Kırklareli'nde Araç Kiralama Danışmanı Belgesi (24UY0569-4): zorunluluk, sınav ve 5 taşıt şartı

Kırklareli için yetki belgesi tablosu

Aşağıdaki satırlar Kırklareli'ye özgüdür; filo eşiği doğrudan ilin büyükşehir olup olmamasına bağlıdır.

Eşikler Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik (RG 15.08.2026/33341) md. 6/1-(e); il ve ilçe nüfusları TÜİK ADNKS 2025 (ilçe toplamları il nüfusuyla birebir doğrulandı); kuruluş sayısı MYK portalındaki kayıtlı merkez adresine göredir ve kuruluşlar merkezleri dışındaki illerde de sınav düzenler. Filonuzu buradan kontrol edin.

Havalimanı olmayan, Dereköy'den Bulgaristan'a açılan bir ilde kiralama işi nasıl kuruluyor

Kırklareli il sınırları içinde havaalanı yok. En yakın havaalanı Tekirdağ'ın Çorlu ilçesinde ve Kırklareli il merkezine 110 kilometre uzakta. Bu, ildeki kiralama işini Türkiye'deki pek çok örnekten ayırıyor: müşteriyi terminal çıkışında karşılayan bir havalimanı ofisi kurgusu burada yok. Teslim ve iade kurgusunu şehir içindeki ofise göre kurmanız gerekiyor; uçuş saatine bağlı çalışan bir teslim planı burada işinize yaramaz.

Kırklareli'ne karayolu ağı üzerinden ulaşılıyor. Edirne Kapıkule sınır kapısından başlayıp İstanbul'a uzanan O-3 Avrupa otoyolu Lüleburgaz'dan geçiyor; otoyolun 62,9. kilometresindeki Babaeski kavşağı (K5), D.555 ve E87 üzerinden Kırklareli'ne bağlanıyor. Bu bağlantı, kiraladığınız aracın kısa sürede il dışına çıkabileceği anlamına da geliyor. Günlük kilometre sınırını ve aşım bedelini sözleşmede net yazmak bu yüzden önemli.

İstanbul-Edirne demiryolu il sınırlarına Lüleburgaz'dan giriyor, Babaeski'den devam ediyor ve Pehlivanköy'den çıkıyor. Büyükmandıra'dan ayrılıp Kırklareli il merkezine uzanan hat ise 1989'dan bu yana yolcu taşımacılığında kullanılmıyor. Yani il merkezine trenle gelen bir yolcu akışı yok. Merkezdeki talebi tren garında değil, şehrin içinde ve karayolu bağlantılarında aramanız gerekiyor.

Kırklareli'nin Bulgaristan'a açılan Dereköy Sınır Kapısı il sınırları içinde ve bu ülkeye ulaşım karayoluyla yapılıyor. Sınır kapısı olan bir ilde kiralama yapıyorsanız, aracın yurt dışına çıkarılıp çıkarılamayacağı sözleşmede yazılı olmak zorunda. İzin veriyorsanız sigorta kapsamının sınır ötesinde geçerli olup olmadığını, vermiyorsanız bu yasağı ve sonucunu müşteriye teslim anında sözlü olarak da söylemek gerekir.

Lüleburgaz, 157.136 nüfusuyla Kırklareli'nin en büyük ilçesi. Tekstil ve kimya sanayisinin burada toplanması ilçeye farklı bölge ve şehirlerden göç çekiyor. Bu da fabrikaya gelen ziyaretçi, geçici görevle gelen personel ve şehre yeni taşınan insan demek; hepsi kısa süreli araç ihtiyacı üretiyor. İl merkezi 114.710, Babaeski ise 46.355 nüfuslu; talep il içinde bu üç noktada yoğunlaşıyor.

Kırklareli'nin Karadeniz'de kumsalları nitelikli 60 kilometrelik kıyı şeridi var. Karadeniz'e kıyısı olan iki ilçe Demirköy ve Vize; plajlar İğneada, Beğendik, Limanköy, Kıyıköy ve Kasatura. İğneada'nın kumsalı 40-50 metre genişliğinde ve 10 kilometre uzunluğunda; il merkezine 97, Demirköy'e 25 kilometre. Kıyıköy ise merkeze 96, Vize'ye 40, İstanbul'a 190 kilometre. Yaz aylarında kiralamanın yönü bu kıyı hattına dönüyor.

Lüleburgaz'dan Kofçaz'a: 1 Ocak 2027'de Kırklareli'nde ne değişiyor

Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı ve 1 Ocak 2027'de yürürlüğe giriyor. Düzenlemeyi Ticaret Bakanlığı yaptı. Kapsamı, ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralayan işletmeler ve tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamalar. Kırklareli açısından bu tarih iki ayrı şeyi aynı anda başlatıyor. Birincisi, işletmenin yetki belgesi alması. Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor; Kırklareli'nde kurulu bir işletme için bu, Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü oluyor. Başvuru kâğıt üstünden değil, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. İkincisi, tezgâhın arkasındaki kişinin belgesi: mesleki yeterlilik belgesi olmayan biri kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Takvimin geri kalanı şöyle işliyor. Hâlihazırda çalışan işletmelerin yetki belgesi başvurusu için son tarih 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Yani 2027 boyunca hem başvuruyu tamamlamanız hem de filonuzu şarta uydurmanız için ayrı ayrı süreniz var. Bu takvimin Kırklareli'ne özgü bir zorluğu var: 1 Temmuz 2027 son tarihi, kıyı sezonunun tam ortasına denk geliyor. İğneada ve Kıyıköy hattına araç veren bir işletme için temmuz, evrak toplayıp müdürlüğe koşacak ay değil. Başvuruyu kışa, yani talebin düştüğü aylara çekmek işi kolaylaştırır. Aynı şey personel için de geçerli: sınav takvimi sizin uygun olduğunuz haftaya göre açılmıyor, önceden planlamak gerekiyor. Kırklareli'nin 379.595 nüfusu var ve Türkiye'de nüfus sıralamasında 52. sırada. İl büyükşehir belediyesi olan iller arasında değil. Bunun pratik sonucunu aşağıdaki filo şartı bölümünde ayrıntısıyla anlatıyoruz: sekiz ilçenin hepsinde, Lüleburgaz dâhil, aynı ve daha düşük filo eşiği uygulanıyor.

İki ayrı belge, iki ayrı muhatap: kişinin yeterliliği ve işletmenin yetkisi

Kırklareli'nde bu işi yapan bir yerin 1 Ocak 2027'den sonra iki ayrı belgeyi birlikte tutması gerekiyor ve bunlar birbirinin yerine geçmiyor. Birinci yol kişiyle ilgili. Mesleki yeterlilik belgesi olmayan bir kişi kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Gereken belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) ve ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4. Bu belge kişiye ait; personel işten ayrılırsa belgeyi de yanında götürür, işletmede kalmaz. Üç kişilik bir ofiste sadece bir kişinin belgeli olması, o kişi izne çıktığında müşteriyi karşılayacak ikinci kişi için bir şey ifade etmez. Küçük ekiplerde yedek belgeli personel planlamak mantıklı. İkinci yol işletmeyle ilgili. İşletmenin yetki belgesi alması gerekiyor; belgeyi Ticaret İl Müdürlüğü veriyor, başvuru Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi'nden yapılıyor ve filo şartı bu belgenin koşullarından biri. Yani belgeli personel işe almanız yetki belgesi yerine geçmez; yetki belgeniz olması da personelin mesleki yeterlilik belgesi ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Kapsam tarafında dikkat edilecek nokta şu: yönetmelik ticari faaliyet kapsamında yapılan kiralamayı ve tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralamayı düzenliyor. Lüleburgaz'ın sanayisine uzun süreli kurumsal filo veriyor, aynı zamanda yazın İğneada ve Kıyıköy hattına günlük ya da haftalık araç çıkarıyorsanız, ikinci iş bu kısa süreli tanımın içine giriyor. İki işi birlikte yapıyorsanız, kısa süreli tarafın kapsam dışında kaldığını varsaymayın. İşi ortak ya da işletme sahibi olarak bizzat siz yürütüyorsanız, kendinizi bu tanımın dışında saymadan önce durumunuzu Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü'ne sorun. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor.

24UY0569-4 sınavı üç birimden oluşuyor: A1, A2 ve A3

Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4) belgesinin üç zorunlu yeterlilik birimi var: A1 — İş sağlığı ve güvenliği, çevre, kalite ve mesleki gelişim. Ofiste ve araç teslim alanında güvenlik, atık ve çevre kuralları, kalite anlayışı ve mesleğin kendini geliştirme tarafı bu birimde. A2 — Kiralama öncesi iş organizasyonu. Müşteri aracın direksiyonuna geçmeden önce yapılan her şey: aracın hazırlanması, evrak ve sigorta tarafı, rezervasyonun yönetilmesi. A3 — Aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreçteki işlemler. Sözleşmenin kurulması, aracın teslimi, müşteri yoldayken çıkan durumların yönetilmesi ve aracın geri alınması. Üç birim de zorunlu; belgenin düzenlenmesi için üçünden de başarılı olmanız gerekiyor. Sınavı ve belgelendirmeyi yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları yürütüyor, sınav takvimini de onlar duyuruyor. Kırklareli'nde yaşayan bir aday için buradaki asıl pratik mesele ulaşım. Elimizdeki listede Kırklareli adresli, bu yeterlilikte sınav açan yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu görünmüyor; sınav için il dışına çıkmanız gerekebilir. Lüleburgaz ve Babaeski'de oturan adaylar için O-3 Avrupa otoyolu bu yolculuğu kısaltıyor, ama Demirköy, Kofçaz ya da Vize'den gidecek bir adayın gün planını buna göre kurması gerekir. Sınav gününü tek başına değil, gidiş-dönüşle birlikte hesaplayın. Bir yanlış anlamayı da baştan kapatalım: Kırklareli Üniversitesi'nin merkezdeki Kayalı Kampüsü dışında Lüleburgaz, Babaeski, Pınarhisar ve Vize'de 2007'de kurulmuş meslek yüksekokulları var, 15 Nisan 2026'da ayrıca Kırklareli Organize Sanayi Bölgesi Meslek Yüksekokulu kuruldu. İlde mesleki eğitim altyapısı bu kadar yaygın olmasına rağmen, bir meslek yüksekokulu diploması ya da kurs sertifikası 24UY0569-4 belgesinin yerine geçmiyor. Belge ayrı bir sınav ve belgelendirme sürecinin sonunda düzenleniyor. Ücret tarafı: Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL (KDV dâhil). MYK belge basım masrafı 1.500 TL ve bu tutar belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor.

A2 ve A3 birimlerinin İğneada sezonunda ve Dereköy yolunda karşılığı

Sınav birimleri kâğıt üstünde soyut duruyor. Kırklareli'nde günlük işe çevirdiğinizde şuna benziyor. A2, yani kiralama öncesi iş organizasyonu, bu ilde iki ayrı mevsimi planlamak demek. İl coğrafyasının yüzde 48'ini dağlar oluşturuyor. Yıldız (Istranca) Dağları'nın kuzeye bakan kesimlerinde yazları serin, kışları soğuk Karadeniz iklimi; denizden uzak iç kesimlerde ise yazları sıcak, kışları soğuk ve zaman zaman kar yağışlı karasal iklim görülüyor. Bu, filonuzun kışlık hazırlığının takvimini belirler: lastik, akü ve cam suyu kontrolü, araçta bulunması gereken donanım. Yaz tarafında ise talep kıyıya kayıyor; İğneada'nın 10 kilometrelik kumsalı ve Kıyıköy sezonun ağırlığını taşıyor. Merkezden İğneada'ya 97, Kıyıköy'e 96 kilometre var; kıyıya çıkan bir aracın saatinde geri döneceğini peşinen varsaymayın. Rezervasyon aralıklarını buna göre kurmak, iki kiralama arasında temizlik ve kontrol için gerçekçi süre bırakmak A2'nin tam olarak konusudur. A3, yani aracın kiralanması ve müşteride bulunduğu süreç, Kırklareli'nde en çok iki noktada sınanır. Birincisi sınır. Bulgaristan'a açılan Dereköy Sınır Kapısı il sınırları içinde ve bu ülkeye ulaşım karayoluyla yapılıyor. Müşterinin aracı yurt dışına çıkarmak isteyip istemediğini teslim anında sormak, iznin kapsamını ve sigortanın sınır ötesinde ne yaptığını sözleşmede yazılı hâle getirmek A3'ün doğrudan içindedir. Bu soruyu sormamak, sorunu müşteri kapıda geri çevrildiğinde çözmek zorunda bırakır. İkincisi mesafe. Kıyıköy il merkezine 96, Vize'ye 40, İstanbul'a 190 kilometre. İğneada Demirköy'e 25, merkeze 97 kilometre. Müşteri yolda kaldığında yol yardımının kaç saatte ulaşacağı bu mesafelere bağlı. Arıza, kaza ya da lastik patlaması hâlinde müşterinin kimi arayacağını, ne yapması ve ne yapmaması gerektiğini teslim sırasında anlatmak; bunu sözleşmede de yazmak A3'ün ölçtüğü davranış. Aynı şey aracın geri alınmasında da geçerli: kilometre, yakıt ve hasar tespiti teslim tutanağıyla karşılaştırılarak yapılır.

Depozito, güvence ve hasar: Kırklareli'nde sözleşmeyi neye göre yazmalı

Araç kiralamada anlaşmazlıkların çoğu para değil, kayıt eksikliğinden çıkıyor. Kırklareli'nde sözleşmeyi kurarken not edilecek başlıklar şunlar. Yazılı sözleşme ve teslim tutanağı. Aracın teslim anındaki hâli fotoğraflanmadan, kilometre ve yakıt seviyesi yazılmadan yapılan teslim, iadede tartışmayı garantiler. Tutanağı müşteriyle birlikte imzalayın, bir kopyasını ona verin. İadede aynı tutanağın üzerinden gidin. Depozito ve güvence. Ne kadar tutulduğu, hangi durumlarda kesinti yapılacağı, kesinti yapılmazsa iadenin ne kadar sürede tamamlanacağı sözleşmede açık yazılmalı. Kredi kartında bloke uygulanıyorsa bunun ne olduğunu müşteriye teslim anında sözlü olarak da anlatın; bloke ile tahsilatı karıştıran müşteri sayısı az değil. Hasar ve sigorta. Kasko var mı, muafiyet tutarı ne, cam ve lastik kapsam içinde mi, hangi durumlarda sigorta devreye girmez — bunları müşteri aracı alırken bilmeli. Kırklareli'nde bu konu iki nedenle daha hassas. Birincisi Dereköy Sınır Kapısı üzerinden Bulgaristan'a çıkan bir aracın sigorta kapsamının sınır ötesinde ne olduğu ayrı bir sorudur. İkincisi il coğrafyasının yüzde 48'i dağlık; kıyıya inen ve dağlık kesimden geçen yollarda alt takım ve cam hasarı, düz ovada gezen bir filodan farklı bir risk profili yaratır. Sözleşmenizde bu kalemleri belirsiz bırakmayın. Depozito, güvence ve hasar konusunda yönetmeliğin ne dediğini kendi işletmenize uyarlarken metni Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü'nden teyit edin; kapsamınıza giren yükümlülüklerin tamamını buradan okuduğunuz bir özetle değil, yönetmeliğin kendi metniyle karşılaştırın. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor. Son bir not: yönetmeliğin kapsamı tüketiciye en fazla 29 günlük kısa süreli kiralama. Bu, depozito ve hasar tartışmasının çoğunlukla gerçek kişi müşteriyle yaşanacağı anlamına geliyor. Sözleşme dilinizi avukat için değil, ofiste beş dakikada okuyacak müşteri için yazın.

Günlük yükümlülükler: kayıt tutmak, değişikliği bildirmek, ilanı doğru vermek

Yetki belgesi bir kere alınıp çekmeceye konan bir kâğıt değil. 1 Ocak 2027'den sonra işin günlük tarafında üç başlık takip edilecek. Kayıt. Yönetmelik sektörü Ticaret Bakanlığı'nın Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi etrafında topluyor; yetki belgesi başvurusu da bu sistem üzerinden yapılıyor. İşletmenizin bu sisteme hangi kiralama kayıtlarını, hangi sıklıkla işleyeceğini Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü'nden yazılı olarak sorun ve iç düzeninizi ona göre kurun. Sözleşmelerin, teslim tutanaklarının ve müşteri belgelerinin düzenli arşivlenmesi bu işin temeli; sezonun ortasında dosya arayarak yapılacak bir iş değil. Bildirim. Filonuz değiştiğinde, adresiniz değiştiğinde ya da kiralama danışmanınız işten ayrıldığında durumun sisteme nasıl yansıtılacağını baştan öğrenin. Kırklareli'nde bu özellikle personel tarafında önemli: belge kişiye ait olduğu için belgeli danışmanınız ayrıldığında işletmenin durumu da değişmiş olur. Ayrılık ile yeni belgeli personelin işe başlaması arasındaki boşluğu planlayın. İlan. İnternet sitenizde, ilan sayfalarınızda ve tabelanızda yazan ile sözleşmede yazanın aynı olması gerekiyor. Aykırılık hâlinde uygulanacak idari para cezalarının 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardan geldiğini hatırlayın; bu iki kanun elektronik ticaret ve perakende ticaret tarafını düzenliyor, yani ilan ve satış yüzeyiniz doğrudan denetlenen bir alan. İlan tarafında Kırklareli'ne özgü iki nokta var. Birincisi kilometre: Kıyıköy il merkezine 96, İstanbul'a 190 kilometre; İğneada merkeze 97 kilometre. Günlük kilometre sınırı koyuyorsanız bunu ilanın görünen yerinde yazın, aksi hâlde kıyıya gidip dönen müşteri iade sırasında sürprizle karşılaşır. İkincisi mevsim: yaz aylarında kıyı hattına, kışın ise il içi ve sanayi kaynaklı talebe çalışıyorsanız fiyatınız değişebilir. Sezon fiyatı uyguluyorsanız hangi tarihlerde hangi fiyatın geçerli olduğunu ilanda ve rezervasyon ekranında açıkça gösterin.

Kırklareli'nde işletme kuracaklar için filo şartı: 5 taşıt, en az 2'si tescilli

Kırklareli'nin 379.595 nüfusu var ve nüfusta Türkiye'de 52. sırada. Buna karşılık il, 2025 yılında 1 milyar 300 milyon dolarlık ihracatla Türkiye genelinde 28. sırada yer aldı; ihracat 2024'e göre yüzde 3,79 azaldı. Yani ildeki hareketlilik nüfusun gösterdiğinden daha fazla ve sanayi kaynaklı. Kiralama talebinin bir bölümü de buradan çıkıyor. Gelelim şarta. Yönetmelik filo eşiğini ikiye ayırıyor. Büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde en az 10 taşıt, bunların en az 5'i işletme adına tescilli, en az 2'si hibrit veya yalnızca elektrik motorlu ve bunlardan birinin Türkiye'de üretilmiş olması aranıyor. Diğer bütün yerlerde ise en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması yeterli; hibrit veya elektrikli taşıt için sayısal bir şart yok. Kırklareli büyükşehir belediyesi olan iller arasında değil. Bunun sonucu net: ilin sekiz ilçesinin tamamında geçerli olan eşik 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması. 10 taşıt, hibrit ve yerli üretim şartları Kırklareli'nde uygulanmıyor. Bu ayrım özellikle Lüleburgaz için önemli. Lüleburgaz'ın nüfusu 157.136, il merkezinin 114.710, Babaeski'nin 46.355; üçü de 30.000'in üstünde. Ama 30.000 eşiği yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin ilçeleri için anlam taşıdığından, Lüleburgaz'da işletme kuracak biri 10 taşıt değil 5 taşıt şartına tabi. Vize, Pınarhisar, Demirköy, Pehlivanköy ve Kofçaz'da da aynı 5 taşıt kuralı geçerli. Yani Kırklareli'nde ilçe seçimi filo şartınızı değiştirmiyor. Takvim tarafında iki tarihi ayrı tutun. Hâlihazırda çalışan işletmeler için yetki belgesi başvurusunun son tarihi 1 Temmuz 2027. Asgari filo sayısı ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor. Bugün üç araçla çalışan bir Kırklareli işletmesinin filoyu tamamlaması için 2028'e kadar süresi var, ama başvuruyu 2027 temmuzuna kadar yapması gerekiyor. En az 2 taşıtın işletme adına tescilli olması şartı, kalan taşıtları nasıl temin edebileceğiniz sorusunu doğuruyor. Bu noktada varsayımla ilerlemeyin: filonuzun bileşimini Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü'ne anlatıp yazılı teyit alın.

Belge bilgileri

Kırklareli'ye özel sorular

Kırklareli'nde araç kiralama danışmanı belgesi ne zaman zorunlu oluyor?

1 Ocak 2027'de. Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik 15 Ağustos 2026 tarihli 33341 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı ve bu tarihte yürürlüğe giriyor. O günden sonra mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişi Kırklareli'nde de kiralama sorumlusu ya da danışmanı olarak çalıştırılamıyor. Gereken belge Araç Kiralama Danışmanı (Seviye 4), ulusal yeterlilik kodu 24UY0569-4.

Lüleburgaz nüfusu 157 binin üzerinde; orada 10 taşıt şartı geçerli mi?

Hayır. 10 taşıt, 5'i işletme adına tescilli, 2'si hibrit veya elektrikli şartı yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30.000'i geçen ilçelerinde uygulanıyor. Kırklareli büyükşehir olmadığı için 157.136 nüfuslu Lüleburgaz'da da geçerli eşik en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması. Hibrit veya elektrikli taşıt için sayısal şart aranmıyor.

Vize, Pınarhisar, Demirköy, Pehlivanköy ve Kofçaz'da filo şartı daha mı düşük?

Hayır, aynı. Kırklareli'nin sekiz ilçesinin tamamında filo şartı en az 5 taşıt ve bunların en az 2'sinin işletme adına tescilli olması. Bu beş ilçenin nüfusu 30.000'in altında olsa da sonucu değiştirmiyor, çünkü 30.000 eşiği yalnızca büyükşehir belediyesi olan illerin ilçeleri için anlam taşıyor. Kırklareli'nde ilçe seçimi filo şartınızı değiştirmez.

Yetki belgesi başvurusunu Kırklareli'nde nereye yapacağım?

Yetki belgesini işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü veriyor; Kırklareli'nde kurulu bir işletme için bu Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü oluyor. Başvuru evrakla değil, Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi üzerinden yapılıyor. Hâlihazırda çalışan işletmeler için başvurunun son tarihi 1 Temmuz 2027; filo ve taşıt niteliği şartlarındaki geçiş ise 1 Ocak 2028'de bitiyor.

24UY0569-4 belgesi için ne kadar ödeyeceğim?

Brodemy üzerinden sınav ve belgelendirme ücreti 9.750 TL (KDV dâhil). Buna ek olarak MYK belge basım masrafı 1.500 TL var ve bu tutar belge düzenlenirken ayrıca ödeniyor. Ücret; A1, A2 ve A3 birimlerinden oluşan yeterliliğin tamamı için geçerli. Sınav ve belgelendirme işlemlerini yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları yürütüyor.

Sınava Kırklareli'nde girebilir miyim?

Elimizdeki listede Kırklareli adresli, bu yeterlilikte sınav açan yetkilendirilmiş bir belgelendirme kuruluşu görünmüyor; bu yüzden sınav için il dışına çıkmanız gerekebilir. Lüleburgaz ve Babaeski'den gidecek adaylar için O-3 Avrupa otoyolu yolculuğu kısaltıyor; Demirköy, Kofçaz ya da Vize'den gidecekseniz gün planınızı gidiş-dönüş süresini de hesaba katarak kurun. Sınav tarihlerini kuruluşlar duyuruyor.

Belgesi olmayan bir kişiyi kiralama danışmanı olarak çalıştırırsam ne olur?

Yönetmelik, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişinin kiralama sorumlusu veya danışmanı olarak çalıştırılamayacağını söylüyor. Aykırılık hâlinde 6563 sayılı ve 6585 sayılı Kanunlardaki idari para cezaları uygulanıyor. Kendi durumunuzun bu tanıma girip girmediğini varsayımla değil, Kırklareli Ticaret İl Müdürlüğü'ne sorarak netleştirin.

İlgili sayfalar

• Filo uygunluk kontrolü + 1 Ocak 2027 operasyon kuralları
• Araç kiralama danışmanı deneme sınavı
• Araç kiralama danışmanı belgesi rehberi (24UY0569-4)
• MYK Mesleki Yeterlilik Belgesi nedir?
• MYK belgesi e-Devlet sorgulama ve doğrulama
• MYK belgesi yenileme (5 yıl sonra)
• MYK belgesi yurtdışında geçerli mi?

Diğer şehirler

Kırşehir · Kütahya · Malatya · Manisa · Mardin · Muş

Bu sayfa, Araç Kiralama Danışmanı (MYK Seviye 4) belgesinin Kırklareli'ye özel bağlamını anlatır. Belgenin tam rehberi ve başvuru →

Editöryel inceleme: Brodemy Editör Ekibi · Belge ve mevzuat bilgileri MYK ulusal yeterlilik metni ve ilgili Resmî Gazete düzenlemelerinden doğrulanmıştır.