorsa belge aranıyor. Kendi kadronuzdaki tereddütlü bir görev tanımı varsa, bunu sınav planı yapmadan önce Ticaret İl Müdürlüğüne sormak en sağlıklısı.

24UY0569-4 sınavı nasıl kurulu: A1, A2 ve A3 birimleri

Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) belgesi tek bir sınavla değil, üç zorunlu yeterlilik birimiyle veriliyor. Üçü de geçilmeden belge düzenlenmiyor. A1 birimi iş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim konularını kapsıyor. Bu birim mesleğe özel değil, meslekte ortak olan zemini ölçüyor: güvenli çalışma, çevre kuralları, kalite anlayışı ve kişinin kendini geliştirmesi. A2 birimi kiralama öncesi iş organizasyonunu kapsıyor. Yani müşteri kapıdan girmeden önce yapılan her şey: araçların hazırlanması, filonun planlanması, sürecin düzene sokulması. A3 birimi aracın kiralanmasını ve aracın müşteride bulunduğu süredeki işlemleri kapsıyor. Teslim anı, kiralama süresince yürütülen işler ve iade bu birimin içinde. Maliyet tarafı net: Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL (KDV dâhil). Buna ek olarak MYK belge basım masrafı 1.500 TL, belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Bu iki kalem dışında bir tutar beklemeyin. Sinop'a özgü bir planlama konusu daha var. Kayıtlı merkezi Sinop'ta olan yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu görünmüyor. Bu, sınav için ayrı bir gün ayırmak gerekebileceği anlamına geliyor. Sinop'tan çıkış iki türlü: havalimanından tarifeli sefer yalnızca İstanbul'a var, uçuş yaklaşık 1 saat 15 dakika ve program mevsime göre değişiyor; karayolunda ise Karadeniz Sahil Yolu (D 010) Türkeli, Ayancık, merkez ve Gerze hattından geçiyor. Boyabat, Durağan ya da Saraydüzü'nden gelecek bir aday için sınav günü tek başına bir yol planı demek. Sınav takvimini öğrenip yol ve konaklamayı aynı anda planlamak, işi son ana bırakmaktan çok daha kolay oluyor. Hangi birimden kaldığınızda ne olacağı, sınavın tekrar takvimi ve başvuru evrakı yetkilendirilmiş kuruluşun kendi duyurusuna bağlı; bunu sınav başvurusu yaparken doğrudan sormak gerekiyor.

A2 ve A3 birimleri Sinop sahasında neye denk geliyor

Sınav birimleri kâğıt üzerinde soyut duruyor. Sinop'ta bir ofisin günü üzerinden bakınca somutlaşıyor. A2, yani kiralama öncesi iş organizasyonu, Sinop'ta büyük ölçüde uçuş tarifesine bakarak yapılan bir iş. Havalimanı kent merkezine 8 km uzaklıkta ve tarifeli sefer yalnızca İstanbul'a: Türk Hava Yolları İstanbul'a, Pegasus Sabiha Gökçen'e uçuyor. Uçuş yaklaşık 1 saat 15 dakika sürüyor ve program mevsime göre değişiyor; 2025-2026 kış dönemi için ayrı çalışma saatleri ve sefer tarifesi yayımlandı. 2023'te havalimanını 94.966 yolcu kullandı, yıllık kapasite ise 150.000. Havalimanından gelen müşteri teslim saatini bu tarifeye göre istiyor. Araç hazırlığı, temizlik, yakıt ve personel vardiyası uçuş saatlerine göre kurulmadığında teslimler aynı saate yığılıyor. A2'nin ikinci ayağı, aracın kimin adına ve hangi statüde hazır olduğunun takibi. Filo şartı 1 Ocak 2028'de geçiş süresini tamamlayacağı için, hangi aracın işletme adına tescilli olduğunu bugünden kayıt altında tutmak gerekiyor. A3, yani aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler, Sinop'ta mesafe ve hava yüzünden ayrı bir dikkat istiyor. Müşterinin gideceği yerler merkeze dağılmış: Akliman 9 km, Hamsilos Koyu 11 km, Sarıkum Gölü 21 km, Erfelek Tatlıca şelaleleri 42 km, İnaltı Mağarası ise Ayancık ilçesine yaklaşık 35 km. Yalnızca Erfelek'teki şelalelere gidip dönmek 42 km'lik yolu iki kez almak demek; günübirlik kiralamada kilometre hızlı birikiyor. İl arazisinin yüzde 74,3'ü dağlarla kaplı; Ayancık'ta Çangal 1.605 m, Boyabat'ta Dranaz 1.345 m. Bu da rampalı yol, fren ve lastik yıpranması demek. Hava da hesaba katılıyor. Sinop'ta yıllık ortalama yağış 685,7 mm ve en çok yağış ekimde düşüyor. Islak araçta çizik ve göçük görünmüyor; ekim ayında akşamüstü yapılan bir iade, kuru bir teslimle karşılaştırılamaz. A3 biriminin ölçtüğü teslim-iade disiplini tam da burada işe yarıyor: aracı aynı koşullarda, aynı kontrol listesiyle ve kaydını tutarak teslim alıp vermek.

Depozito, güvence ve hasar: Sinop'ta sözleşmenin en çok tartışılan yeri

Depozito ve hasar, kiralamada anlaşmazlığın en sık çıktığı başlık ve 24UY0569-4 belgesinin A3 birimi tam olarak bu aşamayı, yani aracın kiralanmasını ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemleri kapsıyor. Önce dürüst bir sınır çizelim: bu sayfada depozito üst sınırı, blokaj süresi ya da hasar bedelinin nasıl hesaplanacağı hakkında rakam vermiyoruz. Yönetmeliğin bu konudaki maddelerini kendi metninden okumak ve tereddütte Ticaret İl Müdürlüğüne sormak gerekiyor. Uydurma bir tavan ya da oran, ofisi hem müşteriyle hem idareyle karşı karşıya getirir. Kesin olan çerçeve şu: yönetmelik ticari faaliyet kapsamında yapılan ve tüketiciye en fazla 29 gün süren kısa süreli kiralamaları kapsıyor. Aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor. Yani depozito ve hasar uygulamanız artık yalnızca müşteriyle aranızda kalan bir ticari tercih değil, denetlenebilir bir alan. Sinop'ta bu başlığı ağırlaştıran üç somut durum var. Birincisi hava: yıllık 685,7 mm yağışın en yoğunu ekimde düşüyor, ıslak gövdede hasar tespit edilemiyor. İkincisi mesafe: Erfelek Tatlıca şelalelerine 42 km, Ayancık'taki İnaltı Mağarası'na yaklaşık 35 km yol var; günübirlik çıkan araç, alt takım ve lastik açısından şehir içi kullanımla aynı değil. Üçüncüsü arazi: il yüzölçümünün yüzde 74,3'ü dağlık ve Çangal 1.605 m, Dranaz 1.345 m yüksekliğinde. Pratikte işe yarayan yöntem basit. Teslimde ve iadede aynı kontrol listesini kullanın; kilometre, yakıt seviyesi ve gövdedeki mevcut izler iki tarafın da imzaladığı belgede yazılı olsun. Fotoğraf çekiyorsanız araç kuruyken ve aydınlık ortamda çekin, ıslak araçta çekilen kare sonra kimseyi ikna etmiyor. Depozitonun ne zaman ve hangi şartla iade edileceğini sözleşmede açıkça yazın; sözlü verilen sürenin ispatı yok. Havalimanı merkeze 8 km; uçuş saatine yetiştirilen bir teslimde en kolay atlanan adımlar bunlar oluyor. Kontrol listesini kısaltmak yerine teslim saatini uçuş programına göre erkene almak daha güvenli.

Sinop ofisinin günlük defteri: kayıt, bildirim ve ilan düzeni

Yetki belgesini almak işin başlangıcı; asıl yük günlük kayıt düzeninde. Yönetmelikle birlikte işletmenin muhatabı ikiye ayrılıyor: başvuru ve işlemler için Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi, yetki belgesi ve denetim için işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü. Sürekli elinizin altında olması gereken üç şey var. Birincisi personel dosyası: kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalışan herkesin 24UY0569-4 belgesi. Sezonluk personel alan bir Sinop ofisi için bu, sezon başında toplanacak bir evrak listesi demek. İkincisi filoyla ilgili kayıtlar: hangi taşıtın işletme adına tescilli olduğu, hangisinin olmadığı. Üçüncüsü kiralama kayıtları; yönetmelik tüketiciye en fazla 29 gün süren kısa süreli kiralamayı kapsadığı için sözleşme süresi tek başına takip edilmesi gereken bir veri. Hangi bilginin hangi sürede sisteme girileceğini ve hangi bildirimin ne sıklıkla yapılacağını yönetmeliğin kendi metninden ve İl Müdürlüğünden doğrulayın; bu sayfada tahmini bir süre yazmıyoruz. Aykırılık halinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezalarının uygulandığını hatırlatmakla yetiniyoruz. İlan tarafında Sinop'un kendine has bir durumu var. İlde A grubu seyahat acentesi sayısı 6; bu sayı, rezervasyonun ağırlıklı olarak acente dışı kanallardan gelebileceğini düşündürüyor. Konaklama da dağınık: 317 tesiste 6.305 yatak var ve bunun 1.080'i turizm amaçlı kiralanan 185 konutta. Turizm amaçlı kiralanan bir konutta misafiri yönlendirecek resepsiyon yok; o misafir ofisi kendi bulmak zorunda. Bu yüzden ilanda yazan fiyatın, tezgâhta söylenen fiyatın ve sözleşmedeki tutarın aynı olması sadece ticari dürüstlük değil, denetimde ilk bakılacak tutarlılık. Talebin ölçeği de kayıt disiplinini zorluyor: 2025'te ili 1.617.756 kişi ziyaret etti ve bunların 1.592.544'ü yurt içinden geldi. Yoğun bir günde teslimi yapıp kaydı sonraya bırakma alışkanlığı, sezon sonunda geriye dönük tamamlanamayan bir defter bırakır. Kaydı teslim anında kapatmak, sonradan toparlamaktan her zaman kolay.

Sinop'ta işletme kuracaklar için filo şartı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli

Filo şartı yönetmeliğin en çok yanlış anlaşılan maddesi, çünkü iki farklı eşik var ve hangi eşiğin uygulanacağı ilin statüsüne bakıyor. Sinop için geçerli olan eşik şu: en az 5 taşıt ve bu taşıtların en az 2'si işletme adına tescilli. Hibrit ya da yalnızca elektrik motorlu taşıt için Sinop'ta sayısal bir şart yok, Türkiye'de üretilmiş taşıt şartı da aranmıyor. Diğer eşik, yani en az 10 taşıt, bunların en az 5'inin işletme adına tescilli olması, en az 2 hibrit veya elektrikli taşıt ve bunlardan birinin Türkiye'de üretilmiş olması şartı, yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçeleri için geçerli. Sinop büyükşehir değil. Bu yüzden ilçe nüfusu ne olursa olsun bu ağır eşik Sinop'ta uygulanmıyor. Bu ayrım pratikte önemli, çünkü Sinop'ta nüfusu 30.000'i geçen üç ilçe var: Merkez 70.311, Boyabat 44.901 ve Gerze 30.701. Büyükşehir illerinde bu nüfuslar 10 taşıtlık eşiği tetiklerdi; Sinop'ta tetiklemiyor. Merkezde, Boyabat'ta ve Gerze'de kurulan bir ofis için de şart 5 taşıt ve en az 2 tescilli taşıt. Nüfusu 30.000'in altındaki altı ilçede -Ayancık, Durağan, Türkeli, Erfelek, Saraydüzü ve Dikmen- de aynı eşik geçerli. Kısacası ilin dokuz ilçesinin tamamında tek bir eşik var. Sinop'un nüfusu 225.848 ve il, Türkiye nüfus sıralamasında 72. sırada. Bu ölçekte 5 taşıtlık eşik, tek ofisle çalışan bir işletme için ulaşılabilir bir sayı; ama 2 taşıtın işletme adına tescilli olması şartı kâğıt üzerinde hızlı çözülmüyor. Tescil, noter ve trafik işlemleri zaman alıyor. Takvimi buna göre kurun. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarında geçiş 1 Ocak 2028'de bitiyor, ama yetki belgesi başvurusu için son tarih 1 Temmuz 2027. Yani önce başvuru dosyası, sonra filo tamamlama sırası doğru sıralamadır. Tescil, noter ve trafik işlerini ofisin en yoğun olduğu döneme denk getirmemek, hem dosyayı hem tezgâhı aksatmamanın en kolay yolu.

Belge bilgileri

Sinop'a özel sorular

Sinop'ta araç kiralama işletmesi açmak için en az kaç taşıt gerekiyor?

Sinop'ta en az 5 taşıt gerekiyor ve bu taşıtların en az 2'si işletme adına tescilli olmalı. Hibrit ya da yalnızca elektrik motorlu taşıt için Sinop'ta sayısal bir şart yok. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarında geçiş süresi 1 Ocak 2028'de sona eriyor.

Boyabat ve Gerze gibi nüfuslu ilçelerde 10 taşıt şartı uygulanıyor mu?

Hayır. 10 taşıt, bunların en az 5'inin işletme adına tescilli olması ve en az 2 hibrit veya elektrikli taşıt bulundurma şartı yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde uygulanıyor. Sinop büyükşehir değil; bu yüzden Merkez (70.311), Boyabat (44.901) ve Gerze (30.701) dahil dokuz ilçenin tamamında eşik 5 taşıt ve en az 2 tescilli taşıt.

Sinop'ta 24UY0569-4 sınavına nerede girilir?

Kayıtlı merkezi Sinop'ta olan yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu görünmüyor, bu yüzden sınav için başka bir ile gitmek gerekebilir. Sinop Havalimanı'ndan tarifeli sefer yalnızca İstanbul'a var ve uçuş yaklaşık 1 saat 15 dakika sürüyor; karayolunda Karadeniz Sahil Yolu (D 010) Türkeli, Ayancık, merkez ve Gerze hattından geçiyor. Sınav gününü ve yolu birlikte planlayın.

Sinop Havalimanı'nda araç teslim eden personelin belgesi olmak zorunda mı?

Belge, teslimin yapıldığı yere göre değil kişinin görevine göre aranıyor. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya kiralama danışmanı olarak çalıştırılamıyor; aranan belge 24UY0569-4 kodlu Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4). Havalimanı kent merkezine 8 km uzaklıkta olsa da kural aynı: aracı teslim edip sözleşmeyi yürüten kişinin belgesi olmalı.

Belgenin toplam maliyeti ne kadar?

Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL (KDV dâhil). Buna ek olarak MYK belge basım masrafı 1.500 TL, belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Bu iki kalem dışında başka bir ücret yok. Belge, A1, A2 ve A3 olmak üzere üç zorunlu yeterlilik biriminin tamamı geçildikten sonra düzenleniyor.

Sinop'ta hâlihazırda çalışan bir kiralama ofisinin son başvuru tarihi ne?

Mevcut işletmeler için yetki belgesi başvurusunun son tarihi 1 Temmuz 2027. Yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor, asgari filo ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. İşiniz yaz aylarında yoğunlaşıyorsa dosyayı sezon öncesinde tamamlamak daha rahat oluyor. Başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor.

Yaz sezonunda kısa süre çalışan personel için de belge aranıyor mu?

Yönetmelik personelin çalışma süresine göre değil, görevine göre bakıyor: mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Sezonluk çalıştığı için muafiyet olduğu yönünde bir hüküm elimizdeki metinde yok. Kadronuzdaki görev tanımı tereddütlüyse, sınav planı yapmadan önce Ticaret İl Müdürlüğüne sormak en doğrusu.

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Şırnak · Sivas · Tokat · Tunceli · Uşak · Van

Bu sayfa, Araç Kiralama Danışmanı (MYK Seviye 4) belgesinin Sinop'a özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →

Editöryel inceleme: Brodemy Editör Ekibi · Belge ve mevzuat bilgileri MYK ulusal yeterlilik metni ve ilgili Resmî Gazete düzenlemelerinden doğrulanmıştır.